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    • 3. 发明公开
    • Bremsanlage für einen Anhänger eines Kraftfahrzeuges
    • BremsanlagefüreinenAnhängereines Kraftfahrzeuges
    • EP2058186A2
    • 2009-05-13
    • EP08019444.2
    • 2008-11-06
    • Haldex Brake Products GmbH
    • Sulzyc, GeorgSchell, GünterMaltry, HelmutSchering, Christian
    • B60T7/20B60T13/68
    • B60T7/20B60T13/265B60T13/683
    • Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage (1) für einen Anhänger eines Kraftfahrzeuges.
      Für den Fall, dass ein Anhängerbremsventil (3) mit Notbremsfunktion sowie ein Parkventil (4), bei dem eine automatische Betätigungseinheit vorgesehen ist, die automatisch in einer Parksituation das Parkventil (4) in eine Entlüftungsstellung bringt, eingesetzt wird, kommt es in einer Notbremssituation zu einer Überlagerung der Erzeugung einer Bremskraft in den Betriebsbremszylindern (9) durch das Anhängerbremsventil (3) und die Entlüftung des Feststellbremszylinders (8) durch das Parkventil (4). Für eine gewünschte ABS-Regelung der Abbremsung in einer Notbremssituation kann diese Überlagerung zu einem Versagen oder Ausfall der ABS-Regelung und einem unerwünschten Blockieren der Räder des Anhängers führen.
      Erfindungsgemäß wird in einem derartigen Fall die Entlüftung der Federspeicherbremszylinder (8) verhindert, was durch Blockieren der automatischen Betätigungseinheit des Parkventils (4), ein Absperren der Entlüftungsverbindung oder Einsatz mehrerer Wechselventile (78; 86) erfolgen kann.
    • 制动系统(1)包括用于在操作制动缸(9)上执行受控制动操作的控制装置(6)。 拖车制动阀(3)具有紧急制动功能。 控制装置与梭阀(14)形成接触单元。 入口与基于梭阀的停放阀(4)的连接连接。
    • 9. 发明公开
    • Pneumatisch angesteuertes, lastabhängiges Bremsdruckregelventil für Bremsanlagen in Fahrzeugen
    • 用于车辆制动系统的气动操作,依赖于负载的制动压力控制阀
    • EP1134139A2
    • 2001-09-19
    • EP01105740.3
    • 2001-03-08
    • Haldex Brake Products GmbH
    • Schell, GünterBurmester, Hermann
    • B60T8/18
    • B60T8/1825B60T8/1806B60T8/1843
    • Ein pneumatisch angesteuertes automatisch lastabhängiges Bremsdruckregelventil (1) für Bremsanlagen in Fahrzeugen, ist mit einem vom lastabhängigen Druck beaufschlagten und im Gehäuse (2) des Bremsdruckregelventils (1) verschiebbar geführten Stellkolben (22) versehen, der über eine Schrägfläche (50) eine Steuerstange (11) im Regelteil (5) des Bremsdruckregelventils (1) lastabhängig verstellt. Der Stellkolben (22) ist auf einer in ihrer Vorspannung einstellbaren Regelfeder (30) abgestützt. Es ist eine an der Regelfeder (30) angreifende Gewindemutter (16) vorgesehen, mit der die genutzte Federlänge der Regelfeder (30) einstellbar ist. Zur Einstellung der Vorspannung der Regelfeder (30) ist eine an der Gewindemutter (16) angreifende Gewindespindel (34) vorgesehen. Die Gewindemutter (16) ist über ein längsgeschlitztes und die Gewindespindel (34) umgebendes Verdrehrohr (20) relativ zu der Gewindespindel (34) und der Regelfeder (30) verdrehbar. Die Gewindespindel (34) einerseits und das Verdrehrohr (20) andererseits ist aus dem Gehäuse (2) herausragend mit je einem einen Drehangriff ermöglichenden Fortsatz (41, 35) versehen. Zwischen Gehäuse (2) und Verdrehrohr (20) ist eine erste lösbare, die Relativverdrehung sichernde Kupplung (38, 39) und zwischen Verdrehrohr (20) und Gewindespindel (34) eine zweite lösbare, die Relativverdrehung sichernde Kupplung (45, 46) vorgesehen.
    • 气动操作的自动负荷有关的制动压力控制阀(1),用于在车辆制动系统中,在由一个从所述负荷有关的压力和在所述壳体(2)的制动压力控制阀(1)提供可移动地引导活塞(22),其经由一倾斜表面(50)的控制杆(作用 11)(以取决于调节负载上的制动压力控制阀(1)的控制部5)。 致动活塞(22)被支撑在可调节在它的偏压控制弹簧(30)。 它是弹簧(30)的一个规则被提供接合所述螺母(16)与所述控制弹簧(30)的使用的弹簧长度是可调整的。 有关螺母调节所述控制弹簧(30)的偏压(16)设有接合所述丝杠(34)。 螺母(16)围绕所述转矩管(20)相对于所述螺纹轴(34)和所述控制弹簧(30)可绕一纵向开槽和螺纹轴(34)。 一方面所述螺纹轴(34),并与所提供的一个出色的旋转接合允许延伸部(41,35)在另一方面,扭矩管(20)从所述壳体(2)。 所述壳体(2)和转矩管(20)之间的第一可释放的,具有第二可释放的相对转动的锁定联接件(38,39)和所述转矩管(20)和带螺纹的心轴(34)之间,设置有相对旋转锁定联接器(45,46)。