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31. 发明公开

EP1275448A3 Anordnung zum Abdichten eines Endabschnitts eines rohrförmigen Werkstücks in einem Werkzeug zum Innenhochdruckumformen 审中-公开
标题翻译：在液压成形加工的工具密封的管状工件的端部的装置
公开(公告)号：EP1275448A3
公开(公告)日：2004-01-02
申请号：EP02013671.9
申请日：2002-07-01
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
发明人： Garcia Gomez, Rafael
IPC分类号： B21D26/02
CPC分类号： B21D26/045
摘要： Die Anordnung (1) zum Abdichten eines Endabschnitts (2) eines rohrförmigen Werkstücks (3) in einem Werkzeug (4) zum Innenhochdruckumformen umfasst einen mit dem Endabschnitt (2) zusammenwirkenden Abdichtdorn (20) als zumindest mittelbaren Bestandteil eines Druckkolbens (11). Dieser ist in einer an eine Druckquelle (10) für ein hydraulisches Hochdruckmedium anschließbaren Druckkammer (8) zwangsgeführt. Ferner weist der Druckkolben (11) in einem die Druckkammer (8) mit dem Innenraum (13) des Werkstücks (3) verbindenden axialen Druckkanal (12) ein in Richtung zur Druckkammer (8) sperrendes Rückschlagventil (14) auf. Die wirksame Kolbenfläche (KF) des Druckkolbens (11) in der Druckkammer (8) ist größer als die Querschnittsfläche (QF) im Innenraum (13) des Werkstücks (3) bemessen. Der Druckkolben (11) ist bei von der Druckquelle (10) getrennter Druckkammer (8) durch eine mechanische, elektrische, pneumatische oder hydraulische Rückstellkraft (23) in die Ausgangsposition zurückstellbar.

32. 发明公开

EP1332950A1 Vorrichtung zum Justieren der Einbaulage eines Mehrkomponentenmoduls in einem Kraftfahrzeug 有权
标题翻译：一种用于调节在机动车辆中的多部件模块的安装位置
公开(公告)号：EP1332950A1
公开(公告)日：2003-08-06
申请号：EP02013279.1
申请日：2002-07-01
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
发明人： Hövener Jörg
IPC分类号： B62D25/14
CPC分类号： B62D65/14 , B62D25/147
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Justieren der Einbaulage eines Mehrkomponentenmoduls, insbesondere einer Instrumententafel innerhalb einer Kraftfahrzeugkarosserie. Ein Montageträger (2) des Mehrkomponentenmoduls ist über ein Verbindungsbauteil (9) an der Kraftfahrzeugkarosserie festlegbar. Ein Einstellbolzen (15) ist vorgesehen, der mit einem zur Längsachse exzentrischen Kopfabschnitt (16) eine Öffnung (17) im Verbindungsbauteil (9) durchsetzt, wobei ein Flansch (18) des Einstellbolzens (15) unter Vorspannung am Verbindungsbauteil (9) anliegt. Der Kopfabschnitt (16) wird auf der anderen Seite des Verbindungsbauteils (9) in einer Aufnahme (19) gehalten sowie durch eine Sicherung (20) lageorientiert. Die Sicherung (20) ist als Federring gestaltet und erzeugt eine axiale Vorspannung. Am Einstellbolzen (15) ist eine Schlüsselfläche (25) vorgesehen, mittels der der Einstellbolzen (15) verdreht werden kann. Durch Verdrehen des Einstellbolzens (15) kann der Montageträger (2) innerhalb der Kraftfahrzeugkarosserie ausgerichtet und anschließend verspannt werden.
摘要翻译：所述调节装置（1）是爱特别适合于车辆车身内部定位的仪表板（2）和包括一个连接部分用于固定到车身的模块支撑。调整（15）与键接收表面（25）和螺栓具有头部（16），所有这些是相对于螺栓轴线长度偏心通过传递在所述连接部分的开口（17）。在螺栓的凸缘（18）保持抵靠张力下和上连接部的另一侧上的螺栓头的连接部被保持在接收部分（19）内，并用紧固件（20），其固定到适当位置。

