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    • 83. 发明公开
    • Sattelkupplung
    • 第五轮
    • EP2703260A3
    • 2016-06-01
    • EP13179544.5
    • 2013-08-07
    • Jost-Werke GmbH
    • Strütt, Achim
    • B62D53/10
    • B62D53/10B62D53/08B62D53/12
    • Es wird eine Sattelkupplung mit einem Zuggriff (32) beschrieben, der einen Zughebel (40) und einen Sicherungshebel (50) aufweist. Der Zuggriff (32) ist in einem Durchführungsraum (82) einer Führungseinrichtung (80) der Sattelkupplungsplatte (2) in eine Sperrstellung und in eine Freigabestellung bewegbar. Es sind Mittel zum Blockieren des Zuggriffs (32) vorgesehen, die aus einer Sicherungseinrichtung (60) mit einem beweglich angeordneten Blockierelement (62) besteht. Die Sicherungseinrichtung (60) ist an der Sattelkupplungsplatte (2) angeordnet. Der Zuggriff (32) weist Mittel zur Manipulation der Sicherungseinrichtung (60) auf.
    • 描述了具有拉杆(32)的第五轮,该拉杆具有拉杆(40)和安全杆(50)。 拉手(32)可在五轮联接板(2)的引导装置(80)的通道空间(82)中移动到阻挡位置并进入释放位置。 提供了用于阻挡拉手(32)的装置,该拉手包括具有可移动布置的闭锁元件(62)的固定装置(60)。 固定装置(60)布置在第五轮联接板(2)上。 拉手(32)具有用于操纵固定装置(60)的装置。
    • 84. 发明公开
    • Fahrzeugrahmenfrontmodul für Fahrzeuganhänger
    • 底盘车辆拖车前端模块
    • EP2990306A1
    • 2016-03-02
    • EP14182703.0
    • 2014-08-28
    • Fliegl, Helmut
    • Fliegl, Helmut
    • B62D21/10B62D53/08B62D63/06
    • B62D21/20B62D53/08
    • Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Fahrzeugrahmenfrontmodul (300) eines Fahrzeugrahmens (100) eines Sattelaufliegers. Das offenbarte Fahrzeugrahmenfrontmodul (330) weist ein plattenförmiges Hauptelement (310) mit einer ersten Stärke (T1), und mehrere plattenförmige Füllelemente (320) mit einer zweiten Stärke (T2) auf, die kleiner als die erste Stärke (T1) ist. Das plattenförmige Hauptelement (310) weist einen ersten Hauptelementbereich (312), der dazu ausgebildet ist, einen Königszapfen (120) aufzunehmen, und mehrere zweite Hauptelementbereiche (313, 314, 315, 316, 317) auf, die dazu ausgebildet sind, sich bezüglich des Königszapfens (120) strahlenförmig vom ersten Hauptelementbereich (312) zu erstrecken. Die mehreren plattenförmigen Füllelemente (320) sind in die Bereiche zwischen den mehreren zweiten Hauptelementbereichen (313, 314, 315, 316, 317) eingebracht und mit dem plattenförmigen Hauptelement (310) verschweißt.
    • 本发明涉及一种半挂车车架(100)的车辆框架前部模块(300)。 所公开的车辆框架前部模块(330)包括具有第一厚度(T1)的板状的主元件(310),和多个具有第二厚度(T2)小于所述第一厚度(T1)的板状填充构件(320)的。 板形主元件(310)具有适合于接收一个主销(120)的第一主元件区域(312),和多个第二主元件区域(313,314,315,316,317),其适于相对于 延长主销(120)从第一主元件区域(312)的辐射。 所述多个板状充填部件(320)的在所述多个第二主元件区域(313,314,315,316,317),并与板形主元件(310)引入的被焊接的之间的区域。
    • 85. 发明公开
    • TRACTOR AND TRAILER COMBINATION
    • EinemANHÄNGER的KOMBINATION AUS EINEM TRAKTOR
    • EP2720932A4
    • 2015-11-04
    • EP12802798
    • 2012-06-11
    • THERMO KING CORP
    • KOLDA MICHALPROCHAZKA PETRRYSKA ANTONINKOPECKA MARKETAHURYCH ARNOSTHEGAR MICHALRAJTMAJER VACLAVPARDUBICKY JAKUBKMOCH VLADIMIR
    • B62D53/12B60D1/62B60P3/20B62D53/08
    • B60D1/62B62D53/08
    • A tractor and trailer combination including a tractor having a tractor frame, a supply unit, a trailer coupling, a skid plate, and a first connector coupled to the tractor frame and coupled to the supply unit to receive at least one of high voltage electrical power and coolant from the supply unit. The combination also includes a trailer having a trailer frame, a tractor coupling rotatably connecting the trailer to the tractor, and a second connector coupled to the trailer and configured to provide the at least one of high voltage electrical power and coolant to the trailer. The combination further includes a conduit having a first end coupled to the first connector, a second end coupled to the second connector. The conduit flexes and is supported between the first and second ends by the skid plate throughout rotation of the trailer relative to the tractor.
    • 一种拖拉机和拖车组合,包括具有拖拉机框架的拖拉机,供应单元,拖车联轴器,防滑板和耦合到拖拉机框架的第一连接器,并且耦合到供应单元以接收高压电力中的至少一个 和来自供应单元的冷却剂。 该组合还包括具有拖车框架的拖车,可将拖车连接到拖拉机的拖拉机联接器,以及耦合到拖车并被配置为将高压电功率和冷却​​剂中的至少一个提供给拖车的第二连接器。 该组合还包括具有联接到第一连接器的第一端的管道,与第二连接器联接的第二端。 导管在拖车相对于拖拉机的整个旋转期间弯曲并且在第一和第二端之间被滑板支撑。