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    • 3. 发明公开
    • Drehmomentübertragungseinrichtung
    • 扭矩传递装置
    • EP1936220A3
    • 2010-10-13
    • EP07022377.1
    • 2007-11-19
    • LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
    • Agner, IvoIzso, GaborNöhl, Oliver
    • F16D13/52F16D13/58F16D21/06F16D13/72
    • F16D13/52F16D13/58
    • Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zur Drehmomentübertragung zwischen einer Antriebseinheit, insbesondere einer Brennkraftmaschine, und einem Getriebe, mit mindestens einer Lamellenkupplung (3,4), insbesondere einer Doppellamellenkupplung, die mindestens ein Lamellenpaket umfasst, das Außenlamellen, die drehfest mit einem Außenlamellenträger (14,24) verbunden sind, und Innenlamellen umfasst, die drehfest mit einem Innenlamellenträger (17,27) verbunden sind, und mit mindestens einer Betätigungshebeleinrichtung (34) zur Betätigung der Lamellenkupplung, wobei sich eine Druckübertragungseinrichtung zwischen dem Lamellenpaket und der Betätigungshebeleinrichtung durch mindestens ein Durchgangsloch (38) hindurch erstreckt, das in einer Trageinrichtung (30) ausgespart ist.
      Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass zwischen dem Innenlamellenträger und dem Durchgangsloch eine Dichteinrichtung (50,140) angeordnet ist.
    • 本发明涉及一种扭矩传递装置,特别是在机动车辆中的传动系为驱动单元之间传递扭矩,特别是用于内燃发动机和变速器,其具有至少一个多片式离合器(3,4),特别是双片式离合器,其包括至少一个板组中,固定用于旋转的外板 与外摩擦片支架(14,24),分别与内板包括具有被连接的内盘载体(17,27),以及至少一个致动杆装置(34)用于致动所述多板离合器,一个旋转固定的方式,其中,所述盘组和所述的压力传递装置 致动杠杆装置延伸穿过至少一个凹入支撑装置(30)中的通孔(38)。 本发明的特征在于密封装置(50,140)设置在内部盘载体和通孔之间。