专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

EP2394877B1 Übergangsplattform für ein Fahrzeuggelenk 有权
公开(公告)号：EP2394877B1
公开(公告)日：2018-10-17
申请号：EP10005948.4
申请日：2010-06-09
申请人： ATG Autotechnik GmbH
发明人： Browne, Denis
IPC分类号： B61D5/00
CPC分类号： B61D17/20 , B60D5/006

2. 发明授权

EP3208171B1 MITTELBÜGELSYSTEM FÜR EIN GELENKFAHRZEUG 有权
公开(公告)号：EP3208171B1
公开(公告)日：2020-07-15
申请号：EP17151801.2
申请日：2017-01-17
申请人： ATG Autotechnik GmbH
发明人： Browne, Denis
IPC分类号： B61D17/22 , B60D5/00

3. 发明公开

EP3345804A1 DACHGELENK FÜR EIN MEHRGLIEDRIGES FAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：EP3345804A1
公开(公告)日：2018-07-11
申请号：EP17150460.8
申请日：2017-01-05
申请人： ATG Autotechnik GmbH
发明人： Browne, Denis
IPC分类号： B61D13/00 , B60D5/00 , B61G5/02
CPC分类号： B61G5/02 , B60D5/00 , B61D13/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Dachgelenk für ein mehrgliedriges Fahrzeug mit einer Zentralkonsole (19) zum Befestigen an einem ersten Wagen (12) und mit zwei Seitenkonsolen (20, 21) zum Befestigen an einem zweiten Wagen (11). Ein Umlenkhebel (22) ist an der Zentralkonsole (19) um eine Drehachse (23) schwenkbar gelagert ist. Eine erste Lenkstange (24) erstreckt sich zwischen dem Umlenkhebel (22) und der ersten Seitenkonsole (20), eine zweite Lenkstange (28) erstreckt sich zwischen dem Umlenkhebel (22) und der zweiten Seitenkonsole (21). Die erste Lenkstange (24) ist vor der Drehachse (23) an dem Umlenkhebel (22) angeschlagen. Die zweite Lenkstange (28) ist hinter der Drehachse (23) an dem Umlenkhebel (22) angeschlagen. Das erfindungsgemäße Dachgelenk kann Drehbewegungen und Nickbewegungen aufnehmen, ist aber gegenüber Wankbewegungen steif.

4. 发明公开

EP3718795A1 KABELFÜHRUNG FÜR EIN MEHRGLIEDRIGES FAHRZEUG 有权
公开(公告)号：EP3718795A1
公开(公告)日：2020-10-07
申请号：EP19167230.2
申请日：2019-04-04
申请人： ATG Autotechnik GmbH
发明人： Browne, Denis
IPC分类号： B60D1/62 , B60D5/00 , B60R16/02 , B62D47/02
摘要： Kabelführung für ein mehrgliedriges Fahrzeug (14, 15), mit einer Blattfeder (28), mit einem sich entlang der Blattfeder (28) erstreckenden Kabelschlauch (34) und mit einem Kabel (30, 31), das in dem Kabelschlauch (34) geführt ist. Ein Halter (23) hält den Kabelschlauch (34) in einem festen Abstand relativ zu der Blattfeder (28). Der Kabelschlauch (34) ist durch den Halter (23) in Längsrichtung (26) verschiebbar relativ zu der Blattfeder (28) gelagert.

5. 发明公开

EP2695790A1 Dachgelenk für ein mehrgliedriges Fahrzeug 有权
标题翻译： Dachgelenkfürein mehrgliedriges Fahrzeug
公开(公告)号：EP2695790A1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：EP12179373.1
申请日：2012-08-06
申请人： ATG Autotechnik GmbH
发明人： Browne, Denis
IPC分类号： B61D3/10 , B61G5/02
CPC分类号： B61D3/10 , B61G5/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Dachgelenk zum Verbinden von einem ersten Wagen (11) und einem zweiten Wagen (12) eines mehrgliedrigen Fahrzeugs. Das Dachgelenk umfasst einen sich zu dem ersten Wagen (11) erstreckenden ersten Hauptträger (34) und einen sich zu dem zweiten Wagen (12) erstreckenden zweiten Hauptträger (35). Der erste Hauptträger (34) weist ein Drehgelenk (38) auf. Zwischen dem ersten Hauptträger (34) und dem zweiten Hauptträger (35) besteht eine in Längsrichtung starre Verbindung. Erfindungsgemäß sind der erste Hauptträger (34) und der zweite Hauptträger (35) über eine in Querrichtung ausgerichtete Schiebeführung (39) miteinander verbunden. Die Schiebeführung (39) ermöglicht Bewegungen in seitlicher Richtung, während in Längsrichtung auch große Kräfte sicher aufgenommen werden können. Zwischen den Wagen (11, 12) können also Wankbewegungen stattfinden, während Nickbewegungen ausgeschlossen sind.
摘要翻译：铰链具有延伸到延伸到托架（12）的托架（11）和主支撑件（35）的主支撑件（34）。主支撑件（34）包括枢轴（38）。在主支撑件之间沿纵向设置有刚性连接。主支撑件通过横向定向的滑动导轨（39）相互连接。滑动引导件包括横向（37），该横梁（37）抵靠引导表面向前和向后平移。提供弹性复位元件，滑动引导件的移动通过该复位元件变形。独立声明被包括在关节系统中。

