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131. 发明公开

EP0887542A2 Fuel filter with cold start circuit 失效
标题翻译： Brennstoffilter和Kaltstartkreislauf
公开(公告)号：EP0887542A2
公开(公告)日：1998-12-30
申请号：EP98111469.7
申请日：1998-06-22
申请人： STANADYNE AUTOMOTIVE CORP.
发明人： Janik, Leon P. , Williams, Michael J. , Atwood, Richard E.
IPC分类号： F02M37/00
CPC分类号： F02D33/006 , F02M37/0035 , F02M37/0052 , F02M37/221 , F02M2037/225 , F02M2037/226
摘要： A fuel circuit (10) for a fuel system (12) including a fuel tank (14), a fuel injection system, and a fuel filter assembly (18). Excess fuel flow is recirculated from the fuel injection pump (16) to the base of the fuel filter (18). The base includes an internal recirculated fuel passageway which is in fluid communication with the fuel injection pump (16) and the fuel tank (14), an internal fuel inlet plenum that is in fluid communication with the fuel tank (14), and an internal fuel outlet passageway which is in fluid communication with the fuel injection system. An opening provides fluid communication between the recirculated fuel passageway and the fuel inlet plenum. A thermal flow control valve (62) is positioned in the recirculated fuel passageway to open the opening when the recirculated fuel temperature is below a predetermined temperature and to close the opening when the recirculated fuel temperature is above the predetermined temperature. For pressurized fuel systems, a constant vent passageway (70) provides fluid communication between the fuel outlet passageway and the recircuiated fuel passageway to vent air from the fitter assembly (18).
摘要翻译：一种用于燃料系统（12）的燃料回路（10），包括燃料箱（14），燃料喷射系统和燃料过滤器组件（18）。过多的燃料流从燃料喷射泵（16）再循环到燃料过滤器（18）的底部。底座包括与燃料喷射泵（16）和燃料箱（14）流体连通的内部再循环燃料通道，与燃料箱（14）流体连通的内部燃料入口增压室燃料出口通道，其与燃料喷射系统流体连通。开口提供再循环燃料通道和燃料入口通风室之间的流体连通。当再循环燃料温度低于预定温度时，热流控制阀（62）定位在再循环燃料通道中以打开开口，并且当再循环燃料温度高于预定温度时关闭开口。对于加压燃料系统，恒定的排气通道（70）在燃料出口通道和再循环燃料通道之间提供流体连通，以便从装配工组件（18）排出空气。

132. 发明授权

EP0725215B1 Kraftstoff-Einspritzvorrichtung nach dem Festkörper-Energiespeicher-Prinzip für Brennkraftmaschinen 失效
标题翻译：根据用于内燃发动机的固体本体能量存储原理的燃料喷射装置
公开(公告)号：EP0725215B1
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：EP96101218.4
申请日：1993-03-04
申请人： Ficht GmbH & Co. KG
发明人： Heimberg, Wolfgang, Dr. , Hellmich, Wolfram , Kögl, Franz , Malatinszky, Paul
IPC分类号： F02M51/04 , F02M63/06
CPC分类号： F02M69/462 , F01M1/02 , F02D33/006 , F02D41/20 , F02D2041/2058 , F02D2041/2075 , F02M37/0047 , F02M37/08 , F02M39/005 , F02M51/04 , F02M55/00 , F02M55/007 , F02M55/02 , F02M57/02 , F02M57/027 , F02M59/38 , F02M61/047 , F02M61/08 , F02M63/06 , F02M69/24 , F02M69/34 , F02M69/46 , F02M2037/085 , F02M2200/24 , F02M2200/40

133. 发明公开

EP0848157A1 Kraftstoffversorgungseinheit 失效
公开(公告)号：EP0848157A1
公开(公告)日：1998-06-17
申请号：EP97120430.0
申请日：1997-11-21
申请人： Mannesmann VDO Aktiengesellschaft
发明人： Meese, Klaus-Dieter , Korst, Otto , Günther, Joachim
IPC分类号： F02M37/00
CPC分类号： F02M37/0017 , F02D33/006 , F02M37/0023 , F02M37/0047 , F02M37/10 , F02M69/462
摘要： Eine Kraftstoffversorgungseinheit mit einer Kraftstoff (2) aus einem Kraftstoffbehälter (3) zu einer Brennkraftmaschine (1) eines Kraftfahrzeuges fördernden Kraftstoffpumpe (6) hat ein in einer Vorlaufleitung (4) außerhalb des Kraftstoffbehälters (3) angeordnetes Druckhalteventil (11). Das Druckhalteventil (11) schließt die Vorlaufleitung (4) bei abgeschalteter Brennkraftmaschine (1) und abgeschalteter Kraftstoffpumpe (6).
摘要翻译：燃料供给单元具有从燃料容器（3）向车辆的内燃机（1）供给燃料（2）的燃料泵（6）。在燃料容器外部的供应管线（4）中有一个安装在容器盖（9）中的压力维持阀（11）。当发动机和燃油泵关闭时，该阀关闭管路。压力维持阀可以具有用于连接到盖的燃料管线的连接器（10）。该阀可以在燃料容器盖上的燃料管路的软管接头中。

