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11. 发明授权

EP2067676B1 Bremsprobeanlage zur Prüfung von Druckluftbremsen bei Schienenfahrzeugen 有权
标题翻译：制动测试系统在轨道车辆测试空气制动器
公开(公告)号：EP2067676B1
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：EP08018516.8
申请日：2008-10-23
申请人： FEW Blankenburg GmbH
发明人： Becker, Dietmar , Becker, Frank , Weissenborn, Uwe
IPC分类号： B60T17/22
CPC分类号： B60T17/228

12. 发明公开

EP1626005A3 Verfahren zum kompakten Befüllen eines Behälters 审中-公开
标题翻译：一种用于紧凑填充的容器的方法
公开(公告)号：EP1626005A3
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：EP05015492.1
申请日：2005-07-16
申请人： FEW Blankenburg GmbH
发明人： Ottow, Manfred, Dr. , Böttcher, Eberhard , Gandt, Matthias
IPC分类号： B65B31/04 , B65B1/26
CPC分类号： B65B31/044 , B65B1/26
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum kompakten Befüllen eines formveränderlichen Behälters (1) mit schüttfähigem Gut (2). Dieses Verfahren wird bei Transportfahrzeugen, insbesondere Güter-Schienenfahrzeugen, Lastkraftwagen oder Frachtschiffen, angewendet, bei denen ein Transportvolumen, insbesondere ein Lademaß, beschränkt ist.
Erfindungsgemäß wird der formveränderliche Behälter (1) mit dem schüttfähigen Gut (2) befüllt, daraufhin der befüllte formveränderliche Behälter luftdicht abgeschlossen und ein Innenraum des luftdicht abgeschlossenen befüllten formveränderlichen Behälters mit Unterdruck beaufschlagt. Das Beaufschlagen des Innenraums des luftdicht abgeschlossenen befüllten formveränderlichen Behälters mit Unterdruck wird so lange durchgeführt wird, bis die Abmessungen des formveränderlichen Behälters einen vorgegebenen Grenzwert erreicht haben.

13. 发明公开

EP1900595A1 Elektrodynamische Gleisbremse 审中-公开
公开(公告)号：EP1900595A1
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：EP07015247.5
申请日：2007-08-03
申请人： FEW Blankenburg GmbH
发明人： Becker, Dietmar , Saalfeld, Peter , Grille, Klaus
IPC分类号： B61K7/10
CPC分类号： B61K7/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Elektrodynamische Gleisbremse zum Festhalten stehender oder zum Abbremsen laufender Eisenbahnfahrzeuge, welche Bremsbalken (6) umfasst, die auf einem im wesentlichen U-förmigen und von unten her die die Eisenbahnräder führende Fahrschiene (2) umgreifenden ferromagnetischen Trogkörper (1, 4) quer zur Schienenlängsrichtung verschiebbar gelagert sind und sich unter dem Einfluss eines über den U-förmigen Trogkörper, die Bremsbalken und die Fahrzeugräder schließenden Magnetfeldes von der Seite her gegen die Fahrzeugräder legen und diese durch mechanische Reibung sowie durch Induzierung von Wirbelströmen festhalten bzw. abbremsen, und welche an einem aus Fahrschienen (2) und in Schienenlängsrichtung in einem vorgegebenen Abstand (a) zueinander beabstandeten Schwellen (10) aufgebauten Gleisrost montierbar ist.
Die Erfindung den Wirkungsgrad elektrodynamischer Gleisbremsen verbessern und ein verlustfreies Befahren der Bremse im stromlosen Zustand ermöglichen.
Hierzu ist vorgesehen, dass die Kontaktfläche zwischen einem Bremsbalken (6) und dem diesen Bremsbalken tragenden Körper (4) eine schiefe Ebene bildet, wobei die dem jeweils gegenüberliegenden Bremsbalken zugewandte Innenkante dieser Kontaktfläche höher in Bezug auf die Grundplatte des U-förmigen Körpers (1) als die Aussenkante dieser Kontaktfläche angeordnet ist.
摘要翻译：制动器具有可移动地支撑在横向于轨道纵向方向的U形铁磁槽体上的制动杆（6）。在制动杆和支撑制动杆的主体之间形成接触表面以形成倾斜平面。接触表面的内边缘布置成高于接触表面的外边缘，其中内边缘面向相对的制动杆，并且基于U形体的基板布置。

