专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

EP1418324A2 Procédé de régénération d'un filtre à particules et dispositif de mise en oeuvre 审中-公开
标题翻译： Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines Partikelfilters
公开(公告)号：EP1418324A2
公开(公告)日：2004-05-12
申请号：EP03292751.9
申请日：2003-11-04
申请人： Renault s.a.s.
发明人： Baux, Antoine , Marcelly, Bruno , Cruchet, Jérôme
IPC分类号： F02D41/02 , F01N3/023
CPC分类号： F02D41/401 , F01N3/035 , F01N11/002 , F01N13/009 , F01N2250/02 , F02D41/0245 , F02D41/029 , F02D41/1446 , F02D41/403 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
摘要： L'invention concerne un procédé de régénération d'un filtre à particules dans le circuit d'échappement d'un moteur thermique, comprenant notamment des moyens d'oxydation et un calculateur électronique, tel que la régénération du filtre (6) étant provoquée par injection retardée de carburant, il consiste à réguler le retard (ϕ) de cette injection (Q) en fonction de l'écart (s) entre la température des gaz d'échappement (T e ) et une consigne (T c ) de combustion, et à réajuster la quantité de carburant durant cette injection pour maintenir un couple moteur constant. Si la température (T e ) mesurée est inférieure, respectivement supérieure, à la consigne (T c ), le calculateur (4) commande un retard supérieur, respectivement inférieur, au retard (ϕ) déterminé lorsque la température (T e ) est égale à la consigne, et une augmentation, respectivement une diminution, du carburant injecté pour élever, respectivement abaisser, la température (T e ) jusqu'à la consigne (T c ).
Elle concerne également un dispositif de mise en oeuvre du procédé.
Application aux véhicules automobiles.
摘要翻译：颗粒过滤器再生方法包括根据废气（Te）的温度和燃烧参考（Tc）之间的差异来调节喷射（Q）的延迟（θ）。调整燃油量和喷射持续时间，以保持恒定的电机耦合和过滤器内的最佳温度。内燃机的排气系统中的颗粒过滤器的再生过程由燃料的延迟喷射引发。该方法包括根据废气温度（Te）和燃烧参考值（Tc）之间的差异来调节喷射（Q）的延迟（θ）。调整燃料量和喷射持续时间以保持恒定的电动机耦合。如果测量的温度（Te）低于或高于参考（Tc），计算机分别确定比温度相等时提供的更大或更小的延迟。计算机还分别确定和增加或减少喷射燃料量以升高或降低温度。

2. 发明公开

EP1411228A1 Procédé de régénération d'un filtre à particules et dispositif de mise en oeuvre 审中-公开
标题翻译： Verfahren zur Regeneration eines Partikelfilters und Vorrichtung zurDurchführung
公开(公告)号：EP1411228A1
公开(公告)日：2004-04-21
申请号：EP03300148.8
申请日：2003-10-13
申请人： Renault s.a.s.
发明人： Baux, Antoine
IPC分类号： F02D41/02 , F02D41/40 , F01N3/035
CPC分类号： F01N3/025 , F01N3/035 , F02D41/02 , F02D41/30 , F02D41/40 , Y02T10/47
摘要： L'invention concerne un procédé de régénération d'un filtre à particules dans le circuit d'échappement d'un moteur à combustion interne, comprenant notamment des moyens d'oxydation, un capteur de température et un calculateur électronique de contrôle moteur, tel que la régénération du filtre à particules (6) étant provoquée par post-injection d'une quantité (Q post ) de carburant après l'injection principale (Q) produisant du couple moteur, il consiste à réguler ladite quantité post-injectée (Q post ) de manière à asservir la température (T e ) des gaz d'échappement mesurée par un capteur (9) à une température de consigne (T c ) de combustion. Si la température (T e ) des gaz d'échappement est inférieure, respectivement supérieure, à la température de consigne (T c ), le calculateur (4) commande une augmentation, respectivement une diminution, de la quantité de carburant (Q post ) post-injectée pour élever, respectivement abaisser, la température (T e ) jusqu'à la valeur de consigne (T c ).
Elle concerne également un dispositif de mise en oeuvre du procédé.
Application aux véhicules automobiles.
摘要翻译：如果没有安装催化剂，温度传感器（9）装配在催化剂或颗粒过滤器下游的内燃机（1）的排气口中。将排气温度（Te）与由车辆计算器（4）设定的参考值（Tc）进行比较（12），并且调节器（11）使用出口（eta）来改变供给到发动机在再生和控制温度下的独立权利要求还包括：用于在排气管线中进行氧化，测量排气温度，设定参考温度，比较实际和参考温度以及调节后喷射燃料供应的手段

