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    • 61. 发明公开
    • INTELLIGENT BRAKING SYSTEM FOR MATERIALS HANDLING VEHICLES
    • 智能制动系统的物料搬运车
    • EP1019261A1
    • 2000-07-19
    • EP98948476.1
    • 1998-09-23
    • CROWN EQUIPMENT CORPORATION
    • SHERMAN, Nicholas, J.
    • B60L7/26B66F9/24B60T8/26
    • B60L7/006B60L7/26B60L2200/42B60L2240/26B60T8/18B60T8/26B60T8/267B66F9/06B66F9/24
    • A computer controlled braking system utilizes gross vehicle weight of a materials handling vehicle and maximum allowable vehicle speeds to calculate braking force in response to a service brake request. For vehicles equipped with a caster brake, the calculated braking force is proportionally distributed between a drive brake and the caster brake. The drive brake includes a mechanical brake and motor braking which is performed by a traction motor. The drive brake force is divided between the mechanical brake and the motor braking so that the motor provides as much braking as possible to reduce wear on the mechanical brake and also to conserve battery power. For vehicles equipped with a caster brake, the caster brake portion of the calculated braking force is determined as a programmable percentage of the total braking force and can differ based on travel direction. The caster brake portion is clipped and reverts to the drive brake if it is below a minimum; and, if the calculated caster brake force is greater than a maximum, the caster brake force in excess of the maximum is clipped and reverts to the drive brake. A maximum caster brake current can be set to accommodate different brake hardware. A user of the vehicle can select adjustments to the calculated drive brake force and, if provided, can also select independent adjustments to the calculated caster brake force. If the vehicle has not substantially stopped within a given period of time after having its speed reduced to a low speed, the mechanical drive brake is fully applied.
    • 62. 发明公开
    • Flurförderzeug mit einer elektrischen Fahrantriebsmaschine
    • Flurförderzeugmit einer elektrischen Fahrantriebsmaschine
    • EP0865959A1
    • 1998-09-23
    • EP98104030.6
    • 1998-03-06
    • Still & Saxby S.à.r.l.
    • Fabre, Christian
    • B60L7/26B66F9/06
    • B60L7/26B66F9/07509B66F9/07572
    • Gegenstand der Erfindung ist ein Flurförderzeug, insbesondere deichselgelenktes Flurförderzeug oder Kommissioniergerät, mit mindestens einem Antriebsrad (5), welches mit einer elektrischen Fahrantriebsmaschine (9) verbunden ist. Die Größe und die Richtung eines Drehmoments der Fahrantriebsmaschine (9) sind mittels einer Steuervorrichtung (10) steuerbar. Erfindungsgemäß ist die Fahrantriebsmaschine (9) als Betriebsbremse für das Flurförderzeug vorgesehen, wobei ein mittels der Fahrantriebsmaschine (9) erzeugbares Bremsmoment in Abhängigkeit von der momentanen Fahrgeschwindigkeit des Flurförderzeugs und/oder in Abhängigkeit von dem momentanen Beladungszustand des Flurförderzeugs mittels der Steuervorrichtung (10) beeinflußbar ist. In einer Ausgestaltung ist das Antriebsrad zusätzlich mit einer Speicherbremse (13) verbunden, die als Parkbremse für das Flurförderzeug vorgesehen ist. Darüber hinaus sind Mittel zum Erkennen einer Fehlfunktion der Steuervorrichtung (10) der Fahrantriebsmaschine (9) vorgesehen, welche mit der Speicherbremse (13) in Wirkverbindung stehen.
    • 叉车具有至少一个与电动马达(9)连接的驱动齿轮(5),由此驱动马达的扭矩的大小和方向由控制机构(10)的装置控制。 驱动马达设置为用于叉车的制动器,由此由驱动马达产生的制动转矩由控制机构根据叉升力的瞬时速度和/或瞬时载荷条件来控制。 提供用于检测叉车的瞬时负载状态的装置,其与控制机构接合。