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71. 发明公开

EP2249011A2 Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung des Startvorganges in einem Verbrennungsmotor 审中-公开
公开(公告)号：EP2249011A2
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：EP10155567.0
申请日：2010-03-05
申请人： Ford Global Technologies, LLC
发明人： Lorenz, Thomas , Louven, Georg , Ruhland, Helmut , Springer, Klaus Moritz
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/06 , F02D41/30
CPC分类号： F02D41/062 , F02D19/0655 , F02D41/0025 , F02D41/3023 , F02D41/3076 , F02D41/401 , F02D2041/389
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung des Startvorganges in einem Verbrennungsmotor, der Kraftstoff wie Benzin-Ethanolmischung oder reines Ethanol verwendet. Bei einem Verfahren zur Steuerung des Startvorganges erfolgt zumindest zeitweise eine Kraftstoffeinspritzung in bereits komprimierte Luft unter Verwendung eines mageren Luft-Kraftstoff-Gemisches. Bevorzugt wird eine Einfacheinspritzung bei einem Kurbelwellenwinkel im Bereich von 0° BTDC bis 15° BTDC.
摘要翻译：使用汽油或汽油/乙醇混合物冷却IC发动机的任何其它挥发性燃料的改进方法使用目标λ将所计算的燃料量的稀混合比例在0至15度TDC下优选0度注入。燃料直接注入到气缸中的压缩空气中。

72. 发明公开

EP2208879A1 Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines Dieselmotors mit einem Mischkraftstoff 有权
标题翻译：用于操作的柴油发动机用混合的燃料的方法和装置
公开(公告)号：EP2208879A1
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：EP10000347.4
申请日：2010-01-15
申请人： Voith Patent GmbH
发明人： Bartosch, Stephan
IPC分类号： F02D19/08 , F02M25/00 , F02M43/00 , C10L1/12 , C10L1/32 , F02D19/12
CPC分类号： C10L1/328 , F02D19/0655 , F02D19/0665 , F02D19/0684 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02D19/12 , F02M25/0228 , F02M25/03 , F02M43/00 , F02M63/0225 , Y02T10/121 , Y02T10/36
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Dieselmotors, umfassend die Zuleitung eines Kraftstoffs mit einem Diesel-, einem Wasser- und einem Alkoholanteil mittels einer Kraftstoffzufuhreinrichtung zu einer Brennkammer des Dieselmotors, wobei der Wasser- und der Alkoholanteil des Kraftstoffs aus einem Vorratstank mit einer Wasser-Alkoholmischung entnommen wird, in dem ein Mlschungsverhältnis von 40:60 bis 60:40 von Wasser zu Alkohol bezogen auf das Volumen vorliegt.
摘要翻译：该方法包括供给燃料用的柴油组分E.G. 基于原油的柴油，水组分和醇组分E.G. 乙醇，在柴油发动机的燃烧室（11.1-11.3），利用燃料供给单元。水和醇组分从一个储存罐（2）与水 - 醇混合物中除去。水与醇的混合比的范围从0.67至1.5基于所述存储罐的容积。所述燃料在燃烧室中包含组件入口之前混合，使用在乳化装置（6）。因此独立claimsoft包括用于燃料混合物供给到柴油发动机的燃烧室的装置。

73. 发明授权

EP1445461B1 Combustion control device and method for engine 有权
标题翻译：一种用于内燃发动机的装置和燃烧控制方法
公开(公告)号：EP1445461B1
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：EP04002597.5
申请日：2004-02-05
申请人： Isuzu Motors Limited
发明人： Shimazaki, Naoki
IPC分类号： F02D41/40 , F02B47/02 , F02D35/00 , F02D37/02
CPC分类号： F02D41/3047 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02B47/08 , F02B2275/14 , F02D13/0207 , F02D15/04 , F02D19/0655 , F02D19/0689 , F02D19/081 , F02D37/02 , F02D41/0057 , F02D41/3035 , F02D41/402 , F02D2041/001 , F02M25/03 , F02M26/23 , Y02T10/123 , Y02T10/18 , Y02T10/36 , Y02T10/44 , Y02T10/47

