会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 111. 发明公开
    • Verfahren und Schaltungsanordnung zur Regelung des Kraftstoff-Luft-Verthältnisses einer Brennkraftmaschine
    • 方法和电路装置用于调节燃料 - 空气Verthältnisses的内燃机。
    • EP0294552A2
    • 1988-12-14
    • EP88105422.5
    • 1988-04-06
    • VDO Adolf Schindling AG
    • Mausner, Eberhard
    • F02D41/14
    • F02D41/1483
    • Bei einem Verfahren zur Regelung des Kraftstoff-Luft-­Verhältnisses einer Brennkraftmaschine, wobei die Ausgangsspannung einer Sauerstoffmeßsonde, die im Abgaskanal der Brennkraftmaschine angeordnet ist, einem Regler zugeführt wird und der Regler eine Stellgröße für das Kraftsoff-Luft-Verhältnis abgibt, werden dem Regler ferner der Last und der Drehzahl der Brennkraftmaschine entsprechende Signale zuge- führt. Jeweils nach einem Sprung der Ausgangsspan- nung der Sauerstoffmeßsonde erfolgen ein erster Sprung und danach jeweils nacheinander weitere Sprün­ge der Stellgröße. Die Richtung der Sprünge hängt von der Richtung des Sprunges der Ausgangsspannung der Sauerstoffmeßsonde ab, während die Amplitude der weiteren Sprünge von der Last und der Drehzahl abhän- gig ist. Zwischen den Sprüngen weist die Stellgröße einen im wesentlichen zeitlinearen Verlauf auf, wobei die Steigung vorgegeben ist und die Richtung der Richtung der Sprünge entspricht.
    • 在用于控制内燃发动机的空气 - 燃料比,其特征在于,氧,其设置在内燃发动机的排气通路的输出电压,控制器被提供,并且控制器输出用于Kraftsoff - 空气比的操作量时,控制器也将一个方法 负载和内燃机的速度会导致适当的信号conces-。 每个氧Ausgangsspan-电压的跳变之后所携带的第一跳,然后其他在每种情况下一个后受操纵变量的跳跃。 裂纹的方向取决于氧的输出电压的跳变的方向,而负载和速度的附加跳跃的振幅依赖是依赖。 跳跃之间具有在时间基本线性的过程,其中,所述间距是预定的且对应于跳跃的方向的方向上的操纵变量。
    • 112. 发明公开
    • Verfahren zur Regelung des Kraftstoff-Luftverhältnisses einer Brennkraftmaschine
    • Verfahren zur Regelung des Kraftstoff-Luftverhältnisseseiner Brennkraftmaschine。
    • EP0293571A2
    • 1988-12-07
    • EP88105140.3
    • 1988-03-30
    • VDO Adolf Schindling AG
    • Fleischer, Helmut
    • F02D41/14F02D41/26
    • F02D41/1483
    • Bei einem Verfahren zur Regelung des Kraftstoff-Luft-­Verhältnisses einer Brennkraftmaschine, wobei die Ausgangsspannung einer Sauerstoffmeßsonde, die im Abgaskanal der Brennkraftmaschine angeordnet ist, einem Regler zugeführt wird und der Regler eine Stellgröße für das Kraftsoff-Luft-Verhältnis abgibt, werden dem einen Mikroprozessor umfassenden Regler ferner der Last und der Drehzahl der Brennkraft­maschine entsprechende Signale zugeführt. Jeweils nach einem Sprung der Ausgangsspannung der Sauer­stoffmeßsonde erfolgt ein Sprung der Stellgröße. Die Stellgröße wird durch Addition eines vorgegebenen Wertes und eines zusätzlichen Wertes gebildet. Der zusätzliche Wert wird jeweils durch Multiplikation eines von der Last und von der Drehzahl abhängigen Koeffizienten mit einer Zählvariablen abgeleitet, und die Zählvariable wird durch den jeweiligen Sprung der Ausgangsspannung der Sauerstoffmeßsonde auf 0 gesetzt.
    • 在用于内燃机的空燃比的调节方法中,将位于内燃机的排气管中的氧测量用探针的输出电压送入调压器,调节器向 空燃比,对应于内燃机的负载和速度的信号也被馈送到包括微处理器的调节器。 在氧气测量探头的输出电压突然变化之后,控制变量突然变化。 通过添加默认值和附加值来形成控制变量。 在每种情况下,附加值通过将取决于负载和速度的系数乘以数字变量而得到,并且通过氧测量探针的输出电压的每个突然变化将数值变量设置为0。