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    • 1. 发明公开
    • Aktuator
    • 执行器
    • EP3048411A1
    • 2016-07-27
    • EP15152083.0
    • 2015-01-22
    • Metalsa Automotive GmbH
    • Kern, Alexander
    • F42B3/00F15B15/19
    • F42B3/006F15B15/19F15B21/06
    • Die Erfindung betrifft einen pyrotechnischen Aktuator mit einem Gehäusekörper, einem an dem Gehäusekörper zwischen einer Ausgangslage und einer Endlage verstellbar gelagerten Antriebskörper und einem gas- und flüssigkeitsdicht durch einen Abschnitt des Gehäusekörpers und einen Abschnitt des Antriebskörpers begrenzten Arbeitsraum. Um einen pyrotechnischen Aktuator bereit zu stellen, welcher eine geringe Baugröße und hohe volumenspezifische Leistungsdichte aufweist und dabei mehrfach verwendbar ist und somit eine wiederholbare Reversierbarkeit der Sicherheitssysteme ermöglicht, ist vorgesehen, dass der Arbeitsraum im Bereich zweier im Abstand voneinander in den Arbeitsraum ragender Elektroden mit einer sauer- und wasserstoffhaltigen Flüssigkeit gefüllt ist und eine in den Arbeitsraum ragende Zündvorrichtung zur Entzündung eines Sauerstoff-Wasserstoff-Gasgemischs aufweist.
    • 本发明涉及包括壳体主体上的烟火致动器,在一个起始位置和最终位置可调节地安装驱动构件和气体和液体紧密地之间的主体的壳体由壳体主体的一部分和驱动体的一部分有限的工作空间。 为了提供提供了一种烟火致动器,其具有小尺寸和高体积比功率密度,并由此可以重复使用,从而使安全性的可重复倒车系统,它提供了在两个区域中的工作空间相互突出以一定距离在工作腔室的电极与 含氧和含氢的流体填充并具有一个突出到所述工作腔点火装置用于点燃氧 - 氢混合气体。
    • 4. 发明公开
    • Aktivierungseinheit für ein Sicherungssystem eines Kraftfahrzeuges
    • Aktivierungseinheitfürein Sicherungsystem eines Kraftfahrzeuges
    • EP2684748A1
    • 2014-01-15
    • EP13179282.2
    • 2013-08-05
    • Metalsa Automotive GmbH
    • Kern, Alexander
    • B60R22/46
    • F15B15/08F15B15/19
    • Die Erfindung betrifft eine Aktivierungseinheit für ein Sicherungssystem eines Kraftfahrzeuges, mit einem pyrotechnischen Gasgenerator sowie einer mit dem pyrotechnischen Gasgenerator in Wirkverbindung befindlichen Antriebseinheit zur Umwandlung des bei einer Aktivierung des Gasgenerators austretenden Gasstroms in eine Rotationsbewegung einer mit dem Sicherheitssystem verbindbaren Rotorwelle. Um eine Aktivierungseinheit bereit zu stellen, welche besonders kompakt aufgebaut ist und dabei eine hohe Antriebsleistung auf weist, ist vorgesehen, dass die Antriebseinheit eine in Strömungsrichtung des austretenden Gases angeordnete Düse mit mindestens einem Strömungskanal zur Lenkung des Gasstroms auf ein mit der Rotorwelle verbundenes Schaufelrad aufweist.
    • 激活单元(1)具有烟火气体发生器和用于在气体发生器启动时将气体流转换为转子轴(3)的旋转运动的驱动单元,其中驱动单元位于与 烟火发生器。 驱动单元沿流出气体的流动方向布置,其中喷嘴设置有用于将气流引导到与转子轴连接的叶轮的流动通道。
    • 5. 发明公开
    • Schwenkflügelantrieb in Sitzlehnenverstellung
    • 在座椅靠背调节旋转叶片驱动
    • EP2848462A1
    • 2015-03-18
    • EP14171010.3
    • 2014-06-03
    • Metalsa Automotive GmbH
    • Kern, Alexander
    • B60N2/427B60N2/42B60N2/22B60N2/02
    • B60N2/0232B60N2/22B60N2/4214B60N2/42745B60N2/4279B60N2002/0236B60N2205/50
    • Die Erfindung betrifft Sitzlehnencrashantrieb für einen Sitzlehnenversteller eines Kraftfahrzeugsitzes, mit einem mit einer Antriebswelle (7) des Sitzlehnenverstellers (9) in Wirkverbindung bringbaren, zwischen einer Ausgangslage und einer Crashlage verstellbaren Antriebskörper (12), einem zwischen einer Eingriffsposition und einer Entkopplungsstellung verstellbaren Kopplungselement (13) und einem pyrotechnischen Gasgenerator (6) zum Antrieb des Antriebkörpers (12). Um einen Sitzlehnencrashantrieb bereitzustellen, der sich in einfacher Weise mit bekannten Sitzlehnenverstellern kombinieren lässt und im Crashfall eine nutzbare Aufstellung der Sitzlehne bewirkt, ist vorgesehen, dass der Antriebskörper (12), das Kopplungselement (13) und der Gasgenerator (6) derart ausgebildet und in Wirkverbindung befindlich sind, dass eine Aktivierung des Gasgenerators (6) eine Verstellung des verdrehfest auf der Antriebswelle (7) anordbaren Kopplungselements (13) aus der von dem Antriebskörper (12) entkoppelten Entkopplungsstellung in die das Kopplungselement (13) und den Antriebskörper (12) verbindende Eingriffsstellung bewirkt und in der Eingriffsstellung eine Verlagerung des Antriebskörpers (12) aus der Ausgangslage in die Crashlage erfolgt.