33. 发明公开

EP1228906A3 Verbundlenkerachse 有权
标题翻译：梁桥
公开(公告)号：EP1228906A3
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：EP02001481.7
申请日：2002-01-22
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
发明人： Christophliemke, Wigbert , Streubel, Wolfgang
IPC分类号： B60G21/05
CPC分类号： B60G21/051 , B60G7/001 , B60G2204/1246 , B60G2206/30
摘要： Eine Verbundlenkerachse für Kraftfahrzeuge weist zwei durch einen Querträger 4 verbundene Längslenker 2, 3 auf. Der Querträger besitzt auf dem überwiegenden Teil seiner Länge einen V- oder U-förmigen doppelwandigen Querschnitt mit einem Innenprofil 13 und einem Außenprofil 14. Das Außenprofil 14 und das Innenprofil 13 stützen sich zumindest bereichsweise aneinander ab. Im Kontaktbereich 15 zwischen Außenprofil 14 und Innenprofil 13 ist ein reibungsreduzierendes Additiv A aufgebracht. Das Additiv A kann keramischer Basis sein oder ein Metalloxid-Schmiermittel. Vorzugsweise enthält das Additiv A harte Bestandteile, die sich unter Druck in die einander kontaktierenden Oberflächen des Kontaktbereichs eindrücken.

34. 发明公开

EP1318036A2 Verfahren zur Herstellung eines Querträgers 有权
标题翻译：赫尔斯特伦·赫斯特伦
公开(公告)号：EP1318036A2
公开(公告)日：2003-06-11
申请号：EP02025461.1
申请日：2002-11-15
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
发明人： Herzig, Georg
IPC分类号： B60G21/05
CPC分类号： B60G21/051 , B60G2206/012 , B60G2206/20 , B60G2206/427 , B60G2206/722 , B60G2206/8103 , B60G2206/8201 , Y10T29/49622 , Y10T29/5185 , Y10T29/5197 , Y10T29/5199
摘要： Zur Herstellung eines Querträgers wird ein Metallband im Durchlauf in einer Profilieranlage derart zu einem V- oder U-förmigen doppelwandigen Hohlkörper 2 umgeformt, dass mindestens im Scheitelbereich 3 des Hohlprofils 2 die Außenwand 4 im Abstand A zur Innenwand 5 verläuft und sich die Längskanten 6, 7 im Scheitelbereich 3a der Außenwand 4 erstrecken. Die Längskanten 6, 7 werden dann durch eine Längsschweißnaht 8 gefügt und anschließend geglättet. Danach werden von dem geschweißten Hohlprofil 2 Querträge auf Länge abgeteilt.
摘要翻译：制造用于机动车辆的复合转向轴的横梁（1）包括在成型系统中成型金属带以形成V形或U形双壁中空轮廓（2）。至少在中空轮廓的峰值区域（3）中，外壁（4）远离内壁（5）延伸一定距离（A）。模制的金属带的纵向边缘（6,7）在外壁的峰值区域（3a）中延伸并且通过纵向焊缝（8）连接，然后使其平滑化。然后将焊接的中空型材分成横向构件。优选的特征：在峰值区域中，外壁和内壁分隔相当于片材厚度的几倍的距离。

35. 发明公开

EP1256490A3 Baugruppe aus Stossfängern und Crashboxen 审中-公开
标题翻译：保险杠和碰撞吸能盒的组装
公开(公告)号：EP1256490A3
公开(公告)日：2003-06-04
申请号：EP02010037.6
申请日：2002-05-08
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
发明人： Härtel, Wulf , Kordisch, Thomas, Dr.
IPC分类号： B60R19/34
CPC分类号： B60R19/34
摘要： Bei einem Stoßfänger für ein Kraftfahrzeug werden zwischen den Längsträgern des Kraftfahrzeugrahmens und dem Querträger (2) sogenannte Crashboxen (3 als Pralldämpfer eingegliedert. Erfindungsgemäß sind diese mit einer inneren Ausschäumung (6 versehen. Die Ausschäumung (6) kann aus einem organischen oder anorganischem Schaummaterial bestehen. Die Quersteifigkeit der Crashboxen (3) wird durch die Ausschäumung (6) erhöht und das Energieabsorptionsvermögen verbessert.

