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    • 2. 发明公开
    • VERSTELLEINHEIT FÜR EIN VENTIL FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • EP3945232A1
    • 2022-02-02
    • EP21174682.1
    • 2021-05-19
    • MSG Mechatronic Systems GmbH
    • Schöner, Gerhard
    • F16K31/06F16K31/08F01P7/14F16K37/00F16K27/04
    • Die Erfindung betrifft eine Verstelleinheit für ein Ventil (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kühlmittelkreislauf in einem Kraftfahrzeug, wobei das Ventil (1) ein Gehäuse (2) mit einem Hohlraum (3) aufweist, in welchen ein Einlass (4) und ein Auslass (5) münden, wobei der Einlass (4) mit dem Auslass (5) in einem geöffneten Zustand des Ventils (1) durch einen durch den Hohlraum (3) verlaufenden Strömungspfad (6) verbunden ist, wobei das Ventil (1) eine zwischen dem Einlass (4) und dem Auslass (5) entlang des Strömungspfades (6) im Hohlraum (3) angeordnete Ventilöffnung (7) und einen Verschluss (8) aufweist, welcher Verschluss (8) relativ zum Gehäuse (2) des Ventils (1) von einer ersten Position in eine zweite Position bewegbar ist, wobei der Verschluss (8) die Ventilöffnung (7) in der ersten Position zu einem geringeren Grad als in der zweiten Position verschließt, wobei die Verstelleinheit zum Bewegen des Verschlusses (8) mittels eines Mitnehmerstückes (9) ausgebildet ist. Um eine besonders effiziente Betätigung zu erreichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Verstelleinheit einen mit dem Mitnehmerstück (9) verbundenen Kolben (10) aufweist, welcher zwischen einer ersten Endposition und einer zweiten Endposition entlang eines Verstellweges (11) bewegbar ist, wobei zumindest ein Permanentmagnet (12) vorgesehen ist, durch welchen der Kolben (10) gehalten wird, wenn sich der Kolben (10) in einer der Endpositionen befindet, wobei ferner eine Spule vorgesehen ist und der Kolben (10) durch Bestromung der Spule von einer Endposition weg bewegt werden kann, um das Ventil (1) zumindest teilweise zu öffnen oder zu schließen.
    • 7. 发明公开
    • VENTIL FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • EP3872377A1
    • 2021-09-01
    • EP20210850.2
    • 2020-12-01
    • MSG Mechatronic Systems GmbH
    • Theußl, DanielSchöner, GerhardLampl, Ewald
    • F16K11/065F16K37/00F16K27/04F16K31/06F01P7/14
    • Die Erfindung betrifft ein Ventil (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kühlmittelkreislauf in einem Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (2), welches einen Hohlraum (3) aufweist, in welchen ein Einlass (4) und ein Auslass (5, 6) münden, wobei der Einlass (4) mit dem Auslass (5, 6) in einem geöffneten Zustand des Ventils (1) durch einen durch den Hohlraum (3) verlaufenden Strömungspfad (18) verbunden ist, einer zwischen dem Einlass (4) und dem Auslass (5, 6) entlang des Strömungspfades (18) im Hohlraum (3) angeordneten Ventilöffnung (7) und einem Verschluss (8), welcher relativ zum Gehäuse (2) von einer ersten Position entlang eines Verstellweges in eine zweite Position bewegbar ist, wobei der Verschluss (8) die Ventilöffnung (7) in der ersten Position zu einem geringeren Grad als in der zweiten Position verschließt. Um eine besonders genaue Erfassung einer Ist-Position bei gleichzeitig einfachem Aufbau zu erreichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass mit dem Verschluss (8) ein Permanentmagnet (9) verbunden ist, sodass eine Bewegung des Verschlusses (8) entlang des Verstellweges eine Bewegung des Permanentmagneten (9) bewirkt, wobei außerhalb des Hohlraumes (3) ein Sensor angeordnet ist, mit welchem eine Position des Permanentmagneten (9) erfassbar ist.
