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1. 发明授权

CN113928261B 车门式安全带布置结构、车门控制方法、控制装置及车辆有权
公开(公告)号：CN113928261B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111272675.8
申请日：2021-10-29
申请人：浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人：周大永 , 顾鹏云 , 王鹏翔
IPC分类号： B60R22/24 , B60R22/08
摘要：本发明提供了一种车门式安全带布置结构，用于无B柱车辆，包括：车门承载结构，设置于原B柱位置；安全带总成，与所述车门承载结构连接，包括安全绑带和可移动的设置在所述安全绑带上的锁定件；自动锁止装置，用于对所述锁定件的自动上锁或解锁，与所述锁定件可拆卸连接，所述锁定件与所述自动锁止装置连接后，能够将所述安全绑带固定于所述自动锁止装置上。本发明的安全带总成布置在车门上，不受车身立柱结构的限制；本发明的车门开启控制方法及装置基于该车门式安全带布置结构，通过对安全全带的自动控制实现在车门开启前解锁安全带，在保障乘员安全的同时提升驾乘体验。

2. 发明公开

CN113928261A 车门式安全带布置结构、车门控制方法、控制装置及车辆有权
公开(公告)号：CN113928261A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111272675.8
申请日：2021-10-29
申请人：浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人：周大永 , 顾鹏云 , 王鹏翔
IPC分类号： B60R22/24 , B60R22/08
摘要：本发明提供了一种车门式安全带布置结构，用于无B柱车辆，包括：车门承载结构，设置于原B柱位置；安全带总成，与所述车门承载结构连接，包括安全绑带和可移动的设置在所述安全绑带上的锁定件；自动锁止装置，用于对所述锁定件的自动上锁或解锁，与所述锁定件可拆卸连接，所述锁定件与所述自动锁止装置连接后，能够将所述安全绑带固定于所述自动锁止装置上。本发明的安全带总成布置在车门上，不受车身立柱结构的限制；本发明的车门开启控制方法及装置基于该车门式安全带布置结构，通过对安全全带的自动控制实现在车门开启前解锁安全带，在保障乘员安全的同时提升驾乘体验。

3. 发明公开

EP0245015A3 Seat belt retractor mechanism 失效
标题翻译：座椅带扣机构
公开(公告)号：EP0245015A3
公开(公告)日：1989-03-15
申请号：EP87303805.3
申请日：1987-04-29
申请人： TRW INC.
发明人： Arbogast, Thomas P. , Charboneau, Ben J. , Hair, Robert A.
IPC分类号： B60R22/40 , B60R22/08
CPC分类号： B60R22/3405 , B60R22/41 , B60R2022/401
摘要： There is provided an improvement in a seat belt retractor mechanism of the type having a seat belt reel rotatably mounted in a support frame adapted to be asembled on a movable door of a vehicle, wherein the reel has at least on one end a generally circular ratchet plate for engaging a locking element movably mounted on the support frame between a first position allowing the reel to payout the belt freely and a second position engaging the ratchet plate to hold the reel against rotation to payout the seat belt. An inertia sensing element carried by the support frame shifts this locking element into the locked position upon being moved by inertia forces caused by rapid acceleration or deceleration of the vehicle to which the mechanism is mounted. In addition, an electromagnet is employed for increasing the amount of inertia force needed to move the inertia sensor element during such rapid changes in speed of the vehicle. This electromagnet is energized when the door is opened so that movement of the door itself by the occupant in entering or leaving the vehicle will not trip the sensor element. The improvement is the provision of a generally flat pole surface for the electromagnet and a generally flat keeper surface which are engaged in a generally coplanar relationship to cause the increased inertia force by magnetic attraction between the engaged surfaces upon energizing the electromagnet when the door is open. When the door is closed, there is no magnetic force between the engaging surfaces so that the inertia sensor element is moved by normal inertia forces.

4. 实用新型

CN202669728U 车用自动安全带失效
公开(公告)号：CN202669728U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220020931.4
申请日：2012-01-04
申请人：高梁
发明人：高梁
IPC分类号： B60R22/08
摘要：一种车用自动安全带由溜槽、安全带的带子和控制装置构成，其特征是溜槽是在前高后低的长方C字型材骨架高端固接卷收器，其内的伸缩带与固接在门扇上的肩、腰带固接，控制装置通过门、长、短杆、塔轮、控制线拉动滚动小车而使安全带系挂与卸除。结构简单、易於制作、造价低廉、可以说能强制的系挂安全带。

