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111. 发明公开

EP1121270A1 SITZVORRICHTUNG 有权
标题翻译：座椅装置
公开(公告)号：EP1121270A1
公开(公告)日：2001-08-08
申请号：EP99959216.5
申请日：1999-10-09
申请人： Wilke, Hans-Joachim
发明人： Wilke, Hans-Joachim
IPC分类号： B60N2/64
CPC分类号： B60N2/68 , B60N2/0284 , B60N2/0292 , B60N2/2222 , B60N2/64 , B60N2/643 , B60N2/646
摘要： The invention relates to a seat (10) comprising a seat plate (12) and a backrest (14), whereby the backrest (14) can be moved forwards and backwards between a lordotic position and a kyphotic position in order to optimize the comfort of the seat.

112. 发明公开

EP1060944A1 Ensemble de sièges pour un plancher de véhicule automobile 有权
标题翻译： Sitzgruppefüreinen Kraftfahrzeugboden
公开(公告)号：EP1060944A1
公开(公告)日：2000-12-20
申请号：EP00401714.1
申请日：2000-06-16
申请人： Renault
发明人： Allera, Rodolphe
IPC分类号： B60N2/60 , B60N2/30 , B60N2/06
CPC分类号： B60N2/062 , B60N2/072 , B60N2/3081 , B60N2/68
摘要： Cet ensemble de sièges comprend deux sièges comportant chacun un cadre d'assise (3a, 3b) et un cadre de dossier (5a, 5b), lesdits cadres d'assise (3a, 3b) étant montés mobiles sur un chariot (17) entre une position où ils sont sensiblement accolés l'un à l'autre et une position où ils sont écartés l'un de l'autre, ledit chariot (17) étant lui-même destiné à être monté mobile sur ledit plancher (21) entre une position reculée et une position avancée.
Cet ensemble de sièges est remarquable en ce que ledit chariot (17) comprend au moins une poutre longitudinale (15) destinée à être montée coulissante sur ledit plancher (21) et supportant deux poutres transversales (11, 13), et en ce que chacun desdits cadres d'assise (3a, 3b) est conformé de manière à coulisser sur lesdites poutres transversales (11, 13).
摘要翻译：座椅组件包括具有座椅部分框架（3a，3b）和后部框架（5a，5b）的两个座椅。托架（17）包括滑动安装在地板上的纵向梁（15），以便在后部和前部位置之间在地板（21）上移动并支撑两个横梁（11,13）。每个座椅部分框架的形状是在横梁上滑动并且在并排和分开的位置之间移动。

113. 发明公开

EP1057691A1 Sitzlehne für ein Kraftfahrzeug 有权
标题翻译： Sitzlehnefürein Kraftfahrzeug
公开(公告)号：EP1057691A1
公开(公告)日：2000-12-06
申请号：EP00890159.7
申请日：2000-05-18
申请人： TCG UNITECH Aktiengesellschaft
发明人： Strauch, Joachim, Dipl.-Ing
IPC分类号： B60N2/68
CPC分类号： B60N2/68 , B60N2/7011 , B60N2/7094
摘要： Die Erfindung betrifft eine Sitzlehne für ein Kraftfahrzeug, mit einer einstückigen Tragstruktur (1) aus Leichtmetallguss, mit einem im wesentlichen rechteckigen umlaufenden Rahmen (2), der die obere, die untere und die beiden seitlichen Begrenzungen der Sitzlehne definiert. Eine besonders stabile Ausführung wird dadurch erreicht, dass in dem Rahmen (2) eine kreuzförmige Versteifungsrippe (3) bevorzugt im Bereich seiner Diagonalen angeordnet ist, auf der rasterförmig angeordnete Rippenstrukturen (21) vorgesehen sind.
摘要翻译：靠背具有矩形框架（2）的轻金属合金一体式支撑结构。框架具有十字形加强肋（3）pref。在一个对角线的区域。肋稍微弯曲，并且支撑肋结构。加强肋具有中心部分（11），其中连接腹板（12,13）延伸到框架的每个角部。其中一个网通过孔（19,20）分成两部分（12a，b，13a，b）。

