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1. 发明公开

EP0408551A1 TRACK ROLLER FRAME ASSEMBLY 失效
标题翻译：履带底盘总成。
公开(公告)号：EP0408551A1
公开(公告)日：1991-01-23
申请号：EP88908496.0
申请日：1988-08-15
申请人： CATERPILLAR INC.
发明人： STEVENS, Samuel, B. , GEE, James, E. , TONSOR, Andrew, J.
IPC分类号： B62D55
CPC分类号： B62D55/0842
摘要： Un ensemble châssis de galets de roulement (21) est relié au châssis principal (12) d'un véhicule (10) tel qu'une moissonneuse-batteuse ou similaire, et est adapté pour entraîner une courroie de transmission en élastomère (26). Un châssis de galets de roulement (61) dudit ensemble comporte un corps principal (62), un pivot (54) situé sur le corps principal (62) pour permettre une liaison pivotante avec le châssis principal (12), un collier de support (100) relié au corps principal (62), et une pluralité de roues à galets (80) reliées de manière sous-jacente au corps principal (62). Une roue (22) comprend un carter (98) encerclé et supporté par le collier (100) dans le sens contraire du pivot (54), un ensemble arbre (99) supporté rotatif à l'intérieur du carter (98), ainsi que des parties intérieure et extérieure (134, 136) reliées aux extrémités opposées de l'ensemble arbre (9). Un moteur d'entraînement hydraulique (138) à l'intérieur du carter (98) fait tourner l'ensemble arbre (99) ainsi que les parties roue (134, 136) et entraîne la courroie de transmission élastomère (26). Le moteur d'entraînement (138) est situé, à des fins de protection, entre les parties roue (134, 136), et l'architecture légère assure la transmission symétrique des efforts de la courroie et des couples à travers le carter (98) et jusque dans le collier de support (100) le long du plan central (69) du châssis de galets de roulement (61).

2. 发明公开

EP0396548A1 SUSPENSION STRUCTURE FOR A TRACKED VEHICLE 失效
标题翻译：吊链车辆。
公开(公告)号：EP0396548A1
公开(公告)日：1990-11-14
申请号：EP88907926.0
申请日：1988-08-15
申请人： CATERPILLAR INC.
发明人： PRICE, Robert, J. , GEE, James, E. , TONSOR, Andrew, J. , SATZLER, Ronald, L. , STEVENS, Samuel, B.
IPC分类号： B62D55
CPC分类号： A01D67/00 , B62D55/0842
摘要： Un véhicule (10) tel qu'une moissonneuse-batteuse ou similaire comporte un châssis principal (12), un châssis de galet de roulement (62) relié de manière pivotante au châssis principal (12), une roue d'entraînement (22) renfermant un moteur d'entraînement hydraulique (41) possédant un carter (98) et un ensemble arbre rotatif (99), ainsi qu'une barre correctrice (140) reliée, dans un premier mode de réalisation, à l'ensemble arbre (99) par un dispositif d'accouplement (148) comprenant un coussinet antifriction (156/158) et un tourillon (164) présentant une paire de pivots (166) agencés le long d'un axe (168) sensiblement horizontal et s'étendant longitudinalement. Dans un second mode de réalisation, la barre correctrice (140'') est reliée au carter (98'') par un autre dispositif d'accouplement (148'') comprenant un tourillon (164'') présentant une paire de pivots (166'') orientée de manière similaire. Dans chaque cas, la barre correctrice (140, 140'') orientée transversalement est disposée le long de l'axe central (40), orienté transversalement, de la roue d'entraînement (22), ce qui assure une suspension de châssis en trois points très stable qui est également robuste et économique et présente une tendance minimale à ramasser en service la boue ou les débris sur ses surfaces supérieures.

3. 发明授权

EP0396548B1 SUSPENSION STRUCTURE FOR A TRACKED VEHICLE 失效
标题翻译：吊链车辆。
公开(公告)号：EP0396548B1
公开(公告)日：1994-10-12
申请号：EP88907926.5
申请日：1988-08-15
申请人： CATERPILLAR INC.
发明人： PRICE, Robert, J. , GEE, James, E. , TONSOR, Andrew, J. , SATZLER, Ronald, L. , STEVENS, Samuel, B.
IPC分类号： B62D55/084
CPC分类号： A01D67/00 , B62D55/0842
摘要： A vehicle (10) such as a combine harvester or the like includes a main frame (12), a track roller frame (62) pivotally connected to the main frame (12), a drive wheel (22) including a hydraulic drive motor (41) having a housing (98) and a rotatable shaft assembly (99), and an equalizer bar (140) connected in a first embodiment to the shaft assembly (99) by a coupling device (148) including an anti-friction bearing (156/158) and a trunnion member (164) having a pair of pivot pins (166) arranged along a substantially horizontal and longitudinally extending axis (168). In a second embodiment the equalizer bar (140'') is connected to the housing (98'') by another coupling device (148'') including a trunnion member (164'') having a pair of similarly oriented pivot pins (166''). In each instance the transversely oriented equalizer bar (140, 140'') is arranged along the transversely oriented central axis (40) of the drive wheel (22), which provides a very stable 3-point frame suspension that is also rugged and economical and has a minimal tendency to collect mud or debris on the upper surfaces thereof in use.