    • 9. 发明公开
    • PROPORTIONALVENTIL
    • 比例阀
    • EP3173672A1
    • 2017-05-31
    • EP16197079.3
    • 2016-11-03
    • MSG Mechatronic Systems GmbH
    • LAMPL, EwaldKRAUTBERGER, FranzSCHÖNER, Gerhard
    • F16K1/38F16K15/04F16K31/06
    • F16K31/0655F16K1/38F16K15/044
    • Ein Proportionalventil (1) zur Regelung von Gasen weist ein Elektromagnetsystem auf, das eine Spule (18) und einen Anker (6) umfasst, wobei der Anker (6) mit einem Auslöseelement (4) gekoppelt ist. Das Auslöseelement (4) ist in Abhängigkeit von dem Spulenstrom, mit dem die Spule (18) beaufschlagt wird, entlang eines Verschiebeweges (5) entgegen der Federkraft einer Feder (8) in einem Gehäuse (2) des Proportionalventils (1) verlagerbar. Das Auslöseelement (4) weist an einem Ende einen in Richtung seines Endes zulaufenden Konus (9) auf und ist über seine Mantelfläche (11) mit zumindest einem zu ihm radial angeordneten Verschluss gekoppelt. Der zumindest eine Verschluss regelt in Abhängigkeit von dem Verschiebeweg (5) die Durchflussmenge durch das Proportionalventil (1).
    • 用于控制气体的比例阀(1)包括电磁系统,该电磁系统包括线圈(18)和电枢(6),其中电枢(6)联接到触发元件(4)。 所述触发元件(4)在外壳是可移动的与所述线圈(18)作用时的线圈电流的函数,沿着移动路径(5)抵抗弹簧(8)的弹簧力的比例阀(2)(1)。 触发元件(4)在一端具有沿其端部方向逐渐变细的圆锥体(9)并且通过其侧面(11)与径向布置的至少一个闭合体联接。 所述至少一个闭合件根据位移路径(5)调节通过比例阀(1)的流量。
    • 10. 发明公开
    • WELLENLAGERUNG
    • WAVE STORAGE
    • EP3135929A1
    • 2017-03-01
    • EP16181138.5
    • 2016-07-26
    • MSG Mechatronic Systems GmbH
    • FÜRPASS, StefanKRAUTBERGER, FranzLAMPL, Ewald
    • F16C19/54F16C19/52F16C35/06F16C35/073F16C25/08F16C27/04F16C27/06F16C35/04F16C35/067F16C35/063F16C35/07
    • F16C19/54F16C19/527F16C25/083F16C27/04F16C27/066F16C35/042F16C35/063F16C35/067F16C35/07F16C2360/46
    • Wellenlagerung (1) mit zwei in einer Lagerhülse (2) aufgenommenen Lagerkörpem (3, 4), die jeweils einen Lager-Innenring (15, 16) und einen Lager-Außenring (5, 9) aufweisen, wobei die Welle (14) mittels Spielpassung durch die Lager-Innenringe (15, 16) der Lagerkörper (3, 4) hindurch geführt ist und die Lager-Außenringe (5, 9) der Lagerkörper (3, 4) in der Lagerhülse (2) fixiert sind. Erfindungsgemäß spannt eine erste Feder (20), die an einem Ende (18, 22) der Welle (14) angebracht ist, den Lager-Innenring (15) des ersten Lagerkörpers (3) gegen den Lager-Innenring (16) des zweiten Lagerkörpers (4) mit einer ersten Federkraft (20) axial vor, wobei eine zweite Feder (21), die zwischen dem ersten Lagerkörper (3) und dem zweiten Lagerkörper (4) angeordnet ist, der ersten Feder (20) entgegen wirkt und gegen die Lager-Innenringe (15, 16) der Lagerkörper (3, 4) vorgespannt ist.
    • 轴轴承(1)具有两个在轴承套筒(2)容纳Lagerkörpem(3,4),每一个具有轴承内圈(15,16)和轴承外圈(5,9),所述轴(14)借助于 通过所述轴承体的所述轴承内圈(15,16)的间隙(3,4)通过引导和轴承外圈(5,9)的承载体(3,4)在所述轴承套(2)是固定的。 根据本发明,在一个端部(18,22)施力的第一弹簧(20)附接到所述轴(14),所述第一轴承体(3)抵靠第二轴承体的轴承内环(16)的轴承内圈(15) (4)具有第一弹簧力(20)轴向地在前方,其特征在于,其被布置在所述第一轴承体(3)和所述第二轴承体(4)之间的第二弹簧(21),第一弹簧(20)抵消并抵靠 轴承体(3,4)的轴承内圈(15,16)被偏置。