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11. 发明公开

EP4419400A1 STEUERGERÄT UND VERFAHREN ZUR ERHÖHUNG DER MESSGENAUIGKEIT EINES FAHRZEUGEIGENEN ACHSLASTMESSSYSTEMS 审中-实审
公开(公告)号：EP4419400A1
公开(公告)日：2024-08-28
申请号：EP22782737.5
申请日：2022-09-23
申请人： ZF CV Systems Global GmbH
发明人： EHLERS, Arne
IPC分类号： B60T7/12 , B60T8/18
CPC分类号： B60T7/122 , B60T8/1837 , B60T8/1806 , B60T8/1887 , B60T17/22

12. 发明公开

EP3353023A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES GESPANNS 有权
公开(公告)号：EP3353023A1
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：EP16760717.5
申请日：2016-09-06
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： SKRABAK, Attila , SÖNFELD, Jozsef , SIMON, Laszlo , JUHASZ, György , BOZSVARI, Gabor , SZALAY, Zsolt , CSERHALMI, György , BAKSA, Istvan
IPC分类号： B60T8/1766 , B60T8/18
CPC分类号： B60T8/1708 , B60T7/20 , B60T8/1766 , B60T8/1887 , B60T8/323 , B60T8/327 , B60T13/66 , B60T2240/06 , B60T2270/86
摘要： The invention relates to a method (900) for operating a tractor-trailer unit (100) consisting of a tractor (104) and a trailer (106). In a reading step (902) of said method, input variables (108) on the tractor (104) and the trailer (106) are read. The input variables (108) include payload data (306) on a payload (m
load , m
trailer ) of the tractor-trailer unit (100), torque data (308) on a torque (M) acting on a powertrain of the tractor (104), brake pressure data (310) on brake pressures (P
1 , P
2 , P
3 , P
trl ) provided in the tractor-trailer unit (100), and gradient angle data (312) on a gradient angle (α) of a roadway below the tractor-trailer unit (100). In a determination step (904), output variables (110) are determined using the input variables (108) and a processing rule (314). The output variables (110) include front axle load data (316) on an axle load (m) acting on a front axle of the tractor (104) as well as rear axle data (318) on an axle load (m) acting on a rear axle of the tractor (104). In a utilization step (906), the output variables (110) are used for controlling a brake system of the tractor-trailer unit (100) in order to operate the tractor-trailer unit (100).

13. 发明公开

EP3261887A2 BRAKE VALVE ARRANGEMENT 有权
标题翻译：制动阀安排
公开(公告)号：EP3261887A2
公开(公告)日：2018-01-03
申请号：EP16754812.2
申请日：2016-02-23
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： FRY, Matthew , MEDERER, Martin , LUGMAYR, Markus
IPC分类号： B60T8/18
CPC分类号： B60T8/1887
摘要： A brake valve arrangement for use in a trailer electronic braking system comprising a pressure control module 200 controllable by an electronic control unit, which receive pressure inputs and/or electronic inputs to signal that air flow into or from airbags on each wheel or axle should be controlled for the purpose of raising or lowering the level of the trailer. This airflow is actuated by the pressure control module, the electronic control module being further adapted to provide EBS functionality in a brake system.

14. 发明授权

EP2521665B1 MASS, DRAG COEFFICIENT AND INCLINATION DETERMINATION USING ACCELEROMETER SENSOR 失效转让
标题翻译：质量，WIDERSTANDSBEIWERT-和激情测定BY加速度传感器
公开(公告)号：EP2521665B1
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：EP11700704.7
申请日：2011-01-06
申请人： FCA US LLC
发明人： DOURRA, Hussein, A. , HALL, Michael, A. , HARTMAN, Peter G.
IPC分类号： B60T8/18 , F16H59/14 , G01G19/08 , F16H59/52 , F16H59/48 , F16H59/66 , B60T8/24
CPC分类号： G01G19/086 , B60T8/1837 , B60T8/1887 , B60T8/245 , F16H59/48 , F16H59/52 , F16H59/66

