会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 6. 发明公开
    • Ausschwenkbare Schiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs
    • Swing的推拉门的车辆,尤其是车辆的公共交通。
    • EP0624487A1
    • 1994-11-17
    • EP94104546.0
    • 1994-03-23
    • GEBRÜDER BODE & CO. GMBH
    • Horn, Manfred
    • B60J5/06E05D15/10B61D19/02
    • E05D15/1068B60J5/062B61D19/02E05D2015/1084E05F15/60E05Y2900/506E05Y2900/51
    • Eine ausschwenkbare Schiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs. An der Innenseite des Türflügels (2) ist im wesentlichen im Bereich der horizontalen Mitte eine horizontal verlaufende Laufschiene (4) angeordnet, in welche eine Rollenführung (5) eingreift. Die Rollenführung (5) ist in einer Halterung (6) gelagert, welche fest mit dem Fahrzeugaufbau verbunden ist. Bei der Öffnungsbewegung der Tür wird der als "Deckel" auf den Türrahmen (1) aufgesetzte Türflügel (2) zunächst in einem ersten Bewegungsschritt (Ö1) nach außen geführt um dann in einem zweiten Bewegungsschritt an der Rollenführung (5) seitlich verschoben zu werden. Der elastisch ausgebildete Türflügel (2) ist derart vorgespannt, daß sich beim Aufsetzen der Seitenkanten des Türflügels auf die Gegenflächen des Türrahmens (1) infolge der Vorspannkraft ein Anpreßdruck ergibt, der ein Rundumschließen der Tür sicherstellt.
    • 滑动门哪位能摇出的车辆,特别是对公共交通车辆。 布置在所述门扇的内部(2)基本上在水平中心的区域中,是一个转轮导轨(4),该水平和在其中运行的滚轮导向(5)接合。 所述滚子引导(5)被安装在一个支架(6)所有固定地连接到车体。 当门被打开时,其在门框架(1)上放置为“盖”的门扇(2)所有最初向外,以便被引导在第一移动步骤(01)然后在第二移动步骤 在辊导向装置(5)被移位尾盘反弹。 弹性设计门扇(2)在寻求的是,作为预张紧力的结果,如门扇的侧缘被放置在门框架(1),接触压力的配合表面的方式被预拉伸 生产保证做的门四周封闭。
    • 8. 发明公开
    • Antriebsvorrichtung für eine Drehsäule, insbesondere zur Bewegung von Schwenktürflügeln an Kraftfahrzeugen
    • 驱动装置的旋转柱,特别是用于机动车辆上移动摆动门翼。
    • EP0218072A2
    • 1987-04-15
    • EP86111752.1
    • 1986-08-25
    • Gebrüder Bode & Co. GmbH
    • Heinrich, SiegfriedHorn, Manfred
    • E05F15/02
    • E05F15/54E05D15/30E05Y2900/506E05Y2900/531Y10T74/18888
    • Eine Antriebsvorrichtung für eine Drehsäule, insbesondere zur Bewegung von Schwenktürflügeln an Kraftfahrzeugen. Innerhalb der als Hohlzylinder ausgebildeten Drehsäule (1) sind hintereinander ein Kolben-Zylinderantrieb sowie ein Schraubengetriebe (25, 26) angeordnet. Der Kolben-Zylinderantrieb besteht aus mindestens zwei parallelgeschalteten Kolben-Zylinder-Einheiten (11, 12 bzw. 13, 14), die innerhalb einer koaxial zur Drehsäule (1) verlaufenden unverdrehbaren Hülse (9) angeordnet sind. An der Verbindungsstelle des Kolben-Zylinderantriebs mit dem Schraubengetriebe ist die Kolbenstange (15) in einer fest mit der Hülse (9) verbundenen Führungsvorrichtung (23, 24) unverdrehbar geführt. Die Zuführung des Druckmittels zu den beidseitig beaufschlagbaren Kolben-Zylinder-Einheiten erfolgt einmal über eine axiale Bohrung (17) in der Kolbenstange (15) und zum anderen über einen zwischen der Hülse (9) und der Kolben-Zylinder-Einheit laufenden Zuführungskanal (19) mit ringförmigem Querschnitt.
    • 用于旋转柱的驱动装置,特别是用于机动车辆上移动摆动门翼。 内的中空圆柱体的旋转柱(1)一个在另一个后面,一个活塞 - 缸体驱动器和一个蜗轮(25,26)的形式被布置。 活塞 - 气缸驱动器由被布置为旋转柱内的同轴的至少两个并联连接的活塞缸单元(11,12,13,14)的(1)延伸的非转动套筒(9)。 在与蜗轮活塞 - 气缸驱动的交界处,以固定的方式在套筒的活塞杆(15)(9)连接到引导不可旋转的导向装置(23,24)。 压力介质的两侧可致动的活塞缸单元的供给一旦超过在所述活塞杆(15)的轴向孔(17)和,另一方面经由中间套筒(9)和所述活塞 - 缸单元的电流供应管道进行(19 )环形横截面的。
    • 9. 发明公开
    • Ausschwenkbare Schiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs
    • Swing的推拉门的车辆,尤其是车辆的公共交通。
    • EP0589180A1
    • 1994-03-30
    • EP93112099.2
    • 1993-07-29
    • GEBRÜDER BODE & CO. GMBH
    • Horn, Manfred
    • E05D15/10E05F15/14E06B3/80
    • E05D15/1068E05D2015/1084E05F15/60E05Y2900/506E05Y2900/51Y10S160/08
    • Eine ausschwenkbare Schiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs. An der Innenseite des Türflügels (2) ist im wesentlichen im Bereich der horizontalen Mitte eine horizontal verlaufende Laufschiene (4) angeordnet, in welche eine Rollenführung (5) eingreift. Die Rollenführung (5) ist in einer Halterung (6) gelagert, welche fest mit dem Fahrzeugaufbau verbunden ist. Bei der Öffnungsbewegung der Tür wird der als "Deckel" auf den Türrahmen (1) aufgesetzte Türflügel (2) zunächst in einem ersten Bewegungsschritt (Ö1) nach außen geführt um dann in einem zweiten Bewegungsschritt an der Rollenführung (5) seitlich verschoben zu werden. Der elastisch ausgebildete Türflügel (2) ist derart vorgespannt, daß sich beim Aufsetzen der Seitenkanten des Türflügels auf die Gegenflächen des Türrahmens (1) infolge der Vorspannkraft ein Anpreßdruck ergibt, der ein Rundumschließen der Tür sicherstellt.
    • 外开式拉门的车辆,特别是对公共客运车辆。 水平延伸的行进轨道(4),在其中一个辊导(5)接合,对所述门翼的内部布置(2)基本上在水平中心的区域中。 所述滚子引导(5)被支撑在支架(6),所有这些被牢固地连接到车体上。 在门的打开运动,已为“盖”在门框架(1)在门翼(2)的第一向外在第一移动步骤(01)引导,以便然后在辊上进行位移尾盘反弹 引导(5)中的第二移动工序。 弹性设计门翼(2)在寻求一种方式,当门翼的侧缘被放置到门框架的计数器面(1),该预张紧力基因率的按压力从而确保没有门是被预拉伸 关闭全面。