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31. 发明授权

EP1069399B1 Wheel alignment adjusting device 有权
标题翻译：装置，用于调节所述车轮定位
公开(公告)号：EP1069399B1
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：EP00305979.7
申请日：2000-07-14
申请人： Bridgestone Corporation
发明人： Naruse, Yutaka, c/o Bridgestone Corporation
IPC分类号： G01B5/255 , G01B7/315
CPC分类号： G01B5/255 , G01B7/315

32. 发明公开

EP1217329A4 ATTITUDE DETECTING DEVICE 审中-公开
标题翻译： ORIENTATIONSDETEKTOR
公开(公告)号：EP1217329A4
公开(公告)日：2005-01-19
申请号：EP00909693
申请日：2000-03-17
申请人： SEIKO INSTR INC
发明人： WATANABE MAMORU , JUJO KOICHIRO , TOKORO TAKESHI
IPC分类号： G01B7/30 , G01B7/315 , G01C9/06 , G01C9/18 , G01C9/20 , G04B17/06 , G04B17/20 , G04B17/26 , G04B17/28 , G04C3/04 , G04C3/06 , H01H29/22 , G01C9/10 , H01H29/20
CPC分类号： G01C9/20 , G01B7/30 , G01B7/315 , G01C9/06 , G01C9/18 , G01C2009/182 , G04B17/06 , G04B17/20 , G04B17/26 , G04B17/28 , G04C3/04 , G04C3/06 , H01H29/22
摘要： An attitude detecting device, characterized by comprising a case which is formed in a circular shape as viewed from the upper side and in a shape including curved lines as viewed from the side, a plurality of patterns disposed concentrically on the internal surface of the case, and a conductive fluid stored in the case, the case (610a) being formed in an elongated shape as viewed from the side, the case (620a) being formed in an elliptic shape as viewed from the side, the case (630a) being formed in a spherical shape as viewed from the outside, and the case (640a) being formed in a cocoon shape as viewed from the side.
摘要翻译： 1。一种姿势检测装置，其特征在于，包括：壳体，其从上侧观察形成为圆形，从侧面观察时形成为包括曲线的形状;多个图案，其同心地配置在壳体的内表面上; 以及收纳在壳体内的导电性流体，从侧面观察时壳体（610a）形成为细长形状，壳体（620a）从侧面看形成为椭圆形，壳体（630a）形成形成为从外侧看时的球形，壳体（640a）从侧面看形成为茧状。

33. 发明公开

EP1122618A4 MECHANICAL TIMEPIECE WITH ATTITUDE DETECTOR 审中-公开
标题翻译：的态度探测器的机械腕表
公开(公告)号：EP1122618A4
公开(公告)日：2002-01-09
申请号：EP00909692
申请日：2000-03-17
申请人： SEIKO INSTR INC
发明人： WATANABE MAMORU , JUJO KOICHIRO , TOKORO TAKESHI
IPC分类号： G01B7/30 , G01B7/315 , G01C9/06 , G01C9/18 , G01C9/20 , G04B17/06 , G04B17/20 , G04B17/26 , G04B17/28 , G04C3/04 , G04C3/06 , H01H29/22 , H01H35/02
CPC分类号： G01C9/20 , G01B7/30 , G01B7/315 , G01C9/06 , G01C9/18 , G01C2009/182 , G04B17/06 , G04B17/20 , G04B17/26 , G04B17/28 , G04C3/04 , G04C3/06 , H01H29/22
摘要： The invention provides a mechanical timepiece provided with an attitude detector. The operation of a balance (140) is controlled according to the attitude of the mechanical timepiece detected by the attitude detector (610). The attitude detector includes a case (61Oa) having a circular top view and an oval side view, a plurality of patterns (A1 - E2) arranged inside the case (610a), and conductive fluid (608) held in the case (610a).