14. 发明授权

EP1634790B1 Dichtheitsprüfung der Hauptluftleitung eines Zuges 有权
标题翻译：列车的主空气管的泄漏测试
公开(公告)号：EP1634790B1
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：EP05019207.9
申请日：2005-09-05
申请人： FEW Blankenburg GmbH
发明人： Becker, Dietmar , Weissenborn, Uwe
IPC分类号： B60T17/22
CPC分类号： B60T17/228

15. 发明公开

EP1783024A1 Aufschlagschutz für ein berührungsloses Transportsystem 审中-公开
标题翻译：交通运输系统（AufschlagschutzfüreinberührungslosesTransportsystem）
公开(公告)号：EP1783024A1
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：EP06019633.4
申请日：2006-09-20
申请人： Few Blankenburg GmbH
发明人： Ottow, Manfred, Dr.
IPC分类号： B61B13/08
CPC分类号： B61B13/08
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Schutz eines Transportsystems, das berührungslos über einem Fahrweg bewegt wird, vor einem Aufschlagen auf den Fahrweg oder gegen Unebenheiten des Fahrweges.
Erfindungsgemäß injiziert ein Einspritzsystem eine Flüssigkeit, insbesondere Wasser, zwischen Transportsystem und Oberfläche des Fahrweges sobald der Abstand zwischen Transportsystem und Oberfläche des Fahrweges eine bestimmte Sicherheitsgrenze unterschreitet
Sobald die Gefahr besteht, dass das Transportsystem an einer besonders ausgeprägten Schadstelle auf der Oberfläche des Fahrweges anschlägt, wird somit vorteilhaft der Spalt zwischen Transportsystem und Oberfläche des Fahrweges durch eine inkompressible Flüssigkeit ausgefüllt.
摘要翻译：该装置具有注入流体的注射系统。一旦运输系统和车道的表面之间的距离落在特定的安全范围之下，运输系统（1）和车道（2）的表面之间的水。注射系统具有泵（6），其将流体输送到输送系统中的入口（7）上的出口（9）。测量系统检测运输系统与车道表面之间的距离。

