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1. 发明公开

EP1699727A1 HUBSYSTEM ZUM ANHEBEN UND ABSENKEN UND/ODER VERSCHIEBEN GROSSER LASTEN 有权
标题翻译：升降机升降和/或移动大负荷
公开(公告)号：EP1699727A1
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：EP04803767.5
申请日：2004-12-11
申请人： Kallenberger, Herbert
发明人： KALLENBERGER, Herbert , MOSCHUNG, Günther
IPC分类号： B66F3/24 , B66F3/46
CPC分类号： B66F3/24 , B66F3/46 , F15B11/036 , F15B15/1466 , F15B15/18 , F15B2211/20515 , F15B2211/20538 , F15B2211/30505 , F15B2211/30525 , F15B2211/327 , F15B2211/40515 , F15B2211/411 , F15B2211/413 , F15B2211/41581 , F15B2211/428 , F15B2211/45 , F15B2211/473 , F15B2211/50536 , F15B2211/5151 , F15B2211/55 , F15B2211/6313 , F15B2211/6336 , F15B2211/6651 , F15B2211/6653 , F15B2211/7055 , F15B2211/775
摘要： The invention relates to a lift system which is used to lift and lower and/or displace heavy loads, comprising a plurality of individually controllable hydraulic lift cylinders (11) of which several can be activated at the same time, said lift cylinders respectively comprising a piston (18) which forms a unilateral moveable limit for a drive pressure chamber (19), which impinges pressure enabling the piston (18) to be displaced in order to carry out a working lift in relation to the housing (17) of the cylinder (11), when the pressure thereof is relieved, the piston (18) can be displaced in a counter direction in order to carry out a return movement into a base position, wherein each lift cylinder (11) is fitted with a path sensor (79) which emits output signals which can be evaluated in units of the piston lift. Each lift cylinder (11) is fitted with a separate pressure supply unit (12) and a separate electrohydraulic lift control unit (14). The lifting cylinder (11), the pressure supply unit (12) including the storage tank thereof (48), and the electrohydraulic control unit (14) are embodied as a compact lift module (10), whereby it is functionally controlled exclusively by electric control signals. The pressure supply unit (12) which comprises a high pressure pump (13), an electric motor (15) driving said pump, a pressure limiting valve (52) and the storage tank (48) and the electric hydraulic control unit (14) are embodied as a module which an be mounted laterally on the lift cylinder housing (17), whose extension when measured in the direction of the central longitudinal axis (22) f the lift cylinder (F) is less than the minimal height thereof hmin thereof which is measured between the support planes (81 and 82) of the lift cylinder.

2. 发明公开

EP1004705A2 Fahrbahnübergang 审中-公开
公开(公告)号：EP1004705A2
公开(公告)日：2000-05-31
申请号：EP99118946.5
申请日：1999-09-25
申请人： Kallenberger, Herbert
发明人： Kallenberger, Herbert
IPC分类号： E01D19/06
CPC分类号： E01D19/06 , E01D19/062
摘要： Ein Fahrbahnübergang (12,13) für die Überbrückung einer Dehnfuge zwischen Querrändern eines geländeseitigen Abschnittes einer Fahrbahn und eines durch eine Brückenplatte gebildeten Abschnittes der Fahrbahn, hat mindestens einen Dilatationsspalt (49), dessen Weite w d mit der Temperatur der Brückenplatte variieren kann. Der Dilatationsspalt (49) ist nach unten hin durch eine Faltlamelle (53) wasserdicht abgeschlossen. In den Dilatationsspalt ist ein dehnbarer und zusammendrückbarer Dämmkörper (75) eingefügt, der aus einem massiven, formelastischen Elastomer, hoher Flexibilität und Dehnfähigkeit besteht. In der einem spannungsfreien Zustand des Dämmkörpers (75) entsprechenden Konfiguration des Fahrbahnüberganges (12,13) verläuft die fahrbahnseitige Begrenzungsfläche des Dämmkörpers koplanar oder annähernd koplanar mit der Fahrbahnebene.
摘要翻译：具有包含高度可压缩且可延展的弹性体绝缘体（75）的膨胀间隙的行车道扩展间隙连接是新的。行车道连接处具有水密密封的边缘膨胀间隙，其包含高度柔性且可延展的弹性体绝缘体（75），其可以延伸到平均膨胀间隙宽度（Wdm）的两到三倍，对应于初始结配置，并且可以压缩到小于该平均间隙宽度的一半。在对应于绝缘体的无应力状态的接合构造中，绝缘体具有与行车道共面延伸的上行车道侧面和突出到下方补偿空间（82）的下凸面。补偿空间（82）足够大，使得在任何接合构造中，它可以完全容纳通过间隙宽度的减小与平均值（Wdm）的位移而偏移的绝缘体的那部分。还包括用于生产上述行车道连接件的独立权利要求，其中通过在上方的膨胀空间中模制固化到高度可伸展的软弹性稠度的液体双组分弹性体来制造绝缘体（75）补偿空间（82），柔性可延伸支撑条（78），其固定到间隙边缘以在模制空间的底部充当失去的模具壁。

