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1. 发明授权

EP0861744B1 Verbundlenker-Hinterachse für Kraftfahrzeuge 失效
标题翻译：扭力梁后轴上用于机动车辆
公开(公告)号：EP0861744B1
公开(公告)日：2001-08-16
申请号：EP98102242.9
申请日：1998-02-10
申请人： Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company
发明人： Betz, Christian , Zhang, Tong
IPC分类号： B60G21/05
CPC分类号： B60G21/051 , B60G2206/20 , B60G2206/7102 , B60G2206/80 , B60G2206/8105 , B60G2206/8201 , B60G2500/20

2. 发明公开

EP1090809A1 Optisches Frontsichtsystem 审中-公开
公开(公告)号：EP1090809A1
公开(公告)日：2001-04-11
申请号：EP00121952.6
申请日：2000-10-09
申请人： Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company
发明人： Koepcke, Ulrich , Betz, Christian
IPC分类号： B60R1/10
CPC分类号： B60R1/002 , B60R1/005
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein optisches Frontsichtsystem, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit dem der Beobachter ein anderes Blickfeld ohne wesentliche Änderung seines Augenpunktes (1) erhält, indem im vorderen Blickfeld des Fahrers eine optische Einrichtung (4) angeordnet ist, die ein Bild des davorliegenden Frontbereiches des Fahrzeuges zeigt. Um verschiedene Blickwinkel und Blickfelder einstellen zu können, ist die optische Einrichtung beweglich angeordnet. Damit lassen sich sowohl Fahrbahnbereiche (7) vor dem Fahrzeug während des Einparkens als auch der Luftraum (8) über dem Fahrzeug zur Ampelbeobachtung einsehen. Verschiedene Ausführungsformen beschreiben die Anordnung des Frontsichtsystems über dem inneren Rückspiegel (6), in der Sonnenblende und auf einer separaten Positioniereinheit.
摘要翻译：光学前视系统被设计成使得在驾驶员的前视场中布置有光学单元，其示出了位于车辆前部前方的区域的图像。光学单元是可移动的，以便它可以在驾驶员的期望的视觉方向上对齐。

3. 发明公开

EP0861744A3 Verbundlenker-Hinterachse für Kraftfahrzeuge 失效
标题翻译：扭力梁后轴上用于机动车辆
公开(公告)号：EP0861744A3
公开(公告)日：2000-03-01
申请号：EP98102242.9
申请日：1998-02-10
申请人： Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company
发明人： Betz, Christian , Zhang, Tong
IPC分类号： B60G21/05
CPC分类号： B60G21/051 , B60G2206/20 , B60G2206/7102 , B60G2206/80 , B60G2206/8105 , B60G2206/8201 , B60G2500/20
摘要： Bei einer Verbundlenker-Hinterachse für Kraftfahrzeuge, mit einer biegesteifen, torsionsweichen Querstrebe (2), welche mit ihren Enden mit biege- und torsionssteifen Längslenkern (3) verbunden ist, die eine Achsenanlenkung (6) und einen Radträger (7) aufnehmen, wobei die Querstrebe (2) aus einem die Lage des Schubmittelpunktes (SM) festlegenden Aluminiumstrangpreßprofil besteht, dessen nach unten offener Profilquerschnitt an den freien Enden der Seitenschenkel (21 und 22) geschlossene Kammern (25 und 26) aufweist, und wobei die Profilschenkel (21 und 22) an den Enden der Querstrebe (2) getrennt werden und durch Aufbiegen nach außen Teilbereiche der Längslenker (3) bilden, die durch entsprechende Formstücke (8) geschlossen werden, weist die Querstrebe (2) eine Profilquerschnitt auf, der aus einer Kombination aus U- und V-Form besteht, wobei die Profilschenkel (21 und 22) insgesamt eine Pfeilung nach oben aufweisen und auch an ihren geschlossenen Enden sowie optional ebenfalls an der Basis (20) geschlossene Profilkammern (23 und 24, sowie 30) besitzen, wobei die oberen und unteren Profilkammern (23 und 24 und 25 und 26) eines Seitenschenkels (21 und 22) jeweils eine etwa X-förmige Schleifenkontur bilden.

4. 发明公开

EP0861744A2 Verbundlenker-Hinterachse für Kraftfahrzeuge 失效
标题翻译： Verbundlenker-HinterachsefürKraftfahrzeuge
公开(公告)号：EP0861744A2
公开(公告)日：1998-09-02
申请号：EP98102242.9
申请日：1998-02-10
申请人： Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company
发明人： Betz, Christian , Zhang, Tong
IPC分类号： B60G21/05
CPC分类号： B60G21/051 , B60G2206/20 , B60G2206/7102 , B60G2206/80 , B60G2206/8105 , B60G2206/8201 , B60G2500/20
摘要： Bei einer Verbundlenker-Hinterachse für Kraftfahrzeuge, mit einer biegesteifen, torsionsweichen Querstrebe (2), welche mit ihren Enden mit biege- und torsionssteifen Längslenkern (3) verbunden ist, die eine Achsenanlenkung (6) und einen Radträger (7) aufnehmen, wobei die Querstrebe (2) aus einem die Lage des Schubmittelpunktes (SM) festlegenden Aluminiumstrangpreßprofil besteht, dessen nach unten offener Profilquerschnitt an den freien Enden der Seitenschenkel (21 und 22) geschlossene Kammern (25 und 26) aufweist, und wobei die Profilschenkel (21 und 22) an den Enden der Querstrebe (2) getrennt werden und durch Aufbiegen nach außen Teilbereiche der Längslenker (3) bilden, die durch entsprechende Formstücke (8) geschlossen werden, weist die Querstrebe (2) eine Profilquerschnitt auf, der aus einer Kombination aus U- und V-Form besteht, wobei die Profilschenkel (21 und 22) insgesamt eine Pfeilung nach oben aufweisen und auch an ihren geschlossenen Enden sowie optional ebenfalls an der Basis (20) geschlossene Profilkammern (23 und 24, sowie 30) besitzen, wobei die oberen und unteren Profilkammern (23 und 24 und 25 und 26) eines Seitenschenkels (21 und 22) jeweils eine etwa X-förmige Schleifenkontur bilden.
摘要翻译：该装置由挤压铝型材的非弯曲扭转挠性横梁（2）组成，连接到具有轴连接和轮架的纵向控制臂。为了减少翘曲常数，交叉支柱的轮廓是U形和V形的组合。轮廓腿（21,22）具有向上扫掠。轮廓腿的封闭端，基座（20）也具有用于调节扭转常数的闭合型腔（23,24）。交叉支柱的挤压型材具有焊池支撑和用于ABS传感器电缆或制动线的附加槽。

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