专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

81. 发明授权

EP2189319B1 Mehrteilige Längsantriebswelle für Kraftfahrzeuge 有权
标题翻译：用于机动车辆的多部件纵向驱动轴
公开(公告)号：EP2189319B1
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：EP09014328.0
申请日：2009-11-17
申请人： IFA-Technologies GmbH
发明人： Frost, Sebastian , Langer, Gerald
IPC分类号： B60K17/22 , F16D3/22
CPC分类号： F16D3/223 , B60K17/22 , F16D3/845 , F16D2003/22316 , F16D2003/2232 , F16D2003/22326 , Y10S464/906

82. 发明公开

EP2542440A2 HYBRID DRIVE SYSTEM FOR HYBRID ELECTRIC VEHICLES 有权转让
标题翻译：混合动力电动汽车混合动力驱动系统
公开(公告)号：EP2542440A2
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：EP11751071.9
申请日：2011-02-22
申请人： Bae Systems Controls, Inc.
发明人： MUGGEO, Filippo , MATTHEWS, Derek
IPC分类号： B60K17/22 , B60K6/42 , B60K17/24
CPC分类号： B60W20/20 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K17/36 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/18127 , B60Y2200/1422 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265 , Y10T477/26
摘要： A hybrid electric drive system is provided for driving a medium or heavy duty vehicle. The drive system includes an internal combustion engine configured as the primary source of motive power. The engine is coupled to a front-most axle and a first drive shaft in mechanical communication with a middle drive axle. The drive system also includes an electric motor and a clutch assembly; and a second driveshaft in mechanical communication with the electric motor and a rear-most drive axle. When the electric motor is not in active operation, the clutch assembly disengages the electric motor from the rear-most drive axle.
摘要翻译：提供混合动力驱动系统用于驱动中型或重型车辆。驱动系统包括配置为主动力源的内燃机。发动机连接到最前面的轴和与中间驱动轴机械连接的第一驱动轴。该驱动系统还包括电动机和离合器组件; 以及与电动机和最后面的驱动轴机械连接的第二驱动轴。当电动机未处于运行状态时，离合器组件使电动机与最后面的驱动轴脱离。

83. 发明授权

EP2179881B1 Kraftfahrzeug mit Allradantrieb 有权
标题翻译：机动车辆具有全轮驱动
公开(公告)号：EP2179881B1
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：EP09012172.4
申请日：2009-09-25
申请人： Rheinmetall Landsysteme GmbH
发明人： Hass, Frank
IPC分类号： B60K17/22 , B60K17/04 , B60K17/346 , F41H7/00
CPC分类号： B60K17/22 , B60K17/04 , B60K17/3467 , F41H7/02 , F41H7/048

84. 发明公开

EP2162628A4 TORQUE TRANSFER DEVICE WITH TORQUE TUBE COUPLING MECHANISM 审中-公开
标题翻译：推力离合器管路系统转矩传递装置
公开(公告)号：EP2162628A4
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：EP08755386
申请日：2008-05-13
申请人： AMERICAN AXLE & MFG INC
发明人： CAPITO RUSSELL T
IPC分类号： F16D27/108 , B60K17/22 , B60K17/35 , F16D47/00
CPC分类号： B60K17/35 , B60K17/24 , Y10T403/10