5. 实用新型

CN2851028Y 汽车三点式自动安全带失效
公开(公告)号：CN2851028Y
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200520076708.1
申请日：2005-10-26
申请人：王健
发明人：王健
IPC分类号： B60R22/08
摘要：本实用新型涉及一种汽车三点式自动安全带，属于汽车安全设施技术领域。该安全带包括安装在座椅一侧的卷收器、从卷收器抽出的织带、锁合时定位在座椅一侧的带扣锁以及与带扣锁相配的带扣构成，其改进之处在于：所述带扣锁安装在座椅外侧；所述卷收器安置在座椅的内侧；所述开扣活套在织带上；所述织带从卷收器抽出后，穿过固定在座椅内侧上方的导向环，再穿过随车门启闭升降的带扣，端头固定在座椅内侧。其腰带和肩带的组合符合安全带标准，在撞车时具有良好的保护性能。当将带扣与带扣锁脱离、停车打开车门时，带扣随车门开启上升运动，结果使织带形成一开敞的空间三角形，驾乘人员可以不受阻碍的离开座椅，非常方便。

6. 发明申请

WO2008048879A2 VEHICULAR SEAT FOR HANDICAPPED AND ELDERLY PASSENGERS 审中-公开
标题翻译：手套和老年乘客的车辆座椅
公开(公告)号：WO2008048879A2
公开(公告)日：2008-04-24
申请号：PCT/US2007081203
申请日：2007-10-12
申请人： NINIO V GUY , BOYAR KEN
发明人： NINIO V GUY , BOYAR KEN
IPC分类号： B60R22/08
CPC分类号： B60N2/062 , B60N2/245 , B60N2/4495 , B60N3/063
摘要： A seat (22) for a vehicle (10) having an interior portion and a rear portion (14) comprising a first position substantially within a vehicle (10) and a second position substantially outside the vehicle (10). A transfer coupling element is operatively coupled to a structure in the interior portion of the vehicle (10), wherein said seat (22) has a substantially constant orientation during a motion between first and second positions.
摘要翻译：一种用于具有内部部分和后部部分（14）的车辆（10）的座椅（22），该后部部分包括基本上在车辆（10）内的第一位置和基本上在车辆（10）外部的第二位置。传递联接元件可操作地联接到车辆（10）的内部中的结构，其中所述座椅（22）在第一位置和第二位置之间的运动期间具有基本恒定的取向。

7. 发明公开

EP0245015A2 Seat belt retractor mechanism 失效
标题翻译： Sicherheitsgurtaufrollvorrichtung。
公开(公告)号：EP0245015A2
公开(公告)日：1987-11-11
申请号：EP87303805.3
申请日：1987-04-29
申请人： TRW INC.
发明人： Arbogast, Thomas P. , Charboneau, Ben J. , Hair, Robert A.
IPC分类号： B60R22/40 , B60R22/08
CPC分类号： B60R22/3405 , B60R22/41 , B60R2022/401
摘要： There is provided an improvement in a seat belt retractor mechanism of the type having a seat belt reel rotatably mounted in a support frame adapted to be asembled on a movable door of a vehicle, wherein the reel has at least on one end a generally circular ratchet plate for engaging a locking element movably mounted on the support frame between a first position allowing the reel to payout the belt freely and a second position engaging the ratchet plate to hold the reel against rotation to payout the seat belt. An inertia sensing element carried by the support frame shifts this locking element into the locked position upon being moved by inertia forces caused by rapid acceleration or deceleration of the vehicle to which the mechanism is mounted. In addition, an electromagnet is employed for increasing the amount of inertia force needed to move the inertia sensor element during such rapid changes in speed of the vehicle. This electromagnet is energized when the door is opened so that movement of the door itself by the occupant in entering or leaving the vehicle will not trip the sensor element. The improvement is the provision of a generally flat pole surface for the electromagnet and a generally flat keeper surface which are engaged in a generally coplanar relationship to cause the increased inertia force by magnetic attraction between the engaged surfaces upon energizing the electromagnet when the door is open. When the door is closed, there is no magnetic force between the engaging surfaces so that the inertia sensor element is moved by normal inertia forces.
摘要翻译：提供了一种安全带卷收机构的改进，该安全带卷收机构具有可安装在适于组装在车辆的可移动门上的支撑框架中的安全带卷盘，其中卷轴至少在一端具有大致圆形的棘轮用于接合可移动地安装在所述支撑框架上的锁定元件，所述锁定元件可移动地安装在所述卷轴自由地支承所述带之间的第一位置和与所述棘轮板接合的第二位置以保持所述卷轴不旋转以支付所述安全带。由支撑框架承载的惯性感测元件在被安装机构的车辆的快速加速或减速引起的惯性力移动时将该锁定元件移动到锁定位置。此外，电动机用于增加在车辆速度的这种快速变化期间移动惯性传感器元件所需的惯性力量。当门打开时，该电磁体通电，使得乘客在进入或离开车辆时车门本身的移动不会使传感器元件跳闸。改进之处在于提供用于电磁体的大致平坦的极表面和大致平坦的保持器表面，该平坦的保持器表面以大致共面的关系接合，以在门打开时使电磁体通电时引起接合表面之间的磁吸引增加的惯性力。当门关闭时，接合表面之间不存在磁力，使惯性传感器元件以正常惯性力移动。