36. 发明公开

EP1293281A2 Verfahren zur Herstellung von in der Dicke variierenden Blechprodukten 审中-公开
公开(公告)号：EP1293281A2
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：EP02014586.8
申请日：2002-07-02
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
发明人： Knaup, Hans-Jürgen , Gosmann, Stefan
IPC分类号： B23C3/13
CPC分类号： B23C3/13 , Y10T29/49622 , Y10T29/49995 , Y10T29/49998
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von in der Dicke (D, D1, D2) variierenden Platinen aus Metallblech zur Fertigung von Bauteilen für Kraftfahrzeuge, bei welchem ein Blechprodukt (1) zumindest auf einer Seite (9) wenigstens partiell in seiner Dicke (D, D1, D2) durch spanabhebende Bearbeitung mit geometrisch bestimmter Schneide reduziert und anschließend einer Kalt- oder Warmumformung zugeführt wird.
摘要翻译：沿预定区域加工的金属板坯经受冷成型处理和热成形处理。

37. 发明公开

EP1289782A1 QUERSTREBE FÜR EINE VERBUNDLENKERACHSE 审中-公开
标题翻译：横杆FOR扭力梁轴
公开(公告)号：EP1289782A1
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：EP02729844.7
申请日：2002-04-03
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
发明人： ETZOLD, Dieter
IPC分类号： B60G7/00 , B60G21/05
CPC分类号： B60G21/051 , B60G7/001 , B60G13/16 , B60G2200/21 , B60G2202/136 , B60G2202/25 , B60G2206/20 , B60G2206/7102 , B60G2206/8101
摘要： The invention relates to a cross strut (3) for a twist-beam rear axle of a motor vehicle, comprising an extruded section that is composed of a casing tube (5) and a connector bar (7) with a longitudinally channeled longitudinal bulge (11) at the end that extends radially inward from the inner surface of the casing tube (5). The radial height of the connector bar (7) plus the radial extension of the longitudinal bulge (11) is smaller than the inner diameter of the casing tube (5). The wall (10) of the casing tube (5), across a part of its circumference, is provided with a recess (13) in its center longitudinal area (MLB) opposite the longitudinal bulge (11).

38. 发明公开

EP1277621A1 Stossfänger für ein Kraftfahrzeug 有权
标题翻译： Stossfängerfürein Kraftfahrzeug
公开(公告)号：EP1277621A1
公开(公告)日：2003-01-22
申请号：EP01117242.6
申请日：2001-07-17
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
发明人： Knaup, Hans-Jürgen , Wang, Hui, Dr. , Müller, Oliver
IPC分类号： B60R19/18
CPC分类号： B60R19/18 , B60R19/24 , B60R2019/1813
摘要： Ein Stoßfänger für ein Kraftfahrzeug weist einen quer zu den Längsträgern des Kraftfahrzeugrahmens festlegbaren Querträger 2 auf, der zumindest über einen wesentlichen Teil seiner Länge einen Schalenabschnitt 3 besitzt. Dieser ist U-förmig konfiguriert mit einem zentralen Steg 4 und zwei Schenkeln 5, 6, an die sich auswärts gerichtete Flansche 7, 8 anschließen. In den Schalenabschnitt 3 ist ein napfartig gestaltetes tiefgezogenes Verstärkungsbauteil 14 eingegliedert, welches eine konfigurativ an den Steg 4 des Schalenabschnitts 3 angepasste Stirnwand 16 besitzt. Die Stirnwand 16 kontaktiert den Steg 4. Ferner besitzt das Verstärkungsbauteil 14 am kraftfahrzeugseitigen offenen Ende 17 einen umlaufenden Kragen 18, der mit den Flanschen 7, 8 gefügt ist.
摘要翻译：在缓冲器的壳体部分（3）内部装有一个销状的深抽筋加强件（14），该缓冲器又具有带有两个支脚（5）的中心条（4），加强件（14）在它们的联系。壳体（3）具有凸缘（7,8），并且加强件（14）具有接合到凸缘的凸缘。加强件是优先热处理的。

