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    • 14. 发明公开
    • Safe, strong room or the like with explosion-resistant device
    • Tresor,Panzerschrank oder dergleichen mitexplosionionsbeständigerVorrichtung
    • EP2211008A1
    • 2010-07-28
    • EP10000205.4
    • 2010-01-12
    • LEM S.R.L.
    • Lussana, Luigi
    • E05G1/026
    • E05G1/026E05B15/022
    • A safe, strong room or the like with explosion-resistant device has a box-like body (2) provided with an access opening and a door (3) which is associated with the body (2) and is provided with a closure system; a movable member (3) is associated with the body (2) through an elastic means (8) and is adapted to obstruct an opening formed in the body (2), the movable member has at least one normal position, in which the movable member (3) completely obstructs the opening, and an active position, in which the movable member (3) partially clears the opening, because of pressure generated inside the body (2) by an explosion, and in contrast with the elastic means (8), allowing the escape of expanded gases generated by the explosion; the elastic means (8) return the movable member (3) substantially to the normal position, in such a manner as to prevent access to the inside of the body (2), when the action of the expanded gases on the movable member (3) ends.
    • 具有防爆装置的安全,牢固的房间等具有设置有进入开口的盒状主体(2)和与主体(2)相关联的门(3),并且设置有封闭系统; 可动构件(3)通过弹性装置(8)与主体(2)相关联并且适于阻塞形成在主体(2)中的开口,可移动构件具有至少一个正常位置, 构件(3)完全阻挡开口,并且由于由于爆炸而在主体(2)内部产生的压力,活动构件(3)部分地清除开口的活动位置,与弹性装置(8 ),允许爆炸产生的膨胀气体逃逸; 弹性装置(8)将活动件(3)基本上返回正常位置,以防止在活动件(3)上的膨胀气体的作用时,阻止进入主体(2)的内部 )结束。
    • 19. 发明公开
    • Fahrzeugschloss, insbesondere für eine Heckklappentür
    • 汽车锁,特别是对于后栏板门
    • EP1146185A3
    • 2003-03-12
    • EP01108367.2
    • 2001-04-03
    • DaimlerChrysler AG
    • Kusen, MichaelRass, Focke
    • E05B15/02E05B65/32E05B65/19
    • E05B85/045E05B15/022E05B77/38E05B83/16Y10T292/1047
    • Die Funktionsfähigkeit eines Fahrzeugschlosses mit einem lageveränderbar an einem Träger oder der Karosserie des Fahrzeuges fixierbaren Schließgehäuse (2) und einem in dieses einführbaren Schlossgehäuse (2) soll verbessert werden. Zu diesem Zweck zeichnet sich ein solches Fahrzeugschloss durch folgende Merkmale aus: Führungsmittel (8,9) für in dem Schließgehäuse vorgesehene Schließkeile (7) setzen sich aus ersten und zweiten grob- bzw. feinpositionierenden Führungsmitteln zusammen, die ersten grob positionierenden Führungsmittel bestehen aus einer in Schließrichtung verlaufenden Bohrung (8) innerhalb eines Schließkeiles (7) und einem in diese axial eingreifenden, an dem Schließgehäuse (2) starr befestigten Führungsstab (9) bei einem Führungsspiel zwischen der Bohrung eines Schließkeiles (7) und dem zugehörigen Führungsstab (9), die zweiten, fein positionierenden Führungsmittel bestehen aus jeweils einer ebenen inneren Führungsfläche einer Seitenwand (11) des Schließgehäuses (2) und einer dieser jeweiligen Führungsfläche zugeordneten ebenen Seitenfläche des jeweiligen Schließkeiles (7), die Größe des Führungsspieles bei den ersten Führungsmitteln (8,9) erlaubt bei geschlossenem Schloss eine seitliche Lagefixierung der Schließkeile (7) zwischen dem Schloss- und dem Schließgehäuse durch ausschließlich die zweiten Führungsmittel.
    • 20. 发明公开
    • Latch door
    • 门闩
    • EP1264950A1
    • 2002-12-11
    • EP02291155.6
    • 2002-05-07
    • Westinghouse Air Brake Technologies Corporation
    • Pagowski, StefanBalot, Apolinarion
    • E05B17/00
    • E05B77/00E05B15/0086E05B15/022E05B17/0025E05B17/0029
    • A latch door operator if provided for use with an electrical door operator for improving the sealing capabilities of a plug door commonly used in multi-passenger mass transit vehicles. The essential components of the latch door operator comprise a striker member suspended within the door frame which cooperates with a catcher member which is pivotally mounted to the door. The striker member is capable of moving in one of a first and second direction upon the application of a force thereto. An actuating device is provided for applying one of an actuating and retracting force to the striker member. The striker member also includes a nose portion located at a first end thereof. The catcher member, which is mounted to the door, has a first end portion which is capable of cooperating with the nose portion of the striker member upon the application of an actuating force to the striker member. This actuating force causes the striker member to move in a first direction to compress the sealing member associated with the door to one of a wall portion or door frame of the transport vehicle and to latch the door in a closed position.
    • 闩锁门操作器如果被提供用于与电动门操作器一起使用以改善多客运公共交通工具中常用的插头门的密封能力。 闩门操作器的基本部件包括悬挂在门框内的撞击构件,该撞击构件与枢转地安装到门的捕捉构件协作。 撞击构件在施加力时能够沿第一方向和第二方向之一移动。 提供致动装置用于将致动和回缩力中的一个施加到撞击构件。 撞击构件还包括位于其第一端处的鼻部。 安装在门上的捕集器构件具有第一端部,该第一端部能够在撞击构件施加致动力时与撞击构件的鼻部配合。 该致动力使撞击构件沿第一方向移动,以将与门相关联的密封构件压缩到运输车辆的壁部分或门框中的一个,并将门闩锁在关闭位置。