85. 发明公开

EP2368742A2 Antriebsanordnung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Nutzfahrzeuge 有权转让
标题翻译：安德森邦德Kraftfahrzeuge，insbesondere Nutzfahrzeuge
公开(公告)号：EP2368742A2
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：EP10015705.6
申请日：2010-12-16
申请人： MAN Truck & Bus AG
发明人： Ille, Thomas , Weinfurter, Heinz , Hofmann, Gerald
IPC分类号： B60K17/16 , B60K17/22 , F16H37/08 , B60K17/346
CPC分类号： B60K17/16 , B60K17/22 , B60K17/346 , F16H37/0813 , F16H48/08 , F16H48/10
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Nutzfahrzeuge, mit einer Antriebsmaschine, einem nachgeschalteten Geschwindigkeits-Wechselgetriebe und einem Differenzial, die zu einem Antriebsaggregat fest zusammengebaut sind, wobei das Differenzial auf zumindest eine angetriebene Achse des Kraftfahrzeuges abtreibt. Zur Vermeidung von auf das Antriebsaggregat wirkenden Reaktions- oder Kippmomenten aus den Antriebsmomenten der Gelenkwellen wird vorgeschlagen, dass das Differenzial (4; 28) mit seinen Ausgangselementen (9,12; 30, 31) auf zwei im Antriebsaggregat (1) drehbar gelagerte und gegenläufig angetriebene Abtriebswellen (10, 14) wirkt, die mit je einer Gelenkwelle (11, 15) trieblich verbunden sind, wobei die Gelenkwellen (11, 15) über zum Beispiel Winkeltriebe (16, 17; 36, 37) die angetriebenen Räder (21, 40) des Kraftfahrzeuges antreiben.
摘要翻译：该组件具有内燃机（2），下游布置的变速齿轮（3）和差速齿轮（4），例如，中间轴差速齿轮，斜齿轮差速齿轮和行星驱动器，组装在驱动单元（1）中，齿轮驱动机动车辆的从动轴。齿轮具有斜切轮（9）和作用在可旋转地支撑在驱动单元中的两个从动轴（10,14）上的中间轴（12）。从动轴彼此相对驱动并与驱动车辆的后轮（21）的铰链轴（11,15）连接。

86. 发明公开

EP2318227A1 AGRICULTURAL TRACTOR 审中-公开
标题翻译：农用拖拉机
公开(公告)号：EP2318227A1
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：EP09804569.3
申请日：2009-08-05
申请人： Goldoni S.p.A.
发明人： GOLDONI, Leo
IPC分类号： B60K17/22 , B60K17/34
CPC分类号： B60K17/22
摘要： An agricultural tractor (1 ), comprising a chassis (2) that rests on wheels (3), two front wheels (3a) and two rear wheels (3b), and accommodates an engine (4) and an assembly (5) for transferring the power delivered by the engine to at least the rear wheels (3b), which is provided with a speed shifting device (6), the chassis (2) being contoured so as to form a driving station (7) for the assigned operator, which is equipped with a climbing/descent platform (7a), the speed shifting device (6) being provided with a primary shaft (6a) that is arranged substantially parallel and axially offset with respect to the driving shaft (4a), transmission means (8) being interposed between the driving shaft (4a) and the primary shaft (6a).

87. 发明授权

EP2189309B1 Suspension system for a driven axle of a vehicle 有权
标题翻译：一种用于车辆的驱动桥的悬挂系统
公开(公告)号：EP2189309B1
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：EP08425755.9
申请日：2008-11-25
申请人： C.R.F. Società Consortile per Azioni
发明人： Asteggiano, Valter
IPC分类号： B60G3/24 , B60K17/22 , B60K17/30
CPC分类号： B60G3/24 , B60G2200/144 , B60G2200/422 , B60G2200/44 , B60G2204/1484 , B60G2206/162 , B60G2300/07 , B60G2300/08 , B60G2300/082 , B60G2300/09

