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1. 发明公开

EP0067371A3 Suspension device for movable elements of disc brakes, especially affixed to railway vehicles 失效
标题翻译：悬挂装置，适用于铁路车辆的可移动元件，特别适用于铁路车辆
公开(公告)号：EP0067371A3
公开(公告)日：1983-04-27
申请号：EP82104866
申请日：1982-06-03
申请人： Knorr-Bremse GmbH
发明人： Wirth, Xaver, Dr.
IPC分类号： B61H05/00 , F16D65/02
CPC分类号： B61H5/00 , F16D55/2245 , F16D65/092 , F16D2055/0091

2. 发明申请

WO1982001355A1 SUSPENSION MEANS FOR A RAIL VEHICLE DISC BRAKE UNIT 审中-公开
标题翻译：悬挂装置用于铁路车辆制动单元
公开(公告)号：WO1982001355A1
公开(公告)日：1982-04-29
申请号：PCT/SE1981000295
申请日：1981-10-12
申请人： SAB IND AB , EMILSSON FRED S , VERISSON LARS M , STENSSON BO G
发明人： SAB IND AB
IPC分类号： B61H05/00
CPC分类号： B61H5/00 , B61H13/38 , F16D55/2245
摘要： Suspension pour une unite de frein a disque (1) de vehicule sur rail comprenant une console de suspension (11) destinee a etre fixee au boggie ou au chassis du vehicule, un berceau (13) fixe de maniere mobile a la console, et des liaisons de suspension (17, 18) reliant de maniere pivotante les supports (6) de patins de frein au berceau. Une connexion ulterieure de support (19-21) est prevue entre la console et l'unite de frein. Afin d'obtenir la mobilite desiree pour le disque de frein pendant le freinage, un joint (14) est place entre la console (11) et le berceau (13), ce joint etant rigide dans la direction de transmission de la force de freinage mais relativement elastique dans les autres directions. La connexion de support (19-21) possede fondamentalement les memes proprietes.

3. 发明申请

WO1996007576A2 BRAKE CALIPER UNIT FOR VEHICLE AND ESPECIALLY RAIL VEHICLE DISC BRAKES 审中-公开
标题翻译：测径器单元为车辆盘式制动器，特别是轨道车辆
公开(公告)号：WO1996007576A2
公开(公告)日：1996-03-14
申请号：PCT/DE1995000872
申请日：1995-07-05
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , STALTMEIR, Josef , FUDERER, Erich , SPONFELDNER, Oskar
发明人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
IPC分类号： B61H05/00
CPC分类号： F16D55/2245 , B61H5/00 , B61H15/00 , F16D2125/32
摘要： The brake caliper unit has two levers (1; 2) with one end linked to brake pads (3; 4) and the other to a pressure rod actuator (6) extending between them. The central regions of the levers (1; 2) are coupled to a housing (8) whereby the coupling point of one lever takes the form of a simple rotary bearing (22). The coupling point of the other lever (1) takes the form of an eccentric drive (11) which can be actuated by a brake cylinder (19) in the housing (8) via a crank arm (17) in the direction of approach of the two levers (1; 2). The eccentric drive (11) has a shaft (12) rotatable in the housing (8) about an axis (F) which, with an eccentricity (e) directed obliquely backwards and outwards away from the brake disc (5), bears a pin (15), with the axis (C1), bearing the lever (1). The eccentric drive (11) permits a high power conversion ratio with relatiely short forked levers (1; 2).
摘要翻译：制动钳单元具有两个钳杆（1; 2），制动蹄，其一个端部（3; 4）和另一端铰接到它们之间延伸的柱塞杆调节器（6）。卡钳杆的中央部（1; 2）被耦合到一个壳体（8），其中，一个制动钳杆（2）的连接点形成为简单的枢轴承（22）。另一个钳杆（1）的偶合部位被构造为偏心轮（11），其通过经由在两个钳杆的接近方向的曲柄臂（17）的壳体（8）的制动缸（19）保留（1; 2）是可操作的。偏心齿轮（11）具有绕轴（F）可旋转轴（12），其与偏心（e）中，倾斜面与制动盘离开（5）被向后和向外引导，销壳体（8）（15）带有与在该制动钳杆（1）安装在轴（C1）。偏心齿轮（11），允许相对短的钳杆（1; 2）的高功率比。

