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121. 发明授权

EP2412903B1 DOOR LOCK DEVICE FOR VEHICLE 有权
公开(公告)号：EP2412903B1
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：EP10756263.9
申请日：2010-03-23
申请人： Aisin Seiki Kabushiki Kaisha
发明人： AKIZUKI, Ryujiro , NISHIO, Takashi , YAMADA, Yusuke , SANNOHE, Sho , KOJIMA, Kazunori
IPC分类号： B60J5/00 , E05B81/06 , E05B81/36 , E05B85/02 , E05B81/16
CPC分类号： E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/36 , E05B85/02 , Y10T292/1047 , Y10T292/108 , Y10T292/1082

122. 发明公开

EP2956607A2 SERRURE DE VEHICULE AUTOMOBILE 有权转让
标题翻译： SERRURE DE VEHICULE汽车
公开(公告)号：EP2956607A2
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：EP14711806.1
申请日：2014-02-10
申请人： U-Shin France SAS
发明人： ROBERT, Johann
IPC分类号： E05B77/38 , E05B85/26 , E05B85/02
CPC分类号： E05B77/38 , E05B85/02 , E05B85/26
摘要： The invention concerns a motor vehicle lock comprising a plate (7) and a casing (1) enclosing the entire mechanism of the lock comprising a rotary bolt (2) intended for engaging with a striker (3) mounted protruding on a fixed frame and a rotary pawl (4) intended to hold the striker (3) in the closed position, said striker (3) sliding on a lateral surface of the bolt (2) along a so-called closing path and pushing the bolt (2), when the lock is closed. According to the invention, said lateral surface is tilted relative to the front surface (2A) of the bolt opposite the front surface (2C) turned towards said plate (7), over at least a first part of said closing path, said striker coming into contact with the edge of said front surface when the lock is closed.
摘要翻译：本发明涉及一种包括板（7）和包围锁的整个机构的壳体（1）的机动车锁，其包括用于与突出于固定框架上安装的撞针（3）接合的旋转螺栓（2）所述撞击器（3）沿着所谓的闭合路径在所述螺栓（2）的侧表面上滑动并且推动所述螺栓（2）时，所述撞击器（3）锁已关闭。根据本发明，在所述闭合路径的至少第一部分上，所述侧表面相对于与朝向所述板（7）转向的前表面（2C）相对的螺栓的前表面（2A）倾斜，所述撞击器当锁关闭时与所述前表面的边缘接触。

123. 发明公开

EP2938797A2 KOMPONENTENTRÄGER 有权
公开(公告)号：EP2938797A2
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：EP13852354.3
申请日：2013-12-23
申请人： Kiekert Aktiengesellschaft
发明人： KOCH, Asmus , HEINZEN, Inga , FASSEL, Jan , SUK, Jan
IPC分类号： E05B85/02
摘要： 1. Component carrier for electrical/electronic components (1, 2, 3), for example for the combination with a lock housing (4) or as a component of a lock housing (4) of a motor vehicle door lock, comprising a carrier element (4) and a conductor track structure (6, 7) of individual metallic conductor tracks (6, 7), which can be connected to the carrier element (4), wherein the conductor track structure (6, 7) is composed of at least two conductor track partial structures (6, 7), each having a different material thickness (s
1 ; s
2 ), of the associated conductor tracks (6, 7).
摘要翻译：用于电气/电子部件的部件载体，例如用于与锁定壳体或作为机动车辆门锁的锁定壳体的部件的组合，包括载体元件和各个金属导体轨道的导体轨道结构，其可以是连接到载体元件，其中导体轨道结构由相关联的导体轨道的至少两个导体轨道部分结构（每个具有不同的材料厚度）组成。

124. 发明公开

EP2935738A1 SERRURE DE VEHICULE AUTOMOBILE 有权转让
标题翻译： KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS
公开(公告)号：EP2935738A1
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：EP13821808.6
申请日：2013-12-18
申请人： U-Shin France SAS
发明人： GODARD, Jerry
IPC分类号： E05B77/38 , E05B85/02 , E05B85/24
CPC分类号： E05B77/38 , E05B85/02 , E05B85/26
摘要： The invention relates to a motor vehicle lock having a plate and a casing (1) enclosing the entire mechanism of the lock, comprising a rotary latch (2) intended to engage with a striker mounted so as to project from a fixed frame, a rotary pawl intended to retain the striker in the closed position and a striker packing piece (5) made of flexible material that is disposed in a housing of the casing (1), said striker being pressed between this striker packing piece (5) and the latch (2) in the closed position of the lock, said casing (1) also containing at least one rib (1A) that is directed approximately perpendicularly to the mean plane of the latch (2). According to the invention, said striker packing piece (5) has at least one extension (5B) that is housed close to said rib (1A) and has a thickness that extends above the height of the rib (1A) in the direction of the latch (2), such that a movement of the latch (2) perpendicularly to its mean plane causes this extension (5B) to be compressed, without contact with said rib (1A).
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆锁，其具有板和围绕锁的整个机构的壳体（1），包括：旋转闩锁（2），用于与安装成从固定框架突出的撞针接合;旋转闩锁旨在将撞针保持在关闭位置的棘爪和由设置在壳体（1）的壳体中的由柔性材料制成的撞针填充片（5），所述撞针被压在该撞针填充片（5）和闩锁（2）在锁定的关闭位置，所述壳体（1）还包含大致垂直于闩锁（2）的平均面的至少一个肋（1A）。根据本发明，所述撞钉包装件（5）具有至少一个延伸部（5B），所述延伸部（5B）靠近所述肋（1A）容纳并具有在所述肋（1A）的高度方向闩锁（2），使得闩锁（2）垂直于其平均平面的移动使得该延伸部（5B）被压缩，而不与所述肋（1A）接触。