114. 发明公开

EP1057690A2 Seat back frame for automotive vehicles 审中-公开
标题翻译： SitzrückenlehnenrahmenfürKraftfahrzeuge
公开(公告)号：EP1057690A2
公开(公告)日：2000-12-06
申请号：EP00111562.5
申请日：2000-05-30
申请人： Ikeda Bussan Co., Ltd.
发明人： Amano, Akira, c/o Ikeda Bussan Co., Ltd.
IPC分类号： B60N2/64
CPC分类号： B60N2/68
摘要： To produce a rectangular frame of automotive seat back, an upper frame, two side frames and a lower frame are used. Each of the side frames extends downward from one end of the upper frame. Two collared flanges are fixed to lower portions of the two side frames respectively in such a manner that respective holes of the collared flanges face each other. Both ends of the lower frame are received in the respective holes of the collared flanges. The ends of the lower frame are welded to the collared flanges. Due to provision of the collared flanges, the lower frame can be readily connected to the side frames without requiring the length of the lower frame to be precise.
摘要翻译：为了制造汽车座椅靠背的矩形框架，使用上框架，两个侧框架和下框架。每个侧框架从上框架的一端向下延伸。两个凸缘法兰分别固定到两个侧框架的下部，使得凸缘法兰的相应孔相互面对。下框架的两端容纳在凸缘的相应孔中。下框架的端部焊接到凸缘上。由于设置了凸缘，下框架可以容易地连接到侧框架，而不需要下框架的长度精确。

115. 发明公开

EP0989019A2 Fahrzeugsitz und Verfahren zu seiner Herstellung 有权
公开(公告)号：EP0989019A2
公开(公告)日：2000-03-29
申请号：EP99118590.1
申请日：1999-09-21
申请人： VAW Aluminium AG
发明人： Söllner, Gerhardt , Gehrmann, Jörg , Vogt, Rolf , Gomon, Volker , Griep, Winfried , Hellenkamp, Michael , Busemann, Lothar , Dede, Carsten
IPC分类号： B60N2/44
CPC分类号： B60N2/072 , B60N2/68
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, bestehend aus einer Lehne mit Rückwand, einer Sitzschale mit Sitzschiene zur Befestigung des Fahrzeugsitzes am Fahrzeugboden und einem zwischen der Lehne und der Sitzschale angeordnetem Scharnierteil, wobei Lehne und/oder Sitzschale aus einem Aluminiumstrangpreßprofil bestehen. Das Lehnenstrangpreßprofil ist als U-Träger verformt, der aus einem im Querschnitt gesehen Doppel-Hohlkammerprofil besteht. Zwischen den beiden Hohlkammern ist mindestens ein Verbindungssteg angeordnet. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugsitzes, wobei von den beiden Enden des Sitzschalenprofils zwei gleichlange Seitenteile abgemessen und im 90°-Winkel zu dem Frontteil der Sitzschale abgebogen und verschweißt werden.
摘要翻译：车辆座椅靠背和/或座椅壳由铝挤压组成。靠背挤出可以是U形支撑件，并且具有双重中空室型材横截面。在中空室之间有至少一个连接杆（27）。中空室通过连接杆彼此保持一定距离。连接杆在靠背的两个侧面被切割。中空室可以通过弯曲部以彼此增加的距离布置。

116. 发明授权

EP0697307B1 Vorrichtung zum Verriegeln von geteilt klappbaren Rückenlehnen an Kraftfahrzeugrücksitzen 失效
标题翻译：装置的机动车辆的后排座椅分裂折叠靠背的锁定
公开(公告)号：EP0697307B1
公开(公告)日：1999-01-20
申请号：EP95106842.8
申请日：1995-05-05
申请人： ADAM OPEL AG
发明人： Specht, Martin , Leuchtmann, Andrew, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60N2/36 , B60N2/42
CPC分类号： B60N2/433 , B60N2/366 , B60N2/68 , B60N2/686 , B60N2205/35 , B60R21/026 , B60R2021/0273

117. 发明公开

EP0881970A2 SEAT BACK AUTOMATIC HEIGHT ADJUSTER AND RECLINER MECHANISM 失效
标题翻译：自动高度和躺椅一回
公开(公告)号：EP0881970A2
公开(公告)日：1998-12-09
申请号：EP97907772.0
申请日：1997-02-25
申请人： Lear Corporation
发明人： MASTERS, James, C. , HEYER, Michael, H., J. , DAVIDSON, Russell, K.
IPC分类号： B60N2
CPC分类号： B60N2/2222 , B60N2/3013 , B60N2/36 , B60N2/64 , B60N2/68 , B60N2/832 , B60N2205/35
摘要： A passenger seat assembly (10) for a motor vehicle (12) includes a seat bottom (24) and seat back (26) which can be folded to a horizontal stowed position for increased storage capacity. The seat assembly (10) comprises a linear recliner (66) for adjustment of the seat back (26) in the upright position and to selectively facilitate forward pivotal folding of the seat back (26) to overlap and cover the seat bottom in the stowed position. The seat back (26) also includes a lower portion (150) pivotally attached to a support stanchion (28) and an upper portion (152) connected to the lower portion (150). An adjustment mechanism (154) automatically adjusts the vertical height of the seat back (26) from a retracted position with the upper portion (152) extended upwardly from the lower portion (150).

