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1. 发明授权

CN103847478B 具有防撬装置的车门有权
公开(公告)号：CN103847478B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201310757431.8
申请日：2013-11-28
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： M·罗西瑙 , P·E·许斯勒 , A·赫布勒 , W·兰根多尔夫 , J·格施温
IPC分类号： B60J5/00
CPC分类号： E05B77/44 , E05B83/36 , Y10T292/79
摘要：本发明涉及一种车门，具有承重的门结构(12)和门锁(14)以及操作单元(20)，该操作单元与门锁(14)相间隔地设置在门结构(12)上并借助至少一个连接件(16、18)与门锁(14)机械连接，还具有支承在门结构(12)上的保持件(24)，该保持件设计用于限制操作单元(20)由于外部的力作用造成的位置变化。

2. 发明公开

CN101421477A 集装箱锁和用于锁定集装箱门的方法有权转让
公开(公告)号：CN101421477A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200780013233.3
申请日：2007-03-29
申请人：埃尔弗康集装箱服务公司
发明人： N·奥尔松
IPC分类号： E05B67/38
CPC分类号： E05B67/38 , Y10T29/49947 , Y10T70/40 , Y10T70/493 , Y10T70/496 , Y10T70/498 , Y10T70/5168 , Y10T70/5199 , Y10T292/03 , Y10T292/34 , Y10T292/37 , Y10T292/79
摘要：本发明涉及一种集装箱锁、一种用于锁定具有至少一个门(2)的集装箱的方法和一种设有锁的集装箱，所述门(2)具有第一框架边缘部分(4)，所述集装箱具有在门的关闭位置邻近所述第一框架边缘部分(4)定位的第二框架边缘部分(5)，其中，所述集装箱锁包括：内部闭锁部分(6)，具有适配成延伸过所述第一和第二框架边缘部分(4，5)的体部(20)，和从所述体部(20)伸出的接合抵挡(7，47，87，107)和延伸部(8，88，108)，使得当所述内部部分(6)布置在所述第二框架边缘部分(5)的内侧上时，所述接合抵挡(7，47，87，107)和延伸部(8，88，108)提供在所述第二框架边缘部分(5)的相对的侧表面的相互接合，并且，所述延伸部(8，88，108)从集装箱内部伸到集装箱外部；以及用于与所述延伸部(8，88，108)可锁定的相互作用的外部闭锁机构(9)。

3. 发明授权

CN101421477B 集装箱锁和用于锁定集装箱门的方法有权转让
公开(公告)号：CN101421477B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200780013233.3
申请日：2007-03-29
申请人：尼尔斯·奥尔松
发明人： N·奥尔松
IPC分类号： E05B67/38
CPC分类号： E05B67/38 , Y10T29/49947 , Y10T70/40 , Y10T70/493 , Y10T70/496 , Y10T70/498 , Y10T70/5168 , Y10T70/5199 , Y10T292/03 , Y10T292/34 , Y10T292/37 , Y10T292/79
摘要：本发明涉及一种集装箱锁、一种用于锁定具有至少一个门(2)的集装箱的方法和一种设有锁的集装箱，所述门(2)具有第一框架边缘部分(4)，所述集装箱具有在门的关闭位置邻近所述第一框架边缘部分(4)定位的第二框架边缘部分(5)，其中，所述集装箱锁包括：内部闭锁部分(6)，具有适配成延伸过所述第一和第二框架边缘部分(4，5)的体部(20)，和从所述体部(20)伸出的接合抵挡(7，47，87，107)和延伸部(8，88，108)，使得当所述内部部分(6)布置在所述第二框架边缘部分(5)的内侧上时，所述接合抵挡(7，47，87，107)和延伸部(8，88，108)提供在所述第二框架边缘部分(5)的相对的侧表面的相互接合，并且，所述延伸部(8，88，108)从集装箱内部伸到集装箱外部；以及用于与所述延伸部(8，88，108)可锁定的相互作用的外部闭锁机构(9)。

4. 发明公开

CN103847478A 具有防撬装置的车门有权
公开(公告)号：CN103847478A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310757431.8
申请日：2013-11-28
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： M·罗西瑙 , P·E·许斯勒 , A·赫布勒 , W·兰根多尔夫 , J·格施温
IPC分类号： B60J5/00
CPC分类号： E05B77/44 , E05B83/36 , Y10T292/79
摘要：本发明涉及一种车门，具有承重的门结构(12)和门锁(14)以及操作单元(20)，该操作单元与门锁(14)相间隔地设置在门结构(12)上并借助至少一个连接件(16、18)与门锁(14)机械连接，还具有支承在门结构(12)上的保持件(24)，该保持件设计用于限制操作单元(20)由于外部的力作用造成的位置变化。

