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1. 发明授权

EP0975509B1 SUSPENSION ARRIERE POUR BICYCLETTE 失效
标题翻译：后悬架自行车
公开(公告)号：EP0975509B1
公开(公告)日：2002-11-13
申请号：EP98922859.8
申请日：1998-04-24
申请人： RENAULT SPORT
发明人： TRIBOTTE, Pascal
IPC分类号： B62K25/28 , B62K25/30
CPC分类号： B62K25/30 , B62K25/286
摘要： The invention concerns a bicycle rear suspension comprising a bottom fork (4) mounted pivoting at the bicycle frame bottom bracket, and by its other end at the top fork (5), bearing a wheel (3) driven in rotation by a chain (12), and whereof the top end is mounted pivoting at the end of an arm (6) the other end of which is mounted pivoting on the frame. The invention is characterised in that the vertices (41, 54, 56, 67) of the articulated quadrilateral defined by the bottom (4) and top (5) forks, the arm (6) and the frame (1) are so arranged that the straight line passing through the rear wheel hub rotation axis and the centre of curvature (CC) of said hub path during the suspension travel forms with a horizontal straight line extending parallel to the bicycle median longitudinal plane, an angle ranging between 10 DEG and 20 DEG .

2. 发明公开

EP0248717A1 Bobine électromagnétique et dispositif d'allumage pour moteur à combustion interne comportant une telle bobine 有权
标题翻译：用于与这样的线圈内燃机电磁线圈和点火装置。
公开(公告)号：EP0248717A1
公开(公告)日：1987-12-09
申请号：EP87401203.2
申请日：1987-05-27
申请人： RENAULT SPORT
发明人： Kermorvant, Alexandre
IPC分类号： H01T13/44 , H01T13/04 , H01F31/00
CPC分类号： H01F38/12 , F02P13/00 , H01T13/04 , H01T13/44
摘要： L'invention concerne une bobine électromagnétique comprenant un mandrin (6) creux de bobinage en matériau diélectrique et des feuilles de matériau diélectrique disposées entre des couches de spires ainsi qu'une résine isolante d'imprégnation.
Elle concerne aussi un dispositif d'allumage constitué par un boîtier cylindrique (3) isolant dans lequel est logée une telle bobine (2) ainsi que la partie supérieure d'une bougie d'allumage (1), un interface (10) bobine-bougie assurant la continuité électrique entre les deux.
Application aux dispositifs d'allumage d'un moteur à combustion interne.
摘要翻译：本发明涉及到电磁线圈，其包括用于绕组的匝数的各层之间设置的介电材料制成的空心心轴（6），由电介质材料制成，和叶，以及在绝缘性树脂浸渍。因此，它涉及在点火装置的绝缘筒状盒（3），所有这些容纳寻求的线圈（2），以及一个火花塞（1）的上部部分，一个线圈/插头接口（10）确保电由......组成他们之间的连续性。应用到的内燃机的点火装置。

3. 发明公开

EP1902205A1 PROCEDE DE CONTROLE D'OUVERTURE D'UN BOITIER PAPILLON 审中-公开
标题翻译：一种用于控制节气门体大会开幕
公开(公告)号：EP1902205A1
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：EP06778935.4
申请日：2006-06-14
申请人： Renault Sport Technologies
发明人： LAURENS, Christophe , THEVENOD, Frédéric , RATINET, François
IPC分类号： F02D11/10
CPC分类号： F02D11/105
摘要： The invention concerns a method for controlling the opening of an internal combustion engine throttle valve body assembly, characterized in that it includes the following steps: specifically mapping the engine, limiting the opening angle of the throttle valve body assembly, and defining particular operating points requiring replacement of the usual mapping by the specific mapping.

4. 发明授权

EP1341992B1 DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT DE SOUPAPES, ET PROCEDE DE COMMANDE POUR UN TEL DISPOSITIF 有权
标题翻译：设备以便在其操纵阀和控制方法
公开(公告)号：EP1341992B1
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：EP01974436.6
申请日：2001-10-05
申请人： Renault Sport
发明人： MASSE, Serge
IPC分类号： F01L9/02 , F01L1/46
CPC分类号： F01L1/465 , F01L9/02
摘要： The invention concerns a device (10) for actuating valves (12) of a motor vehicle internal combustion engine comprising at least a controlled hydraulic actuator actuating the associated valve (12) which is provided in the form of a cylinder wherein a mobile piston (24) connected to the valve delimits two opposite hydraulic pressure chambers each supplied with an incompressible fluid (FHI) and pressure regulated by a control unit such that the pressure prevailing in one of the chambers (28, 30) is alternately higher/lower than that which prevails in the other chamber to actuate the valve (12). The invention is characterised in that each pressure chamber (28, 30) of the cylinder (20) is capable of communicating with a corresponding actuating hydraulic pressure source (32, 34), which comprises pneumatic return means for the fluid. The invention also concerns a method for controlling said device (10).

