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    • 23. 发明公开
    • ELECTRIC-MOTOR-ASSISTED BICYCLE
    • 电动辅助自行车
    • EP3239029A1
    • 2017-11-01
    • EP17160075.2
    • 2017-03-09
    • Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha
    • MANO, Yasunori
    • B62K25/28B62K25/30B62M6/55B62K19/34F16B5/02
    • B62M9/121B62K11/04B62K19/34B62K25/286B62K25/30B62M6/45B62M6/55B62M6/90F16B5/0233
    • A drive unit (20) is attached to a bracket (125) in a stable manner even when the bracket has a high stiffness. The housing (21) of the drive unit includes a first suspension boss (216L) and a second suspension boss (216R). The first suspension boss and the second suspension boss are located between the first side plate (1251) and second side plate (1251) of the bracket as determined along the left-right direction with respect to the bicycle (10). A first bolt (60) is fastened to the first suspension boss. The first bolt is inserted into a hole (1254) provided in the first side plate from the outside as determined along the left-right direction with respect to the bicycle. An insertion hole (2163) is provided in the second suspension boss. The insertion hole extends in the left-right direction with respect to the bicycle and is open toward the second side plate. A cylindrical member (56) is fitted into the insertion hole and is positioned to be slidable in a direction in which the insertion hole extends. A thread groove is provided on the inner periphery (561A) of the cylindrical member. The thread groove engages a thread provided on the outer periphery of a second bolt (62). The second bolt is inserted into a hole (1254) provided in the second side plate from the outside as determined along the left-right direction with respect to the bicycle.
    • 即使当支架具有高刚度时,驱动单元(20)也以稳定的方式连接到支架(125)。 驱动单元的壳体(21)包括第一悬架凸台(216L)和第二悬架凸台(216R)。 第一悬架凸台和第二悬架凸台相对于自行车(10)沿左右方向确定位于托架的第一侧板(1251)和第二侧板(1251)之间。 第一螺栓(60)被紧固到第一悬架凸台。 第一螺栓从外部插入设置在第一侧板中的孔(1254)中,如沿着相对于自行车的左右方向确定的。 插入孔(2163)设置在第二悬架凸台中。 插入孔相对于自行车在左右方向上延伸并且朝向第二侧板开口。 圆柱形构件(56)被装配到插入孔中并且被定位成可以在插入孔延伸的方向上滑动。 螺纹槽设置在圆柱形构件的内周(561A)上。 螺纹槽与设置在第二螺栓(62)的外周上的螺纹接合。 第二螺栓从外部插入设置在第二侧板中的孔(1254)中,如沿着相对于自行车的左右方向所确定的。
    • 28. 发明公开
    • Bicycle frame
    • 自行车框架
    • EP1985531A1
    • 2008-10-29
    • EP07106856.3
    • 2007-04-24
    • MERIDA INDUSTRY CO., LTD.
    • Tseng, Ting-Huang
    • B62K25/30F16F1/373F16F1/44B62K3/02
    • B62K25/30B62K3/02B62K2201/02F16F1/445
    • A bicycle frame has a front frame (10), a rear frame (20) and a shock absorber (30). The front frame (10) has a head tube (12), a down tube (15), a top tube (11), a bottom bracket shell (14) and a seat tube (13). The seat tube (13) is connected to the bottom bracket shell (14) and the top tube (11) and has a jacket (131) and a threaded hole (134). The rear frame (20) is connected pivotally to the front frame (10) and has a lower fork (21), two dropouts (22) and an upper fork (23). The upper fork (23) is connected to the dropouts (22) and the shock absorber (30). The shock absorber (30) is mounted between the seat tube (13) and the upper fork (23) and has a sleeve (33), an elastomer (31), a connecting pipe (32) and a shaft (34).
    • 自行车车架具有前车架(10),后车架(20)和减震器(30)。 前车架10具有头管12,下管15,顶管11,中支架壳体14和座管13。 座管13连接在中轴壳14和上管11上,并具有外套131和螺纹孔134。 后框架20枢转地连接到前框架10并具有下叉21,两个下叉22和上叉23。 上叉(23)连接到脱扣器(22)和减震器(30)。 减震器30安装在座管13和上叉23之间,并具有套筒33,弹性体31,连接管32和轴34。
    • 30. 发明公开
    • Bicyclette a suspension intégrale
    • Vollgefedertes Fahrrad
    • EP1602571A1
    • 2005-12-07
    • EP04447137.3
    • 2004-06-04
    • Quiven Costas, Juan
    • Quiven Costas, Juan
    • B62K25/30
    • B62K25/30
    • La présente invention se rapporte à un véhicule à deux roues, de préférence bicyclette de type VTT ou "mountain bike", comprenant un tube de pédalier (1) essentiellement cylindrique, solidaire d'un cadre rigide (7,8) et contenant un boîtier de roulement de pédalier (4), ainsi qu'un bras oscillant (2) pour le débattement, connecté de manière rigide d'une part au moyeu de la roue arrière et d'autre part, via un dispositif amortisseur (9) à un tube du cadre (7,8), ledit bras oscillant (2) étant également monté pivotant par rapport au cadre (7,8), caractérisé en ce que le bras oscillant (2) est pourvu à l'avant d'une bride (21) s'articulant sur le boîtier de roulement du pédalier (4), au travers d'une ouverture (11) pratiquée à l'arrière du tube de pédalier (1).
    • 自行车具有与鞍管(7)和下管(8)成一体的圆柱形蹬踏管(1),并具有踩踏轴承(4)。 摆臂(2)与后轮的轮毂刚性连接,并通过阻尼装置(9)相对于管(7,8)枢转地安装。 臂具有通过布置在管(1)的外侧表面的后部的开口铰接在轴承上的夹板。