会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明公开
    • ELEKTRISCHE ANORDNUNG UND VERFAHREN ZUM ANSTEUERN WENIGSTENS ZWEIER ELEKTROMOTOREN
    • 至少两台电动机的电气安排和控制方法
    • EP3163740A2
    • 2017-05-03
    • EP16194374.1
    • 2016-10-18
    • Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg
    • Schindhelm, ThomasFranek, StefanNaumann, GuidoThomann, Christian
    • H02P5/68H02P6/04
    • H02P5/68B60J1/12H02P6/04H02P7/04
    • Die Erfindung betrifft insbesondere eine elektrische Anordnung (1), die zum Ansteuern wenigstens zweier Elektromotoren (11, 12) wenigstens eine erste H-Brückenanordnung (1-1) und eine zweite H-Brückenanordnung (1-2) aufweist. Die elektrische Anordnung (1) umfasst einen ersten Elektromotor (11), der mit einem ersten Schaltelement (131), einem zweiten Schaltelement (132), einem dritten Schaltelement (141) und einem vierten Schaltelement (142) in der ersten H-Brückenanordnung (1-1) elektrisch verbunden ist. Dabei ist der erste Elektromotor (11) in einem ersten Brückenzweig (1-10) der ersten H-Brückenanordnung (1-1) angeordnet und über einen ersten Motorkontakt (111) an eine erste Halbbrücke (13) angeschlossen, wobei die erste Halbbrücke (13) das erste Schaltelement (131) und das zweite Schaltelement (132) umfasst. Über einen zweiten Motorkontakt (112) ist der erste Elektromotor (11) an eine zweite Halbbrücke (14) angeschlossen ist, die das dritte Schaltelement (141) und das vierte Schaltelement (142) umfasst. Die elektrische Anordnung (1) umfasst ferner einen zweiten Elektromotor (12), der in einem zweiten Brückenzweig (1-20) der zweiten H-Brückenanordnung (1-2) angeordnet ist und über einen dritten Motorkontakt (121) an eine dritte Halbbrücke (15) angeschlossen ist, wobei die dritte Halbbrücke (15) ein fünftes Schaltelement (151) und ein sechstes Schaltelement (152) umfasst. Dabei ist der zweite Elektromotor (12) über einen vierten Motorkontakt (122) derart an die erste Halbbrücke (13) angeschlossen, dass er mit dem ersten Schaltelement (131), dem zweiten Schaltelement (132), dem fünften Schaltelement (151) und dem sechsten Schaltelement (152) in der zweiten H-Brückenanordnung (1-2) elektrisch verbunden ist.
    • 本发明特别涉及一种电组件(1),用于驱动至少两个电动马达(11,12)包括至少一个第一H桥装置(1-1)和第二H桥装置(1-2)。 电组件(1)包括连接到第一开关元件(131),第二开关元件(132),第三开关元件(141)和在所述第一H-桥布置的第四开关元件(142)(第一电动机(11) 1-1)电连接。 在此,在第一H桥装置(1-1)的第一电桥分支(1-10)的第一电动机(11)和通过第一马达触点(111)连接到第一半桥(13)连接,其中,所述第一半桥( 13)包括第一开关元件(131)和第二开关元件(132)。 第二马达接​​触(112)是所述第一电动机(11)向第二半桥(14)连接,其包括第三开关元件(141)和第四开关元件(142)。 电组件(1)还包括在所述第二H桥装置(1-2)的第二电桥分支(1-20)的第二电动机(12)和通过第三马达接触(121)的第三半桥( 15)连接,其中第三半桥(15)包括第五开关元件(151)和第六开关元件(152)。 在这里,通过第四电动机触点(122)以这样的方式与第一半桥(13)的第二电动机(12)连接,它与所述第一开关元件(131),所述第二开关元件(132),第五开关元件(151)和所述 第二H桥布置(1-2)中的第六开关元件(152)电连接。
    • 2. 发明公开
    • ELEKTRISCHE ANORDNUNG UND VERFAHREN ZUM ANSTEUERN WENIGSTENS ZWEIER ELEKTROMOTOREN
    • EP3163740A3
    • 2017-09-06
    • EP16194374.1
    • 2016-10-18
    • Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg
    • Schindhelm, ThomasFranek, StefanNaumann, GuidoThomann, Christian
    • H02P5/68H02P6/04B60J1/12H02P7/03
    • H02P5/68B60J1/12H02P6/04H02P7/04
    • Die Erfindung betrifft insbesondere eine elektrische Anordnung (1), die zum Ansteuern wenigstens zweier Elektromotoren (11, 12) wenigstens eine erste H-Brückenanordnung (1-1) und eine zweite H-Brückenanordnung (1-2) aufweist. Die elektrische Anordnung (1) umfasst einen ersten Elektromotor (11), der mit einem ersten Schaltelement (131), einem zweiten Schaltelement (132), einem dritten Schaltelement (141) und einem vierten Schaltelement (142) in der ersten H-Brückenanordnung (1-1) elektrisch verbunden ist. Dabei ist der erste Elektromotor (11) in einem ersten Brückenzweig (1-10) der ersten H-Brückenanordnung (1-1) angeordnet und über einen ersten Motorkontakt (111) an eine erste Halbbrücke (13) angeschlossen, wobei die erste Halbbrücke (13) das erste Schaltelement (131) und das zweite Schaltelement (132) umfasst. Über einen zweiten Motorkontakt (112) ist der erste Elektromotor (11) an eine zweite Halbbrücke (14) angeschlossen ist, die das dritte Schaltelement (141) und das vierte Schaltelement (142) umfasst. Die elektrische Anordnung (1) umfasst ferner einen zweiten Elektromotor (12), der in einem zweiten Brückenzweig (1-20) der zweiten H-Brückenanordnung (1-2) angeordnet ist und über einen dritten Motorkontakt (121) an eine dritte Halbbrücke (15) angeschlossen ist, wobei die dritte Halbbrücke (15) ein fünftes Schaltelement (151) und ein sechstes Schaltelement (152) umfasst. Dabei ist der zweite Elektromotor (12) über einen vierten Motorkontakt (122) derart an die erste Halbbrücke (13) angeschlossen, dass er mit dem ersten Schaltelement (131), dem zweiten Schaltelement (132), dem fünften Schaltelement (151) und dem sechsten Schaltelement (152) in der zweiten H-Brückenanordnung (1-2) elektrisch verbunden ist.