5. 发明授权

EP1135628B1 MOTEUR A COMBUSTION INTERNE COMPORTANT DES MOYENS PERFECTIONNES D'EQUILIBRAGE 有权
标题翻译：具有改进的振动保护引擎
公开(公告)号：EP1135628B1
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：EP99956156.6
申请日：1999-11-26
申请人： RENAULT SPORT
发明人： BRUNET, Philippe
IPC分类号： F16F15/26
CPC分类号： F02B75/22 , F16F15/264
摘要： The invention concerns a motor vehicle internal combustion engine (10) wherein a crankshaft (14) mounted rotating in the engine unit (12) controls longitudinal balancing means comprising unbalances (52, 54) designed to enable dynamic equilibrium. The invention is characterised in that said means consist of two separate pinions (38, 40) controlled respectively from each of the crankshaft (14) longitudinal ends.

6. 发明授权

EP0248717B1 Bobine électromagnétique et dispositif d'allumage pour moteur à combustion interne comportant une telle bobine 有权
标题翻译：用于包含这种BOBBIN的内燃机的电磁BOBBIN和点火装置
公开(公告)号：EP0248717B1
公开(公告)日：1991-01-23
申请号：EP87401203.2
申请日：1987-05-27
申请人： RENAULT SPORT
发明人： Kermorvant, Alexandre
IPC分类号： H01T13/44 , H01T13/04 , H01F31/00
CPC分类号： H01F38/12 , F02P13/00 , H01T13/04 , H01T13/44

7. 发明公开

EP0260177A1 Dispositif de détection d'anomalie de combustion dans un cylindre de moteur à combustion interne à allumage commandé 有权
标题翻译：用于在奥托发动机与火花点火燃烧室燃烧检测不规则的波动的装置。
公开(公告)号：EP0260177A1
公开(公告)日：1988-03-16
申请号：EP87401893.0
申请日：1987-08-17
申请人： RENAULT SPORT
发明人： Kermorvant, Alex
IPC分类号： G01L23/22 , F02P11/06
CPC分类号： F02P5/152 , F02P17/12 , F02P2017/125 , F02P2017/128 , G01L23/221 , G01L23/225 , Y02T10/46
摘要： Ce dispositif comprend au moins une bougie d'allumage (3) comportant au moins deux électrodes disposées dans ledit cylindre, un circuit d'allumage (1, 2) comportant au moins une bobine (2) dont le secondaire (2b) est connecté en série avec les électrodes de la bougie, une source de basse-tension continue (5) pour polariser les électrodes de la bougie (3), un circuit (4-6) de détection du courant d'ionisation engendré dans le cylindre lors des phases de combustion, et des moyens (7) pour découpler du circuit de détection (4-6) la haute tension appliquée par le secondaire de la bobine à la bougie.
La bobine présente un secondaire (2b) à faible impédance et bande passante importante connecté en série entre lesdites électrodes et ledit circuit de détection (4, 5), et les moyens de découplage comprennent une diode anti-retour basse-tension (7) connectée en parallèle avec ledit circuit de détection (4, 5).
Application à la détection de cliquetis.
摘要翻译：该装置包括（3），其具有在气缸内设置的至少两个电极的至少一个火花塞，在点火电路（1，2）包括至少一个线圈（2），二次（2b）中的所有其连接在串联火花塞的电极，低电压源直接（5），用于偏置所述火花塞（3），一个电路（4-6）的电极，用于检测在燃烧阶段在气缸中所产生的电离电流，并且装置（7），用于从所述检测电路（4-6）的高电压通过二次线圈的施加到火花塞解耦。线圈具有一个低阻抗的二次（2B）串联连接在电极和检测电路之间串联的高通带（4,5），并且去耦装置包括一个低电压非返回二极管（7）并联连接到检测电路（4，5）。本发明是用于检测粉红的。