74. 发明公开

EP1890028A2 Fuel supply system 审中-公开
标题翻译： Brennstoffzufuhrsystem
公开(公告)号：EP1890028A2
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：EP07014124.7
申请日：2007-07-19
申请人： Lowe, Derek
发明人： Lowe, Derek
IPC分类号： F02M37/00
CPC分类号： F02M37/0088 , F02D19/0615 , F02D19/0655 , F02D19/0665 , F02D19/081 , F02M37/0064 , Y02T10/36
摘要： A fuel supply system for an internal combustion engine includes a main tank (2) for a primary fuel, an auxiliary tank (4) for a secondary fuel and a delivery system (6,8,14,16) for delivering fuel from the main and auxiliary tanks to the engine (12). The delivery system includes a control device (18) for controlling the flow of fuel from the tanks, said control device having a primary operational mode in which fuel is supplied exclusively from the main tank (2) and a secondary operational mode in which fuel is supplied from both tanks or exclusively from the auxiliary tank (4).
摘要翻译：一种用于内燃机的燃料供应系统包括用于主燃料的主罐（2），用于二次燃料的辅助箱（4）和用于从主燃料输送燃料的输送系统（6,8,14,16）和辅助箱到发动机（12）。输送系统包括用于控制来自罐的燃料流动的控制装置（18），所述控制装置具有主要操作模式，其中燃料仅从主油箱（2）供应，并且燃料是二次操作模式从两个罐或专门从辅助罐（4）供应。

75. 发明公开

EP1872001A2 OPTIMIZED FUEL MANAGEMENT SYSTEM FOR DIRECT INJECTION ETHANOL ENHANCEMENT OF GASOLINE ENGINES 审中-公开
标题翻译：优化燃料管理系统直接乙醇改进汽油发动机
公开(公告)号：EP1872001A2
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：EP06740592.8
申请日：2006-04-06
申请人： THE MASSACHUSETTS INSTITUTE OF TECHNOLOGY
发明人： BROMBERG, Leslie , COHN, Daniel, R. , HEYWOOD, John, B.
IPC分类号： F02B77/04
CPC分类号： F02B47/04 , F02B17/005 , F02B51/00 , F02B2023/106 , F02B2023/108 , F02B2075/125 , F02D19/061 , F02D19/0655 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02D19/084 , F02D23/02 , F02D35/027 , F02D41/0007 , F02D41/0025 , F02M25/14 , Y02T10/123 , Y02T10/144 , Y02T10/148 , Y02T10/36
摘要： Fuel management system for enhanced operation of a spark ignition gasoline engine. Injectors inject an anti-knock agent such as ethanol directly into a cylinder. It is preferred that the direct injection occur after the inlet valve is closed. It is also preferred that stoichiometric operation with a three way catalyst be used to minimize emissions. In addition, it is also preferred that the anti-knock agents have a heat of vaporization per unit of combustion energy that is at least three times that of gasoline.

76. 发明公开

EP1445461A2 Combustion control device and method for engine 有权
标题翻译： Vorrichtung und Verfahren zur Verbrennungssteuerungfüreine Brennkraftmaschine
公开(公告)号：EP1445461A2
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：EP04002597.5
申请日：2004-02-05
申请人： ISUZU MOTORS LIMITED
发明人： Shimazaki, Naoki
IPC分类号： F02D41/40 , F02B47/02 , F02D35/00 , F02D37/02
CPC分类号： F02D41/3047 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02B47/08 , F02B2275/14 , F02D13/0207 , F02D15/04 , F02D19/0655 , F02D19/0689 , F02D19/081 , F02D37/02 , F02D41/0057 , F02D41/3035 , F02D41/402 , F02D2041/001 , F02M25/03 , F02M26/23 , Y02T10/123 , Y02T10/18 , Y02T10/36 , Y02T10/44 , Y02T10/47
摘要： A combustion control device for an engine, comprises a fuel injection valve (9) for injecting a fuel into a combustion chamber (10), ignition timing adjustment unit (19) for adjusting an ignition timing of a mixture inside the combustion chamber (10), and control unit (26) for controlling the fuel injection valve (9) and the ignition timing adjustment unit (19). The control unit (26) controls the fuel injection valve (9) so as to execute at least a first injection which is conducted within the interval from an intake stroke to a compression stroke and a second injection conducted in the vicinity of a compression top dead center after the execution of the first injection, and controls the ignition timing adjustment means (19) so that the mixture formed by a fuel injected by the first injection and second injection and an intake air or the like is ignited after completion of the injection of the second injection.
摘要翻译：一种用于发动机的燃烧控制装置，包括用于将燃料喷射到燃烧室（10）中的燃料喷射阀（9），用于调节燃烧室（10）内的混合物的点火正时的点火正时调整单元（19），以及用于控制燃料喷射阀（9）和点火正时调整单元（19）的控制单元（26）。控制单元（26）控制燃料喷射阀（9），以便执行在从进气冲程到压缩冲程的间隔内进行的至少第一喷射和在压缩上止点附近进行的第二喷射在第一次喷射执行之后中心，并且控制点火正时调节装置（19），使得由注射和第二次喷射喷射的燃料和进气等形成的混合物在喷射完成之后被点燃第二次注射。