125. 发明公开

EP2920388A2 KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSS UND VERFAHREN ZUM WAHLWEISEN BETRIEB EINES SOLCHEN KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSSES MIT ODER OHNE SICHERUNGSVORRICHTUNG 有权
标题翻译：机动车门锁和方法有或没有安全设备，机动车辆的车门关闭的择期手术
公开(公告)号：EP2920388A2
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：EP13783469.3
申请日：2013-08-20
申请人： Kiekert Aktiengesellschaft
发明人： MITTELBACH, Stephan
IPC分类号： E05B63/00 , E05B85/02 , E05B77/28 , E05B83/18 , E05B83/36 , E05B81/16 , E05B77/30
CPC分类号： E05B63/0056 , E05B77/28 , E05B77/30 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/36 , E05B83/18 , E05B83/36 , E05B85/02
摘要： The invention relates to a motor vehicle door lock which is equipped with a locking mechanism (1, 2) consisting of essentially a rotary latch (1) and a pawl (2), in addition to an actuating lever chain (4) and a locking unit (5, 6). Said motor vehicle door lock also comprises a security device (8, 9, 10) which can optionally set the actuating lever chain (4) and/or the locking unit (5, 6) in a non-functioning state/functioning state. According to the invention, said security device (8, 9, 10) is designed as a retrofitted module (8, 9, 10) which can be connected, according to requirements, to a base module (1 - 6 and 11), said module surrounding the largest part of the locking mechanism (1, 2), the actuating lever chain (4) and the locking unit (5, 6).

126. 发明公开

EP2687656A3 Verstärktes Kraftfahrzeugschloss 有权
标题翻译：增加的机动车锁
公开(公告)号：EP2687656A3
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：EP13189149.1
申请日：2011-12-10
申请人： Kiekert AG
发明人： Götzen, Klaus , Grossmann, Alexander , Müller, Dorothea
IPC分类号： E05B79/08 , E05B79/20 , E05B85/02 , E05B77/10
CPC分类号： E05B85/20 , E05B77/10 , E05B79/08 , E05B79/20 , E05B85/02 , Y10T292/1043
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss mit einem Schlossgehäuse (2), einem Schlosskasten (33), einem Gesperre (3) und einer Betätigungseinrichtung (6), wobei sich zumindest eine Komponente (7) der Betätigungseinrichtung durch eine Öffnung (8) im Schlossgehäuse hindurch erstreckt und diese Öffnung (8) mit zumindest einem Verstärkungseinsatz (9) ausgebildet ist.
Die Grundfläche der Platte oder dem Blech, aus dem der Schlosskasten (33) herausgearbeitet wird, ist grundsätzlich relativ groß. Vor diesem Hintergrund hat es sich als vorteilhaft erwiesen, den Verstärkungseinsatz (9) aus dem Schlosskasten (33) herauszubilden. Es wird so Verschnitt minimiert.

127. 发明公开

EP4374036A1 KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS 审中-实审
公开(公告)号：EP4374036A1
公开(公告)日：2024-05-29
申请号：EP22747937.5
申请日：2022-07-18
申请人： Kiekert AG
发明人： SCHIFFER, Holger , SCHOLZ, Michael , INAN, Ömer , SZEGENY, Peter , SCHMITZ, Andreas , ZIGANKI, Andreas
IPC分类号： E05B85/02 , E05B77/34 , E05B81/06
CPC分类号： E05B85/02 , E05B77/34 , E05B81/06 , E05B81/14

128. 发明公开

EP4334602A1 ANBINDUNG EINES BOWDENZUGS AN EIN KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS 审中-实审
公开(公告)号：EP4334602A1
公开(公告)日：2024-03-13
申请号：EP22723015.8
申请日：2022-05-02
申请人： Kiekert Aktiengesellschaft
发明人： FUCHS, Carsten
IPC分类号： F16C1/10 , E05B79/20 , E05B85/02 , F16C1/26 , F16C1/22

129. 发明公开

EP4301953A1 KOMPONENTENGEHÄUSE FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGSCHLIEßKOMPONENTE 审中-实审
公开(公告)号：EP4301953A1
公开(公告)日：2024-01-10
申请号：EP22708543.8
申请日：2022-02-28
申请人： Brose Schließsysteme GbmH & Co. Kommanditgesellschaft
发明人： YU, Jai-Kwon , GÜLKAN, Serkan
IPC分类号： E05B85/02 , E05B79/20 , E05B79/02

130. 发明公开

EP4288630A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM MONTIEREN EINER KRAFTFAHRZEUGKOMPONENTE 审中-实审
公开(公告)号：EP4288630A1
公开(公告)日：2023-12-13
申请号：EP22702143.3
申请日：2022-01-13
申请人： Kiekert Aktiengesellschaft
发明人： FUCHS, Carsten , HANDKE, Armin , OCHTROP, Matthias , SOHLBACH, Andreas
IPC分类号： E05B85/02 , E05B77/34

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