134. 发明公开

EP0777042A1 FUEL INJECTION CONTROL APPARATUS FOR CYLINDER INJECTION TYPE INTERNAL COMBUSTION ENGINES 失效
标题翻译： EN ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER ER
公开(公告)号：EP0777042A1
公开(公告)日：1997-06-04
申请号：EP96914428.6
申请日：1996-05-24
申请人： MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： ODA, Hideyuki Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki , GOTO, Kenji Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki , MURAKAMI, Nobuaki Mitsubishi Jidosha Kogyo , TASHIMA, Kazuchika Mitsubishi Jidosha Kogyo , TAMURA, Hiroki Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki
IPC分类号： F02D41/04 , F02D41/06 , F02M37/08
CPC分类号： F02D33/006 , F02B2075/027 , F02B2075/125 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/3082 , F02D41/32 , F02D41/3818 , F02D41/3836 , F02D2041/389 , F02D2200/0602 , F02D2250/02 , F02D2250/31 , F02M37/0047 , F02M37/0052 , F02M37/10 , F02M59/447 , F02M63/0225 , Y02T10/123
摘要： This invention relates to a fuel injection control system for an in-cylinder injection internal combustion engine. The system is provided with a fuel injection valve (1) arranged at a cylinder for injecting fuel into the cylinder, fuel feed pressure setting unit (121) for setting a fuel injection pressure of the fuel injection valve (1) at a low pressure in a specific operation state including a start-up of the internal combustion engine and for setting said fuel injection pressure at a high pressure in an operation state other than the specific operation state, and fuel injection controller (120) for setting an injection period of the fuel injection valve (1) as a period longer than a period of a single stroke in an operation cycle of the internal combustion engine in the specific operation state.
摘要翻译：本发明涉及一种用于缸内喷射内燃机的燃料喷射控制系统。该系统设置有燃料喷射阀（1），燃料喷射阀（1）布置在用于将燃料喷射到气缸中的气缸中;燃料供给压力设定单元（121），用于将燃料喷射阀（1）的燃料喷射压力设定在低压具体操作状态包括内燃机的启动和用于在特定操作状态以外的操作状态下在高压下设定燃料喷射压力;以及燃料喷射控制器（120），用于设定喷射时间燃料喷射阀（1）作为在特定操作状态下在内燃机的运转循环中比单次行程的周期长的时间段。

135. 发明公开

EP0733798A2 Kraftstoff-Einspritzvorrichtung nach dem Festkörper-Energiespeicherprinzip für Brennkraftmaschinen 失效
标题翻译： Kraftstoff-Einspritzvorrichtung nach demFestkörper-EnergiespeicherprinzipfürBrennkraftmaschinen
公开(公告)号：EP0733798A2
公开(公告)日：1996-09-25
申请号：EP96109438.0
申请日：1993-03-04
申请人： FICHT GmbH
发明人： Heimberg, Wolfgang Dr. , Hellmich, Wolfram , Malatinszky, Pau , Kögl, Franz
IPC分类号： F02M51/04 , F02M63/06
CPC分类号： F02M69/462 , F01M1/02 , F02D33/006 , F02D41/20 , F02D2041/2058 , F02D2041/2075 , F02M37/0047 , F02M37/08 , F02M39/005 , F02M51/04 , F02M55/00 , F02M55/007 , F02M55/02 , F02M57/02 , F02M57/027 , F02M59/38 , F02M61/047 , F02M61/08 , F02M63/06 , F02M69/24 , F02M69/34 , F02M69/46 , F02M2037/085 , F02M2200/24 , F02M2200/40
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftstoff-Einspritzvorrichtung, die nach dem Festkörper-Energiespeicher-Prinzip arbeitet, wobei ein in einem Pumpenzylinder angeordnetes Kolbenelement aus einer Ausgangsstellung während einer nahezu widerstandslosen Beschleunigungsphase von einem Elektromagneten angetrieben kinetische Energie speichert und ein Druckstoß durch ein die widerstandslose Beschleunigung plötzlich unterbrechendes Mittel erzeugt wird, so daß der Druckstoß auf den Kraftstoff übertragen wird, wobei der Druckstoß zum Abspritzen von Kraftstoff durch eine Einspritzdüseneinrichtung verwendet wird.
Die erfindungsgemäße Kraftstoff-Einspritzvorrichtung weist als Mittel zur Unterbrechung der widerstandslosen Beschleunigung ein in die Hubkolbenpumpe integriertes Ventil auf, das außerhalb des führenden flüssigkeitsdichten Kontaktbereichs zwischen Hubkolbenelement und Hubkolbenzylinder der Hubkolbenpumpe angeordnet ist. Der Ventilkörper dieses Ventils ist im Ausgangszustand des Hubkolbenelements von seinem Ventilsitz um einen vorbestimmten Spalt "X" beabstandet, so daß, nachdem das Hubkolbenelement einen Weg x zurückgelegt hat, das Ventil geschlossen wird, wodurch der Druckstoß erzeugt wird.
Der Aufbau der erfindungsgemäßen Kraftstoff-Einspritzvorrichtung ist einfach und ermöglicht ohne spürbare Druckverluste verschleißfrei den Betrieb einer Kraftstoff-Einspritzvorrichtung, die nach dem Festkörper-Energiespeicher-Prinzip arbeitet, wobei lastabhängig genau steuerbar Kraftstoff eingespritzt werden kann.
摘要翻译：燃料喷射系统具有用于产生压力增加的单元，其包括冲击装置（25）后壁或活塞式止动件。冲击装置设置在布置在喷射泵（1）外部的燃料存储元件（6）中，其连接在喷射泵和喷射喷嘴（3）之间的压力线（2）处。存储元件（6）包括燃料储存室（22），其中布置有弹簧预加载的隔膜（23）。腔室的一侧以隔膜的指定距离布置。

