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    • 2. 发明公开
    • Correcteur de freinage
    • Bremskraftregler。
    • EP0395462A1
    • 1990-10-31
    • EP90400854.7
    • 1990-03-29
    • ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES
    • Levrai, Roland, Bendix Europe Services Technique
    • B60T8/30B60T8/18
    • B60T8/306B60T8/1831B60T8/1843B60T11/34
    • L'invention concerne un correcteur de freinage asservi à la charge d'un véhicule par un moyen fluidique agissant sur un premier piston (7) mobile en translation dans un alésage pratiqué dans le corps (1) du correcteur, le premier piston (7) étant pourvu d'un poussoir (33) susceptible de coopérer avec une extrémité d'un second piston (21) faisant partie d'une valve ouverte en position de repos.
      Selon l'invention, des moyens (31,37) sont prévus pour maintenir au repos une distance déterminée entre l'extrémité du second piston (21) et le poussoir (33), la distance déterminée étant telle que l'extrémité du second piston (21) et le poussoir (33) n'entrent en contact que juste avant la fermeture de la valve.
      De préférence, le poussoir (33) est, au repos, en butée axiale contre une partie fixe (31) du corps (1), le second piston (21) étant rappelé au repos au moyen d'un ressort (41).
    • 本发明涉及一种伺服制动压力调节器,该伺服制动压力调节器通过经由液压介质的载荷控制,所述液压介质作用在第一活塞(7)上,所述第一活塞(7)在调节器的主体(1)中形成的孔中平移移动,所述第一活塞 )设置有能够与构成在静止位置打开的阀的一部分的第二活塞(21)的一端配合的滑块(33)。 ...根据本发明,提供了用于在第二活塞(21)的端部和滑块(33)的端部之间保持预定距离以保持预定距离的装置(31,37),预定距离使得 第二活塞(21)和滑动件(33)仅在阀关闭之前才接触。 在静止位置的滑动件(33)优选地与主体(1)的固定部分(31)轴向抵靠,第二活塞(21)通过以下方式返回到静止位置: 一个弹簧(41)。 ... ...