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    • 8. 发明公开
    • Lien élastique entre un arbre moteur et un arbre récepteur
    • Elastische Verbindung zwischen einer treibenden und einer getriebenen Welle。
    • EP0439379A1
    • 1991-07-31
    • EP91400028.6
    • 1991-01-09
    • GIAT INDUSTRIES SOCIETE ANONYME
    • Blin, AndréPhilipot, MauriceBonnet, Alain
    • F16D3/04
    • F16D3/04
    • L'invention a pour objet un lien élastique 1 reliant un arbre moteur 2 à un arbre récepteur 3.
      Il est constitué d'une embase 5 engagée dans une empreinte 4 sensiblement de même profil pratiquée dans l'arbre récepteur, l'embase présentant un logement 13 à l'intérieur duquel est engagé l'arbre moteur et comportant un premier moyen élastique disposé entre l'arbre récepteur et l'embase et un second moyen élastique entre l'embase et l'arbre moteur, pour assurer une liaison arbre moteur-arbre récepteur sans jeu. Le premier moyen élastique est constitué par au moins un bras 6 ou 7 comprenant deux branches 8 et 9, dont l'une au moins est déformable et assure un appui constant sur les parois 10 et 11 de l'empreinte. Le second moyen élastique est constitué d'au moins une lamelle 14 ou 15 en appui constant sur l'arbre moteur. Le premier moyen élastique est constitué de deux bras 6 et 7 placés de part et d'autre de l'embase suivant son axe XX′ de symétrie. Les deux branches 8 et 9 sont déformables en rapprochement pour absorber les jeux d'assemblage entre l'arbre récepteur et l'embase.
      Application au pilotage des ailettes de projectiles.
    • 本发明涉及一个将驱动轴2连接到从动轴3上的弹性接头1,该接头包括一个插入式插座5,插座5与一个大致相同的横截面的凹槽4中插入从动轴,插座具有外壳13 其中,所述驱动轴接合并且包括布置在所述从动轴和所述插座之间的第一弹性装置和在所述插座和所述驱动轴之间的第二弹性装置,以在所述驱动轴和所述从动轴之间提供无游隙联接。 第一弹性装置包括至少一个臂6或7,其包括两个分支8和9,其中至少一个是可变形的并且在凹部的壁10和11上提供恒定的压力。 第二弹性装置由在驱动轴上施加恒定压力的至少一个薄板14或15组成。 第一弹性装置包括两个臂6和7,其位于插座的每一侧上,其轴线XX'对称。 两个分支8和9可以彼此推动以吸收从动轴和插座之间的组装间隙。 应用于炮弹的控制。
    • 9. 发明公开
    • Conteneur pour charge à douille combustible
    • 维也纳警察署
    • EP0549457A1
    • 1993-06-30
    • EP92403514.0
    • 1992-12-22
    • GIAT INDUSTRIES SOCIETE ANONYME
    • Bourrec, Yves
    • F42B39/00B65D81/113
    • B65D81/113F42B39/00
    • Le conteneur pour charge propulsive à douille combustible est du type constitué d'une enveloppe externe (1) renfermant des moyens de calage (2,3) . Le conteneur comporte une cale de fond (2) se présentant sous la forme d'une pièce sensiblement cylindrique en appui d'une part sur le fond (4) et d'autre part sur la paroi latérale de l'enveloppe (1), munie d'un évidement (5) cylindrique borgne ajusté sensiblement au calibre de la charge, une cale de tête (3) sensiblement cylindrique disposée au voisinage de l'extrémité ouverte (6) du conteneur, et d'une entretoise (7) reliant les deux cales espacées l'une de l'autre. L'entretoise (7) est un tube engagé dans l'évidement (5) en étant adhérant à la paroi interne de la cale de tête (3) . Les cales (2, 3) se présentent sous la forme de pièces moulées par expansion de matière plastique, de diamètre extérieur égal au diamètre interne de l'enveloppe, et introduites à force dans celle-ci.
      Application au transport de charge propulsive à douille combustible.
    • 用于燃料箱的推进剂的容器是由包含楔形装置(2,3)的外壳(1)组成的。 该容器包括一个底部楔形物(2),该底部楔块(2)一方面呈底部(4)的基本圆柱形的轴承,另一方面在壳体(1)的侧壁上,并提供 具有基本上与所述电荷的口径相匹配的盲圆筒形凹部(5),布置在所述容器的开口端(6)附近的基本上圆柱形的头楔(3)和连接所述两个楔 彼此间隔开。 间隔件(7)是与凹部(5)接合并附着在头楔(3)的内壁的管。 楔形件(2,3)采用在模具中发泡的塑料件的形式,其外径等于外壳的内径,并且与其相配合。 本发明用于运输具有可燃气体的推进剂装料。