136. 发明公开

EP0733796A2 Fuel blending system, method and apparatus 失效
标题翻译：用于燃料混合系统，方法和装置
公开(公告)号：EP0733796A2
公开(公告)日：1996-09-25
申请号：EP95308887.9
申请日：1995-12-07
申请人： The Cessna Aircraft Company
发明人： Gonzalez, Cesar
IPC分类号： F02M37/00 , B67D5/56
CPC分类号： F02D33/006 , F02D19/0628 , F02D19/0649 , F02D19/0665 , F02D19/0676 , F02D19/0684 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02D19/082 , F02M37/0052 , F02M37/0064 , F02M37/0088 , F02M37/20 , Y02T10/36
摘要： The invention relates to an on-board and in-line fuel blending system of two reference fuels (A, B) of known octane ratings for an aircraft or land vehicle piston engine. First and second fuel tanks (12, 14) are provided for the respective test fuels (A, B), each associated with a constant pressure pump (18, 20) and discharge line (22, 24) for supplying a constant pressure of both fuels (A, B). An adjustable blending valve (16) is provided, having two entry ports connected one to each of the discharge lines of the respective pumps. The blending valve includes a spool (36) which, as it moves, increases the portion of one reference fuel and decreases the portion of the other fuel, to vary the octane rating of the blended-flow from an exit port of the blending valve (16). A first flow meter (32) is located in the discharge line (22) of the constant pressure pump (18), and a second flow meter (34) is located in the exit line (44) for blended fuel flowing from the blending valve (16). A float-controlled needle valve (46) is positioned in the line (44) which limits the blended fuel flow to that which the engine is burning. Processing means (86, 90) senses the flow from both flow meters (32, 34) and computes the percent of each test fuel (A, B) in the blend, and also the octane rating of the blended stream.
Based on appropriate calibration blending curves, the system will provide instantaneous indications of both lean and rich performance ratings of the fuel. Instantaneous lean and rich performance ratings of the blended fuel streams may be recorded concurrently with engine parameters and ambient test data, and with combustion knock severity numbers derived from an associated detonation indication system.

137. 发明授权

EP0621405B1 Fuel injection control apparatus 失效
标题翻译：燃油喷射控制装置
公开(公告)号：EP0621405B1
公开(公告)日：1996-08-14
申请号：EP94106065.9
申请日：1994-04-19
申请人： NIPPONDENSO CO., LTD.
发明人： Iwamoto, Shinichi , Mizuno, Toshiaki , Muramatsu, Toshihiko , Nakashima, Kazushi , Abe, Tomoaki , Yonekawa, Masao , Sakashita, Yoshihiro
IPC分类号： F02D41/32 , F02M37/00
CPC分类号： F02D33/006 , F02B1/04 , F02D41/32 , F02D2200/0602 , F02D2200/503 , F02D2250/31 , F02M37/0029 , F02M37/0058 , F02M69/54

