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1. 发明公开

EP2752598A3 Verfahren zum Einlegen einer Parksperre eines Kraftfahrzeugantriebsstranges 有权转让
标题翻译：一种用于将机动车辆传动系的停车锁定方法
公开(公告)号：EP2752598A3
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：EP13198173.0
申请日：2013-12-18
申请人： GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG
发明人： Hoffmeister, Thomas , Matusche, Ingo
IPC分类号： F16H63/48 , F16H59/44
CPC分类号： F16H63/486 , F16H59/44 , F16H63/3458
摘要： Verfahren zum Einlegen einer Parksperre (20) eines Kraftfahrzeugantriebsstranges (10), der eine elektrische Maschine (12), ein Getriebe (14) und eine Parksperre (20) aufweist, wobei die elektrische Maschine (12) mit einem Eingang oder mit einem Ausgang des Getriebes (14) verbunden ist und wobei die Parksperre (20) mittels eines Parksperrenaktuators (22) einlegbar ist, mit den Schritten:
- Erfassen (S1) eines Parksperrenbefehls zum Einlegen der Parksperre (20),
- Erfassen der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges (11);
- Abbremsen (S3) des Kraftfahrzeuges (11) mittels der elektrischen Maschine (12), wenn die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges (11) kleiner ist als ein erster Schwellenwert, und
- Ansteuern (S4) des Parksperrenaktuators (22), um die Parksperre (20) einzulegen, wenn die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges (11) kleiner ist als ein zweiter Schwellenwert (V 2 ; V Z ), der kleiner ist als der erste Schwellenwert (V 1 ). (Fig. 3).

2. 发明公开

EP2752598A2 Verfahren zum Einlegen einer Parksperre eines Kraftfahrzeugantriebsstranges 有权转让
标题翻译：维尔法赫恩·伊恩莱根
公开(公告)号：EP2752598A2
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：EP13198173.0
申请日：2013-12-18
申请人： GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG
发明人： Hoffmeister, Thomas , Matusche, Ingo
IPC分类号： F16H61/02 , F16H63/34 , F16H63/48
CPC分类号： F16H63/486 , F16H59/44 , F16H63/3458
摘要： Verfahren zum Einlegen einer Parksperre (20) eines Kraftfahrzeugantriebsstranges (10), der eine elektrische Maschine (12), ein Getriebe (14) und eine Parksperre (20) aufweist, wobei die elektrische Maschine (12) mit einem Eingang oder mit einem Ausgang des Getriebes (14) verbunden ist und wobei die Parksperre (20) mittels eines Parksperrenaktuators (22) einlegbar ist, mit den Schritten:
- Erfassen (S1) eines Parksperrenbefehls zum Einlegen der Parksperre (20),
- Erfassen der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges (11);
- Abbremsen (S3) des Kraftfahrzeuges (11) mittels der elektrischen Maschine (12), wenn die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges (11) kleiner ist als ein erster Schwellenwert, und
- Ansteuern (S4) des Parksperrenaktuators (22), um die Parksperre (20) einzulegen, wenn die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges (11) kleiner ist als ein zweiter Schwellenwert (V 2 ; V Z ), der kleiner ist als der erste Schwellenwert (V 1 ). ( Fig. 3 ).
摘要翻译：该方法包括将电机（12）与齿轮箱（14）的输入或输出相连接。停车锁（20）可由停车锁定致动器（22）插入。检测到停车锁的命令。检测到机动车辆（11）的速度。如果车辆的速度大于预设的阈值水平，则机器执行减速。如果车辆的速度小于小于预设阈值水平的特定阈值水平，则致动器被致动以插入驻车锁定。

