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    • 3. 发明公开
    • KRAFTFAHRZEUGTÜRGRIFFANORDNUNG MIT UNFALLSICHERUNG
    • 与事故ASSURANCE机动车辆的车门手柄装置
    • EP3015629A1
    • 2016-05-04
    • EP15002507.0
    • 2015-08-24
    • Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
    • Kilian, Marion
    • E05B77/04E05B77/06
    • Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugtürgriffanordnung zur Betätigung einer Kraftfahrzeugtür, mit einem Umlenkhebel (10), der um eine Achse (11) drehbar gelagert ist und der bei einer Drehung um die Achse (11) von einer Ruheposition in eine Betätigungsposition mittelbar oder unmittelbar auf ein Kraftfahrzeugtürschloss einwirkt, um eine Freigabe des Schlosses zu bewirken und eine Öffnung der Kraftfahrzeugtür zu ermöglichen, wobei die Kraftfahrzeugtürgriffanordnung ein Widerlager (30) aufweist, welches nach einer plastischen Verformung der Kraftfahrzeugtürgriffanordnung den Umlenkhebel (10) blockiert.
    • 本发明涉及一种车辆的门把手组件约从静止位置到致动位置上的轴(11)促动机动车的门,具有可旋转地安装的轴线(11)的换向杆(10)和在旋转时,直接或间接地在机动车辆门锁 作用以使所述锁的释放,并允许车辆门的打开,其特征在于,所述机动车辆的门把手组件的支座(30),其阻断杆(10)由所述车辆的门把手组件的塑性变形。
    • 5. 发明公开
    • Kraftfahrzeugtürgriff mit vergossener Elektronikkomponente
    • Kraftfahrzeugtürgriffmit vergossener Elektronikkomponente
    • EP2607581A2
    • 2013-06-26
    • EP12193795.7
    • 2012-11-22
    • Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
    • Kilian, Marion
    • E05B65/20E05B1/00B29C39/10
    • E05B81/76E05B17/0004E05B85/16Y10T292/57
    • Türgriffeinrichtung für Kraftfahrzeuge mit einer langgestreckten Handhabe (1), die einen Handhaben-Körper (3) und eine Handhaben-Abdeckung (2) aufweist. In dem Handhaben-Körper (3) ist ein Hohlraum ausgebildet, in welchem Elektronik-Bauteile (7, 8) aufgenommen sind, wobei die Elektronik-Bauteile wenigstens teilweise mit Vergussmasse (11) umgossen sind.
      Quer zu der Längserstreckung der Handhabe ist in dem Handhaben-Körper wenigstens eine Trennwand (10) angeordnet, so dass die Trennwand den Handhaben-Körper in mehrere Kammern mit jeweils wenigstens einem Hohlraum teilt. Die Hohlräume sind offen zu der Seite, die zu der Handhaben-Abdeckung gerichtetet ist.
      Wenigstens eine der Kammern nimmt Elektronik-Bauteile (8) auf, welche mit Vergussmasse derart umgossen sind, dass die Trennwand (10) eine Begrenzung für die Vergussmasse bildet.
    • 该装置具有带手柄部分(3)和手柄盖(2)的细长手柄(1)。 容纳在手柄部分的腔中的电子部件用铸造铸件铸造。 分隔壁(10)布置在手柄部分中横向于手柄的纵向延伸部分,用于将手柄部分分成具有空腔的多个腔室。 空腔朝着指向手柄盖的一侧开口。 其中一个室接收用铸塑料(11)铸造的电子部件,使得分隔壁形成浇注料的边界。
    • 6. 发明公开
    • Türaußengriff, insbesondere für Fahrzeuge
    • 车门外把手,尤其是车辆
    • EP2138656A3
    • 2011-07-27
    • EP09075262.7
    • 2009-06-11
    • Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
    • Müller, UlrichKilian, MarionMüller, Dirk
    • E05B65/12E05B65/20
    • E05B77/06E05B85/16Y10T292/57
    • Die Erfindung betrifft einen Türaußengriff, insbesondere für Fahrzeuge. Dieser weist eine manuell betätigbare Handhabe (10) auf, welche bei Betätigung auf ein in der Tür befindliches Schloss einwirken kann. Der Türaußengriff weist ein schwenkbares Sperrglied (20) auf, welches sich normalerweise in seiner unwirksamen Freigabelage (21) befindet und dabei die Handhabe (10) betätigbar macht. Im Crashfall jedoch gelangt das Sperrglied (20) aufgrund der Trägheit seiner Masse in eine wirksame Sperrlage (22.1, 22.2), wodurch die Handhabe (10) blockiert wird. Das Sperrglied (20) verfügt über zwei Sperrlagen (22.1, 22.2), wobei bei einem Crash aus einer ersten Richtung (30.1) des Sperrglied (20) in die erste Sperrlage (22.1) gelangt und bei einem Crash aus einer zweiten der ersten entgegengesetzten Richtung (30.2) das Sperrglied (20) in die zweite Sperrlage (22.2) gelangt. Die Erfindung schlägt nun vor, einen Blockierhebel (40) vorzusehen, welcher in der Sperrlage (22.1, 22.2) des Sperrglieds (20) zwischengeschaltet wird. Der Blockierhebel (40) wird dabei in einer Art Kulissenführung (41) geführt. (Fig. 3)