34. 发明公开

EP1069399A3 Wheel alignment adjusting device 有权
标题翻译：装置，用于调节所述车轮定位
公开(公告)号：EP1069399A3
公开(公告)日：2001-10-17
申请号：EP00305979.7
申请日：2000-07-14
申请人： Bridgestone Corporation
发明人： Naruse, Yutaka, c/o Bridgestone Corporation
IPC分类号： G01B5/255 , G01B7/315
CPC分类号： G01B5/255 , G01B7/315
摘要： A wheel alignment adjusting device in which adjustment of a toe angle can be effected accurately, precisely, easily, and in a short time. A wire is anchored to a supporting frame at which an endless track is provided. An intermediate portion of the wire is trained around a pulley of a rotary encoder. A rotational angle of the supporting frame is transmitted to the rotary encoder with the rotational angle magnified. Accordingly, a minute angle can be measured accurately.

35. 发明公开

EP1009968A1 IMPROVED COMPUTERIZED AUTOMOTIVE SERVICE SYSTEM 失效
标题翻译：改进的电脑娱乐系统机动车辆
公开(公告)号：EP1009968A1
公开(公告)日：2000-06-21
申请号：EP98923480.2
申请日：1998-05-15
申请人： Snap-On Technologies, Inc.
发明人： DE BELLEFEUILLE, Jean , ROGERS, Steven, Wade , GILL, George, Michael , KLING, Michael, John, III , BAIRD, Michael, Lloyd , CASBY, Alan, David , O'MAHONY, Patrick, B. , BRENNAN, John, C. , ZHENG, Ju , SANDUSKY, Gary, L.
IPC分类号： G01B5/24 , G01B7/315 , B62D17/00 , G06F19/00
CPC分类号： G07C5/008 , B60R16/0315 , G01B2210/26
摘要： The present invention is directed to an apparatus and method for the exchange and sharing of information on the Internet. A vehicle service system (20) for measuring vehicle characteristics and for providing output relating to the characteristic which includes a control means for providing operating instructions and for receiving data, a vehicle characteristic measuring means adapted to communicate with the control means, an access means for accessing remotely, comprising hypertext transmission protocol, located computers enabling transfer of information and executable signals between the control means and at least one of the remotely located computers.

36. 发明公开

EP0819910A1 A method and a system for measuring the toe-in of the wheels of a vehicle 失效
标题翻译： Verfahren und System zur Spurmessung anRädernvon Kraftfahrzeugen
公开(公告)号：EP0819910A1
公开(公告)日：1998-01-21
申请号：EP96830391.7
申请日：1996-07-15
申请人： SIBONA S.r.l. in liquidazione
发明人： Tamagnone, Adriano , Graglia, Gualtiero
IPC分类号： G01B11/275 , G01B7/315
CPC分类号： G01B11/275 , G01B2210/14 , G01B2210/22
摘要： In order to measure the toe-in of the wheels of an axle of a vehicle, the wheels are placed on respective supports (12, 14) each of which is free to move in a plane substantially parallel to the axis of rotation of the respective wheel. Each support has engagement means (20, 22) for ensuring that the support follows the orientation of the respective wheel. The toe-in of the wheels is measured as a function of the angles of rotation of the supports (12, 14) relative to a predetermined reference position.
摘要翻译：为了测量车辆的车轮的脚趾，车轮被放置在相应的支撑件（12,14）上，每个支撑件在大致平行于相应的轴线的旋转轴线的平面中自由地移动轮。每个支撑件具有用于确保支撑件遵循相应车轮的取向的接合装置（20,22）。车轮的脚趾作为支撑件（12,14）相对于预定基准位置的旋转角度的函数被测量。