6. 发明公开

EP2394877A1 Übergangsplattform für ein Fahrzeuggelenk 有权
标题翻译： Übergangsplattformfürein Fahrzeuggelenk
公开(公告)号：EP2394877A1
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：EP10005948.4
申请日：2010-06-09
申请人： ATG Autotechnik GmbH
发明人： Browne, Denis
IPC分类号： B61D5/00
CPC分类号： B61D17/20 , B60D5/006
摘要： Die Erfindung betrifft eine Übergangsplattform (16), die über einem Fahrzeuggelenk (15) angeordnet ist und eine Neigung in Längsrichtung aufweist. Die Übergangsplattform (16) umfasst eine Drehplatte (21) und eine Anschlussplatte (20), wobei die Drehplatte (21) und die Anschlussplatte (20) durch ein in Querrichtung ausgerichtetes Scharnier (23) miteinander verbunden sind. Die Anschlussplatte (20) weist auf jeder Seite eine sich vom Rand in Richtung einer Mittelachse (26) erstreckende Fuge (25) auf. Erfindungsgemäß besteht die Drehplatte (21) aus einem halbsteifen Material. Außerdem ist eine verwindungsstarre Fugenverbindung vorgesehen. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeuggelenksystem mit einer solchen Übergangsplattform (16). Die erfindungsgemäße Übergangsplattform (16) kann die im Betrieb des Fahrzeugs auftretenden Verwindungen aufnehmen, ohne dass sich Absätze oder Spalten bilden.
摘要翻译：连接平台具有旋转板（21）和连接板（20），旋转板和连接板通过铰链（23）在横向上彼此连接。连接板具有从侧边缘朝向中心轴线（26）延伸的接头（25）。旋转板由半刚性材料制成。与两名教练的车辆联合系统也包括独立的索赔。

7. 发明授权

EP2695790B1 Dachgelenk für ein mehrgliedriges Fahrzeug 有权
公开(公告)号：EP2695790B1
公开(公告)日：2018-10-03
申请号：EP12179373.1
申请日：2012-08-06
申请人： ATG Autotechnik GmbH
发明人： Browne, Denis
IPC分类号： B61D3/10 , B61G5/02
CPC分类号： B61D3/10 , B61G5/02

8. 发明公开

EP3354495A1 MITTELBÜGELSYSTEM FÜR EIN MEHRGLIEDRIGES FAHRZEUG 有权
公开(公告)号：EP3354495A1
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：EP17153666.7
申请日：2017-01-30
申请人： ATG Autotechnik GmbH
发明人： Browne, Denis
IPC分类号： B60D5/00 , B61D17/20 , B62D47/02
CPC分类号： B60D5/006 , B60D5/00 , B62D47/025
摘要： Die Erfindung betrifft ein Mittelbügelsystem für ein zwischen einem ersten Wagen und einem zweiten Wagen eines mehrgliedrigen Fahrzeugs angeordnetes Fahrzeuggelenk. Das Mittelbügelsystem umfasst einen in Querrichtung ausgerichteten Mittelbügel (20) und einen sich zwischen dem ersten Wagen (14) und dem zweiten Wagen (15) erstreckenden Kabelstrang (21). Der Mittelbügel (15) umschließt einen für Passagiere bestimmten Durchgang (17). Der Kabelstrang (21) ist oberhalb des Durchgangs (17) angeordnet. Erfindungsgemäß umfasst das Mittelbügelsystem einen Führungshebel (25), der über ein erstes Schwenkgelenk (22, 27) mit dem Mittelbügel (20) verbunden ist und der über ein zweites Schwenkgelenk (29) mit dem Kabelstrang (21) verbunden ist, wobei die Achse des ersten Schwenkgelenks (22, 27) und die Achse des zweiten Schwenkgelenks (29) eine senkrechte Längsebene schneiden. Das erfindungsgemäße Mittelbügelsystem kann kostengünstig hergestellt werden und bietet eine zuverlässige Führung für den Kabelstrang (21).

