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51. 发明公开

EP0009475A3 Control apparatus for Diesel engines 失效
标题翻译：柴油发动机控制装置
公开(公告)号：EP0009475A3
公开(公告)日：1980-09-17
申请号：EP79890035
申请日：1979-09-21
申请人： Friedmann & Maier Aktiengesellschaft
发明人： Pischinger, Anton, Dipl.-Ing. Dr. , Rathmayr, Heinz, Ing.
IPC分类号： F02D01/02
CPC分类号： F02M59/447 , F02B3/06 , F02D1/04 , F02D1/10 , F02M2200/24

52. 发明授权

EP1006268B1 Governor 有权
标题翻译：离心调速器
公开(公告)号：EP1006268B1
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：EP99309242.8
申请日：1999-11-19
申请人： Delphi Technologies, Inc.
发明人： Bootle, Geoffrey David , Burborough, William Robert
IPC分类号： F02D1/04 , F02M59/34
CPC分类号： F02D1/10 , F02D1/04 , F02M59/34

53. 发明授权

EP0438871B1 Fuel Pumping apparatus 失效
标题翻译：燃油泵装置
公开(公告)号：EP0438871B1
公开(公告)日：1994-02-23
申请号：EP90313108.4
申请日：1990-12-03
申请人： LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY
发明人： Parr, Peter James
IPC分类号： F02D1/04
CPC分类号： F02D1/04 , F02D1/045

54. 发明公开

EP0576873A1 Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen 失效
标题翻译： KraftstoffeinspritzpumpefürBrennkraftmaschinen。
公开(公告)号：EP0576873A1
公开(公告)日：1994-01-05
申请号：EP93109153.2
申请日：1993-06-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Schwarz, Manfred , Alvarez-Avila, Carlos, Dipl.-Ing. , Scharf, Michael, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F02M59/44 , F02D1/04
CPC分类号： F02M59/447 , F02D1/04 , F02D1/045
摘要： Die Kraftstoffeinspritzpumpe weist ein Kraftstoffmengenverstellorgan (12) auf, an dem ein Starthebel (15) und ein Spannhebel (17) eines Reglers angreifen. Am Starthebel (15) greifen eine Zugfeder (20) und ein Drehzahlregler (23) gegeneinanderwirkend an. Die Zugfeder (20) ist an einem Hebelarmende eines schwenkbar gelagerten zweiarmigen Umlenkhebels (38) eingehängt, dessen anderes Hebelarmende durch die Wirkung der Zugfeder gegen einen Anschlag (39) gezogen wird. Der Anschlag (39) ist an einem schwenkbar gelagerten zweiarmigen Leerlaufschlepphebel (41) angeordnet, der durch einen Linearstellmotor (45) verstellbar ist. Der Umlenkhebel (38) ist auf einer exzentrisch an einer Lasche (51) einer Welle (50) angeordneten Achse (36) gelagert. Für eine Grundeinstellung der Leerlaufeinspritzmenge ist die Welle (50) mit der Lasche (51) verdrehbar, wobei dann der Umlenkhebel (38) auf seiner Achse (36) um den Anschlag (39) schwenkbar ist und dabei die Vorspannung der Zugfeder (20) verändert wird. Bei einer Verstellung des Leerlaufschlepphebels (41) durch den Stellmotor (45) wird der Anschlag (39) verstellt und damit ebenfalls die Leerlaufeinspritzmenge verändert.
摘要翻译：燃料喷射泵具有燃料输送调节元件（12），调速器的起动杆（15）和张紧杆（17）在该燃料供给调节元件上起作用。张力弹簧（20）和调速器（23）彼此相对地作用在起动杠杆（15）上。拉伸弹簧（20）悬挂在旋转安装的双臂反向转移杆（38）的一个杠杆臂端部，另一个杠杆臂端部通过张紧作用而拉靠在止动件（39）上弹簧。止动件（39）布置在可由线性伺服电动机（45）调节的旋转安装的双臂空转摇杆（41）上。反转传送杆（38）被支撑在偏心地布置在轴（50）的安装支架（51）上的轴线（36）上。为了对怠速喷射量进行基本的调节，轴（50）可以随着安装支架（51）旋转，反转传送杆（38）能够绕其轴线（36）绕止动件（39）旋转），由此调节拉伸弹簧（20）的预张紧。在通过伺服电动机（45）调节怠速摇杆（41）的情况下，调整停止件（39），从而同样改变怠速喷射量。