    • 本发明涉及一种具有驱动轴,用于一个Sitzlehnenversteller座椅靠背碰撞驱动的机动车辆座椅,具有(7),其可以带来的Sitzlehnenverstellers(9)可操作地连接是在初始位置和碰撞位置的驱动体(12),可调节在接合位置和一断开位置耦合元件之间之间移动(13 )和用于驱动该驱动器主体(12)一烟火气体发生器(6)。 为了提供座椅靠背碰撞驱动器,它可以用已知的靠背调节以简单的方式进行组合,并提供所述座椅靠背在碰撞的情况下的一个有用的列表时,它提供的是,驱动器主体(12),所述耦合元件(13)和所述气体发生器(6)构造并在 可操作的连接的位置,气体发生器的激活(6),其可被布置的旋转固定在所述驱动轴(7)的耦连元件(13)从来自驱动体(12)去耦的去耦位置的调整,其中所述耦合元件(13)和驱动体(12) 连接接合位置使和在接合位置时,将从在碰撞情况的初始位置的驱动体(12)的位移。
    • 6. 发明公开
    • Fronthaubenscharnierflügel für ein Fahrzeugfronthaubenscharnier
    • 前发动机罩铰链翼的用于车辆发动机罩铰链
    • EP2826676A1
    • 2015-01-21
    • EP14169044.6
    • 2014-05-20
    • Metalsa Automotive GmbH
    • Kern, Alexander
    • B60R21/38
    • B60R21/38
    • Die Erfindung betrifft einen Fronthaubenscharnierflügel für ein Fahrzeugfronthaubenscharnier, mit einem gelenkig mit einem Unterteil des Fahrzeugfronthaubenscharniers verbundenen Grundkörper, einem mit einer Fronthaube oder einer Fahrzeugkarosserie verbindbaren und gegenüber dem Grundkörper zwischen einer Normallage und einer Crashlage verschwenkbaren Anschlusselement, einem das Anschlusselement und den Grundkörper gelenkig verbindenden Scharnierstift und einer einen pyrotechnischen Gasgenerator aufweisenden Antriebsvorrichtung, die derart ausgebildet und angeordnet ist, dass eine Aktivierung des Gasgenerators eine Verlagerung des Anschlusselements aus der Normallage in die Crashlage bewirkt. Um einen Fronthaubenscharnierflügel für ein Fronthaubenscharnier der eingangs genannten Art bereitzustellen, das sich besonders kostengünstig herstellen lässt und eine kompakte Bauform aufweist, ist vorgesehen, dass der Gasgenerator ortsfest an einem mit dem Anschlusselement verbundenen Gehäuse befestigt ist und derart mit einem verdrehfest an dem Scharnierstift angeordneten Antriebskörper der Antriebsvorrichtung in Wirkverbindung befindlich ist, dass der bei einer Aktivierung des Gasgenerators auftretende Gasdruck eine Verlagerung des Gehäuses relativ zum Antriebskörper bewirkt.
