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    • 7. 发明申请
    • MACHINE ELECTRIQUE TOURNANTE A EXCITATION MUNIE D'UN DISPOSITIF REGULATEUR NUMERIQUE
    • 具有数字调节器装置的励磁旋转电机
    • WO2011058259A2
    • 2011-05-19
    • PCT/FR2010/052310
    • 2010-10-28
    • VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEURTISSERAND, PierreCHASSARD, PierreLABISTE, Laurent
    • TISSERAND, PierreCHASSARD, PierreLABISTE, Laurent
    • H02J7/14H02P9/24H02P9/48
    • H02J7/245H02P9/24H02P9/48Y02T10/92
    • La machine de l'invention est apte à fonctionner en génératrice et délivre une tension de sortie continue (Ub+) qui est ajustable par un courant d'excitation. Le régulateur numérique (2) de la machine comporte des moyens de commande (7) du courant d'excitation et une boucle de régulation (6) comprenant des moyens de mesure (10) par échantillonnage de la tension de sortie (Ub+) qui génèrent un signal échantillonné à une première fréquence d'échantillonnage (F1 e) prédéterminée. La machine a une bande passante limitée par une première fréquence de coupure (F1 c) prédéterminée. Conformément à l'invention, les moyens de mesure comprennent des moyens de sur-échantillonnage tels que la première fréquence d'échantillonnage (F1 e) soit supérieure au double de la première fréquence de coupure (F1 c) et la boucle de régulation comprend en outre des moyens de décimation (12) du signal échantillonné.
    • 本发明的机器是合适的; 作为发电机运行并提供可通过激励电流调节的连续输出电压(Ub +)。 机器的数字调节器(2)包括用于控制激励电流的装置(7)和包括用于对电流进行采样的测量装置(10)的调节回路(6)。 输出电压(UB +),该克简è租用信号eé采样; À 预定义第一采样频率(F1e)。 该机器具有预定义的第一截止频率(F1c)的有限带宽。 按照 本发明中,测量装置包括用于过采样é诸如Premiè重Dé采样(F1 E)SUPé比两次Premi&egrave更高的FRéquence;再FRéquence的 削波(F1c),并且控制回路还包括用于抽取(12)被采样信号的装置。

    • 9. 发明专利
    • Drive control system of motor generator for vehicle
    • 汽车发动机驱动控制系统
    • JP2007189772A
    • 2007-07-26
    • JP2006003740
    • 2006-01-11
    • Mitsubishi Electric Corp三菱電機株式会社
    • KITAMURA YUTAKAASAO YOSHITOFUJITA NOBUHIKO
    • H02P9/30
    • H02P9/24F02N11/04
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive control system of motor generator for vehicle which enables the cost reduction and the downsizing of a control circuit by dispensing with the PWM control for limitation of the maximum value of the current flowing to the motor generator and the installation of a current sensor. SOLUTION: Armature winding is supplied with electricity from power conversion equipment by a rectangular wave energization system. The voltage property of a battery and each specification of the armature winding, a switching element, AC winding, and DC winding are set so that the current value flowing to a switching element determined from the voltage property of the battery, the resistance value of the armature winding, the energization resistance value of the switching element, the resistance value of the AC winding, and the resistance value of the DC winding may always be at or under a certain current value. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供一种用于车辆的电动发电机的驱动控制系统,其通过分配用于限制流向电动机的电流的最大值的PWM控制来实现成本降低和控制电路的小型化 发电机和电流传感器的安装。

      解决方案:通过矩形波通电系统,电力绕组由电力转换设备供电。 电池的电压特性和电枢绕组,开关元件,AC绕组和DC绕组的每个规格被设定为使得根据电池的电压特性确定的开关元件的电流值, 电枢绕组,开关元件的通电电阻值,交流绕组的电阻值和直流绕组的电阻值可以总是在某一电流值以下。 版权所有(C)2007,JPO&INPIT

    • 10. 发明专利
    • Controller of generator motor for vehicle
    • 发电机电机控制器
    • JP2007189808A
    • 2007-07-26
    • JP2006005094
    • 2006-01-12
    • Mitsubishi Electric Corp三菱電機株式会社
    • FUJITA NOBUHIKOASAO YOSHITO
    • H02P6/06H02P6/16
    • F02N11/04F02N2011/0874H02P6/14H02P9/24H02P2101/45
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance torque using the controller of a generator motor for vehicle where a current is inputted/outputted to/from the generator motor for vehicle by a DC/AC converter. SOLUTION: In the controller of a generator motor 1 for vehicle where conduction control of a winding field salient pole generator motor for vehicle is performed by a DC/AC converter 2, the stator 1A of the winding field salient pole generator motor 1 for vehicle is conducted by a rectangle wave voltage having an each phase conduction start angle δ of stator shifted by a predetermined angle from the rotor position wherein the each phase conduction start angle δ varies substantially continuously depending on the input voltage of the DC/AC converter 2 and the rotational speed of the generator motor 1. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:通过DC / AC转换器,使用用于车辆的发电机电动机输入/输出电流的车辆用发电机的控制器来提高转矩。 解决方案:在通过DC / AC转换器2执行用于车辆的绕线场极点发电机电动机的导通控制的车辆用发电机1的控制器中,绕组场极突极发生电动机1的定子1A 对于车辆,通过矩形波电压进行,该矩形波电压具有定子的每个相位导通起始角度δ从转子位置偏移预定角度,其中每个相位导通开始角度δ根据DC / AC转换器的输入电压大幅连续变化 2和发电机1的转速。版权所有(C)2007,JPO&INPIT