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    • 2. 发明公开
    • Scheckkartenhülle
    • Scheckkartenhülle。
    • EP0677257A1
    • 1995-10-18
    • EP94110544.7
    • 1994-07-06
    • Schüler, Wolfgang
    • Schüler, Wolfgang
    • A45C11/18
    • A45C11/182
    • Die Erfindung betrifft eine aus Thermoplast hergestellte Scheckkartenhülle, die mindestens an einer Schmalseite offen ist.
      Aufgabe der Erfindung ist es, den Innenraum der Hülle so zu gestalten, daß empfindliche Teile der Karte, insbesondere der Magnetstreifen, beim Ein- und Ausschieben nicht zerkratzt werden können.
      Erfindungsgemäß sind die Innenflächen der Hülle 9, 10 mit in Einschiebrichtung verlaufenden Erhebungen 5, 6, 7, 8 versehen, die in solchen Abständen angeordnet sind, daß sie außerhalb der Fläche des Magnetstreifens der Karte liegen.
    • 外壳由热塑性塑料制成。 壳体(9,10)的内表面具有沿信用卡插入方向延伸的突起(5-8)。 突起间隔开,使得它们位于磁条的表面之外。 每种情况由两个相等或不同的半壳焊接在一起并稍微凹进,以使不同厚度的信用卡紧紧地保持在一起。 案件的两个狭窄方面是开放的。 案件不超过该卡。
    • 4. 发明公开
    • Anordnung mit einer Auffangvorrichtung gegen Ladungsabwurf von Fahrzeugen
    • EP1460181A2
    • 2004-09-22
    • EP04405159.7
    • 2004-03-16
    • Schüler, Wolfgang
    • Schüler, Wolfgang
    • E01F15/14E01F15/02E01F8/00E01D19/10
    • E01F15/145
    • Die Anordnung weist eine Auffangvorrichtung (1) gegen Ladungsabwurf von Fahrzeugen (22) auf. Die Auffangvorrichtung (1) besitzt eine Mehrzahl von Pfosten (2), die jeweils mit einem Verankerungsmittel (V) entlang einer Fahrbahn (16) in einem Streifenfundament (6) verankert sind und an denen mehrere im Abstand übereinander angeordnete Längsprofile (3) sowie Gitterelemente (4) befestigt sind. Die Längsprofile (3) und die Gitterelemente (4) bilden die Aufprallseite (A). Die Auffangvorrichtung (1) ist wenigstens 3 m hoch und seitlich hinter einer Fahrzeugrückhalteeinrichtung (13) angeordnet. Das Verankerungsmittel (V) weist eine Haltekraft auf, die unter der Bruchgrenze des Streifenfundamentes (6) oder der Bauwerkskappe (30) liegt und/oder die Pfosten (2) besitzen eine Sollknickstelle (25).
    • 在发生碰撞的情况下,为了防止从机动车辆弹出的负载物的安全栅栏,在基础条带或道路施工盖上沿着道路一侧具有多个柱,每个桩具有锚杆。 多个纵向轮廓和格栅部分以形成冲击侧的高度间隔安装到柱上。 障碍物至少高3米,位于车辆后卫的后面。 支柱锚固件具有低于基座或盖安装件的断裂极限的保持力和/或在锚板上具有在最大1200mm处的标称弯曲点。