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91. 发明公开

EP1889767A4 MASTER CYLINDER 审中-公开
标题翻译：总泵
公开(公告)号：EP1889767A4
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：EP06756567
申请日：2006-05-18
申请人： BOSCH CORP
发明人： TAIRA KAZUHISA
IPC分类号： B60T11/16 , B60T11/232 , B60T11/236
CPC分类号： B60T11/236 , B60T11/16 , B60T11/228 , B60T11/232

92. 发明授权

EP1109707B2 HAUPTZYLINDER 有权
标题翻译：总泵
公开(公告)号：EP1109707B2
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：EP99939381.2
申请日：1999-07-16
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： HENNEMANN, Karl-Heinz , KÖNIG, Harald
IPC分类号： B60T11/236 , F16J15/32
CPC分类号： B60T11/236 , B60T8/38 , B60T11/232 , F16J15/3236
摘要： A sealing insert (3), especially for a piston (4) in the hydraulic braking system of a motor vehicle, comprising a central valve (5) arranged in a cavity (5'), a supporting body (3b) and a rubber-elastic sealing body (3a) that is adhesively connected to said supporting body (3b). The supporting body (3b) is provided with through holes (9) which are penetrated by the sealing body (3a) for fixing purposes.

93. 发明公开

EP1894803A2 Dichtelement für einen Bremszylinder einer Fahrzeugbremsanlage 有权
标题翻译： Dichtelementfüreinen Bremszylinder einer Fahrzeugbremsanlage
公开(公告)号：EP1894803A2
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：EP07012500.0
申请日：2007-06-26
申请人： Lucas Automotive GmbH
发明人： Struschka, Martin
IPC分类号： B60T11/228 , B60T11/236
CPC分类号： F16J15/56 , B60T11/228 , B60T11/236 , F16J15/164 , F16J15/3236
摘要： Die Erfindung betrifft ein Dichtelement (30) zur Abdichtung eines in einem Gehäuse (12) eines Bremszylinders (10) beweglich angeordneten Druckkolbens (20), das in eine in dem Gehäuse (12) vorgesehene ringförmige Nut (13) einsetzbar ist. Das Dichtelement (30) umfasst eine Außendichtlippe (32) zur Anlage an einen Boden (13c) der ringförmigen Nut (13), eine Innendichtlippe (34) zur Anlage an den Druckkolben (20) sowie einen Dichtelementrücken (31). Erfindungsgemäß ist mindestens ein nichtdichtendes Abstandselement (39) auf dem Dichtelementrücken (31) vorgesehen. Die Erfindung betrifft ferner einen Bremszylinder, insbesondere für hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlagen, bei dem zwischen dem Dichtelementrücken (31) und einer Wandung (13b) der ringförmigen Nut (13) ein nichtdichtendes Abstandselement (39) vorgesehen ist.
摘要翻译：用于制动缸（10）中的活塞（20）的密封环（30）装配在气缸壁中的环形槽（13）中。它具有两个与密封壁和活塞相配合的前密封唇（32,34）。环的背面上的第三密封唇（37）也适合于活塞。靠近环的外边缘的间隔物（35）突出超过第三唇缘。包含装配有密封环的制动缸的独立权利要求。

94. 发明公开

EP1889767A1 MASTER CYLINDER 审中-公开
标题翻译： HAUPTZYLINDER
公开(公告)号：EP1889767A1
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：EP06756567.1
申请日：2006-05-18
申请人： Bosch Corporation
发明人： TAIRA, Kazuhisa, C/O BOSCH CORPORATION,
IPC分类号： B60T11/16
CPC分类号： B60T11/236 , B60T11/16 , B60T11/228 , B60T11/232
摘要： A master cylinder according to the invention has a predetermined number of second axial grooves (24) formed on an outer peripheral surface of a tip portion of a secondary piston (9) at predetermined intervals apart in a circumferential direction. Second radial holes (25) are formed at the rear ends of some of the second axial grooves (24) in such a manner as to penetrate between the inner and outer peripheral surfaces of the piston (9). In an inoperative state, the rear ends of the second axial grooves (24) and the second radial holes (25) are all located to the rear of a seal point A of a second cup seal (17), and a second fluid supply chamber (21) is connected to a second hydraulic pressure chamber (15) via the second axial grooves (24) and the second radial holes (25). Furthermore, when the rear ends of the second axial grooves (24) and the second radial holes (25) are all moved in front of the seal point A, the second fluid supply chamber (21) is disconnected from the second hydraulic pressure chamber (15). Consequently, brake fluid supply performance is ensured and the processing of the piston is simplified as well as piston strength being ensured.
摘要翻译：根据本发明的主缸具有预定数量的在圆周方向上以预定间隔隔开形成在次级活塞（9）的末端部分的外圆周表面上的第二轴向槽（24）。第二径向孔（25）形成在一些第二轴向槽（24）的后端，以便穿透活塞（9）的内周表面和外周表面之间。在不工作状态下，第二轴向槽（24）和第二径向孔（25）的后端都位于第二杯密封件（17）的密封点A的后部，并且第二流体供给室（21）经由第二轴向槽（24）和第二径向孔（25）与第二液压室（15）连接。此外，当第二轴向槽（24）的后端和第二径向孔（25）全部在密封点A的前方移动时，第二流体供给室（21）与第二液压室 15）。因此，确保了制动液供给性能，并且确保了活塞的加工以及活塞强度。