138. 发明公开

EP0725215A2 Kraftstoff-Einspritzvorrichtung nach dem Festkörper-Energiespeicher-Prinzip für Brennkraftmaschinen 失效
标题翻译：根据用于内燃发动机的固体本体能量存储原理的燃料喷射装置
公开(公告)号：EP0725215A2
公开(公告)日：1996-08-07
申请号：EP96101218.4
申请日：1993-03-04
申请人： Ficht GmbH & Co. KG
发明人： Heimberg,Wolfgang Dr , Hellmich,Wolfram , Kögl,Franz , Malatinszky,Paul
IPC分类号： F02M51/04 , F02M63/06
CPC分类号： F02M69/462 , F01M1/02 , F02D33/006 , F02D41/20 , F02D2041/2058 , F02D2041/2075 , F02M37/0047 , F02M37/08 , F02M39/005 , F02M51/04 , F02M55/00 , F02M55/007 , F02M55/02 , F02M57/02 , F02M57/027 , F02M59/38 , F02M61/047 , F02M61/08 , F02M63/06 , F02M69/24 , F02M69/34 , F02M69/46 , F02M2037/085 , F02M2200/24 , F02M2200/40
摘要： Kraftstoff-Einspritzvorrichtung, die nach dem Festkörper-Energiespeicher-Prinzip arbeitet, wobei ein in einem Pumpengehäuse einer mit einem Elektromagneten angetriebenen Hubkolbenpumpe (1) geführtes Ankerelement (10) nahezu widerstandslos beschleunigt wird, wobei das Ankerelement (10) kinetische Energie speichert und auf ein Kolbenelement (14) prallt, so daß ein Druckstoß in in einem abgeschlossenen Druckraum vor dem Kolbenelement (14) befindlichen Kraftstoff erzeugt wird, indem die gespeicherte kinetische Energie des Ankerelements (10) über das Kolbenelement (14) auf den im Druckraum befindlichen Kraftstoff übertragen wird, und wobei der Druckstoß zum Abspritzen von Kraftstoff durch eine Einspritzdüseneinrichtung (3) verwendet wird. Bei dieser Kraftstoff-Einspritzvorrichtung ist die Einspritzdüseneinrichtung (3) und die Einspritzpumpe (1) baueinheitlich ausgebildet, wobei in einem gemeinsamen Gehäuse ein innen liegender Gehäusezylinder (300) vorgesehen ist, der in einen Abschnitt, der den Einspritzpumpenanker (10) umschließt, durch ein nicht magnetisches Ringelement (301) unterteilt ist, so daß auf den Anker (10) durch eine Spule (9) eine Kraft ausgeübt werden kann.
摘要翻译：的燃料喷射系统具有用于产生在压力增加一个单元，其包括：（25）撞击的设备，E. G. 后壁或活塞类型停止。（6）布置在所述喷射泵和喷嘴之间的压力管线（2）连接的喷射泵（1）外部的冲击装置是在燃料存储元件（3）提供。所述存储元件（6）包括其中的弹簧预加载隔膜（23）布置在燃料储存腔室（22）。所述腔室的一侧在与膜片的指定距离地布置。

139. 发明授权

EP0574932B1 Adjustable electronic fuel management system for vehicle engines 失效
标题翻译：机动车发动机的可调电子燃油控制系统
公开(公告)号：EP0574932B1
公开(公告)日：1996-04-10
申请号：EP93109727.3
申请日：1993-06-17
申请人： RE-TECH, Inc.
发明人： Re, Ron
IPC分类号： F02M37/00
CPC分类号： F02D33/006 , F02M37/0023 , F02M37/0035 , F02M37/0047 , Y10S261/81

140. 发明公开

EP0656471A3 Vorrichtung zur Reduzierung der Kraftstofftemperatur im Tank eines Kraftfahrzeuges 失效
标题翻译：减少汽车油箱内燃油温度的装置
公开(公告)号：EP0656471A3
公开(公告)日：1995-07-05
申请号：EP94116508.6
申请日：1994-10-19
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Schmitt, Bernhard , Imoehl, William-James
IPC分类号： F02M37/00 , F02M37/20
CPC分类号： F02D33/006 , F02D2200/0606 , F02M37/0052 , F02M37/20
摘要： Um einen unzulässig hohen Temperaturanstieg des Kraftstoffes im Tank (10) aufgrund der Kühlung der Kraftstoffverteilerleiste (12) mit durchfließendem Kraftstoff zu vermeiden, ist ein elektrisch steuerbares Ventil (16) im Kraftstoffkreislauf vorgesehen, mit dessen Hilfe die Menge des durchfließenden Kraftstoffes kontinuierlich einstellbar ist.
摘要翻译：为了避免在罐（10）的燃料的不可接受的高的温度上升，由于具有durchfließendem燃料的燃料轨道（12）的冷却，可电控阀（16）在所述燃料回路设置，借助该流动的燃料的量是连续可调的。

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