37. 发明公开

EP0319837A3 A method for toe angle adjustment and a toe angle adjusting apparatus 失效
标题翻译：一种角度调整方法和一种托角调整装置
公开(公告)号：EP0319837A3
公开(公告)日：1990-04-25
申请号：EP88119981.4
申请日：1988-11-30
申请人： Mazda Motor Corporation
发明人： Sakamoto, Shunji , Watanabe, Tuyoshi , Koda, Hironobu
IPC分类号： G01B5/255 , G01B7/315
CPC分类号： G01M17/06 , B60G2200/1442 , B60G2200/182 , B60G2200/462 , B60G2200/4622 , B60G2206/93
摘要： In the toe angle adjusting method, the toe angle of the rear wheels is adjusted for only one of the rear wheels, and the toe angle adjustment for the front wheels is performed subsequent to adjustment for the rear wheels. The toe angle adjustment for the front wheels is based on a composite angle of the rear wheels, or a direction in which the vehicle advances straight, decided by a relative relationship of one of the rear wheels with the other thereof. The toe angle adjustment for the front wheels include adjustment of a toe angle for the front wheels and a horizontal adjustment of the steering wheel so ass to become to a horizontal position or in a neutral state. The toe angle of the front wheels is adjusted in such a state that the front wheels are steered, and the horizontal adjustment for the steering wheel is performed by adjusting a tire angle of the front wheels. The toe angle adjustment for the front wheels is implemented on the basis of a direction in which the vehicle advances straight, a direction being determined by a relative relationship of the right-hand rear wheel with the left-hand rear wheel. The toe angle of the front wheels is detected on the basis of the measured tire angle of the front wheels that is defined so as to contain a steered angle of the front wheels corresponding to a steered angle of the steering wheel. Thus the toe angle of the front wheels is adjusted. The toe angle adjusting apparatus contains a swinging arm and a clamp means disposed at a tip portion of the arm. The clamp means is designed so as to clamp a toe angle adjusting rod mounted in the vehicle, and the swinging arm is disposed so as to be pivotable about an axis of the toe angle adjusting rod. The swinging arm is driven on the basis of a toe angle adjusting amount and rotates the toe angle adjusting rod in such an amount as required.

38. 发明授权

EP0259513B1 Verfahren zur genauen Nachlaufspreizung und Sturz an Kraftfahrzeugen 有权
标题翻译：电机车辆和车床精密度测量方法
公开(公告)号：EP0259513B1
公开(公告)日：1989-12-13
申请号：EP86112596.1
申请日：1986-09-11
申请人： Schenck Auto-Service-Geräte GmbH
发明人： Maus, Otfrid
IPC分类号： G01B7/315 , G01C9/06 , G01B5/255
CPC分类号： G01B7/315 , G01B5/255 , G01C9/06

39. 发明公开

EP0270705A1 Vorrichtung zur Messung des Einschlagwinkels eines lenkbaren Rades eines Kraftfahrzeugs 有权
标题翻译： Vorrichtung zur Messung des Einschlagwinkels eines lenkbaren Rades eines Kraftfahrzeugs。
公开(公告)号：EP0270705A1
公开(公告)日：1988-06-15
申请号：EP86117436.5
申请日：1986-12-15
申请人： Beissbarth, Osmond
发明人： Beissbarth, Osmond
IPC分类号： G01B7/30 , G01B7/315 , G01B5/255
CPC分类号： G01B7/315
摘要： Eine Vorrichtung zur Messung des Einschlagwinkels eines lenkbaren Rades eines Kraftfahrzeuges weist ein erstes elektrisches Winkelmeßgerät (8) mit einem um eine im wesentlichen senkrechte Achse schwenkbaren Meßarm (10), das an dem lenkbaren Rad montierbar ist, ein zweites elektrisches Winkelmeßgerät (12) mit einem um eine im wesentlichen senkrechte Achse schwenkbaren Meßarm (14), das an einer in etwa auf der Verlängerung der Drehachse des Rades aufzustellenden Meßbasis (16) angeordnet ist, ein die beiden Meßarme (10,14) miteinander verbindendes, elastisches Zugelement (18), eine mit den Winkelmeßgeräten (8,10) verbundene, elektronische Schaltung, in der von den Winkelmeßgeräten abgegebene Winkelsignale miteinander zur Erzeugung eines Einschlagwinkelsignales verrechnet werden, und eine mit der elektrischen Schaltung verbundene Anzeigeeinrichtung für den dem Einschlagwinkelsignal entsprechenden Einschlagwinkel auf. Bei einer Vorrichtung zum Messen des Spurdifferenzwinkels ist je eine der vorstehend beschriebenen Vorrichtungen für jedes lenkbare Rad eines Räderpaares vorgesehen.
摘要翻译：该装置具有第一电测角仪（8），其具有测量臂（10），该测量臂可绕基本上垂直的轴线旋转并可安装在左手轮上，第二电角度测量仪器）具有测量臂（14），其可以围绕基本上垂直的轴线旋转并且布置在将被放置在大致位于所述车轮的旋转轴线的延伸部上的测量基座（16）上，弹性连接元件将所述两个测量臂（10,14）彼此连接的电子电路（18），连接到所述角度测量仪器（8,10）的电子电路，并且由所述角度测量仪器传输的角度信号相互偏移为了产生锁定角度信号，以及连接到电路的显示装置，对应于锁定角度信号的锁定角度。在用于测量相对转向角的装置中，在每种情况下，为一对车轮的左手轮提供前述装置之一。