9. 发明公开

EP3208171A1 MITTELBÜGELSYSTEM FÜR EIN GELENKFAHRZEUG 有权
标题翻译：卡车的中间杠杆系统
公开(公告)号：EP3208171A1
公开(公告)日：2017-08-23
申请号：EP17151801.2
申请日：2017-01-17
申请人： ATG Autotechnik GmbH
发明人： Browne, Denis
IPC分类号： B61D17/22 , B60D5/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Mittelbügelsystem für ein zwischen einem Vorderwagen (10) und einem Hinterwagen (11) eines Fahrzeug angeordnetes Fahrzeuggelenk, das einen Durchgang (33) zwischen dem Vorderwagen (10) und dem Hinterwagen (11) bildet. Der Mittelbügel (15) umschließt den Durchgang (33). Das Mittelbügelsystem umfasst einen Kabelstrang (16), der sich zwischen dem Vorderwagen (10) und dem Hinterwagen (11) erstreckt, wobei der Kabelstrang (16) oberhalb des Durchgangs (33) angeordnet ist. Erfindungsgemäß umfasst das Mittelbügelsystem einen Schwenkhebel (20) zwischen dem Mittelbügel (15) und dem Kabelstrang (16). Zwischen dem Schwenkhebel (20) und dem Mittelbügel (15) ist ein erstes Schwenkgelenk (21) ausgebildet. Der Schwenkhebel (20) führt den Kabelstrang (16) in einer bevorzugten Ausführungsform mit einem Abstand zu dem ersten Schwenkgelenk (21). Das erfindungsgemäße Mittelbügelsystem ist kostengünstig und bietet eine zuverlässige Führung für den Kabelstrang (16).
摘要翻译：本发明涉及的药剂托架系统用于前托架（10）和车辆布置车辆接头，其形成前滑架（10）和后部部分（11）之间的通道（33）的后托架（11）之间。中心支架（15）包围通道（33）。中心船首系统包括在前端（10）和后端（11）之间延伸的吊带（16），吊带（16）位于通道（33）的上方。根据本发明，中央船首系统包括在中央船首（15）和电缆束（16）之间的枢转杠杆（20）。在枢转杆（20）和中心支架（15）之间形成第一枢转接头（21）。在优选实施例中，枢转杆（20）在距第一枢转接头（21）一定距离处引导线缆束（16）。根据本发明的中心环箍系统便宜并且为电缆束（16）提供可靠的引导。

10. 发明公开

EP3208170A1 MITTELBÜGELSYSTEM FÜR EIN GELENKFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：卡车的中间杠杆系统
公开(公告)号：EP3208170A1
公开(公告)日：2017-08-23
申请号：EP16156369.7
申请日：2016-02-18
申请人： ATG Autotechnik GmbH
发明人： Browne, Denis
IPC分类号： B61D17/22 , B60D5/00
CPC分类号： B60D1/64 , B60D5/00 , B60D5/003 , B60D5/006 , B61D17/22 , B62D47/025
摘要： Die Erfindung betrifft ein Mittelbügelsystem für ein zwischen einem Vorderwagen (10) und einem Hinterwagen (11) eines Fahrzeug angeordnetes Fahrzeuggelenk, das einen Durchgang (33) zwischen dem Vorderwagen (10) und dem Hinterwagen (11) bildet. Der Mittelbügel (15) umschließt den Durchgang (33). Das Mittelbügelsystem umfasst ein Kabel (16), das sich zwischen dem Vorderwagen (10) und dem Hinterwagen (11) erstreckt, wobei das Kabel (16) oberhalb des Durchgangs (33) angeordnet ist. Erfindungsgemäß umfasst das Mittelbügelsystem einen Schwenkhebel (20) zwischen dem Mittelbügel (15) und dem Kabel (16). Das erfindungsgemäße Mittelbügelsystem ist kostengünstig und bietet eine zuverlässige Führung für die Kabel (16).
摘要翻译：本发明涉及的药剂托架系统用于前托架（10）和车辆布置车辆接头，其形成前滑架（10）和后部部分（11）之间的通道（33）的后托架（11）之间。中心支架（15）包围通道（33）。中心弓系统包括在前端（10）和后端（11）之间延伸的线缆（16），线缆（16）位于通道（33）的上方。根据本发明，中部船首系统包括在中部船首（15）和缆索（16）之间的枢转杆（20）。根据本发明的中心弓架系统是便宜的并且为电缆（16）提供可靠的引导。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式