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    • 25. 发明公开
    • Kühlanlage für eine Brennkraftmaschine
    • Kühlanlagefüreine Brennkraftmaschine。
    • EP0664383A1
    • 1995-07-26
    • EP95100448.0
    • 1995-01-13
    • Bayerische Motoren Werke AktiengesellschaftBEHR-THOMSON DEHNSTOFFREGLER GMBH & CO.
    • Huemer, GerhartLemberger, HeinzLeu, Peter
    • F01P7/16
    • F01P7/167F01P2025/36F01P2070/04
    • Bei einer Kühlanlage für einen Verbrennungsmotor (1) eines Kraftfahrzeuges mit einem Kühler (2) und einem Thermostatventil, (10) mit dem die Temperatur des Kühlmittels in einem Warmlaufbetrieb, einem Mischbetrieb und einem Kühlerbetrieb regelbar ist, wobei das Thermostatventil (10) ein Dehnstoffelement enthält, das zum Reduzieren der Kühlmitteltemperatur elektrisch beheizbar ist, wird das Dehnstoffelement derart ausgelegt, daß sich die Kühlmitteltemperatur ohne Beheizung des Dehnstoffelementes im Warmlaufbetrieb und/oder im Mischbetrieb auf eine obere Arbeitsgrenztemperatur einregelt. Darüber hinaus ist ein Temperaturschalter (11) vorgesehen, der abhängig von der am oder in Nähe des Kühlerausgangs (7) erfaßten Kühlmitteltemperatur die Beheizung des Dehnstoffelementes bei Bedarf freigibt, um die Betriebsweise der Kühlanlage zum Kühlerbetrieb hin zu verlagern.
    • IC发动机(1)的冷却剂系统在由膨胀恒温器(10)控制的发动机和散热器(2)之间的连接(5,9)之间具有分流(12),并且安装有温度开关(11) 靠近散热器。 这将监控散热器的温度,并控制恒温器一体式加热器,以逐渐关闭分流器,并在温度超过设定值时将系统切换到最大冷却。 温度开关有两个预设电平:一个在55摄氏度附近,分流器闭合; 而在上层以下5至50摄氏度之间。 没有对恒温器施加任何加热,正常的发动机操作将发动机温度保持在低于上限的设定量。 如果恒温器加热系统发生故障,则可以以最小的损坏风险运行发动机。
    • 27. 发明公开
    • Kühlanlage für einen Brennkraftmaschine
    • Kühlanlagefüreinen Brennkraftmaschine。
    • EP0640753A1
    • 1995-03-01
    • EP94108811.4
    • 1994-06-08
    • Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
    • Huemer, GerhartDembinski, NorbertRanzinger, GünterKrowiorz, JosefHuber, Jochem
    • F01P7/16
    • F01P7/167F01P2025/13F01P2025/32F01P2025/62F01P2025/64F01P2025/66F01P2070/04
    • Bei einer Kühlanlage für einen Verbrennungsmotor (10) eines Kraftfahrzeuges mit einem Kühler (11) und einem Thermostatventil (15), mit dem die Temperatur des Kühlmittels in einem Warmlaufbetrieb, einem Mischbetrieb und einem Kühlerbetrieb regelbar ist, wobei das Thermostatventil (15) ein Dehnstoffelement enthält, das zum Reduzieren der Kühlmitteltemperatur elektrisch beheizbar ist, wird das Dehnstoffelement derart ausgelegt, daß sich die Kühlmitteltemperatur ohne Beheizung des Dehnstoffelementes im Warmlaufbetrieb und/oder im Mischbetrieb auf eine obere Arbeitsgrenztemperatur einregelt. Darüber hinaus ist eine Steuereinheit vorgesehen, die abhängig von erfaßten Betriebs- und/oder Umweltgrößen des Verbrennungsmotors die Beheizung des Dehnstoffelements bei Bedarf freigibt, um die Betriebsweise der Kühlanlage vom Warmlaufbetrieb oder vom Mischbetrieb der oberen Arbeitsgrenztemperatur hin zum Mischbetrieb oder Kühlerbetrieb einer gegenüber der oberen Arbeitsgrenztemperatur niedrigeren Kühlmitteltemperatur zu verlagern.
    • 在用于具有散热器(11)和恒温阀(15)的机动车辆的内燃机(10)的冷却系统中,通过该冷却系统可以在预热操作中控制冷却剂的温度,混合操作 和散热器操作时,包含用于降低冷却剂温度是电可加热的膨胀元件的恒温阀(15),膨胀元件被设计成使得在预热操作和/或混合操作中冷却剂温度为 在不加热膨胀元件的情况下调节到上限工作温度极限。 此外,还提供一种控制单元,其作为内燃机的检测到的操作和/或环境变量的函数,根据需要触发膨胀元件的加热,以便将冷却系统的运行模式从暖机转向, 或者在上限工作温度下的混合操作,以低于上限工作温度的冷却剂温度进行混合操作或散热器操作。