8. 发明授权

EP0029385B1 Dispositif de régulation de débit de carburant pour moteur suralimenté 有权
标题翻译：用于超级发动机的燃料混合数量控制装置
公开(公告)号：EP0029385B1
公开(公告)日：1984-02-15
申请号：EP80401597.2
申请日：1980-11-07
申请人： RENAULT SPORT
发明人： Boudy, Jean-Pierre
IPC分类号： F02D1/06 , F02D1/12 , F02D23/02
CPC分类号： F02D1/06 , F02D1/127 , F02D23/02 , Y02T10/144

9. 发明公开

EP0091359A1 Dispositif de régulation électronique directe de pompe d'injection pour un moteur thermique 失效
标题翻译： Elektronische SteuerungsanlagefüreineWärmekraftmotoreinspritzpumpe。
公开(公告)号：EP0091359A1
公开(公告)日：1983-10-12
申请号：EP83400649.6
申请日：1983-03-29
申请人： RENAULT SPORT
发明人： Boudy, Jean-Pierre , Coquery, Jean
IPC分类号： F02D5/02 , F02M59/30
CPC分类号： F02M59/30 , F02B3/06 , F02D41/0007 , F02D41/38 , F02D2250/32 , Y02T10/144
摘要： Dispositif de régulation de l'alimentation en carburant d'un moteur à combustion interne suralimenté par l'énergie des gaz d'échappement et agissant sur un organe approprié tel qu'au moins un groupe turbo-compresseur et du type comportant une pompe d'injection où la course des pistons d'injection est réglée par un plateau de butée dont la position est contrôlée en fonction de la masse d'air admise par cycle dans les cylindres du moteur.
Le plateau de butée 8 est positionné par l'intermédiaire d'un moteur électrique 40 alimenté par un circuit électronique de calcul et de contrôle 53 sensible à la masse d'air admise par cycle dans les cylindres du moteur, tandis que sa position est repérée par un moyen électrique et/ou électronique adéquat, tel qu'un potentiomètre de recopie 24.
Application au réglage du débit des pompes d'injection en fonction de la masse réelle d'air admise par cycle, en particulier en vue de la marche en mélange pauvre à puissance élevée et d'un meilleur réglage de la richesse pendant les phases transitoires.
摘要翻译：用于调节由排气能量增压并作用在诸如至少一个涡轮增压器单元的合适构件上的内燃机的燃料供应装置是包括注射泵的类型，其中注射活塞的冲程由停止板调节，其停止位置作为在每个循环中进入发动机气缸内的空气质量的函数进行控制。止动板8由电动机40定位，电动机40由电子计算和控制电路53供电，电子计算和控制电路53对每个循环中进入发动机气缸的空气质量敏感，同时其位置由合适的电和/或电子装置检测，例如复印电位计24.本发明用于根据在每个循环中进入的实际空气质量来调节喷射泵的流量，特别是用于在高功率下的稀薄运行和在瞬态阶段期间更好的富集度设置。

10. 发明公开

EP0090122A2 Dispositif de régulation de l'alimentation d'un moteur à combustion interne 失效
标题翻译： Zufuhrregelungseinrichtung einer Brennkraftmaschine。
公开(公告)号：EP0090122A2
公开(公告)日：1983-10-05
申请号：EP82401006.0
申请日：1982-06-02
申请人： RENAULT SPORT
发明人： Boudy, Jean-Pierre
IPC分类号： F02B37/12
CPC分类号： F02B37/225 , F02B37/18 , F02B37/24 , F02D2009/0283 , Y02T10/144
摘要： Dispositif de régulation de l'alimentation en air d'un moteur à combustion interne suralimenté par un ensemble turbo-compresseur entraîné en rotation par les gaz d'échappement du moteur.
L'admission (15, 34) du compresseur rotatif (13) est contrôlée par un système de vannage d'entrée (32, 33) apte à réduire l'effet de compression du rotor (7) du compresseur (13), la commande (36) de ce vannage (32, 33) étant couplée avec celle du levier d'accélérateur (29) pour fermer le vannage et réduire au maximum l'effet de compression lorsque le levier (29) se déplace vers la position de ralenti du moteur.
Application à la régulation de la vitesse du rotor d'un turbo-compresseur, en particulier au cours de la marche au ralenti du moteur et au moment des reprises d'accélération.
摘要翻译：在用于调节由发动机排气驱动旋转驱动的涡轮压缩机单元增压的内燃机的空气供给装置中，通过能够降低压缩机的进气调节（或门控）系统来控制旋转压缩机的进气压缩机转子的作用。所述调节（或门控）系统的控制元件与加速器联动连接，以便关闭调节（或门控）系统，并且当加速器朝向发动机的怠速位置移动时将压缩效应降至最大程度。

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