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2. 发明授权

EP0442048B1 Bremsklotz 无效
标题翻译：刹车片。
公开(公告)号：EP0442048B1
公开(公告)日：1994-03-23
申请号：EP90121944.4
申请日：1990-11-16
申请人： ITT Automotive Europe GmbH
发明人： Schiel, Wolfgang , Bretzler, Rainer , Rehm, Joachim
IPC分类号： F16D65/02
CPC分类号： F16D65/092 , F16D65/095

3. 发明公开

EP0442048A1 Bremsklotz 无效
标题翻译： Bremsklotz。
公开(公告)号：EP0442048A1
公开(公告)日：1991-08-21
申请号：EP90121944.4
申请日：1990-11-16
申请人： ITT Automotive Europe GmbH
发明人： Schiel, Wolfgang , Bretzler, Rainer , Rehm, Joachim
IPC分类号： F16D65/02
CPC分类号： F16D65/092 , F16D65/095
摘要： Die Erfindung betrifft einen Bremsklotz für Scheibenbremsen, bei dem zumindest ein Teil der von Belagmasse freien Trägerplattenbereiche gegenüber dem Restteil der Trägerplatte (5) parallel zum Restteil dieser Trägerplatte und von der Belagmasse im Abstand befindlich versetzt ist. Aufgabe der Erfindung ist es, die Abstützung des Bremsklotzes bei abgeschliffenen Belägen zu verbessern.
Die Erfindung besteht im Prinzip darin, den gesamten als Anflagefläche dienenden Seitenbereich (3,4) des Bremsklotzes bzw. beide Seitenbereiche, soweit beide Seiten als Auflageflächen dienen, über die gesamten Anflageflächen abzukröpfen und damit parallel nach hinten zu versetzen.
Weiterbildungen der Erfindung beschäftigen sich mit einer besonderen Ausgestaltung der Ansätze, die hakenförmig, insbesondere hammerförmig ausgestaltet sein können.
摘要翻译：本发明涉及一种用于盘式制动器的制动衬块，其中承载板的没有衬里材料的区域中的至少一些区域相对于承载板（5）的其余部分平行移位并且距离衬里材料。本发明的目的是改善当衬里磨损时制动衬块的支撑。本发明基本上抵消了用作支承表面的整个制动块侧区域（3,4），或者如果两侧用作支承表面，则在两个侧面区域之间，在轴承表面的整个区域上，并且因此将它们向后移位平行。本发明的进一步发展涉及凸耳的特殊构造，其可以是钩形的，特别是锤形构型。

4. 发明公开

EP0341610A1 Teilbelag-Scheibenbremse 失效
标题翻译： Teilbelag-Scheibenbremse。
公开(公告)号：EP0341610A1
公开(公告)日：1989-11-15
申请号：EP89108168.9
申请日：1989-05-05
申请人： ITT Automotive Europe GmbH
发明人： Thiel, Rudolf , Halasy-Wimmer, Georg , Klimt, Ulrich , Schiel, Wolfgang , Bretzler, Rainer , Dreilich, Ludwig, Dr. , Rückert, Helmut , Bach, Uwe , Weiler, Rolf , Leidecker, Hans-Dieter , Metzen, Hans-Peter , Störzel, Karl , Dinges, Detlef , Schmitt, Stefan , Döll, Andreas , Hoffmann, Michael, Dr.
IPC分类号： F16D55/224 , F16D55/02 , F16D65/02 , F16D65/16
CPC分类号： F16D65/0979 , F16D55/22655 , F16D55/227 , F16D65/092 , F16D65/0975 , F16D65/0976 , F16D2055/0041
摘要： Die Erfindung betrifft eine Teilbelag-Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Gehäuse und einem Bremsträger, der zwei in radialer Richtung zur Bremsscheibe im Abstand voneinander angeordnete Arme aufweist und mit einem an den Armen in Bremsanlegerichtung verschiebbar geführten eine Trägerplatte aufweisenden Bremsbelag, der in Umfangsrichtung der Bremsscheibe derart formschlüssig mit den Armen verbunden ist, daß zumindest bei höheren Bremsanlegekräften die an dem Bremsbelag auftretende Reibungskraft auf beide Arme übertragen wird, wobei die Arme mit einander zugekehrten Flächen einen radial nach außen offenen Schacht zur Aufnahme und Führung der Bremsbacke bilden, ein Arm nahe der Bremsscheibe eine sich in Bremsanlegerichtung erstreckende, radial nach außen offene Nut aufweist, das Gehäuse mittels Bolzenführungen auf Bolzen axial verschiebbar angeordnet ist und mit einer an der Unterseite (144) der Gehäusebrücke (6) angeordneten Fläche (75′,139) über die Trägerplatte (72,118,132) des äußeren Bremsbelages (73,116,130) abgestützt ist. Erfindungsgemäß stützt ein in der Symmetrieachse (103,104,121) der Bremse (1,100) liegender Vorsprung (74,120,133,134) der Trägerplatte das Gehäuse radial mittig ab.
摘要翻译：具有部分衬里的盘式制动器，特别是用于机动车辆的壳体，制动器锚板，具有相对于制动盘径向相对于彼此以一定距离放置的两个臂，以及设置在臂上并可滑动的制动衬片制动方向。所述内衬具有承载板，并且在制动盘的圆周方向上以互锁的方式与臂连接，使得至少在施加强制动力时，制动衬片上的摩擦力传递到两个臂。因此，臂的相对表面限定了用于接收和携带制动块的径向向外开口的凹部; 制动盘附近的臂具有沿制动方向延伸并向外侧径向开口的槽; 壳体通过销支撑件在销上可轴向滑动，并且其位于壳体桥（6）的下侧（144）上的表面（75'，139）被支撑在承载板（72,118,132）的承载板外部制动衬片（73,116,130）。位于制动器（1,100）的对称轴（103,104,121）中的承载板的突出部分（74,120,133,134）在其中心径向支撑壳体。

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