95. 发明授权

EP1658212B1 ZYLINDER INSBESONDERE FÜR HYDRAULISCHE KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGEN 失效转让
标题翻译：气缸特别是用于机动车液压制动系统
公开(公告)号：EP1658212B1
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：EP04766409.9
申请日：2004-08-04
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： DROTT, Peter , KÖNIG, Harald , JUNGMANN, Udo , BISCHOFF, Andreas
IPC分类号： B60T11/236 , F16J15/16
CPC分类号： F16J15/3236 , B60T11/236 , F16J15/164
摘要： The invention relates to a cylinder, in particular for a motor vehicle hydraulic brake systems comprising at least one case (2) provided with a plunger piston (3) movable therein, at least one angular sealing collar (5) arranged in the snap ring groove (4) of the case (2), an internal lip (6) dynamically applied to the plunger piston (3) by a first sealing surface (8), an external lip (7) statically applied to the bottom of the snap ring groove (4) by a second sealing surface (9) and the back of the collar (17). Said invention is characterised in that the back of the collar (17) is not flat and is provided with at least one peripheral-sealing surface (18, 24).

96. 发明公开

EP1729044A1 CUP SEAL AND MASTER CYLINDER USING THE SAME 审中-公开
标题翻译： DICHTMANSCHETTE UND DIESE VERWENDENDER HAUPTZYLINDER
公开(公告)号：EP1729044A1
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：EP05721581.6
申请日：2005-03-22
申请人： Bosch Corporation
发明人： CHIBA, Shusaku, c/o BOSCH CORPORATION
IPC分类号： F16J15/18 , B60T11/16 , F16J15/32
CPC分类号： F16J15/164 , B60T11/236
摘要： In a cup seal of the present invention, an inner lip (27b) is pressed into close contact with a piston (9) and an outer lip(27c) is pressed into close contact with a bottom wall (26a) of a concavity (26) by fluid pressure developed in a fluid pressure chamber (11) when the piston (9) moves forward. Therefore, fluid pressure is sealed. When the piston (9) is retracted, the outer lip (27c) is deflected inwardly and is thus spaced apart from the bottom wall (26a) of the concavity (26). Hydraulic fluid of a reservoir is supplied to the fluid pressure chamber (11) through a first communication path (22), grooves (27e), and the space between the outer lip (27c) and the bottom wall (26a). As mentioned above, the inner lip (27b) has only the sealing function, while the outer lip (27c) has both the sealing function and the pumping function and ensures sufficient fluid supply by the grooves.
摘要翻译：在本发明的杯形密封件中，内唇（27b）被压入与活塞（9）紧密接触，并且外唇（27c）被压入与凹部（26）的底壁（26a）紧密接触），当活塞（9）向前移动时，在流体压力室（11）中产生的流体压力。因此，流体压力被密封。当活塞（9）缩回时，外唇缘（27c）向内偏转并与凹部（26）的底壁（26a）间隔开。储液器的液压流体通过第一连通路径（22），凹槽（27e）和外唇缘（27c）与底壁（26a）之间的空间供应到流体压力室（11）。如上所述，内唇（27b）仅具有密封功能，而外唇（27c）既具有密封功能又具有泵送功能，并且确保了槽的足够的流体供应。

97. 发明授权

EP1526053B1 A master cylinder 有权
标题翻译：一个主缸
公开(公告)号：EP1526053B1
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：EP04024518.5
申请日：2004-10-14
申请人： Nabtesco Corporation
发明人： Okuma, Hiroshi
IPC分类号： B60T11/16 , F16D25/08 , F16J15/32 , B60T11/236
CPC分类号： B60T11/16 , B60T11/236 , F16D25/088 , F16D2048/0212 , F16J15/3208 , F16J15/3228