118. 发明公开

EP0858928A1 Siège perfectionné pour véhicule automobile 失效
标题翻译： Verbesserter Fahrzeugsitz
公开(公告)号：EP0858928A1
公开(公告)日：1998-08-19
申请号：EP98400052.1
申请日：1998-01-13
申请人： CESA Compagnie Européenne de Sièges pour Automobiles
发明人： Amorim, David , Geoffroy, Yves , Zunino, Eric
IPC分类号： B60N2/44
CPC分类号： B60N2/643 , B60N2/68 , B60N2/70
摘要： Ce siège comprend une armature de dossier (28) reliée à une armature d'assise (22) par des moyens (34) d'articulation autour d'un axe (X) sensiblement transversal au siège. L'armature (28) de dossier porte une tige (56) sensiblement transversale d'accrochage d'une coiffe recouvrant une matelassure du dossier. Cette tige d'accrochage, qui s'étend à proximité des moyens d'articulation (34), est munie de prolongements d'extrémités (60) formant des protections destinées à empêcher un choc d'un passager assis derrière le siège contre les moyens d'articulation (34). De préférence, chaque prolongement de protection comporte une anse (60) s'incurvant autour de l'axe d'articulation (X), sensiblement parallèlement à un plan perpendiculaire à cet axe.
摘要翻译：车辆座椅包括具有框架（22）的座椅和具有框架（28）的后部。背部带有覆盖的填充物。后框架通过围绕横向于座椅的轴线（X）旋转的关节（34）连接到座椅框架。背框承载横向于盖紧固件的杆（56）。该杆延伸到靠近铰接处。杆具有形成保护手柄（60）的端部延伸部，用于防止坐在座椅后面的乘客与铰接部碰撞。保护手柄围绕铰接轴弯曲并平行于垂直于该轴的平面。

119. 发明公开

EP0825934A1 LOAD BEARING AUTOMOTIVE BENCH SEAT ASSEMBLY 失效
标题翻译：机动车运载座位编排
公开(公告)号：EP0825934A1
公开(公告)日：1998-03-04
申请号：EP96917940.0
申请日：1996-06-03
申请人： ALUMINIUM COMPANY OF AMERICA
发明人： NOVAK, Miloslav , TRAGESER, Andrew, B. , SUMME, Isabel, M. , KANE, Susan, L.
IPC分类号： B60N2
CPC分类号： B60N2/242 , B60N2/68 , B60N2/688
摘要： An automotive bench seat assembly which may be removable from a vehicle, has a seat (2), a seatback (4) adjacent to the seat, a pair of relatively spaced stanchions (6, 8) having an upper portion secured to the seat, and a lower floor engaging portion. The seat has a front rail (12), a rear rail (10), and a pair of side members (14, 16) connecting the front and rear rails. A pair of belt supporting towers (72, 74) are operatively associated with shoulder belts and serve to transmit impact loads to the floor through the stanchions (6, 8). The stanchions have upper portions supportingly secured to towers (72, 74) or the rear rail (10) intermediate the ends thereof and to the front rail (12) intermediate the ends thereof. The stanchions have the floor engaging portion positioned inwardly of the side members (14, 16). Lap belts also transmit impact loads through the stanchions to the floor. The stanchions may be generally V-shaped and have sidewalls composed of reinforced sheet members. Reinforced sheet members may be provided in the seatback (4) and seat (2).

120. 发明公开

EP0790902A2 VERFAHREN ZUM HERSTELLEN DES RAHMENS DER LEHNE EINES KRAFTFAHRZEUGSITZES 失效
标题翻译：一种用于生产汽车座椅的其余部分的框架
公开(公告)号：EP0790902A2
公开(公告)日：1997-08-27
申请号：EP96931043.0
申请日：1996-09-06
申请人： Euromotive Gesellschaft m.b.H.
发明人： GARNWEIDNER, Peter
IPC分类号： B60N2
CPC分类号： B60N2/68 , B60N2/682
摘要： The invention relates to a process for manufacturing the frame of the back rest of a vehicle seat from an originally straight metal section which preferably has an I-shaped cross-sectional surface and is bent to form a U. In the middle portion an opening is first formed in the web (1), and it ist subsequently resealed by the pressure of two cheek plates which move the flanges (2) towards each other in this middle portion. Opposing edge areas of the opening thereby form a butt joint (4) at which the surface areas of the web which rest against each other are preferably connected to each other by welding.

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