15. 发明公开

EP1060966A2 Anhängerbremsventil für blockiergeschützte Druckluftbremsanlagen von Anhängern 审中-公开
标题翻译：拖车的防抱死空气制动系统拖车制动阀
公开(公告)号：EP1060966A2
公开(公告)日：2000-12-20
申请号：EP00112645.7
申请日：2000-06-15
申请人： Haldex Brake Products GmbH
发明人： Sulzyc, Georg
IPC分类号： B60T13/68 , B60T8/32 , B60T8/18
CPC分类号： B60T8/323 , B60T8/1887 , B60T8/3675 , B60T15/027 , B60T15/203
摘要： Ein Anhängerbremsventil (1) für den Einbau in Druckluftbremsanlagen von Anhängern mit ABS- und ALB-Steuerung ist mit einem in einem Gehäuse (2) geführten Relaiskolben (3) versehen, der eine Steuerkammer (4) und eine Bremskammer (5) im Gehäuse (2) abteilt. Eine Bremsleitung (7) ist mit der Steuerkammer (4) verbunden. Die Bremskammer (5) ist mit Anschlüssen (31) für zu den Bremszylindern (33) führende Leitungen versehen. Das Anhängerbremsventil (1) weist ein an eine Vorratskammer (47) angrenzendes Einlaßventil (43, 51), ein Auslaßventil (43, 54), eine eigenständige Steuerelektronik (22), ein erstes Magnetventil (8) in der zu der Steuerkammer (4) des Relaiskolbens (3) geführten Bremsleitung (7) und ein zweites Magnetventil (18) zur gezielten Entlüftung der Steuerkammer (4), einen Druck/-Spannungswandler (16) zum Erfassen des in der Bremsleitung (7) herrschenden Steuerdrucks und einen Druck/Spannungswandler (17) zum Erfassen des Drucks vor oder nach dem Relaiskolben (3) auf. Es ist mit einer Einrichtung (26) zur Einsteuerung eines ALB-Signals versehen. Die Steuerelektronik (22) ist für die Ansteuerung der beiden Magnetventile (8, 18) ausgebildet und berücksichtigt dabei allein das ALB-Signal von der Einrichtung (26).
摘要翻译：安装在与ABS和ALB控制拖车的空气制动系统的拖车制动阀（1）是安装在框体（2）被引导中继活塞（3），条件是（一个控制腔（4）和制动室（5）在所述壳体 2）划分。制动线（7）连接至所述控制腔（4）。制动腔室（5）设有导线与端子（31）的制动缸（33）。拖车制动阀（1）具有在储存室（47）相邻的入口阀（43，51），出口阀（43，54），一个独立的控制电子装置（22），一个第一电磁阀（8）在所述控制腔室（4）在制动管路（7）和第二电磁阀（18），用于选择性地排出控制腔室（4），一个压力/电压互感器（16），用于在所述制动线检测引导的中继活塞（3）（7）通行控制压力和压力/电压转换器（17）之前或在中继活塞（3）之后检测的压力。它被提供有用于ALB信号的喷射控制装置（26）。控制电子装置（22），用于所述两个电磁阀（8，18）的激活形成的，仅考虑从所述装置的ALB-信号（26）。

16. 发明公开

EP0953490A2 Arrangement for a vehicle 审中-公开
标题翻译： Fahrzeuganordnung
公开(公告)号：EP0953490A2
公开(公告)日：1999-11-03
申请号：EP99850066.4
申请日：1999-04-19
申请人： Scania CV Aktiebolag (publ)
发明人： Vagstedt, Nils-Gunnar
IPC分类号： B60T8/26
CPC分类号： B60T8/245 , B60T8/1887 , B60T8/266 , B60T8/323
摘要： The invention relates to an arrangement for a vehicle (1) which incorporates a framework which itself incorporates not only a front pair of wheels (2', 2") with a braking configuration (5) for each wheel but also a rear pair of wheels (4', 4") with a braking configuration (5) for each wheel. The tractor vehicle (1) is designed to haul a trailer by means of a towing device. The arrangement incorporates means (6, 7) designed to detect the value of a parameter of said rear pair of wheels (4', 4"), and a control unit (8) designed to control the braking action of the braking configurations (5) of the front pair of wheels (2', 2") on the basis of the value of said parameter.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆（1）的装置，其包括框架，其本身不仅包括用于每个车轮的制动构造（5）的前一对车轮（2'，2“），而且还包括后轮对（4'，4“），每个车轮具有制动配置（5）。拖拉机车辆（1）被设计成通过牵引装置牵引拖车。该装置包括被设计成检测所述后轮对（4'，4“）的参数值的装置（6,7）和设计成控制制动构造（5）的制动作用的控制单元（8））基于所述参数的值来选择前轮对（2'，2“）。