40. 发明公开

EP0132527A1 Vorrichtung zur Vermessung der Radebenen von Kraftfahrzeugen 失效
标题翻译： Vorrichtung zur Vermessung der Radebenen von Kraftfahrzeugen。
公开(公告)号：EP0132527A1
公开(公告)日：1985-02-13
申请号：EP84105504.9
申请日：1984-05-15
申请人： Wegmann & Co. GmbH
发明人： Schrammen, Peter, Dr. Dipl.-Phys. , Schürg, Bernd, Dipl.-Ing. , Wagner, Johann, Dr.-Ing. , Gieland, Horst
IPC分类号： G01B7/315 , G01B17/00
CPC分类号： G01B7/315 , G01B17/00
摘要： Ein Vorrichtung zur Vermessung der Radebenen von Kraftfahrzeugen durch Messung des Abstandes eines oder mehrerer radfester Punkte von einer prüfstandsfesten Referenz, bei der die Abstandsmessung berührungslos durch Ultraschall erfolgt. An einem über einen Adapter (11a) an die Radfelge ansetzbaren Meßkopfhalter (11) sind Schallsender (3) und an der prüfstandsfesten Referenz (7) Schallempfänger (4) angeordnet. Der Meßkopfhalter (11) idy über eine Koppelvorrichtung (6) an einem axial verschiebaren Arm (5) schwenkbar angeordnet. Bei einer Ausführungsform mit fest am Meßkopfhalter (11) angeordnetem Adapter weist die Koppelvorrichtung eine in axialer Richtung zum Meßkopfhalter (11) gegen Federkraft verschiebbare Platte (18a) auf, auf der sich über eine Spitzenlagerung (17a) ein mit dem Meßkopfhalter (11) fest verbundener Achszapfen (17) abstützt, Bei einer Ausführungsform mit einem Drehlager zwischen Meßkopfhalter (21) und Adapter (6) weist die Koppelvorrichtung eine kardanische Aufhängung (22) und eine sich an diese anschließende Kreuzschienenplatte (23) auf. Das Rad kann um definierte Winkel gedreht werden. Die bei verschiedenen Drehwinkeln erhaltenen Meßwerte werden in einen Rechner eingegeben und von diesem ausgewertet.
摘要翻译： 1.用于通过测量车轮上的一个或多个固定点的距离与测试台上的固定参考距离来测量车轮（2）旋转期间机动车辆的车轮平面的装置，以及用于测量车轮通过在测试台上测量车轮上的固定参考点上的多个固定点的距离来调节轨道和弯度，从而通过超声波实现物理接触的距离测量，并且由此将声音发射器（3）和/或声音接收器（4）附接到适于放置在所述车轮上的测量头保持器（1），并且其通过联接装置（6）枢转地附接到可轴向移动的臂（5），其特征在于，能够被放置在轮缘（2）上的适配器（11a）刚性地固定到测量头保持器（11），并且联接装置（6）包括板（16a）是轴向可替代的抵靠弹簧的作用力朝着测量头保持器（11）移动，其中板（16a）刚性地连接到测量头保持器（11）的轴颈（17）通过点轴承（17a）被支撑。

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