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    • 1. 发明公开
    • Ausstellbares Dachteil für Kraftwagen
    • 用于机动车辆的可打开的顶篷元素。
    • EP0370250A2
    • 1990-05-30
    • EP89119708.9
    • 1989-10-24
    • GABEL GMBH
    • Schürmann, Erich, Prof. Dr.-Ing.
    • B60J7/08B60J7/043
    • B60J7/1642B60J7/0435Y10T16/643Y10T292/301
    • Ein ausstellbares Dachteil (10) für Kraftwagen weist innerhalb eines fahrzeugfesten Dachrahmens (11) eine dort mittels mindestens eines Befestigungs­gelenks (16) gehaltene Dachscheibe (14) auf, welche mittels eines ausstellbaren Dachscheiben-Verschlusses ver­schließbar ist.
      Der Dachscheiben-Verschluß ist im wesentlichen zweiteilig. Er weist ein Verschlußteil in Form einer starren Führungsbahn (21) und ein anderes Ver­schlußteil in Form eines an zwei endseitigen Widerlagern (24, 26) abgestützten, in entspannter Lage vor­gekrümmten federelastischen Biegestabes (25) auf, dessen Rückstellkraft die Dachscheibe (14) im Öffnungs­sinne beaufschlagt. Der Biegestab (25) ist mittels eines von ihm durchsetzten, an der starren Füh­rungsbahn (21) geführten Schiebers (22) bei Annäherung an die Führungsbahn (21) in seine gespannte gestreckte Schließposition oder bei Distanzierung von der Führungsbahn (21) in seine entspannte gekrümmte Öffnungsposition versetzbar. Der neue Dach­scheiben-Verschluß gestattet eine sicher wirkende große Zuhaltekraft bei leichter bequemer Betäti­gung.
    • 用于机动车辆的可打开的顶盖部件(10)的车辆固定车顶架(11)有内包括由至少一个紧固接头(16)被保持顶部面板(14),它是由一个可升高顶板闭合的装置关闭。 屋顶板闭合在两个部分基本上。 它包括在刚性导轨(21)的形式的封闭构件,并在两个端部支座(24,26)支撑,预先弯曲的在放松的位置时,弹簧弹性的柔性杆(25)形式的另一封闭部分在打开方向上,其恢复力车顶面板(14) 应用。 弯曲杆(25)通过的手段遍历由他,在滑动引导的刚性导向轨道(21)(22)接近在从导轨(21)其张紧细长闭合位置或距离本身导轨(21)时进入其松弛弯曲 打开位置移动。 新的屋顶面板闭合许可确保更容易更方便的操作,适当的夹紧力大。
    • 3. 发明公开
    • Ausstellbares Dachteil für Kraftwagen
    • 暴露在机动车辆的屋顶部分
    • EP0370250A3
    • 1990-10-03
    • EP89119708.9
    • 1989-10-24
    • GABEL GMBH
    • Schürmann, Erich, Prof. Dr.-Ing.
    • B60J7/08B60J7/043
    • B60J7/1642B60J7/0435Y10T16/643Y10T292/301
    • Ein ausstellbares Dachteil (10) für Kraftwagen weist innerhalb eines fahrzeugfesten Dachrahmens (11) eine dort mittels mindestens eines Befestigungs­gelenks (16) gehaltene Dachscheibe (14) auf, welche mittels eines ausstellbaren Dachscheiben-Verschlusses ver­schließbar ist. Der Dachscheiben-Verschluß ist im wesentlichen zweiteilig. Er weist ein Verschlußteil in Form einer starren Führungsbahn (21) und ein anderes Ver­schlußteil in Form eines an zwei endseitigen Widerlagern (24, 26) abgestützten, in entspannter Lage vor­gekrümmten federelastischen Biegestabes (25) auf, dessen Rückstellkraft die Dachscheibe (14) im Öffnungs­sinne beaufschlagt. Der Biegestab (25) ist mittels eines von ihm durchsetzten, an der starren Füh­rungsbahn (21) geführten Schiebers (22) bei Annäherung an die Führungsbahn (21) in seine gespannte gestreckte Schließposition oder bei Distanzierung von der Führungsbahn (21) in seine entspannte gekrümmte Öffnungsposition versetzbar. Der neue Dach­scheiben-Verschluß gestattet eine sicher wirkende große Zuhaltekraft bei leichter bequemer Betäti­gung.
    • 用于机动车辆的可打开的顶盖部件(10)的车辆固定车顶架(11)有内包括由至少一个紧固接头(16)被保持顶部面板(14),它是由一个可升高顶板闭合的装置关闭。 屋顶窗闭合件基本上分为两部分。 它包括在刚性导轨(21)的形式的封闭构件,并在两个端部支座(24,26)支撑,预先弯曲的在放松的位置时,弹簧弹性的柔性杆(25)形式的另一封闭部分在打开方向上,其恢复力车顶面板(14) 应用。 弯曲杆(25)通过的手段遍历由他,在滑动引导的刚性导向轨道(21)(22)接近在从导轨(21)其张紧细长闭合位置或距离本身导轨(21)时进入其松弛弯曲 开放位置可移动。 新的屋顶窗锁允许安全作用的大锁紧力,操作更加舒适。
    • 5. 发明授权
    • Closer hardware for sliding sash and the like
    • 用于滑动SASH和类似物的封闭式硬件
    • US3732594A
    • 1973-05-15
    • US3732594D
    • 1971-08-19
    • DOREX PRODUCTS INC
    • MILLS R
    • E05F1/08
    • E05F1/16Y10T16/27Y10T16/593Y10T16/643
    • Horizontal movement of a part is achieved by a spring-actuated slide vertically movable in a guide connected with one such part, a link being pivotally attached at one end to said slide and having its other end pivotally attached to another part. The link is nearly, but not quite, on dead center in each of nearly horizontal and nearly vertical positions in which the said parts are relatively open and closed, the final movement of the actuated part toward either extreme position being gentle and substantially free of impact. It is broadly immaterial whether the part to which one end of the link is pivoted is a sash or a frame, or whether bias is provided by a compression spring, a tension spring, or an elastomeric spring.
    • 部件的水平移动通过弹簧致动的滑块来实现,弹簧致动的滑块可在与一个这样的部件连接的引导件中垂直移动,连杆在一端枢转地附接到所述滑动件,并且其另一端可枢转地附接到另一部件。 在几乎水平和几乎垂直的位置,在所述部件相对打开和关闭的每一个中的死点中心的连接是接近但不完全的,致动部件朝向极端位置的最终运动是平缓的并且基本上没有冲击 。 铰链的一端枢转的部分是窗框还是框架,或者是通过压缩弹簧,拉伸弹簧还是弹性弹簧提供偏压,这是无关紧要的。