77. 发明公开

EP1084340A1 MULTI-FUEL ENGINE 有权
标题翻译： MEHRBRENNSTOFFMOTOR
公开(公告)号：EP1084340A1
公开(公告)日：2001-03-21
申请号：EP99920306.0
申请日：1999-05-03
申请人： Cuyuna Engine Company Inc. doing business as 2 Stroke International
发明人： ALLEN, Charles, Andrew
IPC分类号： F02M23/00 , F02B19/16 , F02B75/40
CPC分类号： F02M35/1019 , F02B3/06 , F02B23/10 , F02B23/101 , F02B25/14 , F02B33/04 , F02B33/06 , F02B33/14 , F02B69/02 , F02B2075/025 , F02B2075/125 , F02B2075/1812 , F02B2201/062 , F02D19/0655 , F02D19/0657 , F02D19/0689 , F02M27/02 , F02M35/10039 , F02M35/10078 , F02M35/1017 , F02M35/10275 , F02M35/16 , F02M35/164 , F02M35/165 , F02M61/08 , F02M71/02 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/36
摘要： An engine capable of use with multiple different types of fuels including gasoline, alcohol based fuels, and heavy fuels such as diesel, JP5, JP8, Jet A, and kerosene based fuels. The engine (10) includes a main cylinder (25) having a compression chamber (26) at one end and a piston (31) that is movable along the length of the cylinder (25) and which connects to a crankshaft (23) for the engine (10). A fuel delivery system (72) delivers a combustible mixture of fuel and air through a fuel delivery valve (73) into the combustion chamber (26) at a sonic velocity of flow such that the fuel is substantially atomized into the air of the combustible mixture delivered to the combustion chamber (26). The combustible mixture is ignited by an igniter (160) within the combustion chamber (26) to urge the piston (31) along the cylinder for driving the crankshaft (23) of the engine (10).

78. 发明公开

EP0157511A1 Dual fuel supply system 失效
标题翻译： Zweikraftstoffzufuhranordnung。
公开(公告)号：EP0157511A1
公开(公告)日：1985-10-09
申请号：EP85301718.4
申请日：1985-03-13
申请人： GENERAL MOTORS CORPORATION
发明人： Kabasin, Daniel Francis , Stoltman, Donald D.
IPC分类号： F02D19/06 , F02M37/00 , F02M43/00
CPC分类号： F02D19/0655 , F02D19/0613 , F02D19/0678 , Y02T10/36
摘要： ©7 A fuel supply passage (14) has connections to two sources (20, 22) of fuel, and valves (40, 46) responsive to pressurization of the connections which inhibit circulation of fuel from one of the sources to the other source.