16. 发明公开

EP1634790A1 Dichtheitsprüfung der Hauptluftleitung eines Zuges 有权
标题翻译： Dichtheitsprüfungder Hauptluftleitung eines Zuges
公开(公告)号：EP1634790A1
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：EP05019207.9
申请日：2005-09-05
申请人： Few Blankenburg GmbH
发明人： Becker, Dietmar , Weissenborn, Uwe
IPC分类号： B60T17/22
CPC分类号： B60T17/228
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Dichtheitsprüfung einer Hauptluftleitung eines Zuges durch ein Bremsprobengerät, wobei ein an das Bremsprobegerät angeschlossenes Volumen ein Hauptleitungsvolumen V HL des Zuges zuzüglich eines Zusatzvolumens von Rohr- und Schlauchleitungen V' zwischen dem Bremsprobegerät und einem Kupplungskopf am Beginn der Hauptluftleitung des Zuges ist.
Erfindungsgemäß wird zunächst nach dem Füllvorgang nur noch der zur Erhaltung des Druckes der gefüllten Leitung notwendige Volumenstrom V Zu vom Druckregler in die Hauptluftleitung eingespeist, und hierdurch der ausströmende Leckvolumenstrom V̇ Leck bestimmt. Daraufhin wird die Nachspeisung zur Erhaltung des Druckes der gefüllten Leitung vollständig abgesperrt und der Druckabfall p 1 - p 2 in der Hauptluftleitung über eine Messzeit t mess mittels eines Drucksensors gemessen. Schließlich wird aus dem ermittelten Leckvolumenstrom V̇ Leck und dem gemessenen Druckabfall p 1 - p 2 in der Hauptluftleitung nun ein Verhältnis f vorh von V Leck zum Hauptluftleitungsvolumen V HL rechnerisch mit einem arithmetisch gemittelten Druck p ‾ und dem Luftdruck p b bestimmt.
Hierdurch lässt sich vorteilhaft eine Dichtheitsprüfung der Hauptluftleitung ohne Beeinflussung des Prüfergebnisses durch das Leitungsvolumen zwischen Bremsprobegerät und HL-Kupplungskopf am Zug durchführen. Der Abstand zwischen Bremsprobegerät und dem Beginn der Hauptluftleitung kann also beliebig sein.
Des Weiteren ermöglicht das erfindungsgemäße Verfahren nicht nur eine qualitative sondern auch eine quantitative Aussage über die Dichtheit der Hauptluftleitung.
摘要翻译：该过程涉及通过压力控制器（1）将流速馈送到主空气管中。压力传感器（6）在测量周期内在管道中测量压降。从确定的泄漏体积流量和测量的具有平均压力和空气压力的管道压降确定排气泄漏流量与管体积和泄漏体积流量的关系之间的比率。对于列车的主要空气管道的泄漏检测装置，还包括独立的权利要求。

17. 发明公开

EP1588918A1 Vorrichtung und Verfahren zur Versorgung von Gleisbremsen einer Ablaufanlage auf einem Rangierbahnhof mit elektrischer Energie 有权
标题翻译：设备和方法，用于流动系统的轨道制动器的一个码供给电能
公开(公告)号：EP1588918A1
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：EP04009287.6
申请日：2004-04-20
申请人： Few Blankenburg GmbH
发明人： Saalfeld, Peter , Dr. Ottow, Manfred
IPC分类号： B61K7/10 , B61K7/12
CPC分类号： B61K7/12 , B61K7/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Versorgung von Gleisbremsen einer Ablaufanlage auf einem Rangierbahnhof mit elektrischer Energie. Die elektrische Anschlusscharakteristik derartiger, einer stossweisen Nutzung unterliegender Anlagen soll geglättet und die Anlagen sollen mit geringeren und im Zeitverlauf besser ausgenutzten Anschlusswerten an Stromverteilungsnetze anschliessbar gestaltet werden. Darüberhinaus sollen die kostenintensiven und aufwändigen Anlagen zur unterbrechungsfreien Stromversorgung vereinfacht beziehungsweise substituiert werden. Hierzu ist mindestens ein Kondensator (2) zur Speicherung und Abgabe elektrischer Energie an die oder jede Gleisbremse (4) vorgesehen.
摘要翻译：一种用于在铁路调车场电动态制动器（4）的电流供给具有连接到电容器（2）其具有足够的存储的电荷来操作制动器的设定次数每个制动，E.G. 制动在斜坡上的所有车厢在电源故障的情况下。电容器被从供给经由整流级（1），并在码所有电容器可以由环主链接充电，与并联电容器。线路电源仅需要足以覆盖制动系统的平均负载，电源系统可以由提供累加器UPS单元进行备份。

18. 发明授权

EP2228280B1 Rangierablaufanlage mit einer Mehrzahl von Gleisbremsen und zu deren Energieversorgung eingerichteten Bremsstromquellen sowie ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Rangierablaufanlage 有权
标题翻译： Rangierablaufanlage具有多个轨道制动器并适用于其能量供应制动器动力源以及用于操作这种慢跑系统的方法
公开(公告)号：EP2228280B1
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：EP10002455.3
申请日：2010-03-09
申请人： FEW Blankenburg GmbH
发明人： Ottow, Manfred, Dr. , Saalfeld, Peter , Peppel, Torsten
IPC分类号： B61K7/12 , B61L17/02
CPC分类号： B61K7/12 , B61L17/026

