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71. 发明公开

EP1544442A2 Verfahren zur Erhöhung der Abgastemperatur von Brennkraftmaschinen 审中-公开
标题翻译： Verfahren zurErhöhungder Abgastemperatur von Brennkraftmaschinen
公开(公告)号：EP1544442A2
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：EP04105879.3
申请日：2004-11-18
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： GRAUPNER, Olaf , WISSLER, Gerhard
IPC分类号： F02D41/02
CPC分类号： F02D41/0255 , F02D41/0245 , F02D41/027 , F02D2041/026 , Y02T10/26 , Y10T477/653 , Y10T477/663 , Y10T477/813
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erhöhung der Abgastemperatur von Brennkraftmaschinen, insbesondere zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs, durch Lastbeaufschlagung, um die notwendige Regenerationstemperatur von mindestens einer Komponente einer Abgasnachbehandlungsanlage zu erreichen, wobei die Lastbeaufschlagung durch mindestens eine der Bremsen des Kraftfahrzeugs und/ oder durch das Anfahrelements des Kraftfahrzeugs erzielt wird.
摘要翻译：提高内燃机，特别是用于驱动机动车辆的内燃机的废气温度的方法包括施加应力以达到废气后处理装置的至少一个部件所需的再生温度。新的特征是通过激活至少一个制动器和/或启动器元件来产生应力。

72. 发明公开

EP1455070A3 Regeneration of particulate filter 有权
标题翻译： Partikelfilterregeneration
公开(公告)号：EP1455070A3
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：EP04004977.7
申请日：2004-03-03
申请人： NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： Otake, Makoto , Kawashima, Junichi , Inoue, Takao , Kondou, Terunori , Koga, Toshimasa , Tsutsumoto, Naoya
IPC分类号： F02D41/02 , F02D41/40
CPC分类号： F01N3/023 , F01N3/021 , F01N9/002 , F01N2430/06 , F01N2430/085 , F02B3/06 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02B2275/14 , F02D41/0002 , F02D41/0245 , F02D41/029 , F02D41/08 , F02D41/401 , F02D41/405 , F02D2041/026 , F02D2200/0812 , F02M26/05 , F02M26/23 , F02M26/46 , Y02T10/123 , Y02T10/26 , Y02T10/42 , Y02T10/47
摘要： A regeneration device for a filter (13) which traps particulate matter in an exhaust gas of an engine (1) is disclosed. A sensor (25) detects an engine running point. A controller (22) determines whether or not the detected engine running point is in a low load region, when the deposition amount of particulate matter is more than a first reference amount (PMn). Further, the controller (22) immediately starts a first filter regeneration control by raising a temperature of the exhaust gas, when the detected engine running point is not in the low load region, and starts a second filter regeneration control by raising the temperature of the exhaust gas after the deposition amount of particulate matter exceeds a second reference amount (PMe), when the detected engine running point is in the low load region.
摘要翻译：公开了一种用于捕集发动机（1）的废气中的颗粒物质的过滤器（13）的再生装置。传感器（25）检测发动机运转点。当颗粒物的沉积量大于第一参考量（PMn）时，控制器（22）确定检测到的发动机运转点是否处于低负载区域。此外，当检测到的发动机运转点不在低负载区域时，控制器（22）立即开始第一过滤器再生控制，通过提高废气的温度，并且通过提高第二过滤器再生控制的温度来开始第二过滤器再生控制当检测到的发动机运转点处于低负载区域时，颗粒物的沉积量之后的废气超过第二基准量（PMe）。

