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    • 1. 发明公开
    • Moule de réalisation d'une hélice pour ventilateur de véhicule automobile et procédé associé
    • 模具和制造风扇叶轮用于机动车辆的方法
    • EP1652647A2
    • 2006-05-03
    • EP05292239.0
    • 2005-10-24
    • Faurecia Bloc Avant
    • Ougier, DanielNelh, FrédéricLucbernet, BrunoAndré, MaunelBacilieri, SylvainVernier, Gabriel
    • B29C45/14B29C45/26B29L31/08
    • B29C45/2602B29C45/14065B29C45/376B29L2031/087
    • Ce moule (13) comprend des premier et deuxième demi-moules (41, 45), mobiles l'un par rapport à l'autre entre une position d'ouverture et une position de fermeture délimitant une cavité de moulage (49). Le moule (13) comprend un organe (43) de positionnement d'une région (15) de liaison de l'hélice à un arbre d'entraînement en rotation. L'organe de positionnement (43) est monté mobile dans le premier demi-moule (41). Le moule (13) comprend un tenon (71) de blocage en position de l'organe de positionnement (43) monté dans le deuxième demi-moule (45). Le tenon (71) fait saillie dans la cavité de moulage (49) et est engagé, dans la position de fermeture, dans une cavité (73) ménagée dans l'organe de positionnement (43), pour décaler latéralement l'axe (X-X') de rotation de l'hélice par rapport à son axe géométrique central (Y-Y').
      Application à la réalisation d'hélices de groupes moto-ventilateur de véhicules automobiles.
    • besteht的第一和第二半部(41,45)的模具(13)都可以相对于移动到打开和关闭位置之间彼此,和一个定位器(43)来设置所述风扇轴的对准。 模具的第二半部(45)具有带螺纹的凸榫(71)啮合确实与所述定位器以固定后期所以没有风扇的旋转(X-X“)的轴线相对于其几何轴线偏移(Y- Y“)通过在量足以当风扇旋转时,以抵消任何不平衡。 凸榫具有螺纹基座(75)做了螺钉拧入在与中心几何轴线的模具的第二半的空腔(83),同时其突出端(77)与旋转的风扇的轴线对齐,并具有一个 倒角末端(79)。 因此模具具有插入(15),由定位的支持,没有对应风扇的中央固定区域。