19. 发明公开

EP1645481A3 Verfahren und Vorrichtung zur Dichtheitsprüfung der Hauptluftleitung von Eisenbahnfahrzeugen 审中-公开
标题翻译：的方法和装置，用于检查铁路车辆的主空气管的紧密性
公开(公告)号：EP1645481A3
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：EP05017195.8
申请日：2005-08-08
申请人： FEW Blankenburg GmbH
发明人： Becker, Dietmar , Weissenborn, Uwe , Ottow, Manfred, Dr. , Paul, Andre
IPC分类号： B60T17/22
CPC分类号： B60T17/228
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Dichtheitsprüfung der Hauptluftleitung (5) von Eisenbahnfahrzeugen (6). Dieses Verfahren wird insbesondere bei Rangieranlagen angewendet, bei denen mobile oder stationäre Bremsprobegeräte (1) zur Dichtheitsprüfung der Hauptluftleitung von Zügen eingesetzt werden.
Erfindungsgemäß wird das Zusatzvolumen V' zunächst aufgefüllt und abgesperrt. Daraufhin wird im Zusatzvolumen V' ein definiertes Leck mit einem Öffnungsquerschnitt A geöffnet und der Öffnungsquerschnitt A des Lecks dermaßen gewählt, dass ein im Zusatzvolumen V' hervorgerufener Druckabfall Δp/Δt pro Zeiteinheit einem maximal zulässigen Druckabfall Δp max /Δt pro Zeiteinheit für die Hauptluftleitung entspricht. Nun wird das Hauptleitungsvolumen V HL des Eisenbahnfahrzeuges an das Zusatzvolumen V' angeschlossen und mit aufgefüllt. Ein resultierender Druckabfall Δp res /Δt pro Zeiteinheit des an das Zusatzvolumen V' angeschlossenen Hauptleitungsvolumens V HL wird ermittelt und mit dem maximal zulässigen Druckabfall Δp max /Δt pro Zeiteinheit verglichen. Ist der resultierenden Druckabfall Δp res /Δt pro Zeiteinheit kleiner oder gleich dem maximal zulässigen Druckabfall Δp max /Δt pro Zeiteinheit wird die Hauptluftleitung des Eisenbahnfahrzeuges als dicht beurteilt. Ist hingegen der resultierenden Druckabfall Δp res /Δt pro Zeiteinheit größer als der maximal zulässigen Druckabfall Δp max /Δt pro Zeiteinheit wird die Hauptluftleitung des Eisenbahnfahrzeuges als undicht beurteilt.
Erfindungsgemäß wird somit durch ein definiertes Leck in der Hauptluftleitung der Einfluss des Zusatzvolumens auf die Aussage der Dichtheitsprüfung (dicht oder undicht) eliminiert. Dieses Leck ist so beschaffen, dass bei abgeschlossenem Zusatzvolumen nach vorherige Auffüllung der Leitung, Absperrung im Bremsprobegerät und Verschluss der Befüllleitung zum Anschluss an die HL des Eisenbahnfahrzeuges, im Zusatzvolumen ein Druckabfall pro Zeiteinheit entsteht, der dem Dichtheitskriterium für die HL bei der herkömmlichen Dichtheitsprüfung entspricht.

20. 发明授权

EP1588918B1 Vorrichtung und Verfahren zur Versorgung von Gleisbremsen einer Ablaufanlage auf einem Rangierbahnhof mit elektrischer Energie 有权
标题翻译：设备和方法，用于流动系统的轨道制动器的一个码供给电能
公开(公告)号：EP1588918B1
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：EP04009287.6
申请日：2004-04-20
申请人： FEW Blankenburg GmbH
发明人： Saalfeld, Peter , Dr. Ottow, Manfred
IPC分类号： B61K7/10 , B61K7/12
CPC分类号： B61K7/12 , B61K7/10

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