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    • 4. 发明公开
    • Wagenheber
    • Wagenheber。
    • EP0622328A2
    • 1994-11-02
    • EP94101772.5
    • 1994-02-07
    • August Bilstein GmbH & Co. KG
    • Brosius, Peter, Dipl.-Ing.
    • B66F3/12
    • B66F3/12Y10S254/01
    • Um einen Wagenheber mit einem einen Aufsetzfuß (8) aufweisenden Standbein (1), einem daran um eine horizontale Achse (2) schwenkbeweglich angebundenen Tragarm (3), der an seinem freien Ende einen am Fahrzeugboden angreifenden Lastkopf (4) aufweist und der von einem an ihm und am Standbein (1) direkt oder über weitere Hebel und Gelenke beweglich angebundenen, von Hand zu betätigenden Verstellorgan, insbesondere einer Gewindespindel (5), schwenkverstellbar ist und mit einer mit dem Standbein (1) verbundenen, sich in der Ansetzposition an der fahrzeugabgewandten Seite hinter dem Aufsetzfuß (8) auf dem Untergrund (11) aufliegenden Stütze (15) derartig auszubilden, daß sich keine oder nur eine geringe Erhöhung des Wagenhebergewichts ergibt, ist die Stütze (15) als Blechlappen ausgebildet fest mit dem Standbein (1) verbunden.
    • 一种车辆千斤顶,包括具有固定脚(8)的立腿(1),支撑臂(3),其围绕水平轴线(2)可枢转地附接到所述立腿,并且在其自由端处具有负载 头部(4),其作用在车辆底座上并且通过调节构件,特别是可移动地附接到其(4)和直立腿(1)的调节构件可枢转地调节,所述螺纹心轴(5)直接地或经由另外的杆和关节 并且被手动致动,以及支撑件(15),其连接到立腿(1)并且在远离车辆的一侧的放置脚(8)的后方的设置位置处搁置在基座表面(11)上。 为了设计这种车辆千斤顶,使得不会增加或仅轻微地增加千斤顶的重量,因此设计成片状金属片的支撑件(15)牢固地连接到立腿(1) )。
    • 5. 发明公开
    • Wagenheber
    • Wagenheber。
    • EP0529355A1
    • 1993-03-03
    • EP92113257.7
    • 1992-08-04
    • AUGUST BILSTEIN GMBH & CO. KG
    • Brosius, Peter, Dipl.-Ing.Erschens, Willi, Ing.Metzen, Wolfgang
    • B66F3/12B66F13/00B66F3/08
    • B66F3/12Y10S254/04
    • Um einen Wagenheber mit einem auf dem Boden stehenden Standfuß und einer, gegenüber diesem höhenbeweglichen, den Wagen anhebenden Tragplatte (8), die an einem Tragelement des Wagenhebers um eine in Wagenlängsrichtung verlaufende Schwenkachse (7) schwenkbar über ein oder mehrere Schwenkgelenke (15, 16) angebunden ist, derartig weiterzubilden, daß auch Schiefstellungen in Wagenlängsrichtung ausgeglichen werden können, ohne daß es zu einseitigen Beanspruchungen kommt, die den Wagenboden durch örtliche Pressungen beschädigen können, ist an oder zwischen den Schwenkgelenken (15, 16) wenigstens ein Abstützelement (17) zwischen Tragplatte (8) und Tragelement angeordnet und die Schwenkgelenke (15, 16) lassen eine begrenzte Nickbewegung der Tragplatte (8) in Wagenlängsrichtung zu.
    • 为了开发具有脚站在地面上的车辆千斤顶和相对于脚可垂直移动的支撑板(8),提升车辆并且以如下方式被固定在车辆千斤顶的支撑元件上: 可以经由一个或多个枢转接头(15,16)围绕在车辆的纵向方向上延伸的枢转轴线(7)枢转,使得在车辆的纵向方向上的倾斜位置也可以在没有 在一侧产生的应力可能通过局部压力损坏车辆基座,至少一个支撑元件(17)设置在支撑板(8)和支撑元件之间的枢转接头(15,16)之间或之间,枢轴 接头(15,16)允许支撑板(8)沿着车辆纵向的有限的俯仰运动。 ... ...