5. 发明公开

CN1142862A 防盗门或防盗窗闭锁范围和/或铰链范围的报警撬破装置审中-实审
公开(公告)号：CN1142862A
公开(公告)日：1997-02-12
申请号：CN94194988.5
申请日：1994-11-16
申请人：埃里奇·马图谢克
发明人：埃里奇·马图谢克
IPC分类号： E05B15/02 , E05B45/08
CPC分类号： E05B45/086 , E05B15/022 , E05B17/0054 , Y10T292/68 , Y10T292/79
摘要：本发明提出一种防盗门或防盗窗闭锁范围和/或铰链范围的报警防撬破装置，这种装置做成闭锁钣(23)并用作为第一锁紧装置构成的锁紧螺丝(27)装在门或窗框上，通过暴力很难打开的第二锁紧装置构成至少一个与闭锁钣(23)刚性连接的止动件(25)，这个止动件在闭锁钣(23)沿打开方向进行一定的运动后到达至少一个固定在门框或窗框上的反锁件(26)上靠定。在第一锁紧装置被打开后通过无线电或电话线发出一个无声报警信号。由此盗窃犯在时间上被第二锁紧装置牵制住，从而可使保安人员到达作案现场并将盗窃犯还在破门过程中逮捕。

6. 发明授权

CN101555737B 用于车辆车门的外部车门把手装置有权
公开(公告)号：CN101555737B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910133881.3
申请日：2009-04-08
申请人：日产自动车株式会社
发明人：阿部圭太
IPC分类号： E05B9/08 , E05B1/00 , B60J5/00
CPC分类号： E05B77/44 , E05B9/084 , E05B79/06 , E05B85/06 , E05B85/18 , Y10T70/5832 , Y10T292/1047 , Y10T292/57 , Y10T292/79 , Y10T292/82
摘要：本发明公开了一种用于车辆车门的外部车门把手装置，并致力于改进针对用榔头推压钥匙筒柱的防盗措施。根据本发明，用于限制钥匙筒柱(5)沿着垂直于钥匙筒柱轴的方向产生移位的钥匙筒柱保护架(8)设置在钥匙筒柱(5)从锁眼盖(2)突伸向车辆内侧所在的部分上。此外，支承部分(93、94)设置在固牢于车门内面板的防护器(9)上，从而限制钥匙筒柱保护架(8)朝向钥匙插入方向移动。因而，钥匙筒柱(5)被阻止朝向车辆内侧移动。

7. 发明公开

CN101555737A 用于车辆车门的外部车门把手装置有权
公开(公告)号：CN101555737A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200910133881.3
申请日：2009-04-08
申请人：日产自动车株式会社
发明人：阿部圭太
IPC分类号： E05B9/08 , E05B1/00 , B60J5/00
CPC分类号： E05B77/44 , E05B9/084 , E05B79/06 , E05B85/06 , E05B85/18 , Y10T70/5832 , Y10T292/1047 , Y10T292/57 , Y10T292/79 , Y10T292/82
摘要：本发明公开了一种用于车辆车门的外部车门把手装置，并致力于改进针对用榔头推压钥匙筒柱的防盗措施。根据本发明，用于限制钥匙筒柱(5)沿着垂直于钥匙筒柱轴的方向产生移位的钥匙筒柱保护架(8)设置在钥匙筒柱(5)从锁眼盖(2)突伸向车辆内侧所在的部分上。此外，支承部分(93、94)设置在固牢于车门内面板的防护器(9)上，从而限制钥匙筒柱保护架(8)朝向钥匙插入方向移动。因而，钥匙筒柱(5)被阻止朝向车辆内侧移动。

8. 发明公开

CN1701155A 用于车门的具有一个作为防盗装置的护板的门内部件无效
公开(公告)号：CN1701155A
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN200480001085.X
申请日：2004-07-28
申请人：卡库斯蒂克斯技术中心股份有限公司
发明人： T·克赖茨 , P·阿尔梅达
IPC分类号： E05B65/20 , B60J5/04
CPC分类号： E05B83/36 , B60R13/0243 , B60R2013/0287 , Y10T292/79
摘要：本发明涉及一种门内部件(1)，它由塑料制成，用于一种具有一个可升降的车窗玻璃的车门，该门内部件具有一个外侧面、一个内侧面、一个从内侧面通向外侧面孔(3)，该孔(3)用于导入一个用于操纵一个门锁的、形式上为一根挠性轴或一根操纵杆的传力部件(4)。为防止借助于一个操作工具从外部未经允许地打开门锁，该传力部件配备有一个作为防盗装置的护板(9)。护板(9)整体地成型在门内部件(1)的外侧面上。