39. 发明公开

EP1275448A2 Anordnung zum Abdichten eines Endabschnitts eines rohrförmigen Werkstücks in einem Werkzeug zum Innenhochdruckumformen 审中-公开
标题翻译：在液压成形加工的工具密封的管状工件的端部的装置
公开(公告)号：EP1275448A2
公开(公告)日：2003-01-15
申请号：EP02013671.9
申请日：2002-07-01
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
发明人： Garcia Gomez, Rafael
IPC分类号： B21D26/02
CPC分类号： B21D26/045
摘要： Die Anordnung (1) zum Abdichten eines Endabschnitts (2) eines rohrförmigen Werkstücks (3) in einem Werkzeug (4) zum Innenhochdruckumformen umfasst einen mit dem Endabschnitt (2) zusammenwirkenden Abdichtdorn (20) als zumindest mittelbaren Bestandteil eines Druckkolbens (11). Dieser ist in einer an eine Druckquelle (10) für ein hydraulisches Hochdruckmedium anschließbaren Druckkammer (8) zwangsgeführt. Ferner weist der Druckkolben (11) in einem die Druckkammer (8) mit dem Innenraum (13) des Werkstücks (3) verbindenden axialen Druckkanal (12) ein in Richtung zur Druckkammer (8) sperrendes Rückschlagventil (14) auf. Die wirksame Kolbenfläche (KF) des Druckkolbens (11) in der Druckkammer (8) ist größer als die Querschnittsfläche (QF) im Innenraum (13) des Werkstücks (3) bemessen. Der Druckkolben (11) ist bei von der Druckquelle (10) getrennter Druckkammer (8) durch eine mechanische, elektrische, pneumatische oder hydraulische Rückstellkraft (23) in die Ausgangsposition zurückstellbar.
摘要翻译：在为内部高压成型工具（4）的密封的管形工件（3）的端部（2）的装置（1）包括一对端部（2）配合的密封心轴（20）的压力活塞（11）的至少间接的组分。这是在积极地驱动一压力源（10）连接到液压高压流体压室（8）。此外，压力活塞（11）在向压力室（8）〜（3）连接朝向所述压力室（8）阻挡止回阀（14），所述轴向压力通道（12）在工件的内部（13）。在压力室（8）中的压力活塞（11）的有效活塞面积（KF）的尺寸比在所述工件（3）的内部（13）的横截面面积（QF）大。所述柱塞（11）是从压力源复位（10）中单独的压力腔室（8）通过在起始位置的机械的，电的，气动的或液压的返回力（23）。

40. 发明公开

EP1253034A3 Seitenaufprallträger und Kraftfahrzeugtür 有权
标题翻译：侧防撞梁和车门
公开(公告)号：EP1253034A3
公开(公告)日：2002-12-11
申请号：EP02008691.4
申请日：2002-04-18
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
发明人： Gehringhoff, Ludger , Gossmann, Stefan
IPC分类号： B60J5/04 , B60R25/00
CPC分类号： B60J5/0444 , B60R25/00 , Y10T70/7927
摘要： Die Erfindung betrifft einen Seitenaufprallträger (4) und eine Fahrzeugtür. In der Fahrzeugtür ist ein Seitenaufprallträger (4) zwischen Außenhaut und Türinnenblech eingegliedert. Des Weiteren sind innerhalb der Fahrzeugtür Bauteile der Betätigungsmechanik für die Türverriegelung angeordnet. Am B-säulenseitigen Anbindungsabschnitt (8) des Seitenaufprallträgers (6) ist zumindest ein den äußeren Zugriff zur Betätigungsmechanik über eine Öffnung in der Türaußenhaut behinderndes Sperrelement (9) vorgesehen. In der praktischen Ausgestaltung besteht das Sperrelement (9) aus einer hakenförmigen Lasche (10) am oberen freien Ende (11) des Anbindungsbereichs (8), welcheden Abstand zwischen Außenhaut und Türinnenblech um mehr als die Hälfteversperrt.

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