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    • 8. 发明公开
    • Verfahren und Vorrichtung zur optimierten Fertigung von Fahrzeugrädern
    • Verfahren und Vorrichtung zur optimierten Fertigung vonFahrzeugrädern
    • EP2075564A2
    • 2009-07-01
    • EP08022245.8
    • 2008-12-22
    • Schenck RoTec GmbH
    • Fuchs, Ralf-Michael DrLemser, MatthiasRogalla, MartinLipponer, Georg
    • G01M1/30
    • G01M1/30
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur optimierten Fertigung von Fahrzeugrädern durch Matchen, wobei zunächst die Winkellage mit der maximalen Radialkraftschwankung des Reifens und die Winkellage des Minimalwertes der Rundlaufabweichung der Felge ermittelt wird. Daraus wird die gemeinsame Match-Winkellage von Felge und Reifen derart bestimmt, bei der die maximale Radialkraftabweichung des Reifens und die minimale Rundlaufabweichung der Felge entsprechend ihrer Beträge kompensieren. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass zur Optimierung der Urunwucht des Fahrzeugrades zusätzlich aus der Exzentrizität der Felge unter Berücksichtigung der typabhängigen Reifensteifigkeit der Betrag der maximalen Radialkraftschwankung ermittelt wird, woraus unter Berücksichtigung der ermittelten oder vorgegebenen zulässigen Radialkraftschwankung des Reifens ein zulässiger Verdrehwinkel zwischen der Felge und dem Reifen errechnet wird. Dazu wird zusätzlich die Unwuchtwinkellage des Reifens und der Betrag und die Winkellage der Unwucht der Felge ermittelt. Zur Unwuchtoptimierung des montierten Fahrzeugrades wird daraus die Verdrehwinkellage zwischen der Felge und dem Reifen unter Berücksichtigung des zulässigen Verdrehwinkelbereichs des Radialkraftmatchens durch Differenzbildung der Unwuchtwinkellage des Reifens und der Unwuchtwinkellage der Felge der Verdrehwinkel errechnet, bei dem die Unwucht am geringsten ist.
    • 该方法包括计算轮辋(1)和轮胎(2)之间的容许转向角度范围。 确定轮胎的不平衡角位置(25)和轮缘的不平衡。 确定轮缘和轮胎之间的转向角位置,用于根据轮辋和轮胎的匹配角度位置(27)来优化车轮(3)在转向角范围内的不平衡,其中不平衡角位置 的轮胎和轮缘的不平衡角位置小于预设值。 还包括用于执行用于在轮辋上优化生产机动车辆车轮的方法的装置的独立权利要求。
    • 9. 发明公开
    • Reifenfüllstation und Verfahren zur Reifenfüllung
    • 对于轮胎填充的轮胎充气的方法和
    • EP1125772A2
    • 2001-08-22
    • EP01103043.4
    • 2001-02-09
    • Schenck RoTec GmbH
    • Ronge, HeinzRogalla, MartinLipponer, Georg
    • B60C25/05B60S5/04B60C25/135
    • B60C25/145B60C25/05B60C25/135Y10T137/3584
    • Bei einer Reifenfüllstation, der aus einer Radfelge (1b, 1b') und einem auf die Radfelge (1b, 1b') montierten Reifen (1a, 1a') bestehende Rad/Reifenanordnung (1, 1') über eine Transportvorrichtung (2) zuführbar sind und die eine Reifenfüllglocke (4), die mit einer Seitenfläche des Reifens (10, 10') zusammenwirkt, aufweist sowie eine mit der gegenüberliegenden Seitenfläche der Rad/Reifenanordnung (1, 1') zusammenwirkende Lager- und Dichteinrichtung (3), wird vorgeschlagen, die Lager- und Dichtfläche (3) und/oder die Füllglocke (4) mehrteilig zu gestalten, um so die Verwendbarkeit für unterschiedliche Radmodelle bzw. Radgrößen auch im Mixbetrieb auf automatischen Anlagen zu ermöglichen.
    • 在轮胎充气站,包括一个轮辋(1B,1B“)和所述轮辋(1B,1B”)的经由传输装置(2)可被供给安装的轮胎(1A,1A“)现有车轮/轮胎装置(1,1”) 被与一个轮胎充气罩(4),连接到轮胎(10,10“)的侧表面相配合,具有以及一个到车轮/轮胎装置(1,1的相反侧的面”)协同操作的轴承和密封装置(3), 建议设计的轴承和密封表面(3)和/或填充钟(4)多部分,以便允许在自动化设备的混合操作不同自行车模型和车轮尺寸的使用。