8. 发明公开

EP0116839A2 Vorrichtung zum Verlagern eines Gurtbandes 失效
标题翻译：一种用于移动的带装置。
公开(公告)号：EP0116839A2
公开(公告)日：1984-08-29
申请号：EP84100282.7
申请日：1984-01-12
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： Wimmer, Robert, Dipl.-Ing. , Gürtler, Franz
IPC分类号： B60R22/06 , B60R22/08
CPC分类号： B60R22/03
摘要： @ Es wird eine Vorrichtung zum Verlagern eines Gurtbandes in eine griffgüngstige Position in Kraftfahrzeugen beschrieben. Hierfür weist eine Fahrzeugseitenwand, insbesondere eine Fahrzeugtür (1) eine Führungsschiene (3) auf, in der ein in Fahrtrichtung hin und her bewegbares Führungselement (15) gehalten ist. An dem Führungselement (15) ist drehbar ein Mitnehmer (6) gelagert. In der Ruhelage ist der Mitnehmer (6) in die Fahrzeugtür uneinsehbar eingeklappt. Beim Transportieren klappt er heraus, hintergreift das Gurtband und verlagert es in eine griffgüngstige Position.
摘要翻译：公开了用于在描述在机动车辆中的位置移位griffgüngstige皮带的装置。为了这个目的，一车辆侧壁上，特别是车门（1）上的导轨（3），在往复导向部件移动的方向（15）被保持。驱动器（6）可旋转地支撑所述引导构件（15）上。在catch（6）的其余部分的位置是在车门折叠uneinsehbar。当运送它的作品了，从事织带和移动它变成一个griffgüngstige位置。

9. 发明公开

EP0241035A1 Einrichtung zum selbsttätigen Anbringen und Zuziehen eines Sicherheitsgurts in Fahrzeugen 失效
标题翻译： Einrichtung zumselbsttätigenAnbringen und Zuziehen eines Sicherheitsgurts in Fahrzeugen。
公开(公告)号：EP0241035A1
公开(公告)日：1987-10-14
申请号：EP87105281.7
申请日：1987-04-09
申请人： Kaplja, Drago
发明人： Kaplja, Drago
IPC分类号： B60R22/08
CPC分类号： B60R22/24 , B60R22/04
摘要： Einrichtung zum selbsttätigen Anbringen und Zuziehen eines Y-förmigen Sicherheitsgurtes in einem PKW, mit einem Schenkel im Bereich der oberen Ecke des Türflügels und mit dem anderen Schenkel im Bereich der unteren Ecke des Türflügels. Gegenüber einer Anbaulasche (1, 5), die auf dem Türflügel (K) befestigt ist und das frei schwenkbar angeschlossene freie Ende des Schenkels (Y1, Y2) des Sicherheitsgurtes trägt, ist auf der Türzarge (P) eine Gegenlasche (10, 15) befestigt, die mit mindestens einem Dübel (11, 16) versehen ist, der beim Schliessen der Tür in eine Ausnehmung (1a, 5a) der Anbaulasche (1, 5) fällt. Auf der Anbaulasche (1, 5) ist des weiteren das freie Ende einer Drahtbiegefeder (3, 6) ortsfest gehalten, die in Richtung des zugezogenen Schenkels (Y1, Y2) des Sicherheitsgurtes weist und deren anderes Ende mit dem letzteren formschlüssig verbunden ist.
摘要翻译：用于在乘客车辆中自动地将Y形安全带放置并锁定的装置，在门翼的上角区域中具有腿部，并且在门翼的下角的区域中具有另一条腿。在安装在门翼（K）上并安装在安全带的腿部（Y1，Y2）的可自由旋转的自由端上的安装支架（5,5）上，相应的支架（10,15）被连接到门框架（P）并且设置有至少一个插头（11,16），其在门的关闭处落入安装支架（1,5）的凹部（1a，5a）中。此外，线弯曲弹簧（3,6）的自由端固定地安装在安装支架（5,5）上，弹簧指向安全带的锁定腿（Y1，Y2）的方向，并且其另一端以正向接合的方式连接到后者。

10. 发明授权

EP0116839B1 Vorrichtung zum Verlagern eines Gurtbandes 失效
标题翻译：带扣位移装置
公开(公告)号：EP0116839B1
公开(公告)日：1986-11-26
申请号：EP84100282.7
申请日：1984-01-12
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： Wimmer, Robert, Dipl.-Ing. , Gürtler, Franz
IPC分类号： B60R22/06 , B60R22/08
CPC分类号： B60R22/03

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