3. 发明公开

EP2765338A3 Verfahren zum Betreiben eines hybridisierten Doppelkupplungsgetriebe-Antriebsstranges 有权转让
标题翻译：一种操作双杂交离合器齿轮传动系的方法
公开(公告)号：EP2765338A3
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：EP14151271.5
申请日：2014-01-15
申请人： GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG
发明人： Hoffmeister, Thomas , Matusche, Ingo , Stepper, Thorsten
IPC分类号： F16H61/688 , F16H61/04
CPC分类号： F16H61/688 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W20/10 , B60W20/30 , B60W30/19 , B60W2710/023 , B60W2710/025 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60W2710/0677 , B60W2710/083 , B60W2710/086 , B60W2710/1011 , B60Y2400/428 , F16H61/0403 , F16H2061/0422 , F16H2061/0433 , F16H2306/18 , F16H2306/46 , F16H2306/48 , F16H2306/50 , F16H2306/52 , F16H2306/54 , Y02T10/6256 , Y02T10/6286
摘要： Verfahren zum Betreiben eines hybridisierten Doppelkupplungsgetriebe-Antriebsstranges (10), der einen Verbrennungsmotor (12), einen Doppelkupplungsanordnung mit einer ersten und einer zweiten Reibkupplung (30, 20), ein erstes Teilgetriebe (32), ein zweites Teilgetriebe (22) sowie eine elektrische Maschine (40) aufweist, die an den Eingang von einem der Teilgetriebe angebunden oder damit verbindbar ist, wobei in einem hybridischen Betrieb, bei dem Antriebsleistung von der elektrischen Maschine (40) über das eine Teilgetriebe (22) übertragen wird, Antriebsleistung von dem Verbrennungsmotor (12) über das andere Teilgetriebe (32) übertragen wird, und die dem einen Teilgetriebe (22) zugeordnete Reibkupplung (20) geöffnet ist, eine Quellgangstufe (G2; G4) in dem einen Teilgetriebe (22) ausgelegt wird, mit den Schritten: Schließen (S1) der dem einen Teilgetriebe (22) zugeordneten Reibkupplung (20), so dass diese Reibkupplung (20) ein Drehmoment (T RK2 ) übertragen kann, das dem von der elektrischen Maschine (40) bereitgestellten Antriebsmoment (T EM ) entspricht, und Auslegen (S2) der Quellgangstufe (G2; G4) in dem einen Teilgetriebe (22).

4. 发明公开

EP2708400A3 Verfahren zum Ansteuern eines Hybridantriebsstranges 有权转让
标题翻译：一种用于控制混合动力传动系的方法
公开(公告)号：EP2708400A3
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：EP13181926.0
申请日：2013-08-28
申请人： GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG
发明人： Blessing, Uli Christian , Hoffmeister, Thomas , Matusche, Ingo , Stepper, Thorsten , Knöpfle, Philipp
IPC分类号： B60K6/48 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W20/00 , B60W30/192 , F02N11/00 , B60W30/19
CPC分类号： B60W20/10 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W20/40 , B60W30/19 , B60W30/192 , F02N11/006 , F02N15/022 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y10S903/902 , Y10T477/26
摘要： Verfahren zum Ansteuern eines Hybridantriebsstranges (10), der einen Antriebsmotor (12) und ein Doppelkupplungsgetriebe (14) aufweist, das zur Einrichtung von zwei Leistungsübertragungspfaden (26, 36) eine erste und eine zweite Reibkupplung (20, 30) und ein erstes und ein zweites Teilgetriebe (22, 32) aufweist, wobei eine elektrische Maschine (40) in Leistungsflussrichtung hinter der zweiten Reibkupplung (20) an den zweiten Leistungsübertragungspfad (26) angebunden ist, wobei ein rein elektrischer Fahrbetrieb über das der zweiten Reibkupplung (20) zugeordnete zweite Teilgetriebe (22) erfolgen kann, und wobei bei einem Gangwechsel in dem zweiten Teilgetriebe (22) während eines rein elektrischen Fahrbetriebes ein Füllmoment bereitgestellt wird.
Dabei wird das Füllmoment aus der Schwungenergie des zuvor angeschleppten, nicht gezündeten Antriebsmotors (12) bereitgestellt, wobei der Antriebsstrang (10) ferner einen elektrischen Anlassermotor (44) aufweist und wobei der Anlassermotor (44) dazu verwendet wird, um den Antriebsmotor (12) anzuschleppen. (Fig. 2)

5. 发明公开

EP2708400A2 Verfahren zum Ansteuern eines Hybridantriebsstranges 有权转让
公开(公告)号：EP2708400A2
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：EP13181926.0
申请日：2013-08-28
申请人： GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG
发明人： Blessing, Uli Christian , Hoffmeister, Thomas , Matusche, Ingo , Stepper, Thorsten , Knöpfle, Philipp
IPC分类号： B60K6/48 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W20/00 , B60W30/192 , F02N11/00 , B60W30/19
CPC分类号： B60W20/10 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W20/40 , B60W30/19 , B60W30/192 , F02N11/006 , F02N15/022 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y10S903/902 , Y10T477/26
摘要： Verfahren zum Ansteuern eines Hybridantriebsstranges (10), der einen Antriebsmotor (12) und ein Doppelkupplungsgetriebe (14) aufweist, das zur Einrichtung von zwei Leistungsübertragungspfaden (26, 36) eine erste und eine zweite Reibkupplung (20, 30) und ein erstes und ein zweites Teilgetriebe (22, 32) aufweist, wobei eine elektrische Maschine (40) in Leistungsflussrichtung hinter der zweiten Reibkupplung (20) an den zweiten Leistungsübertragungspfad (26) angebunden ist, wobei ein rein elektrischer Fahrbetrieb über das der zweiten Reibkupplung (20) zugeordnete zweite Teilgetriebe (22) erfolgen kann, und wobei bei einem Gangwechsel in dem zweiten Teilgetriebe (22) während eines rein elektrischen Fahrbetriebes ein Füllmoment bereitgestellt wird.
Dabei wird das Füllmoment aus der Schwungenergie des zuvor angeschleppten, nicht gezündeten Antriebsmotors (12) bereitgestellt, wobei der Antriebsstrang (10) ferner einen elektrischen Anlassermotor (44) aufweist und wobei der Anlassermotor (44) dazu verwendet wird, um den Antriebsmotor (12) anzuschleppen. ( Fig. 2 )
摘要翻译：该方法包括在两个动力传递路径（26,36）中的两个摩擦离合器（20,30）后面的功率流动方向上连接电机（40）。纯电动驾驶模式由与后一摩擦离合器相关联的两个副变速器（22,32）的后部执行。从先前拖动的未燃烧驱动马达（12）的动能提供填充扭矩。混合动力传动系（10）具有用于拖动驱动电动机的电动起动电动机（44）。