3. 发明公开

EP1632667A1 Procédé de régénération d'un filtre à particules et dispositif de mise en oeuvre d'un tel procédé 审中-公开
标题翻译：一种用于执行这种方法的再生颗粒过滤器和一设备的方法
公开(公告)号：EP1632667A1
公开(公告)日：2006-03-08
申请号：EP04300167.6
申请日：2004-09-07
申请人： Renault s.a.s.
发明人： Baux, Antoine , Bergeris, Cédric , Cruchet, Jérôme
IPC分类号： F02D41/02 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/029 , F01N9/002 , F01N2560/08 , F02D41/0007 , F02D41/0245 , F02D41/1446 , F02D41/1448 , F02D41/403 , F02D41/405 , F02D2041/1433 , F02D2250/18 , F02D2250/21 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
摘要： La présente invention concerne un procédé de régénération d'un filtre à particules (6) fonctionnant dans un circuit d'échappement d'un moteur à combustion interne (1), le procédé consistant à retarder l'injection principale de carburant d'un angle ϕ qui est déterminé par rapport au point mort haut et qui dépend du point de fonctionnement moteur.
Ledit procédé comporte par ailleurs les étapes consistant à:

déterminer la valeur effective d'au moins un facteur extérieur susceptible d'nfluer sur la température d'échappement moteur,
modifier le retard d'injection principale ϕ préprogrammé, en fonction de l'écart entre la valeur effective et la valeur théorique de chaque facteur extérieur,
modifier la quantité de carburant injectée de manière à maintenir le couple moteur constant.
摘要翻译：该过程涉及在以角度延迟燃料喷射。影响内燃机（1）的排气温度的外部因素的有效值被发现。燃料喷射的延迟相对于修改为有效值和外部因素的理论值之间的差。喷射的燃料量被修改，以维持恒定的发动机扭矩。所述角度是基于高死点，并取决于所述内燃机的运转点中找到。因此独立claimsoft被包括在汽车具有一种用于将颗粒过滤器的再生。

4. 发明公开

EP1418324A3 Procédé de régénération d'un filtre à particules et dispositif de mise en oeuvre 审中-公开
标题翻译：用于再生微粒过滤器的方法和装置
公开(公告)号：EP1418324A3
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：EP03292751.9
申请日：2003-11-04
申请人： Renault s.a.s.
发明人： Baux, Antoine , Marcelly, Bruno , Cruchet, Jérôme
IPC分类号： F02D41/02 , F01N3/023
CPC分类号： F02D41/401 , F01N3/035 , F01N11/002 , F01N13/009 , F01N2250/02 , F02D41/0245 , F02D41/029 , F02D41/1446 , F02D41/403 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
摘要： L'invention concerne un procédé de régénération d'un filtre à particules dans le circuit d'échappement d'un moteur thermique, comprenant notamment des moyens d'oxydation et un calculateur électronique, tel que la régénération du filtre (6) étant provoquée par injection retardée de carburant, il consiste à réguler le retard (φ) de cette injection (Q) en fonction de l'écart (s) entre la température des gaz d'échappement (T e ) et une consigne (T c ) de combustion, et à réajuster la quantité de carburant durant cette injection pour maintenir un couple moteur constant. Si la température (T e ) mesurée est inférieure, respectivement supérieure, à la consigne (T c ), le calculateur (4) commande un retard supérieur, respectivement inférieur, au retard (φ) déterminé lorsque la température (T e ) est égale à la consigne, et une augmentation, respectivement une diminution, du carburant injecté pour élever, respectivement abaisser, la température (T e ) jusqu'à la consigne (T c ). Elle concerne également un dispositif de mise en oeuvre du procédé. Application aux véhicules automobiles.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式