55. 发明授权

EP0418046B1 Diesel engine with mechanical governor 失效
标题翻译：柴油发动机与机械调速。
公开(公告)号：EP0418046B1
公开(公告)日：1993-12-01
申请号：EP90309965.3
申请日：1990-09-12
申请人： Kubota Corporation
发明人： Yamashita, Kenji , Nakamura, Tatsuyuki , Sasaki, Shinji
IPC分类号： F02M39/00 , F02D1/04
CPC分类号： F02B67/00 , F02B3/06 , F02D1/04 , F02M39/00 , F02M39/02

56. 发明公开

EP0519356A3 Verstellvorrichtung 失效
标题翻译：调整装置
公开(公告)号：EP0519356A3
公开(公告)日：1993-07-28
申请号：EP92109972.7
申请日：1992-06-13
申请人： Klöckner-Humboldt-Deutz Aktiengesellschaft
发明人： Lemme, Werner, Dipl.-Ing. , Tedsen, Kai
IPC分类号： F02D1/16 , F01L1/34 , F16D3/10
CPC分类号： F02D1/04 , F02D1/162 , F16D3/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung zur Drehverstellung von Nockenwellen einer Brennkraftmaschine. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Einbauspritzversteller zu schaffen, der zwar an den Ölkreislauf des Motors angeschlossen ist, jedoch einen Antrieb von außerhalb des Motorgehäuses ermöglicht. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Sekundärteil (2) des Spritzverstellers koaxial im Inneren von dessen Primärteil (1) angeordnet ist und daß letzteres auf seinem Außenumfang einen ölfreien Bereich (12) aufweist, in dem die Antriebsvorrichtung (4) des Spritzverstellers liegt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃机的凸轮轴的旋转调节的调节装置。本发明的目的是创建一种内置的喷射正时机构，尽管它连接到发动机的油路，但是允许从发动机壳体的外部驱动。目的是实现喷射正时机构的次级部分（2）同轴地布置在其主要部分（1）内，而后者在其外圆周上具有无油区（12），驱动装置（4）的注射定时机制。

57. 发明公开

EP0451151A1 VERTEILERKRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPE FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 失效转让
标题翻译：分配式燃油喷射泵用于内燃机。
公开(公告)号：EP0451151A1
公开(公告)日：1991-10-16
申请号：EP89910820.0
申请日：1989-09-30
申请人： ROBERT BOSCH GmbH
发明人： KRIEGER, Klaus , KONRATH, Karl , ALVAREZ-AVILA, Carlos
IPC分类号： F02D1 , F02M41
CPC分类号： F02D1/045 , F02D1/025 , F02D1/04 , F02M41/126
摘要： Pompe à injection de carburant à distributeur, présentant un régulateur de vitesse mécanique, pour lequel un levier de tension (28) et un levier de démarrage (29) formant un ensemble de leviers de réglage, coopèrent de telle façon qu'ils fonctionnent, au-delà d'un régime de ralenti, en système compound, dans lequel l'organe de commande du débit (13) est relié au levier de démarrage, cependant qu'il est prévu en outre un ressort de ralenti (31) associé à ce levier de démarrage, ledit ressort présentant, conformément à l'invention, une précontrainte capable d'être modifiée en fonction des caractéristiques de fonctionnement, de manière à obtenir une variation correspondante de la quantité débitée en régime de ralenti, par exemple, en cas de surcharge en ralenti (mise en circuit d'un groupe d'appareils, moteur encore froid).