88. 发明公开

EP2197728A1 TELESCOPIC SHAFT FOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译： TELESKOPLENKSÄULEFÜREIN FAHRZEUG
公开(公告)号：EP2197728A1
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：EP08840723.4
申请日：2008-10-15
申请人： Deok Chang Machinery Co., Ltd.
发明人： KWON, O Hun , YOO, Byung Kook
IPC分类号： B62D1/19 , B60K17/22
CPC分类号： B62D1/16 , B62D1/20 , B62D7/224 , F16C3/035 , F16C29/04 , F16C29/123 , F16C2326/24 , Y10T464/50
摘要： A telescopic shaft including a male shaft including a plurality of first splines formed on an outer circumferential surface in an axial direction and a fixing groove and a derail prevention protrusion which are formed on outer circumferential surfaces at one end and a middle portion of the male shaft in a radius direction, a female shaft including a hollow and a plurality of second splines formed on an inner circumferential surface of the hollow corresponding to the plurality of first splines, a plurality of balls disposed between grooves of the plurality of first splines and grooves of the plurality of second splines, a leaf spring having a plate shape and inserted into the plurality of first spline grooves, and a fixing ring connected to the fixing groove and surrounding one end of the leaf spring to prevent the leaf spring from derailing.
摘要翻译：一种伸缩轴，其包括阳轴，所述阳轴包括形成在轴向外圆周表面上的多个第一花键和固定槽以及防脱突起，所述突出轴形成在所述阳轴的一端和中间部分的外周面上在半径方向上具有形成在与所述多个第一花键相对应的所述中空部的内周面上的中空部和多个第二花键的多个第一花键和第二花键，所述多个第二花键，具有板状并插入到所述多个第一花键槽中的板簧，以及连接到所述固定槽并围绕所述板簧的一端的固定环，以防止所述板簧脱轨。

89. 发明授权

EP1564059B1 Engine to transmission coupler 有权
标题翻译：电机和传动装置之间的耦合
公开(公告)号：EP1564059B1
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：EP05101029.6
申请日：2005-02-11
申请人： DEERE & COMPANY
发明人： Van Wouw, Rob
IPC分类号： B60K17/22 , F16F15/124 , F16D3/74
CPC分类号： B60K17/22 , F16F15/124 , Y10S180/908

90. 发明公开

EP2072314A2 Vehicle 审中-公开
标题翻译： FAHRZEUG
公开(公告)号：EP2072314A2
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：EP08170226.8
申请日：2008-11-28
申请人： Deere & Company
发明人： Davison, Scott E. , Schmidt, Keith J. , Schletzbaum, John W. , Hanus, Jill B.
IPC分类号： B60K17/22 , B60K17/04
CPC分类号： B60K17/22 , B60K17/04 , B60Y2200/221
摘要： The invention relates to a vehicle (10), in particular to a tractor vehicle. There is a need for a tractor design which results both in a low operator position and a minimal foot obstruction. A vehicle (10) includes an engine (14), a transmission (17), a driveshaft (24), a rear axle housing (18), a frame (12) and a seat (22) supported on the frame (12). The driveshaft (24) has a front end (26) coupled to the engine (14) and a rear end (28) coupled to the transmission (17). The transmission (17) is positioned under the seat (22), rearward of a normal operator foot position and immediately adjacent to the rear axle housing (18). The front end (26) of the driveshaft (24) is lower than the rear end (28) of the driveshaft (24). The driveshaft (24) extends along a driveshaft axis (50) which is oriented approximately 1.5 degrees with respect to a horizontal plane (52). The engine (14) has an output shaft (15) which is parallel to the driveshaft (24), and the transmission (17) has an input shaft (54) which is parallel to the driveshaft (24).
摘要翻译：本发明涉及一种车辆（10），特别涉及一种拖拉机车辆。需要一种拖拉机设计，其结果是操作者位置低，脚部阻塞最小。车辆（10）包括发动机（14），变速器（17），驱动轴（24），后轴壳体（18），框架（12）和支撑在框架（12）上的座椅（22）。驱动轴（24）具有联接到发动机（14）的前端（26）和联接到变速器（17）的后端（28）。变速器（17）位于座椅（22）的下方，位于正常的操作者脚部位置的后方并且紧邻于后桥壳体（18）。驱动轴（24）的前端（26）比驱动轴（24）的后端（28）低。驱动轴（24）沿着相对于水平面（52）定向成大约1.5度的驱动轴线（50）延伸。发动机（14）具有平行于驱动轴（24）的输出轴（15），变速器（17）具有平行于驱动轴（24）的输入轴（54）。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式