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    • 103. 发明公开
    • Method and Apparatus for Forming a Septum for an Engine Intake Manifold
    • 对于用于发动机进气歧管产生壁层的方法和装置
    • EP1953380A2
    • 2008-08-06
    • EP07121157.7
    • 2007-11-20
    • Delphi Technologies, Inc.
    • Nicholas, Frank A.Brosseau, Michael R.Chinnici, David A.
    • F02M35/104
    • F02M35/10321F02M35/10347F02M35/10354F02M35/112F02M35/1272F02M35/1277F02M35/1283
    • In a method for forming an injection molded manifold, the portion of the mold that forms a septum is modified to provide a substantially thicker septum, preferably about 8.5 mm or greater. In the molding operation, one or more removable slides are inserted through this region of the mold, each slide being preferably about 2.5 mm thick and about 30 mm wide. The septum is cast around the slides which are then withdrawn from the septum after the polymer composite is set, resulting in a septum that is substantially thicker than a prior art septum, comprising first and second plates, each about 3 mm thick, and a plurality of open core voids about 2.5 mm high and about 30 mm wide between the plates. The improved septum is stiffer than a single 4 mm thick prior art septum, has a higher natural frequency, and improves suppression of engine noise.
    • 在用于形成注射成型岐管的方法,所述模具的所述部分没有形成隔膜被修饰以提供基本上厚隔膜,优选约8.5毫米或更大。 在成型手术,一个或多个可拆卸载玻片通过模具的这一区域插入,每个滑板可优选为约2.5mm厚和宽30毫米约。 隔膜浇铸围绕幻灯片然后将其从隔膜中取出的聚合物复合材料被设置之后,在隔膜所得实质上大于现有技术的隔膜更厚,其包括第一和第二板,每个约3毫米厚的那样,以及多个 的OpenCore空隙的约2.5毫米高,在板之间约30毫米宽。 改进的隔膜比单个4mm厚的现有技术的隔膜更硬,具有较高的固有频率,并改善发动机噪音的抑制。
    • 107. 发明公开
    • Sicherungssytem für eine Kohlenwasserstofffalle
    • Sicherungssystemfüreine Kohlenwasserstofffalle
    • EP1818533A2
    • 2007-08-15
    • EP07100649.8
    • 2007-01-17
    • MANN+HUMMEL GmbH
    • Braithwaite, AlexWillig, MichaelPfeiffer, FranzMaier, Stefan
    • F02M25/08F02M35/10
    • F02M35/10281B01D53/0415B01D2259/4516F02M25/0854F02M33/04F02M35/02F02M35/021F02M35/024F02M35/10019F02M35/10144F02M35/10321F02M35/10347
    • Ein Sicherungssystem sichert eine Kohlenwasserstofffalle (40) in einem Luftansaugweg eines Verbrennungsmotors. Die Kohlenwasserstofffalle (40) wird in einem ersten Luftrohr (20) untergebracht, wie zum Beispiel in einem Auslasskanal (22) eines Reinluftfilters (20). Ein zweites Luftrohr (32), wie zum Beispiel der Einlass eines Reinluftleitungssystems, wird über einen Teil des ersten Luftrohrs (20) geschoben, um die Kohlenwasserstofffalle (40) in dem ersten Luftrohr zu umschließen. Eine Klemme (50) wird sowohl über dem ersten als auch über dem zweiten Luftrohr angebracht. Eine Vielzahl von sich radial erstreckenden, in Umfangsrichtung beabstandeten Vorsprüngen (37), die auf einer inneren Oberfläche des zweiten Luftrohrs (32) ausgebildet sind, führen durch eine Vielzahl von Öffnungen (27), die in dem ersten Luftrohr ausgebildet sind und rasten unter dem von der Klemme (50) ausgeübten radialen Druck an einer äußeren Oberfläche der Kohlenwasserstofffalle (40) ein, wodurch die Falle in dem ersten Luftrohr sicher befestigt wird.
    • 碳氢化合物储集器捕集器(40)位于第一空气管道(20)内,例如花粉过滤器的出口(22)。 第二空气管道(32)可以是花粉过滤器系统的入口,被推到第一空气管道(20)的一部分上,以封闭位于第一管道(20)内的烃储存器阱(40) )。 软管夹(50)连接到两个管(20,32)。 从第二管(32)的内表面径向超过的多个突起(37)被压入位于第一管(20)的开口(27)中。 给出了用于固定收集器的方法和包括固定系统的进气单元的独立权利要求。