73. 发明公开

EP1517027A2 Filter regeneration in engine exhaust gas purification device 审中-公开
标题翻译：再生阴极过滤器中的过滤器Abgasreinigungsgeräteines Verbrennungsmotors
公开(公告)号：EP1517027A2
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：EP04021385.2
申请日：2004-09-08
申请人： Nissan Motor Co., Ltd.
发明人： Tsutsumoto, Naoya , Kawashima, Junichi , Otake, Makoto , Kondou, Terunori , Inoue, Takao , Koga, Toshimasa , Ueno, Shouichirou
IPC分类号： F02D41/02
CPC分类号： F02D41/029 , F02D41/0245 , F02D2200/0812 , Y02T10/26 , Y02T10/42
摘要： A regeneration control device which regenerates a filter (13) by increasing an exhaust gas temperature to burn exhaust gas particulates trapped in the filter, is disclosed. The filter (13) traps particulate matter in exhaust gas from an engine (1). The regeneration control device suppresses fuel cost-performance impairment due to filter regeneration. The regeneration control device has a load detection sensor (31) which detects an engine load and a microcomputer-based controller (22). The controller is programmed to perform engine control to adjust the exhaust gas temperature for regeneration of the filter (13), when a computed trapped amount is equal to or more than the first reference value (A) and less than the second reference value (B), and the detected load (Vsp) is equal to or more than a reference load (Vo); and perform engine control to adjust the exhaust gas temperature for regeneration of the filter (13) regardless of the detected load (Vsp), when the computed trapped amount is equal to or more than the second reference value (B).
摘要翻译：公开了一种再生控制装置，其通过增加废气温度来再生过滤器（13）以燃烧被捕获在过滤器中的废气微粒。过滤器（13）捕集来自发动机（1）的废气中的颗粒物质。再生控制装置抑制由过滤器再生引起的燃料成本性能损害。再生控制装置具有检测发动机负荷的负载检测传感器（31）和基于微机的控制器（22）。当计算出的捕获量等于或大于第一参考值（A）并小于第二参考值（B）时，控制器被编程为执行发动机控制以调节废气温度以再生过滤器（13）），检测负载（Vsp）等于或大于参考负载（Vo）; 并且当计算出的被捕获量等于或大于第二参考值（B）时，执行发动机控制以调节用于再生过滤器（13）的废气温度，而不管检测到的负载（Vsp）。

74. 发明授权

EP1303685B1 EXHAUST GAS PURIFICATION DEVICE 有权
公开(公告)号：EP1303685B1
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：EP01984342.4
申请日：2001-07-23
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： HIROTA, Shinya, C/O TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI K. , TANAKA, Toshiaki, C/O TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI K. , ITOH, Kazuhiro, C/O TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI K. , ASANUMA, Takamitsu, C/O TOYOTA JIDOSHA K. K. , NAKATANI, Koichiro, C/O TOYOTA JIDOSHA K. K. , KIMURA, Koichi, C/O TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI K.
IPC分类号： F01N3/023 , F01N11/00 , F01N3/035 , F01N3/08 , F01N3/031
CPC分类号： F02D41/0055 , B01D53/9495 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/0231 , F01N3/0233 , F01N3/031 , F01N3/032 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N9/002 , F01N11/00 , F01N2250/14 , F01N2550/04 , F01N2570/04 , F01N2570/16 , F01N2900/0422 , F02B37/00 , F02D41/0002 , F02D41/0047 , F02D41/005 , F02D41/0057 , F02D41/0235 , F02D41/0245 , F02D41/025 , F02D41/028 , F02D41/029 , F02D41/1462 , F02D41/187 , F02D41/3809 , F02D2011/102 , F02D2041/0017 , F02D2041/389 , F02D2200/0804 , F02D2200/0806 , F02D2200/0808 , F02D2200/0818 , F02D2200/602 , F02D2250/38 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/28 , F02M26/47 , Y02T10/26 , Y02T10/42 , Y02T10/47
摘要： An exhaust gas purification apparatus, for an engine (1) having a combustion chamber (5), comprising an exhaust passage (10), a particulate filter arranged in the exhaust passage for removing particulate in exhaust gas exhausted from the combustion chamber by oxidation, and a device (30) for controlling the characteristics of the exhaust gas flowing into the particulate filter, wherein, when the judging means judges that the particulate filter will be deteriorated by heat, the controlling device changes the characteristics of the exhaust gas flowing into the particulate filter to prevent the particulate filter from being deteriorated by heat.