9. 发明申请

WO1995021980A1 ALARM-TRIGGERING LOCKING DEVICE FOR THE CATCH AND/OR HINGE REGION OF A DOOR OR WINDOW TO BE PROTECTED 审中-公开
标题翻译： FOR LOCKING报警跳闸锁定装置 - 和/或铰链的区域锁定外门或用于锁定窗口
公开(公告)号：WO1995021980A1
公开(公告)日：1995-08-17
申请号：PCT/EP1994003796
申请日：1994-11-16
申请人： MATOUSCHEK, Erich
IPC分类号： E05B15/02
CPC分类号： E05B45/086 , E05B15/022 , E05B17/0054 , Y10T292/68 , Y10T292/79
摘要： The proposal is for an alarm-triggering locking device for the catch and/or hinge side of a door or window to be protected, in the form of a strike plate (23) which can be fitted to a door or window frame by means of screws (27) as the first securing device. A second securing device which is more difficult to overcome by force takes the form of at least one stop component (25) rigidly secured to the strike plate (23) which contacts at least one counter-stop (26) anchored to the door or window frame after a limited movement of the edge plate (23). After the first securing component has been forced, an alarm, especially a silent one, is triggered by radio or via the telephone system. The burglar is then temporarily held by the second securing device, thus allowing the security forces to reach the scene of the break-in and catch the burglar in the course of the crime.
摘要翻译：所以建议报警触发用于关闭保持装置和/或铰链的一个区域到后门或窗，作为冲击板（23）由所述第一保持的手段来形成的固定螺钉（27），其被设计附着到被备份到门或窗的边界是。第二，更难以由力保持装置来克服根据在打开方向上冲击板（23）的有限的运动成与所述门中的至少一个或形成为至少一个与冲击板（23）刚性地连接止挡元件（25）窗口边界锚定反止挡元件（26）通过。克服第一保持装置报警，尤其通过无线电或电话网络触发无声报警后。此后，窃贼在时间的第二保持装置约束，从而使安全部队，以达到Einbruchsort甚至入室期间逮捕的窃贼。

10. 发明申请

WO2005052290A1 TÜRINNENELEMENT FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGTÜR MIT EINER ALS EINBRUCHSSICHERUNG DIENENDEN ABDECKUNG 审中-公开
标题翻译：门元件，以A作为防盗报警车辆的门DERIVE从盖
公开(公告)号：WO2005052290A1
公开(公告)日：2005-06-09
申请号：PCT/EP2004/008428
申请日：2004-07-28
申请人： CARCOUSTICS TECH CENTER GMBH , KREITZ, Thomas , ALMEIDA, Pedro
发明人： KREITZ, Thomas , ALMEIDA, Pedro
IPC分类号： E05B65/20
CPC分类号： E05B83/36 , B60R13/0243 , B60R2013/0287 , Y10T292/79
摘要： Die Erfindung betrifft ein Türinnenelement (1) aus Kunststoff für eine eine heb- und senkbare Fensterscheibe aufweisende Kraftfahrzeugtür, mit einer Aussenseite, einer Innenseite, einer von der Innenseite zur Aussenseite führenden Öffnung (3) zur Durchleitung eines der Betätigung eines Türschlosses dienenden Kraftübertragungselements (4) in Form eines Bowdenzuges oder einer Betätigungsstange. Um ein unbefugtes Entriegeln des Türschlosses von aussen mittels eines Manipulationswerkzeuges zu verhindern, ist dem Kraftübertragungselement eine Abdeckung (9) als Einbruchssicherung zugeordnet. Die Abdeckung (9) ist einstückig an der Aussenseite des Türinnenelements (1) angeformt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于可升高和降下窗玻璃，包括机动车门由塑料制成，具有外部侧的门内部元件（1），内侧，从内部通向外部的开口（3），用于使所述致动门锁作用力的一个传递部件（4 ）在鲍登线缆的形式，或者一个致动杆。为了防止从使用操作工具外面门锁的不正当的开锁，分配为防盗报警力传递元件，盖（9）。盖（9）一体地形成在门内部元件（1）的外侧。

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