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    • 62. 发明公开
    • Fliehkraftregler für Brennkraftmaschinen
    • FliehkraftreglerfürBrennkraftmaschinen。
    • EP0310825A1
    • 1989-04-12
    • EP88114869.6
    • 1988-09-12
    • Klöckner-Humboldt-Deutz Aktiengesellschaft
    • Hartmann, Ernst-SiegfriedLemme, Werner
    • F02D1/04F02D1/10
    • F02D1/10F02D1/04Y10T74/2107
    • 2.1. Die Erfindung bezieht sich auf einen Fliehkraftreg­ler für Brennkraftmaschinen mit einer auf einer Reg­lerantriebswelle (1) axial verschiebbaren Muffe (2), die von Fliehgewichten (3) kraftbeaufschlagt ist und einem Reglerhebel (4), dessen Auslenkung mit der axialen Bewegung der Muffe (2) gekoppelt ist. Es ist Aufgabe der Erfindung, einen derartigen Fliehkraft­regler derart weiterzubilden, daß das Verbin­dungsglied zwischen der Muffe (2) und dem Regler­hebel (4) ein baulich einfaches, weitgehend ver­schleißfreies, kompaktes und leichtes Bauteil darstellt.
      2.2. Auf dem Reglerhebel (4) ist zumindest ein Kugel­lager (5) angeordnet, dessen äußerer Lagerdeckel (6) auf der Muffe (2) abrollt.
      2.3. Fliehkraftregler für Brennkraftmaschinen
    • 2.1该调速器具有在调节驱动轴(1)上可轴向移位的套筒(2),该套筒受到离心重物(3)的力和调节杆(4),该调节杆的偏转与轴向运动 的套筒(2)。 本发明的目的是进一步开发这种类型的离心调速器,使得套筒(2)和调节杆(4)之间的连接元件表现为结构上简单的,很大程度上无磨损的紧凑而轻的 零件。 2.2在调节杆(4)上,布置有至少一个滚珠轴承(5),其外轴承盖(6)在套筒(2)上滚动。 2.3内燃机离心调速器 ... ...
    • 67. 发明公开
    • Fliehkraftgeregelter Einspritzzeitpunktversteller
    • Fliehkraftgeregelter Einspritzzeitpunktversteller。
    • EP0041110A2
    • 1981-12-09
    • EP81102311.8
    • 1981-03-27
    • Klöckner-Humboldt-Deutz Aktiengesellschaft
    • Haas, Eckhard, Dipl.-Ing.Hühn, Walter, Dr.
    • F02D1/04F02D1/16
    • F02D1/16
    • Die Erfindung schlägt einen federbelasteten, fliehkraftgeregelten Einspritzzeitpunktversteller vor, bei dem-bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel-Dämpfungselemente 13, 13.2 in den Fliehgewichten 6 angeordnet sind (Fig. 1,2). Die Dämpfungselemente 13,13.2 sind als Kolben ausgebildet und weisen eine Drosseleinrichtung des zugeführten Öls auf. Die Drosselung ist nurwährend eines sehr kurzzeitigen Beschleunigens wirksam. Dadurch wird erreicht, daß sich hierbei der Einspritzzeitpunkt nicht verstellt, wodurch keine Geräuschüberhöhung stattfindet. Die Drosseleinrichtung kann auch derart ausgelegt werden, daß sie erst ab einer bestimmten Drahzahl bei einer sehr kurzzeitigen Beschleunigung wirksam wird.
    • 1.一种由离心力调节的喷射定时装置,其与由内燃机相关联的喷射泵调节,所述喷射泵特别是由驱动单元和起飞轴(3)形成的自燃,空气压缩内燃机,旋转壳体 1),其连接到所述驱动单元,所述离心重物(6)布置在所述壳体(1)内并且能够抵抗由弹簧(10)施加的力而移动,所述起飞轴(3)可被驱动以改变其角度 旋转以及影响离心重物位移的附加装置,其特征在于,所述装置由单向作用的减震元件构成,其仅在离心机的短暂快速加速期间抑制离心重物(6)的位移 重量(6)(t = <15秒)。
    • 68. 发明公开
    • Servo booster apparatus for engine governor
    • ServordstelleinrichtungfürMotordrehzahlregler。
    • EP0037662A1
    • 1981-10-14
    • EP81301184.8
    • 1981-03-19
    • CATERPILLAR TRACTOR CO.
    • Parks, John H.Alstrin, Charles E.King, Dennis M.
    • F02D1/08F02D1/04
    • F02D1/04F02D1/08
    • The pedal effort required to change the setting of a governor (13) of an engine increases sharply with increased engine speed. Booster controls have been provided in the art for applying a boost force (F B ), additive to an operator input force (F L ), for opposing the force (Fs) of a governor spring (42), thus to reduce pedal effort at high engine speeds. The improved booster control (15) herein includes an actuating chamber (53), and a control arrangement (51) for controlling fluid pressure in the chamber (53) when the setting of the governor (13) is changed by the operator and in a predetermined ratio to the operator's input force. The booster control (15) has wider application wherein a boosting force (F B ) is desired to supplement an input force (F L ) for controlling movement of a member (23) having a opposing force (Fs) applied thereto.
    • 改变发动机调速器(13)的设置所需的踏板功率随着发动机转速的增加而急剧增加。 在本领域中已经提供了增压控制装置,用于将相对于调速器弹簧(42)的力(FS)的增压力(FB),添加剂施加到操作者输入力(FL)),从而减小高发动机的踏板力 速度。 改进的增压器控制装置(15)在此包括一个致动腔室(53)和一个用于控制腔室(53)中的流体压力的控制装置(51),当调节器(13)的设定被操作者改变时 与操作员输入力的预定比例。 增压控制器(15)具有更广泛的应用,其中期望增压力(FB)来补充用于控制施加到其上的具有相反力(FS)的构件(23)的运动的输入力(FL)。