4. 发明授权

EP0377690B1 TRACK ROLLER FRAME ASSEMBLY 失效
标题翻译：履带架总成。
公开(公告)号：EP0377690B1
公开(公告)日：1994-06-01
申请号：EP89905283.1
申请日：1989-04-07
申请人： CATERPILLAR INC.
发明人： TONSOR, Andrew, J. , GEE, James, E. , NELSON, David, E. , STEVENS, Samuel, B.
IPC分类号： B62D55/104
CPC分类号： B62D55/0842 , B62D55/08 , B62D55/15 , B62D55/305
摘要： A track roller frame assembly (21) for a track-type vehicle (10) includes a rugged and yet lightweight main body (62) including a channel-shaped base (63), a recoil-mechanism receiving tubular casing (64) overlyingly connected to a first end portion (65) of the base (63), and a plate structure (66) overlyingly connected to the second end portion (67) of the base. A collar (68) defines a bore (150) therethrough for receiving a support member (142) of a drive wheel (22) preferably containing a hydraulic drive motor (182), and a support bracket (72) is connected to the tubular casing (64) for pivotally connecting the main body (62) to the main frame (12) of the vehicle (10). The weight of the superstructure (29) and the tension forces on the drive belt (26) that encircles the track roller frame assembly (21) are advantageously transferred through the collar (68) and the main body (62) along a central vertical plane (70) therealong and to a plurality of roller wheels (130) centrally supported under the base (63).

5. 发明授权

EP0408551B1 TRACK ROLLER FRAME ASSEMBLY 失效
标题翻译：轨道滚子框架组件
公开(公告)号：EP0408551B1
公开(公告)日：1993-04-21
申请号：EP88908496.8
申请日：1988-08-15
申请人： CATERPILLAR INC.
发明人： STEVENS, Samuel, B. , GEE, James, E. , TONSOR, Andrew, J.
IPC分类号： B62D55/104
CPC分类号： B62D55/0842
摘要： A track roller frame assembly (21) is connected to the main frame (12) of a vehicle (10) such as a combine harvester or the like, and is adapted to drive an elastomeric drive belt (26). An elongate track roller frame (61) thereof includes a main body (62), pivot means (54) on the main body (62) for pivotal connection to the main frame (12), a supporting collar (100) connected to the main body (62), and a plurality of roller wheels (80) underlyingly connected to the main body (62). A wheel (22) includes a housing (98) encirclingly supported by the collar (100) away from the pivot means (54), a shaft assembly (99) rotatably supported within the housing (98), and inner and outer wheel portions (134, 136) connected to the opposite ends of the shaft assembly (99). A hydraulic drive motor (138) within the housing (98) rotates the shaft assembly (99) and the wheel portions (134, 136) and drives the elastomeric drive belt (26). The drive motor (138) is protectively located between the wheel portions (134, 136), and the lightweight construction features the symmetrical transmission of belt forces and torque loads through the housing (98) and into the supporting collar (100) along the central plane (69) of the track roller frame (61).

6. 发明公开

EP0377690A1 TRACK ROLLER FRAME ASSEMBLY 失效
标题翻译：履带架总成。
公开(公告)号：EP0377690A1
公开(公告)日：1990-07-18
申请号：EP89905283.0
申请日：1989-04-07
申请人： CATERPILLAR INC.
发明人： TONSOR, Andrew, J. , GEE, James, E. , NELSON, David, E. , STEVENS, Samuel, B.
IPC分类号： B62D55
CPC分类号： B62D55/0842 , B62D55/08 , B62D55/15 , B62D55/305
摘要： Un ensemble châssis de galets de roulement (21) pour un véhicule chenillé (10) comporte un corps principal (62) robuste et néanmoins léger possédant une base (63) en forme de canal, un carter tubulaire (64) abritant un mécanisme de rappel, relié de manière sus-jacente à une première partie terminale (65) de la base (63), et une structure de plateau (66) reliée de manière sus-jacente à la deuxième partie terminale (67) de la base. Un collier (68) y définit un alésage (150) pour recevoir un élément de support (142) d'une roue d'entraînement (22) renfermant de préférence un moteur d'entraînement hydraulique (182), et une console de support (72) est reliée au carter tubulaire (64) afin de relier de manière pivotante le corps principal (62) au châssis principal (12) du véhi cule (10). Le poids de la superstructure (29) et les forces de traction s'exerçant sur la courroie de transmission (26) qui encercle l'ensemble châssis de galets de roulement (21) sont avantageusement transférés, en passant par le collier (68) et le corps principal (62) le long d'un plan vertical central (70), à une pluralité de roues à galets (130) supportées centralement sous la base (63).

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