4. 发明申请

WO1982000619A1 A RAIL VEHICLE DISC BRAKE ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：铁路车辆制动器布置
公开(公告)号：WO1982000619A1
公开(公告)日：1982-03-04
申请号：PCT/SE1981000229
申请日：1981-08-14
申请人： SAB INDUSTRI AB , SEVERINSSON L , EMILSSON F , STENSSON B
发明人： SAB INDUSTRI AB
IPC分类号： B61H05/00
CPC分类号： F16D55/2245 , B61H5/00 , B61H15/00 , F16D2121/02
摘要： Un dispositif de frein a disque d'un vehicule sur rail comprend un etrier (1) avec un cylindre de frein (11) et un dispositif de reglage du jeu (16). De maniere a obtenir des avantages en ce qui concerne la conception, la fonction et l'espace disponibles, l'etrier (1) comprend deux parties d'etrier telescopiques: une partie fixe (4) et une partie mobile (5). Le dispositif de reglage du jeu (16) agit entre ces deux parties. Le cylindre de frein (11) sur la partie mobile de l'etrier est connecte a un levier d'etrier (6) qui est fixe de maniere pivotante sur la partie mobile et possede un support de patin (8) avec un patin de frein (9), et commande le dispositif de reglage du jeu (16).

5. 发明公开

EP0084294A3 Actuator for controlling the brakes of railway vehicles and the like, incorporating an automatic device for taking up play 失效
标题翻译：用于控制铁路车辆制动器的执行器等，并配有自动装置
公开(公告)号：EP0084294A3
公开(公告)日：1983-08-17
申请号：EP82830199
申请日：1982-07-07
申请人： WABCO WESTINGHOUSE COMPAGNIA FRENI S.p.A.
发明人： Casalone, Enrico , Barberis, Dario
IPC分类号： B60T17/08 , B61H15/00 , B61H05/00 , F16D65/56
CPC分类号： F16D65/56 , B60T17/081 , B60T17/083 , B61H5/00 , B61H15/00 , F16D55/2245
摘要： An actuator for controlling the brakes of railway vehicles comprises a tubular casing (18) in which is slidable a piston (26) carrying a hollow shaft (28) in which a rod (34) for operating the brake means is coupled axially. The rod is threaded externally and an annular threaded stop member (36) is engaged thereon, having a frontal coupling part (40) which cooperates with a complementary frontal coupling part (42) of the hollow shaft (28). An annular friction member (50) is interposed between the casing and the threaded rod to allow axial sliding of the latter relative to the hollow shaft so as to take up play due to wear of the brake means. Manually operable releasing means (100) are connected to the free end of the rod for freeing the rod itself for rotation. The actuator may be provided with a spring-operated device (110, 112, 115) for parking or emergency braking.

6. 发明公开

EP0050727A3 Bogie for rail vehicles 失效
标题翻译： BOGIE的铁路车辆
公开(公告)号：EP0050727A3
公开(公告)日：1983-02-09
申请号：EP81106987
申请日：1981-09-05
申请人： DUEWAG Aktiengesellschaft
发明人： Braun, Otto , Frederich, Fritz, Prof. Dr.-Ing. , Schraut, Rolf, Dr.-Ing.
IPC分类号： B61F03/16 , B61H05/00 , B61F05/52 , B61F05/16 , B61H07/06
CPC分类号： B61H5/00 , B61F3/16 , B61F5/16 , B61F5/52 , B61H7/06 , F16D55/2245

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