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    • 1. 发明公开
    • Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
    • 燃油喷射泵用于内燃机。
    • EP0273225A2
    • 1988-07-06
    • EP87117819.0
    • 1987-12-02
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • Fehlmann, WolfgangHöfer, GeraldJunger, DieterStumpp, Gerhard
    • F02M41/12F02M45/12
    • F02M45/12F02M41/126
    • Es wird eine Kraftstoffeinspritzpumpe der Verteilereinspritzpumpen­bauart vorgeschlagen, bei der zur Erzielung niedriger Einspritzraten im Leerlaufbereich am Pumpenkolben entsprechend der Zahl der Förder­hübe des Pumpenkolbens Längsschlitze oder Längskanäle (55) in der Mantelfläche vorgesehen sind, die ständig mit einer Ringnut (54) am angrenzenden Ringschieber (18), dem Mengenverstellorgan der Kraft­stoffeinspritzpumpe in Verbindung sind und turnusmäßig mit einer Steueröffnung (58) beim Förderhub des Pumpenkolbens (4) in Verbin­dung kommen, über die der Pumpenarbeitsraum dann entlastet werden kann, wenn im Laufe der Pumpenkolbenhubbewegung eine zweite Aus­trittsöffnung (52) eines mit dem Pumpenarbeitsraum in Verbindung stehenden im Pumpenkolben verlaufenden Entlastungkanal (14) mit der Ringnut (54) in Verbindung kommt. Ab diesem Punkt wird die Förder­rate des Pumpenkolbens zum Erzielen eines leisen Laufes der Brenn­kraftmaschine um die über eine Drossel (51) bestimmte Abströmrate des geförderten Kraftstoffs in den Saugraum (7) reduziert. Durch Verdrehen des Ringschiebers (18) kann die Steueröffnung (58) aus dem Arbeitsbereich der Längskanäle (55) gebracht werden und die Leise­laufeinrichtung abgeschaltet werden.
    • 据所提出的分配式喷射泵设计的燃料喷射泵,在下部设置有根据泵活塞纵向狭槽在外壳表面的输送冲程,或纵向通道(55)的数目,以实现在泵活塞的空转区域中的喷射率,其不断地与在相邻的环形滑动的环形槽(54)(18 ),燃料喷射泵的量调整是在通信和以规则的间隔(与控制端口58)(泵活塞4)接触的输送冲程中,通过该泵工作腔可以随后的释放,当(第二出口开口在Pumpenkolbenhubbewegung 52的过程中) 相关在泵活塞释放通道(14)与所述环形槽(54)延伸的所述泵的工作空间抵接。 从这点来说,在泵活塞的输送速率通过节气门(51)输送到吸入室(7)的燃料的某些Abströmrate被还原成实现内燃发动机的运行安静。 由环形滑动件(18)的转动,所述控制开口(58)从所述纵向通道(55)和安静运行装置的工作区域使被关闭。
    • 3. 发明公开
    • Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
    • 燃油喷射泵用于内燃机
    • EP0273225A3
    • 1990-04-25
    • EP87117819.0
    • 1987-12-02
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • Fehlmann, WolfgangHöfer, GeraldJunger, DieterStumpp, Gerhard
    • F02M41/12F02M45/12
    • F02M45/12F02M41/126
    • Es wird eine Kraftstoffeinspritzpumpe der Verteilereinspritzpumpen­bauart vorgeschlagen, bei der zur Erzielung niedriger Einspritzraten im Leerlaufbereich am Pumpenkolben entsprechend der Zahl der Förder­hübe des Pumpenkolbens Längsschlitze oder Längskanäle (55) in der Mantelfläche vorgesehen sind, die ständig mit einer Ringnut (54) am angrenzenden Ringschieber (18), dem Mengenverstellorgan der Kraft­stoffeinspritzpumpe in Verbindung sind und turnusmäßig mit einer Steueröffnung (58) beim Förderhub des Pumpenkolbens (4) in Verbin­dung kommen, über die der Pumpenarbeitsraum dann entlastet werden kann, wenn im Laufe der Pumpenkolbenhubbewegung eine zweite Aus­trittsöffnung (52) eines mit dem Pumpenarbeitsraum in Verbindung stehenden im Pumpenkolben verlaufenden Entlastungkanal (14) mit der Ringnut (54) in Verbindung kommt. Ab diesem Punkt wird die Förder­rate des Pumpenkolbens zum Erzielen eines leisen Laufes der Brenn­kraftmaschine um die über eine Drossel (51) bestimmte Abströmrate des geförderten Kraftstoffs in den Saugraum (7) reduziert. Durch Verdrehen des Ringschiebers (18) kann die Steueröffnung (58) aus dem Arbeitsbereich der Längskanäle (55) gebracht werden und die Leise­laufeinrichtung abgeschaltet werden.