75. 发明公开

EP1455070A2 Regeneration of particulate filter 有权
标题翻译：微粒过滤器再生
公开(公告)号：EP1455070A2
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：EP04004977.7
申请日：2004-03-03
申请人： NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： Otake, Makoto , Kawashima, Junichi , Inoue, Takao , Kondou, Terunori , Koga, Toshimasa , Tsutsumoto, Naoya
IPC分类号： F02D41/02 , F02D41/40
CPC分类号： F01N3/023 , F01N3/021 , F01N9/002 , F01N2430/06 , F01N2430/085 , F02B3/06 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02B2275/14 , F02D41/0002 , F02D41/0245 , F02D41/029 , F02D41/08 , F02D41/401 , F02D41/405 , F02D2041/026 , F02D2200/0812 , F02M26/05 , F02M26/23 , F02M26/46 , Y02T10/123 , Y02T10/26 , Y02T10/42 , Y02T10/47
摘要： A regeneration device for a filter (13) which traps particulate matter in an exhaust gas of an engine (1) is disclosed. A sensor (25) detects an engine running point. A controller (22) determines whether or not the detected engine running point is in a low load region, when the deposition amount of particulate matter is more than a first reference amount (PMn). Further, the controller (22) immediately starts a first filter regeneration control by raising a temperature of the exhaust gas, when the detected engine running point is not in the low load region, and starts a second filter regeneration control by raising the temperature of the exhaust gas after the deposition amount of particulate matter exceeds a second reference amount (PMe), when the detected engine running point is in the low load region.

76. 发明公开

EP1437492A1 Regeneration of diesel particulate filter 有权
标题翻译：再生产柴油机
公开(公告)号：EP1437492A1
公开(公告)日：2004-07-14
申请号：EP04000076.2
申请日：2004-01-05
申请人： NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： Inoue, Takao , Tabata, Munehiro , Kawashima, Junichi , Tsutsumoto, Naoya , Otake, Makoto , Kondou, Terunori
IPC分类号： F01N9/00 , F02D41/02 , F01N3/025 , F02D41/40 , B60K41/12 , F01N3/023 , F16H61/02
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/04 , B60W10/11 , B60W30/18 , B60W30/1819 , B60W2520/10 , B60Y2300/476 , F01N3/023 , F01N9/002 , F01N2430/00 , F01N2430/08 , F01N2430/085 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D41/0007 , F02D41/0245 , F02D41/029 , F02D41/1446 , F02D41/1448 , F02D41/40 , F02D2200/0812 , F02D2250/11 , F02M26/05 , F16H61/0213 , F16H2059/743 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47 , Y02T10/54 , Y02T10/56 , Y02T10/84 , Y10T477/65 , Y10T477/675
摘要： A regeneration device for the diesel particulate filter (11) which traps particulates in exhaust gas discharged from a vehicle diesel engine (20) has a condition detecting sensor (12) which detects a condition of the diesel particulate filter, a vehicle speed sensor (27) which detects a vehicle speed, and a controller (40) which stores a map defining a predetermined running region of a diesel engine (20) in which regeneration of the filter (11) is possible. The controller (40) is programmed to modify the diesel engine running point to a running point which maintains the vehicle speed and lies within the predetermined running region. The controller (40) is further programmed to control the diesel engine to realize the engine rotation speed at the modified running point (D); set a target speed ratio of an automatic transmission (30) based on the maintained vehicle speed and the engine rotation speed (NeD) at the modified running point; and control the speed ratio of the automatic transmission to the target speed ratio.
摘要翻译：再生装置包括控制器，用于存储限定柴油发动机的预定行驶区域的地图。控制器确定是否需要过滤器再生，当需要再生时，将柴油发动机的运行点改变到预定运行区域内的一点，设定自动变速器的目标变速比，并将自动变速器的变速比控制在目标速比。再生装置包括用于检测柴油机微粒过滤器（11）的状态的状态检测传感器，以及控制器，用于存储限定柴油发动机（20）的预定运行区域的映射，其中被捕获的微粒的自燃是可能。控制器被编程为基于检测到的条件来确定是否需要再生过滤器，当需要再生过滤器时，将柴油发动机的运行点修改到预定运行区域内的一点; 基于改进的运行点处的发动机转速来设定自动变速器的目标变速比; 并控制自动变速器的速比与目标变速比。柴油发动机通过自动变速器输出发动机扭矩到驱动轮。还包括用于再生柴油微粒过滤器的独立权利要求，该柴油微粒过滤器捕集从车辆柴油发动机排出的废气中的微粒，其包括存储限定柴油发动机的预定行驶区域的映射，其中捕获的微粒的自点火是可能的 ; 检测柴油微粒过滤器的状况; 基于检测到的条件确定是否需要再生过滤器; 当需要过滤器的再生时，将柴油发动机的运转点改变到预定运行区域内的一点; 基于改变的运行点处的发动机转速设定自动变速器的目标变速比; 以及将所述自动变速器的变速比控制到所述目标变速比。