    • 本发明涉及一种特别用于车辆的外部门把手。 这具有可手动操作的手柄(10),其可以作用于位于锁中的门的致动。 外部门把手具有可枢转的锁定构件20,该锁定构件通常处于其不起作用的释放位置21并且由此使得手柄10致动。 然而,在发生碰撞时,锁定构件(20)由于其质量的惯性而在有效的锁定位置(22.1,22.2)中通过,由此手柄(10)被阻挡。 锁定构件(20)具有两个锁定位置(22.1,22.2),从在所述第一锁定位置(22.1)的锁定构件(20)的第一方向(30.1)在碰撞期间和在第二方向的第一方向相反的崩溃传递,其中 (30.2)处于第二锁定位置(22.2)的锁定构件(20)通过。 现在,本发明提出了一种设置在阻挡构件(20)的阻挡位置(22.1,22.2)中的阻挡杆(40)。 挡杆(40)在一种槽式导向件(41)中被引导。 (图3)
    • 7. 发明公开
    • Türaußengriff, insbesondere für Fahrzeuge
    • Türaußengriff,insbesonderefürFahrzeuge
    • EP2138656A2
    • 2009-12-30
    • EP09075262.7
    • 2009-06-11
    • Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
    • Müller, UlrichKilian, MarionMüller, Dirk
    • E05B65/12E05B65/20
    • E05B77/06E05B85/16Y10T292/57
    • Die Erfindung betrifft einen Türaußengriff, insbesondere für Fahrzeuge. Dieser weist eine manuell betätigbare Handhabe (10) auf, welche bei Betätigung auf ein in der Tür befindliches Schloss einwirken kann. Der Türaußengriff weist ein schwenkbares Sperrglied (20) auf, welches sich normalerweise in seiner unwirksamen Freigabelage (21) befindet und dabei die Handhabe (10) betätigbar macht. Im Crashfall jedoch gelangt das Sperrglied (20) aufgrund der Trägheit seiner Masse in eine wirksame Sperrlage (22.1, 22.2), wodurch die Handhabe (10) blockiert wird. Das Sperrglied (20) verfügt über zwei Sperrlagen (22.1, 22.2), wobei bei einem Crash aus einer ersten Richtung (30.1) des Sperrglied (20) in die erste Sperrlage (22.1) gelangt und bei einem Crash aus einer zweiten der ersten entgegengesetzten Richtung (30.2) das Sperrglied (20) in die zweite Sperrlage (22.2) gelangt. Die Erfindung schlägt nun vor, einen Blockierhebel (40) vorzusehen, welcher in der Sperrlage (22.1, 22.2) des Sperrglieds (20) zwischengeschaltet wird. Der Blockierhebel (40) wird dabei in einer Art Kulissenführung (41) geführt. ( Fig. 3 )
    • 手柄具有在致动期间作用在设置在门中的锁的手动可操作的手柄部分(10)。 可枢转锁定单元(20)设置在不操作的释放位置(21)中,使得手柄部分被致动。 在碰撞的情况下,锁定单元从两个方向到达两个操作锁定位置,使得锁定单元将锁定位置锁定在锁定杆(40)互连的锁定位置。 方向之一与另一方向相反地设置,其中锁定杆被引导成导轨的类型(41)。
    • 10. 发明公开
    • Vorrichtung zur Betätigung von Türen, Klappen oder dergleichen, insbesondere an Fahrzeugen
    • 装置用于操纵门,襟翼等,特别是在车辆
    • EP2096237A2
    • 2009-09-02
    • EP09075037.3
    • 2009-01-21
    • HuF Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
    • Kilian, Marion
    • E05B7/00E05B65/12E05B17/18
    • E05B85/16E05B17/14E05B17/18E05B81/90
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Betätigung von Türen (20), Klappen od. dgl., insbesondere an Fahrzeugen. Die Vorrichtung weist eine Handhabe (10) auf, welche in eine Wirksamstellung überführbar ist, in welcher sie zum Öffnen und/oder Schließen der Tür (20) eingesetzt werden kann und welche ebenfalls in eine Unwirksamstellung überführbar ist, in welcher eine Betätigung der Handhabe (10) kein Öffnen bzw. Schließen der Tür (20) bewirkt. Des Weiteren ist ein Schließmechanismus vorgesehen, welcher über elektronische Mittel in eine Sperrlage, in welcher die Handhabe (10) in der Unwirksamstellung ist und eine Freigabelage, in welcher die Handhabe (10) in der Wirksamstellung ist, überführbar ist. Außerdem ist eine mechanische Notbetätigung (30) vorgesehen, über welche der Schließmechanismus ebenfalls in seine Sperrlage bzw. seine Freigabelage überführbar ist und welcher eine Abdeckung (40) aufweist. Zwischen der Abdeckung (40) und der Tür (20) ist ein Verbindungsmittel (50) vorgesehen, um diese beiden Teile mittelbar oder unmittelbar miteinander zu verbinden. Das Verbindungsmittel (50) besteht aus einem elastischen Material und ist mit der Abdeckung (40) einstückig ausgeführt ( Fig. 2 ).
    • 该设备具有手柄(10),所有这些都在转移到有效位置。 手柄被应用于打开和关闭门(20)。 一种连接介质(50)被提供用于与所述门间接或直接地连接的盖(40)。 连接介质是由一柔性材料制成。 所述连接介质在一个单件与盖开展。