    • 本发明涉及一种前发动机罩铰链翼的用于车辆发动机罩铰链,包括一个铰接地连接到车辆前发动机罩的下部铰链主体,一个连接到前盖或车体和相对于基体以铰接连接铰链销在正常位置与一个碰撞位置的可枢转连接元件,所述连接元件和基体之间 和装置形成的烟火具有气体发生器驱动器,并布置成使得在气体发生器的激活引起所述连接元件的位移离开正常位置运动到碰撞位置的。 以提供用于所述类型的前发动机罩铰链,其可以制造特别成本有效的和具有紧凑的设计的前发动机罩铰链叶,它提供的是,气体发生器固定地附连到连接到连接元件外壳和部件,例如旋转地布置成与铰链销驱动体 中,驱动装置位于发生在所述气体发生器的气体压力的激活使得相对于驱动体的外壳的位移操作连接。
    • 7. 发明公开
    • Antriebseinheit für ein Sicherheitssystem eines Fahrzeugs
    • Antriebseinheitfürein Sicherheitssystem eines Fahrzeugs
    • EP2722239A1
    • 2014-04-23
    • EP12007233.5
    • 2012-10-19
    • Metalsa Automotive GmbH
    • Kern, Alexander
    • B60R22/46
    • B60R22/4628
    • Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (1, 101, 201) für ein Sicherheitssystem eines Fahrzeugs, wobei die Antriebseinheit (1, 101, 201) wenigstens einen pyrotechnischen Antrieb (10, 110, 210) umfasst. Um ein effizientes System zum Antrieb eines Sicherheitssystems eines Fahrzeugs, insbesondere eines Gurtstraffers, bereitzustellen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der pyrotechnische Antrieb wenigstens umfasst:
      - eine in einem Gehäuse (11, 111, 128, 211) ausgebildeten Antriebskammer (12, 112, 212) mit wenigstens einer Austrittsöffnung (18, 19, 118, 218) für Gas,
      - einen in der Antriebskammer (12, 112, 212) angeordneten, axial drehbar gelagerten Rotor (13, 113, 213), sowie
      - einen pyrotechnischen Gasgenerator (22, 122, 222) zum Beaufschlagen des Rotors (13, 113, 213) mit Gasdruck, wodurch der Rotor (13, 113, 213) antreibbar ist.
    • 单元(1)具有烟火驱动器(10)和布置在壳体(11)中并包括气体出口开口(18,19)的驱动室(12)。 在驱动室中布置有轴向可旋转的支撑的转子(13),并且提供烟火微型气体发生器(22),用于将气体加载到用于驱动转子的气体压力。 气体发生器连接到烟火驱动器并且布置在压力室(20)处,压力室(20)通过连接通道(21)与驱动室连接。 气体发生器和压力室相对于转子轴向布置。
    • 10. 发明公开
    • Fronthaubenscharnier mit pyrotechnischer Antriebsvorrichtung
    • EP2733025A1
    • 2014-05-21
    • EP13194097.5
    • 2013-11-22
    • Metalsa Automotive GmbH
    • Kern, Alexander
    • B60R21/38
    • B60R21/38
    • Die Erfindung betrifft ein Fronhaubenscharnier zur gelenkigen Anordnung einer Fronthaube an einem Kraftfahrzeug, mit einem mit einem Karosseriebauteil verbindbaren Scharnierunterteil und einem mit der Fronthaube verbindbaren Scharnieroberteil, wobei das Scharnieroberteil ein gelenkig mit dem Scharnierunterteil verbundenen Grundkörper und ein an der Fronthaube anordbares, gelenkig mit dem Grundkörper verbundenes und gegenüber diesem zwischen einer Normallage und einer Crashlage verstellbares Klappenteil aufweist, und einer Antriebsvorrichtung mit einen pyrotechnischen Gasgenerator, der derart mit dem Klappenteil in Wirkverbindung befindlich ist, dass eine Aktivierung des Gasgenerators eine Verlagerung des Klappenteils aus der Normallage in die Crashlage bewirkt. Um ein Fronthaubenscharnier der eingangs genannten Art bereit zu stellen, das sich besonders kostengünstig herstellen lässt, einen kompakte Bauform aufweist und eine hohe Funktionssicherheit besitzt, ist vorgesehen, dass die Antriebsvorrichtung einen auf einer Antriebswelle angeordneten Antriebskörper aufweist, der derart mit dem Gasgenerator in Wirkverbindung befindlich ist, dass der bei einer Aktivierung des Gasgenerators auftretende Gasdruck eine eine Verdrehung der Antriebswelle erzeugende Verschwenkung oder Verdrehung des Antriebskörpers bewirkt.
    • 铰链(1)具有与主体部件连接的铰链下部(2)和与发动机罩连接的铰链上部(3)。 上部具有基体(5)和在正常位置和碰撞位置之间可调节的翼片部分(4)。 驱动装置(11)具有与翼片部分连接的烟火气体发生器(21),使得在发生器启动期间,翼片部分从正常位置移动到碰撞位置。 驱动装置具有与发电机连接的枢转杆(9),使得在发电机启动期间产生的气压导致杠杆的旋转。