17. 发明授权

EP0301243B1 Trailer mounted tractor-trailer brake control system 失效
标题翻译：在拖车牵引车 - 挂车制动控制系统安装。
公开(公告)号：EP0301243B1
公开(公告)日：1995-01-11
申请号：EP88110138.0
申请日：1988-06-24
申请人： EATON CORPORATION
发明人： McNinch, Joseph Hamilton
IPC分类号： B60T13/74 , B60T8/26
CPC分类号： B60T8/266 , B60T7/20 , B60T8/1887 , B60T8/28 , B60T8/323 , B60T8/74 , B60T13/66

18. 发明授权

EP0288866B1 Tractor-trailer brake control system 失效
标题翻译：铰接式车辆的制动控制系统。
公开(公告)号：EP0288866B1
公开(公告)日：1995-01-04
申请号：EP88106175.8
申请日：1988-04-19
申请人： EATON CORPORATION
发明人： McNinch, Joseph Hamilton, Jr.
IPC分类号： B60T8/00
CPC分类号： B60T13/66 , B60T8/1887 , B60T8/266 , B60T8/323 , B60T8/74 , Y10S280/14

19. 发明授权

EP0221031B1 Servo brake automodulator for trailers with pneumatic brake systems 失效
标题翻译：具有气动制动系统的拖拉机的伺服制动器自动调节器
公开(公告)号：EP0221031B1
公开(公告)日：1990-06-06
申请号：EP86830279.5
申请日：1986-10-01
申请人： MAGNETI MARELLI S.p.A.
发明人： Angelillo, Domenico
IPC分类号： B60T8/18 , B60T15/20
CPC分类号： B60T15/20 , B60T8/1818 , B60T8/185 , B60T8/1887

20. 发明公开

EP0221031A1 Servo brake automodulator for trailers with pneumatic brake systems 失效
标题翻译：制动阀对于挂车气闸系统。
公开(公告)号：EP0221031A1
公开(公告)日：1987-05-06
申请号：EP86830279.5
申请日：1986-10-01
申请人： MAGNETI MARELLI S.p.A.
发明人： Angelillo, Domenico
IPC分类号： B60T8/18 , B60T15/20
CPC分类号： B60T15/20 , B60T8/1818 , B60T8/185 , B60T8/1887
摘要： The servo automodulator (1) is intended for connection to the brake system of the tractor vehicle through a power pipeline, called the automatic pipeline, and a control pipeline called the variable pipeline. This device (10, 11) comprises a body (2) with first and second inlet connectors for connection to the variable pipeline and to the automatic pipeline respectively, an inlet/outlet connector (12) and an outlet connector (13) for connection to a pressure reservoir and to the brake members of the trailer. A non-return valve (28) allows air to flow from the second inlet connector (11) to the inlet/outlet connector (12) to supply compressed air to the reservoir. The body (2) houses a valve system (19-24) for putting the inlet/outlet connector (12) in communication with the outlet connector (13) when the first inlet connector (10) is supplied with a brake-actuation pressure, and a brake-pressure modulator device (3-5; 31-35; 37-42) which controls the opening of the valve assembly (19-24), and hence the brake pressure, in dependence on the load bearing on the trailer. The body (2) also houses a distributor control member (26) which assumes a normal working position, in which it allows communication between the first inlet connector (10) and a control chamber (15) of the brake pressure modulator (3-5; 31-35; 37-42) when the second inlet connector (11) is supplied with pressurised air. The distributor member (26) can move to an emergency position, in which it cuts off communication between the first inlet connector (10) and the said chamber (15) and in which it puts this chamber ( 15) in communication with the inlet/outlet connector (12), when the pressure upstream of the non-return valve (28) falls below a predetermined value, for example as a result of rupture of the automatic pipeline.

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