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    • 1. 发明公开
    • Antriebsvorrichtung für eine Drehsäule, insbesondere zur Bewegung von Schwenktürflügeln an Kraftfahrzeugen
    • 驱动装置的旋转柱,特别是用于机动车辆上移动摆动门翼。
    • EP0143908A2
    • 1985-06-12
    • EP84110360.9
    • 1984-08-31
    • Gebrüder Bode & Co. GmbH
    • Horn, ManfredWicke, Reiner
    • E05F15/02F15B15/12
    • E05F15/53E05Y2900/506E05Y2900/51F15B15/103F15B15/12
    • Eine Antriebsvorrichtung für eine Drehsäule, insbesondere zur Bewegung von Schwenktürflügeln an Kraftfahrzeugen. Die Drehsäule (1) ist als Hohlzylinder ausgebildet, in den ein Druckgasantrieb integriert ist. Hierzu ist durch die Drehsäule (1) koaxial ein zylindrischer Stab (9) hindurchgeführt, an dem sich in ihrer Breite in Längsrichtung des Stabes erstreckende radiale Flügel (10, 11) angeordnet sind, während an der Innenseite der Drehsäule (1) sich in ihrer Breite in Längsrichtung der Drehsäule erstreckende radiale Lamellen (12, 13) angeordnet sind. In den zwischen den Flügeln (10, 11) und den Lamellen (12, 13) entstehenden Kammern (A bis D) sind Schläuche (14 bis 17) angeordnet, die an eine Druckgasquelle anschließbar sind. Je nachdem welche Schläuche mit Druck beaufschlagt und welche entlüftet werden, wird die Drehsäule (1) in der einen oder der anderen Drehrichtung durch den auf die Lamellen (12,13) ausgeübten Druck in Bewegung gesetzt.
    • 1.在用于移动的机动车辆的枢转门翼,其中,装置中的可旋转的基座塔(1)的所有其可转动地支撑的可旋转的基座塔(1),爱的致动设备尤其是,在两端,在保持器(2,3) 被形成为中空的圆柱体具有驱动元件布置在其中,在其特点,可旋转的基座塔(1),一个圆筒形杆(9)被同轴地布置,并积极地固定到保持器中的至少一个内(2,3) 杆的直径(9)在可旋转的基座塔(1)的长度的部分比所述可转动基座塔(1),和(9)至少被设置在所述杆的内部直径小,具有至少一个纵向 肋(10,11)向外突出的直接到旋转基体塔(1)的内表面,并且被设置在可旋转的基座塔(1)的内表面,至少在其长度的一部分,与至少一个纵向幅 (12,13)沿径向向内延伸,一直到圆柱形BA的外表面 R(9),被检查的结构做了由肋(10,11)和所述幅材(12,13),至少两个腔室(A至D)的装置形成在可旋转基座柱之间的空间(1) 和杆(9),由此制成气密的,higly膨胀,弹性材料的纵向定向的软管(614,15,16,17)处于所述CHAMBRES(A至D)接收到的,软管的一端被封闭而另一 端是angepasst在寻求一种方式,要被连接,通过压力管(18,19)穿过在向外方向上的保持器(2),以压缩气体源,用于激活所述致动装置,所述软管中的一个( 15,17)可替代地以预定的压力与压缩气体提供,而压缩气体从所述软管的至少另一个(14,16)排空。