77. 发明公开

EP1431531A1 Particulate filter regenerating device 有权
标题翻译： Regenerationsvorrichtungfüreinen Partikelfilter
公开(公告)号：EP1431531A1
公开(公告)日：2004-06-23
申请号：EP03029018.3
申请日：2003-12-16
申请人： NISSAN MOTOR COMPANY, LIMITED
发明人： Kondo, Terunori , Kawashima, Jun-ichi , Tsutsumoto, Naoya , Ohtake, Makoto , Inoue, Takao , Koga, Toshimasa
IPC分类号： F01N3/023 , B01D46/24 , F01N3/021
CPC分类号： B01D46/46 , B01D46/0063 , F01N3/023 , F01N3/0233 , F01N9/002 , F02B3/06 , F02B37/00 , F02D41/0055 , F02D41/0245 , F02D41/029 , F02D41/1446 , F02D2200/0812 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要： A particulate filter regenerating device is configured to prevent the uneven distribution of particulate matter that results from interruption of the regeneration process and protects the particulate filter (12). The frequency with which regeneration is executed is increased by determining that it is time to regenerate the particulate filter (12) at a time t1 when the exhaust gas temperature Texhin has reached or exceeded a prescribed temperature Texh1. Additionally, particulate filter regenerating device determines that it is time to regenerate the particulate filter (12) when the quantity of accumulated particulate matter reaches or exceeds a prescribed value PM1. The particulate filter (12) is regenerated by raising the temperature of the exhaust gas and combusting the accumulated particulate matter.
摘要翻译：颗粒过滤器再生装置被配置为防止由于再生处理中断而导致的颗粒物质的不均匀分布并保护微粒过滤器（12）。通过在排气温度Texhin达到或超过规定温度Texh1的时间t1判定是否需要再生微粒过滤器（12）的时间来增加执行再生的频率。此外，颗粒过滤器再生装置判定当累积的颗粒物质的量达到或超过规定值PM1时，是再生颗粒过滤器（12）的时间。微粒过滤器（12）通过提高废气的温度并燃烧积聚的颗粒物质来再生。