6. 发明公开

EP2511147A1 Verfahren zum Betreiben eines Hybrid-Antriebsstranges 有权转让
公开(公告)号：EP2511147A1
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：EP12163690.6
申请日：2012-04-11
申请人： GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG
发明人： Blessing, Uli Christian , Kinder, Patrick , Matusche, Ingo , Hoffmeister, Hoffmeister , Stepper, Thorsten
IPC分类号： B60W10/06 , B60W10/113 , B60W20/00 , B60W30/192 , B60W30/18 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60K6/48 , F16H3/00
CPC分类号： B60W20/40 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W20/00 , B60W20/30 , B60W30/18018 , B60W30/192 , B60Y2300/63 , B60Y2300/64 , F16H3/006 , Y02T10/48 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybrid-Antriebsstranges (10) für ein Kraftfahrzeug (11), der einen Verbrennungsmotor (12) und eine an diesen angekoppelte Getriebeanordnung (14) mit zumindest einem Leistungsübertragungspfad, der eine Reibkupplung (16) und eine Getriebeeinheit (20) aufweist, wobei eine elektrische Maschine (40) an den Leistungsübertragungspfad angekoppelt ist, und zwar in Leistungsflussrichtung hinter der Reibkupplung (16). Dabei werden zum Starten des Verbrennungsmotors (40) während des Stillstands oder einer Kriechfahrt des Kraftfahrzeugs (11) mit eingelegter Gangstufe in der Getriebeeinheit (20) folgende Schritte durchgeführt: Auslegen der Gangstufe und Schließen der Reibkupplung (16); und Beschleunigen des Verbrennungsmotors (12) auf eine Zünddrehzahl (n z ) und Starten des Verbrennungsmotors (12).
摘要翻译：该方法涉及将齿轮组件（14）与动力传递路径联接到内燃机（12）。动力传递路径包括摩擦离合器（16）和减速器（20）。布置摩擦离合器的传动比和关闭，并且内燃机被加速到点火速度并且发动机起动。包括用于操作混合动力传动系的控制单元的方法的独立权利要求。

7. 发明公开

EP2757005A3 Verfahren zum Halten eines Kraftfahrzeuges an einer Steigung 有权转让
标题翻译：的斜坡上保持的机动车辆的方法
公开(公告)号：EP2757005A3
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：EP14150960.4
申请日：2014-01-13
申请人： GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG
发明人： Hoffmeister, Thomas , Matusche, Ingo
IPC分类号： B60T7/12 , B60W30/18
摘要： Verfahren zum temporären Halten eines Kraftfahrzeuges (11) an einer Steigung (α), wobei das Kraftfahrzeug (11) einen Antriebsstrang (10) aufweist, der einen Verbrennungsmotor (12), eine mit dem Verbrennungsmotor (12) verbundene Kupplung (30), ein mit der Kupplung (30) verbundenes und wenigstens zwei Gangstufen aufweisendes Getriebe (32), eine mit dem Getriebe (32) verbundene Antriebsachse (17) und eine Steuereinrichtung (50) aufweist, wobei eine elektrische Maschine (40) an einen Eingang des Getriebes (32) angeschlossen oder anschließbar ist, mit den Schritten: Erfassen eines Haltewunsches in der Steuereinrichtung (50); Einlegen einer Haltegangstufe in dem Getriebe (32); und Ansteuern der elektrischen Maschine (40) so, dass die elektrische Maschine (40) ein das Halten des Kraftfahrzeuges (11) an der Steigung (S) unterstützendes Haltemoment bereitstellt.