79. 发明公开

EP0097155A1 DUAL FUEL MIXER-EMULSIFIER 失效
标题翻译：双燃料混合器 - 乳化器
公开(公告)号：EP0097155A1
公开(公告)日：1984-01-04
申请号：EP82900578.0
申请日：1981-12-17
申请人： CATERPILLAR TRACTOR CO.
发明人： BAILEY, John M.
IPC分类号： F02B7 , B01F3 , B01F5 , F02D19 , F02M43 , F02B3
CPC分类号： F02D19/0676 , B01F3/0861 , B01F3/088 , B01F5/04 , F02B3/06 , F02D19/0605 , F02D19/0655 , F02D19/066 , F02D19/0684 , F02D19/081 , Y02T10/36
摘要： Il est souhaitable d'utiliser de l'alcohol en combinaison avec le combustible diesel dans un moteur diesel. Selon la présente invention, un mélangeur (24) comprend une chambre (28) et un chemin d'écoulement allongé (30) possédant une première (32) et une deuxième (34) parties d'extrémité (32, 34). Une pluralité d'orifices retrécis (36) relie le chemin d'écoulement (30) à la chambre (28) en une pluralité de positions le long du chemin d'écoulement (30). Le mélangeur (24) est positionné et adapté de manière à recevoir le combustible diesel dans une première partie d'extrémité (32) du chemin d'écoulement (30) et l'alcohol dans la deuxième partie (34) du chemin d'écoulement (30). Les quantités désirées de combustible diesel et d'alcohol sont mesurées dans le chemin d'écoulement (30). Ces fluides s'écoulent ensuite sous pression au travers des orifices rétrécis (36) et sont mélangés et émulsifiés complètement dans la chambre (28). On obtient ainsi l'uniformité de l'écoulement du mélange combustible diesel-alcohol pendant des conditions de fonctionnement en état permanent. La commande du rapport de mélange diesel-alcohol et celle de l'écoulement total du combustible sont également décrites en tant que fonctions des conditions de fonctionnement du moteur.
摘要翻译：在柴油发动机中使用酒精与柴油燃料是合乎需要的。根据本发明，混合器（24）包括腔室（28）和具有第一（32）和第二（34）端部（32,34）的细长流动路径（30）。多个缩回端口（36）在沿着流路（30）的多个位置处将流路（30）连接到腔室（28）。混合器（24）被定位并适于接收流动路径（30）的第一端部（32）中的柴油燃料和流动路径（30）的第二部分（34）中的醇（30）。在流动路径（30）中测量所需量的柴油燃料和酒精。然后这些流体在压力下流过变窄的孔（36）并在腔室（28）中充分混合和乳化。以这种方式，在稳态操作条件下实现柴油 - 醇燃料混合物的流动的均匀性。柴油 - 酒精混合比和总燃料流量控制的控制也被描述为发动机操作条件的功能。

80. 发明公开

EP0066327A1 Fuel control system 失效
标题翻译： Kraftstoffregelsystem。
公开(公告)号：EP0066327A1
公开(公告)日：1982-12-08
申请号：EP82200603.7
申请日：1982-05-17
申请人： American Parts Service B.V.
发明人： Vermeulen, Pieter Johan Leonard
IPC分类号： F02D3/00 , F02D37/00 , F02D35/00 , F02D19/06
CPC分类号： F02D35/00 , F02D3/00 , F02D19/0605 , F02D19/0628 , F02D19/0634 , F02D19/0647 , F02D19/0655 , F02D19/0676 , F02D19/0694 , F02D37/00 , F02M51/02 , Y02T10/36
摘要： A system for controlling the fuel supply towards an internal combustion engine, comprising a fuel injection nozzle connected to a fuel reservoir by means of a fuel metering pump coupled to a variable speed driving motor, as well as an air flow meter included in the air supply duct and connected to a control circuit for controlling the rotational speed of the pump driving motor, said injection nozzle having a fixed passage, and in the fuel supply duct a fuel flow meter is included which is connected to the control circuit as well, so as to allow to control the pump motor speed so that the required ratio between the measured air and fuel quantities is adjusted, In particular this system can be made suitable for different kinds of fuel.
摘要翻译：一种用于控制朝向内燃机的燃料供应的系统，包括通过联接到变速驱动电动机的燃料计量泵连接到燃料储存器的燃料喷嘴以及包括在空气供应器中的空气流量计并连接到用于控制泵驱动电动机的转速的控制电路，所述注射喷嘴具有固定通道，并且在燃料供应管道中还包括连接到控制电路的燃料流量计，因此以允许控制泵电机速度，从而调节所测量的空气和燃料量之间的所需比例。特别地，该系统可以适合于不同种类的燃料。

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