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    • 2. 发明公开
    • Strukturbauteil für ein Kraftfahrzeug
    • Strukturbauteilfürein Kraftfahrzeug
    • EP1318062A2
    • 2003-06-11
    • EP02026627.6
    • 2002-11-29
    • Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
    • Franke, WolfgangFischer, Jochem
    • B62D21/15B62D25/10B60R19/18B60R21/34
    • B60R21/34B60R19/18B60R2019/1893B60R2021/343B62D21/15
    • Die Erfindung betrifft ein Strukturbauteil für ein Kraftfahrzeug, das einen metallischen Grundkörper mit zwei im Abstand zueinander angeordneten Wänden (17,18) und zumindest einem sich an den Innenseiten (20,21) der Wände (17,18) abstützenden Gleitkörper (19) aufweist, wobei der Gleitkörper (19) und die Innenseiten (20,21) der Wände (17,18) relativverlagerbar miteinander gekoppelt sind. Die Verbindung zwischen dem Gleitkörper (19) und den Innenseiten (20,21) der Wände (17,18) kann reib- und/oder formschlüssig erfolgen. Vorzugsweise besteht der Gleitkörper (19) aus einem gasbefüllten Hohlkörper (22). Im Falle eines Anpralls verformt sich die äußere Wand (17) unter gleitender Bewegung. Hierbei kommt es zu einer Relativverlagerung zwischen der äußeren Wand (17) und dem Gleitkörper (19), so dass bereits ein Teil der Anprallenergie in Reibarbeit umgeformt wird. Hieraus resultiert eine Verringerung der Belastung auf einen Körper.
    • 该部件具有主体,该主体具有彼此相距一定距离的两个壁(17,18),以及支撑在壁的内表面上的至少一个柔性部分(19)。 柔性部分和内壁表面(20,21)彼此接触以相对移动,并通过柔性和/或阳性连接(例如,柔性和/或正向连接)紧固到每个。 使用粘合剂。 柔性部件和主体材质相同。 柔性部分可以是充气中空体(22)。