78. 发明公开

EP1418324A2 Procédé de régénération d'un filtre à particules et dispositif de mise en oeuvre 审中-公开
标题翻译： Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines Partikelfilters
公开(公告)号：EP1418324A2
公开(公告)日：2004-05-12
申请号：EP03292751.9
申请日：2003-11-04
申请人： Renault s.a.s.
发明人： Baux, Antoine , Marcelly, Bruno , Cruchet, Jérôme
IPC分类号： F02D41/02 , F01N3/023
CPC分类号： F02D41/401 , F01N3/035 , F01N11/002 , F01N13/009 , F01N2250/02 , F02D41/0245 , F02D41/029 , F02D41/1446 , F02D41/403 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
摘要： L'invention concerne un procédé de régénération d'un filtre à particules dans le circuit d'échappement d'un moteur thermique, comprenant notamment des moyens d'oxydation et un calculateur électronique, tel que la régénération du filtre (6) étant provoquée par injection retardée de carburant, il consiste à réguler le retard (ϕ) de cette injection (Q) en fonction de l'écart (s) entre la température des gaz d'échappement (T e ) et une consigne (T c ) de combustion, et à réajuster la quantité de carburant durant cette injection pour maintenir un couple moteur constant. Si la température (T e ) mesurée est inférieure, respectivement supérieure, à la consigne (T c ), le calculateur (4) commande un retard supérieur, respectivement inférieur, au retard (ϕ) déterminé lorsque la température (T e ) est égale à la consigne, et une augmentation, respectivement une diminution, du carburant injecté pour élever, respectivement abaisser, la température (T e ) jusqu'à la consigne (T c ).
Elle concerne également un dispositif de mise en oeuvre du procédé.
Application aux véhicules automobiles.
摘要翻译：颗粒过滤器再生方法包括根据废气（Te）的温度和燃烧参考（Tc）之间的差异来调节喷射（Q）的延迟（θ）。调整燃油量和喷射持续时间，以保持恒定的电机耦合和过滤器内的最佳温度。内燃机的排气系统中的颗粒过滤器的再生过程由燃料的延迟喷射引发。该方法包括根据废气温度（Te）和燃烧参考值（Tc）之间的差异来调节喷射（Q）的延迟（θ）。调整燃料量和喷射持续时间以保持恒定的电动机耦合。如果测量的温度（Te）低于或高于参考（Tc），计算机分别确定比温度相等时提供的更大或更小的延迟。计算机还分别确定和增加或减少喷射燃料量以升高或降低温度。

79. 发明公开

EP1384868A2 Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Abgasnachbehandlungssystems 审中-公开
公开(公告)号：EP1384868A2
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：EP03002908.6
申请日：2003-02-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Becker, Carsten , Wirth, Ralf
IPC分类号： F01N9/00 , F02M25/07 , F02D41/02 , F02B37/12
CPC分类号： F02D41/0055 , F01N3/023 , F01N9/002 , F01N2430/06 , F02B2275/14 , F02D23/02 , F02D41/0245 , F02D41/029 , F02M26/05 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要： Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung eines Abgasnachbehandlungssystems, insbesondere eines Partikelfilters (115), beschreiben. Dabei ist ein Sollwert für ein Lambdasignal (192) oder eine Änderung eines Lambdasignals vorgebbar. Ein Istwert für das Lambdasignal oder für die Änderung des Lambdasignals wird erfasst. Ausgehend von dem Vergleich zwischen dem Istwert und dem Sollwert wird ein Ansteuersignal für ein Stellelement (104a,104b), mit dem die Reaktion im Abgasnachbehandlungssystem steuerbar ist, derart vorgegeben, dass sich der Istwert dem Sollwert annähert.
摘要翻译：给出了λ信号的期望值或其变化。测量其实际值。根据期望值和实际值之间的比较，导出用于致动器的控制信号。这控制废气处理系统中的反应，使得实际值达到所需值。包括用于燃烧过程的相应控制单元的独立声明。

80. 发明公开

EP1252427A2 VERFAHREN ZUR TEMPORÄREN ERHÖHUNG EINER ABGASTEMPERATUR EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译：程序对EGT内燃发动机的临时增加
公开(公告)号：EP1252427A2
公开(公告)日：2002-10-30
申请号：EP01909600.7
申请日：2001-01-10
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： POTT, Ekkehard , PFALZGRAF, Bernhard
IPC分类号： F02D41/02
CPC分类号： F02D41/083 , F01N3/023 , F02D41/0245 , F02D41/028 , F02D41/029 , F02D41/405 , F02D2041/026 , Y02T10/26 , Y02T10/44
摘要： The invention relates to a method for temporarily increasing exhaust gas temperature of an internal combustion engine. According to the invention, at least one measure aiming at increasing engine load is implemented and the required torque resulting from the increased engine load is substantially compensated for by regulation of an injected fuel quantity.

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