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    • 2. 发明公开
    • VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN VON REIFENZUSTÄNDEN UND/ODER SENSORZUSTÄNDEN, UND ÜBERWACHUNGSSYSTEM HIERFÜR
    • 一种用于监控轮胎条件和/或传感器状态和监测系统THEREFOR
    • EP3118028A1
    • 2017-01-18
    • EP15176562.5
    • 2015-07-14
    • Continental Reifen Deutschland GmbH
    • Cyllik, AdrianHanna, JörgEnache, Florin
    • B60C23/04
    • B60C23/0415B60C23/009B60C23/0401B60C23/0455B60C23/0466
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen von Reifenzuständen (p, T, σ) und/oder Sensorzuständen, mit mindestens den folgenden Schritten,
      a) Erfassen, ob mindestens ein Reifen-Sensor-Modul (6.i, 106.i, 107.i) zum Messen von Reifenzuständen (p, T, σ) und/oder Sensorzuständen in einem Überwachungsbereich (11) vorhanden ist;
      b) Ermitteln, ob das mindestens eine erfasste Reifen-Sensor-Modul (6.i, 106.i, 107.i) unbekannt ist;
      c) Auswerten von Datentelegrammen (S1) des mindestens einen erfassten und unbekannten Reifen-Sensor-Moduls (6.i, 106.i, 107.i), wobei das Auswerten zumindest einen Vergleich mindestens eines durch das Datentelegramm (S1) übertragenen Reifenzustandes (p, T, σ) mit einem Grenzwert dafür und/oder ein Überwachen eines durch das Datentelegramm (S1) übertragenen Sensorzustandes des Reifen-Sensor-Moduls (6.i, 106.i, 107.i) umfasst; und
      d) Ausgeben eines Warnsignals (S2), wenn ein Reifenzustand (p, T, σ) den jeweiligen Grenzwert überschreitet bzw. unterschreitet, zum Anzeigen, dass ein Reifenzustand (p, T, σ) eines dem mindestens einen unbekannten Reifen-Sensor-Modul (6.i, 106.i, 107.i) zugeordneten Reifens (7, 8, 9, 10,108.i, 109.i) kritisch ist und/oder wenn ein kritischer Sensorzustand erkannt wird.
    • 本发明涉及一种用于监控轮胎的状态(P,T,σ)和/或传感器的状态,其包括至少以下步骤:a)检测是否至少一个轮胎传感器模块(6.I,106.i, 107.i),用于测量轮胎状态(p,T,σ)和/或传感器的状态存在于监视区域(11); b)中确定的采矿是否至少一个检测到的轮胎传感器模块(6.I,106.i,107.i)是未知的; c)评价所述至少一个检测到的和未知的轮胎传感器模块(6.I,106.i,107.i)worin评价包括至少至少一个轮胎状态的比较的数据报文(S1)(对 ,T,σ),反式通过数据电报(S1)经由mitted阈值为此和/或轮胎传感器模块的传感器状态(6.I,106.i,107.i)反式的监视mitted 数据电报(S1); 以及d)发射一个警告信号(S2),如果轮胎状态(P,T,σ)超过或不符合respectivement阈值,(为了显示做了轮胎的轮胎状态P,T,σ)( 7,8,9,与所述至少一个未知轮胎传感器模块(6.I,106.i,07.i相关10,108.i,109.i))是关键的和/或如果检测到临界状态传感器 ,
    • 8. 发明公开
    • Transmitter and transmitting method of tire air pressure monitoring apparatus
    • 装置和信号传输方法中的装置用于监测车辆的充气轮胎中的空气压力
    • EP1092570A1
    • 2001-04-18
    • EP99119955.5
    • 1999-10-12
    • Pacific Industrial Co., Ltd.
    • Katou, MichiyaMomose, Akira
    • B60C23/04
    • B60C23/0408B60C23/0455B60C23/0462B60C23/0474
    • A tire air monitoring apparatus includes transmitters (3) for wirelessly transmitting data regarding the inner pressure of tires (2) and a receiver (4) for receiving the data transmitted by the transmitters (3). Each transmitter (3) is powered by a battery (15). Each transmitter (3) includes a pressure sensor (11), which measures the inner pressure of the tire (2) at predetermined measuring intervals (tl). Each transmitter (3) periodically and wirelessly transmits data every time the pressure sensor (11) has taken a measurement a predetermined number of times. When the tire pressure changes by an amount that is equal to or greater than a predetermined upper limit value (P1, P2) during a predetermined judging time, the transmitter (3) performs an early data transmission. Therefore, an abnormality in the tire pressure is immediately communicated to a driver, and battery strength is conserved.
    • 一种轮胎的空气监测装置包括:发射器(3),用于无线发送数据关于轮胎的内压(2)和用于接收所述数据的反式由发射mitted一个接收器(4)(3)。 每个发射机(3)由电池(15)供电。 每个发射机(3)包括压力传感器(11),其测量所述轮胎(2)以预定的内压的测量间隔(TL)。 每个发射机(3)每一个中的压力传感器(11)已采取的测量的预定次数的时间周期性地且无线地发送数据。 当由量轮胎压力变化所做的是比在预定的判断时间的预定上限值(P1,P2)等于或大于,发射器(3)进行早期的数据传输。 因此,在轮胎压力异常被立即传送到驱动器,和电池强度是保守的。