98. 发明公开

EP1565366A1 MAITRE-CYLINDRE A COURSE D APPLICATION REDUITE 有权
标题翻译： MAITRE-CYLINDRE课程D申请重修
公开(公告)号：EP1565366A1
公开(公告)日：2005-08-24
申请号：EP03795819.6
申请日：2003-11-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： LEBRET, Pierre
IPC分类号： B60T11/20 , B60T11/236
CPC分类号： B60T11/20 , B60T11/228 , B60T11/236
摘要： The invention relates to a tandem hydraulic master cylinder (10) of the type comprising a bore (14) in which primary (16) and secondary axial pistons are slidably mounted and in which at least one sealing means (48) is mounted in contact with each piston, thereby defining a rear supply chamber (56) and a front pressure chamber (62). Moreover, the invention is of the type in which each piston (16) comprises a bore (78) which opens into the pressure chamber (58) and of the type in which each piston (16) comprises a pierced hole (86) which opens out at the periphery of the piston and into the bore (78). The aforementioned pierced hole forms a check valve (82) which is used to isolate the front pressure chamber (58) when it crosses over the sealing means (48) and, in this way, to enable a hydraulic braking pressure to be established. The invention is characterised in that the front pressure chamber (62) of each piston (16) comprises at least one disengageable, tubular, cylindrical element (90) inside the associated piston (16) which extends axially to the rear of the sealing means (48) in order to seal the pierced hole (88) using a reduced stroke (Cm2).
摘要翻译：本发明涉及一种串联式液压主缸（10），其包括其中可滑动地安装主轴向活塞（16）和次轴向活塞的孔（14），并且其中至少一个密封装置（48）安装成与每个活塞，由此限定后部供应室（56）和前部压力室（62）。此外，本发明是这样的类型，其中每个活塞（16）包括通向压力室（58）的孔（78），并且其中每个活塞（16）包括穿孔（86）的类型，该穿孔（86）打开在活塞的外围排出并进入孔（78）。前述穿孔形成一个止回阀（82），该止回阀用于在前压力室（58）越过密封装置（48）时将其隔离，并且由此能够建立液压制动压力。本发明的特征在于，每个活塞（16）的前压力室（62）包括在相关联的活塞（16）内部的至少一个可脱离的管状的圆柱形元件（90），其轴向延伸到密封装置 48）以便用减小的行程（Cm2）密封穿孔（88）。

99. 发明公开

EP1518770A1 Maitre-cylindre à sécurité accrue 有权
标题翻译： Hauptzylinder miterhöhertemSicherheit
公开(公告)号：EP1518770A1
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：EP04021912.3
申请日：2004-09-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Pujol, Hervé , Aquino, Serge , Noblet, Marc , Anderson, Chris , Fausten, Thierry
IPC分类号： B60T11/16
CPC分类号： B60T11/236 , B60T11/16
摘要： La présente invention se rapporte principalement à un maître cylindre à sécurité accrue et à un piston pour un tel maître cylindre, en particulier un maître cylindre comportant un piston réalisé par moulage par exemple d'un matériau plastique ou d'alliage d'aluminium.
Le maître-cylindre selon la présente invention comporte un piston coulissant dans un alésage obturé par un fond, le piston comportant un clapet en appui au repos contre une goupille montée fixe dans le corps du maître-cylindre, ladite goupille traversant le piston par une lumière longitudinale, les dimensions du maître-cylindre sont déterminées de telles sorte que le piston vienne en appui contre la goupille avant de venir en contact du fond du corps du maître-cylindre.
La présente invention s'applique principalement à l'industrie du freinage pour véhicules automobiles et notamment à l'industrie du freinage pour voitures particulières.
摘要翻译：主缸包括具有包含活塞（8,10）的孔（3）的主体（2）和带有连接到制动器的工作室的进料室（18）的通道（36）。在阀的静止状态下，最远离阀的槽的第一端（44）和推力元件的进一步从缸体的底部（5）的第一侧（46）之间的距离小于活塞和底座的第一端（34） 5）。主缸包括具有孔（3）的主体（2），孔（3）包含至少一个具有作为液压流体供给室的纵向槽（30）的活塞（8,10），以及具有阀（18）将进料室连接到连接到制动器的工作室。在阀的静止状态下，其挡板（22）压靠在纵向槽中固定在气缸主体上的推力元件（42），并且在离阀最远的狭槽的第一端（44）和第一推力元件的远离缸体的基部（5）的侧面（46）小于活塞的第一端（34）和基座（5）之间的距离。推力元件是横向销的形式，并且槽以与销相似的直径的弯曲部分终止，以确保由销施加到活塞的应力的事件分布。

100. 发明公开

EP1463656A1 CIRCUIT ELECTRO-HYDRAULIQUE DE FREINAGE D UN VEHICULE. 有权
标题翻译：电液制动回路车用
公开(公告)号：EP1463656A1
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：EP02801179.9
申请日：2002-12-24
申请人： ROBERT BOSCH GmbH
发明人： DELAGE, Jean-Pierre , BOURLON, Philippe , PENIGAULT, Jean-Louis , BRAHMI, Omar
IPC分类号： B60T7/04 , B60T11/16 , B60T11/236
CPC分类号： B60T8/4081 , B60T7/042 , B60T11/16 , B60T11/236
摘要： When an element of the electro-hydraulic braking circuit malfunctions, a master cylinder (1) can ensure braking of the vehicle, wherefore a brake actuation simulator (8) is disconnected from the master cylinder (2) by means of a ring-type joint (22) following compression of said joint between a groove (16) of a secondary piston (11) and a bore (24) of the master cylinder. According to the invention, a pressure-releasing duct (32) is embodied inside the secondary piston in order to prevent said joint from being extruded from the groove during releasing of the brake pressure (or releasing of the brake pedal) as a result of abrupt braking. The inventive release duct (32) allows excess pressure to be evacuated from the inside of the simulator chamber (30) to the primary chamber (10) of the master cylinder.

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