8. 发明公开

EP2765338A2 Verfahren zum Betreiben eines hybridisierten Doppelkupplungsgetriebe-Antriebsstranges 有权转让
公开(公告)号：EP2765338A2
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：EP14151271.5
申请日：2014-01-15
申请人： GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG
发明人： Hoffmeister, Thomas , Matusche, Ingo , Stepper, Thorsten
IPC分类号： F16H61/688
CPC分类号： F16H61/688 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W20/10 , B60W20/30 , B60W30/19 , B60W2710/023 , B60W2710/025 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60W2710/0677 , B60W2710/083 , B60W2710/086 , B60W2710/1011 , B60Y2400/428 , F16H61/0403 , F16H2061/0422 , F16H2061/0433 , F16H2306/18 , F16H2306/46 , F16H2306/48 , F16H2306/50 , F16H2306/52 , F16H2306/54 , Y02T10/6256 , Y02T10/6286
摘要： Verfahren zum Betreiben eines hybridisierten Doppelkupplungsgetriebe-Antriebsstranges (10), der einen Verbrennungsmotor (12), einen Doppelkupplungsanordnung mit einer ersten und einer zweiten Reibkupplung (30, 20), ein erstes Teilgetriebe (32), ein zweites Teilgetriebe (22) sowie eine elektrische Maschine (40) aufweist, die an den Eingang von einem der Teilgetriebe angebunden oder damit verbindbar ist, wobei in einem hybridischen Betrieb, bei dem Antriebsleistung von der elektrischen Maschine (40) über das eine Teilgetriebe (22) übertragen wird, Antriebsleistung von dem Verbrennungsmotor (12) über das andere Teilgetriebe (32) übertragen wird, und die dem einen Teilgetriebe (22) zugeordnete Reibkupplung (20) geöffnet ist, eine Quellgangstufe (G2; G4) in dem einen Teilgetriebe (22) ausgelegt wird, mit den Schritten: Schließen (S1) der dem einen Teilgetriebe (22) zugeordneten Reibkupplung (20), so dass diese Reibkupplung (20) ein Drehmoment (T RK2 ) übertragen kann, das dem von der elektrischen Maschine (40) bereitgestellten Antriebsmoment (T EM ) entspricht, und Auslegen (S2) der Quellgangstufe (G2; G4) in dem einen Teilgetriebe (22).
摘要翻译：来自电机（40）的驱动力经由变速部（22）传递。来自发动机（12）的驱动力通过传动部（32）传递。传动部分（22）与摩擦离合器（20）连接，使得摩擦离合器传递与电机提供的驱动转矩相对应的转矩。源齿轮（G2，G4）被放置在传动部分（22）中。

9. 发明公开

EP2757005A2 Verfahren zum Halten eines Kraftfahrzeuges an einer Steigung 有权转让
标题翻译： Verfahren zum Halten eines Kraftfahrzeuges einer Steigung
公开(公告)号：EP2757005A2
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：EP14150960.4
申请日：2014-01-13
申请人： GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG
发明人： Hoffmeister, Thomas , Matusche, Ingo
IPC分类号： B60T7/12 , B60W30/18
摘要： Verfahren zum temporären Halten eines Kraftfahrzeuges (11) an einer Steigung (α), wobei das Kraftfahrzeug (11) einen Antriebsstrang (10) aufweist, der einen Verbrennungsmotor (12), eine mit dem Verbrennungsmotor (12) verbundene Kupplung (30), ein mit der Kupplung (30) verbundenes und wenigstens zwei Gangstufen aufweisendes Getriebe (32), eine mit dem Getriebe (32) verbundene Antriebsachse (17) und eine Steuereinrichtung (50) aufweist, wobei eine elektrische Maschine (40) an einen Eingang des Getriebes (32) angeschlossen oder anschließbar ist, mit den Schritten: Erfassen eines Haltewunsches in der Steuereinrichtung (50); Einlegen einer Haltegangstufe in dem Getriebe (32); und Ansteuern der elektrischen Maschine (40) so, dass die elektrische Maschine (40) ein das Halten des Kraftfahrzeuges (11) an der Steigung (S) unterstützendes Haltemoment bereitstellt.
摘要翻译：该方法涉及在控制器（50）中捕获停止请求。保持齿轮插入变速器（32）中。电机（40）被控制，使得电机提供用于辅助在斜坡上保持机动车辆（11）的保持力矩。电机在另一个传动装置上连接在保持装置的输入端。在保持机动车辆期间，与离合器（30）相关联的后一种传动装置被打开。当滑动车辆的保持状态被致动时，与离合器相关联的后一种传动是关闭的。

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