58. 发明授权

EP0319707B1 Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, insbesondere Dieselbrennkraftmaschinen 失效转让
标题翻译：内燃机用燃油喷射泵，特别适用于柴油发动机
公开(公告)号：EP0319707B1
公开(公告)日：1991-09-25
申请号：EP88118279.4
申请日：1988-11-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Konrath, Karl , Koester, Claus , Zibold, Karl , Schwarz, Manfred , Rüsseler, Karl-Friedrich , Krieger, Klaus, Dipl.-Ing. , Kupzik, Roland, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F02D11/02 , F02D1/00
CPC分类号： F02D1/04 , F02B3/06

59. 发明公开

EP0418046A1 Diesel engine with mechanical governor 失效
标题翻译： Dieselmotor mit mechanischem Regler。
公开(公告)号：EP0418046A1
公开(公告)日：1991-03-20
申请号：EP90309965.3
申请日：1990-09-12
申请人： Kubota Corporation
发明人： Yamashita, Kenji , Nakamura, Tatsuyuki , Sasaki, Shinji
IPC分类号： F02M39/00 , F02D1/04
CPC分类号： F02B67/00 , F02B3/06 , F02D1/04 , F02M39/00 , F02M39/02
摘要： In a diesel engine with a mechanical governor, a cylinder block has a pump housing (44) integral therewith for a fuel injection pump unit (43) at the lateral side thereof (3). A timing transmission case (49) is fixedly secured to the front portions of the cylinder block (3) and the pump housing (44). A governor weight (140) of a mechanical governor (47) and a transmission member (141) for transmitting centrifugal force of the governor weight (140) are supported by a fuel injection camshaft (46) within the pump housing (44). A governor lever (115) and a governor spring (129) are disposed within the pump housing (44) in such a condition as not to enter the timing transmission case (49).
摘要翻译：在具有机械调速器的柴油发动机中，气缸体具有与其一体的泵壳体（44），用于在其侧面（3）处的燃料喷射泵单元（43）。定时变速箱（49）固定地固定在气缸体（3）和泵壳体（44）的前部。用于传递调速器重物（140）的离心力的机械调速器（47）的调速器重物（140）和用于传递离心力的传动部件（141）由泵壳体（44）内的燃料喷射凸轮轴（46）支撑。调速杆（115）和调速器弹簧（129）以不进入定时变速箱（49）的状态设置在泵壳体（44）内。

60. 发明公开

EP0319707A3 Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, insbesondere Dieselbrennkraftmaschinen 失效转让
标题翻译：内燃机用燃油喷射泵，特别适用于柴油发动机
公开(公告)号：EP0319707A3
公开(公告)日：1990-06-13
申请号：EP88118279.4
申请日：1988-11-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Konrath, Karl , Koester, Claus , Zibold, Karl , Schwarz, Manfred , Rüsseler, Karl-Friedrich , Krieger, Klaus, Dipl.-Ing. , Kupzik, Roland, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F02D11/02 , F02D1/00
CPC分类号： F02D1/04 , F02B3/06
摘要： Bei einer Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen von Fahrzeugen wird zur Beseitigung von sog. Fahrzeugruckeln eine Dämpfungsvorrichtung (40) vorgesehen, welche schnelle Verstellbewegungen eines mit dem Fahrpedal verbundenen Drehzahlverstellhebels (32) nur verzögert auf die Fördermengeneinstellung der Kraftstoffeinspritzpumpe wirksam werden läßt. Die Dämpfungsvorrichtung (40) weist hierzu eine von einem Dämpfungszylinder (41 - 43) und einem darin verschieblichen Dämpfungskolben (44) begrenzte Dämpfungskammer (45) auf, die über zwei parallele Drosseln (47,48) und damit in Reihe liegenden antiparallelen Rückschlagventilen (46,49) mit dem Pumpeninnenraum (11) verbunden ist. Der Dämpfungskolben (44) ist mit einem Dämpferhebel (37) verbunden, an dem sich über eine vorgespannte Schleppfeder (36) der Drehzahlverstellhebel (32) abstützt. Der Dämpferhebel (37) ist über eine Regelfeder (31) mit einem Regelhebel (29) verbunden, der ein die Kraftzumessung bestimmendes Mengenverstellorgan (28) betätigt, so daß sich eine Verstellbewegung des Drehzahlverstellhebels (32) nur verzögert auf dieses auswirkt.

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