3. 发明授权

EP1699727B1 HUBSYSTEM ZUM ANHEBEN UND ABSENKEN UND/ODER VERSCHIEBEN GROSSER LASTEN 有权
标题翻译：升降机升降和/或移动大负荷
公开(公告)号：EP1699727B1
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：EP04803767.5
申请日：2004-12-11
申请人： Kallenberger, Herbert
发明人： KALLENBERGER, Herbert , MOSCHUNG, Günther
IPC分类号： B66F3/24 , B66F3/46
CPC分类号： B66F3/24 , B66F3/46 , F15B11/036 , F15B15/1466 , F15B15/18 , F15B2211/20515 , F15B2211/20538 , F15B2211/30505 , F15B2211/30525 , F15B2211/327 , F15B2211/40515 , F15B2211/411 , F15B2211/413 , F15B2211/41581 , F15B2211/428 , F15B2211/45 , F15B2211/473 , F15B2211/50536 , F15B2211/5151 , F15B2211/55 , F15B2211/6313 , F15B2211/6336 , F15B2211/6651 , F15B2211/6653 , F15B2211/7055 , F15B2211/775

4. 发明公开

EP1004705A3 Fahrbahnübergang 审中-公开
标题翻译：路联
公开(公告)号：EP1004705A3
公开(公告)日：2001-10-17
申请号：EP99118946.5
申请日：1999-09-25
申请人： Kallenberger, Herbert
发明人： Kallenberger, Herbert
IPC分类号： E01D19/06
CPC分类号： E01D19/06 , E01D19/062
摘要： Ein Fahrbahnübergang (12,13) für die Überbrückung einer Dehnfuge zwischen Querrändern eines geländeseitigen Abschnittes einer Fahrbahn und eines durch eine Brückenplatte gebildeten Abschnittes der Fahrbahn, hat mindestens einen Dilatationsspalt (49), dessen Weite w d mit der Temperatur der Brückenplatte variieren kann. Der Dilatationsspalt (49) ist nach unten hin durch eine Faltlamelle (53) wasserdicht abgeschlossen. In den Dilatationsspalt ist ein dehnbarer und zusammendrückbarer Dämmkörper (75) eingefügt, der aus einem massiven, formelastischen Elastomer, hoher Flexibilität und Dehnfähigkeit besteht. In der einem spannungsfreien Zustand des Dämmkörpers (75) entsprechenden Konfiguration des Fahrbahnüberganges (12,13) verläuft die fahrbahnseitige Begrenzungsfläche des Dämmkörpers koplanar oder annähernd koplanar mit der Fahrbahnebene.
摘要翻译：用于桥接路面的接地侧部分和通过桥接板形成的路面的一部分的横向边缘之间的伸缩缝桥面过渡构件（12,13）具有至少一个Dilatationsspalt（49），其宽度WD可以与桥板的温度而变化。扩张间隙（49）在底部由折叠刀片（53）水密封闭。在扩张间隙中，插入可拉伸且可压缩的绝缘体（75），其由固体形状弹性弹性体构成，具有高柔韧性和弹性。在相应的伸缩接头（12,13）的配置在绝缘本体（75）的一个无应力状态经过绝缘体的路侧边界面是共面的或与路面平面几乎共面。

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